> 写在文前书膝肃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年铂韭,英国品牌的表现令人忧心忡忡桥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌手风裸,它们目前都散落在世界各处鳖,有的受到追捧有的则走向终点捅昏。即使获得成功的英国品牌嗜潍顶,它们仍为自己贴上的“德国标签”缅唾富、“印度标签”的身份感到忧虑然坤灯,毕竟垛覆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除晃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鸥幸、原木的袅袅余香赫啸,这种气味只属于宾利吉、劳斯莱斯们笑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严宪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挖遣沸。    从业这么多年麓肮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元冕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心含,囊中羞涩遥不可及自然很重要饱访霉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蕊拎癸。我认为一辆好车蚊,应该让驾驶者舒服期甜拾、安静灯肩抽、惬意的完成从A点到B点的旅程眯募久,那么多动辄千万的超级跑车速度很快袱,却实现不了我小小的梦杏前。我一直认为经齿迫,真正的贵族绵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极品丁,即便妥协仍然能坚守初心颁。此话适合改变自己的GT Speed南,你知道吗扇还悲?世上最难的事情就是超越自己奴,GT Speed做到了 贿嚼遂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义定,当你启动它时拘涉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吗杭宦。   >> 外观熟镀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身娶,作为宾利目前最为畅销的车型烹臣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级舷。但是恰曝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配逆究踌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者翁豢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动东骚。当然色瑟褥,大部分“土豪”车主也不在乎夺哨捌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成景下坏。    外观提升不是GT Speed的精髓错波,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品毕仓,动力挥瞬沁、刚性褂、减重上的工作任重道远违糕葛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg醛,仅有2.3吨括贪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重沏沉靛。不要小看这350kg翅滴其,几乎是一台V8发动机的重量稻京柬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件范特,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂墒速瓮、多连杆后悬挂和防倾杆等葱撇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色褥滥,分别是Burnt Orange(橘)肛录旗、Sequin Blue(蓝)桨凛繁、Excreme Sliver(银)隧。为了凸显GT Speed的特殊瓢们溯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)竟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选裤藐翘。宾利工作人员表示几橡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故撵瞳惕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加痪橇攫,尤其是在中国等兴新市场更是突出饰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩递。    你知道胖子多么努力吗卜蛙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时魂笑赦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形巢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超洛。那些把高性能作为卖点的品牌队,现在宾利也有资格和你们一较高下短。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸琉晾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致屡搐,其尺寸为(mm)地浚弯:长4806芥官颇、宽2227手、高1394律,轴距为2746mm啡。我知道朗疥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距夯没把,为了让你做到心中有数导,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来椒病史。与竞争对手相比柒画扳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先极烙惺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑桶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车朵,哪怕国内的环境日趋恶劣撇炼谁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值性缆使。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成荣梦乡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭狡类痢,整个过程大约需要22秒宦袄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间时胃烽,从而避免占用后备厢大部分的空间壳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寺驮,没有法拉利暴躁携,缺点恐怕是不高调饱鸡。不信你点击上方视频听听视频里声音逝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结驰: 作为欧陆GT的性能旗舰涪罚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辟伴,不仔细研究根本发现不了它的区别踞卵。虽然外观变化之处并不算多稀漓雾,但是对于轻量化搐稻缓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性筏。" "   7月21日温,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)秃咳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巩寐连、北汽E150锻估汤,成为第一期家用空间王冠军泪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贬。它们会有怎样的空间表现拓矢弄,不如一起来见证焕梅痰。 本期内容开始前喊端蒋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧示锨: 好了韶秽,正式开始第二期内容搭鹤歧。不过简单说几句崔甭,为了没看过第一期的网友们巧酚:    你可能会发现莲公,随着岁月流逝司纶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭潘蚊,也当起了小爸爸鸽怯。恰此时段花,他们对车的选择可能也有了新的取向竿,空间大屡疙篱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素驹师恰。    基于此攀悉放,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题饺镁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间祥,让大家对车辆的实用性有个较全面缺、正确的认识呢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测来、模拟一家三口郊游的情景实测琼拍、细节空间的展示兽煎、实体娃娃的数据测量四个环节进行迁。   话不多说街刹,有请今天的选手协鸡,登乘捌瓢妗! 第一环节皮:堆放整理箱赴,能放多少放多少    由于很多厂商巾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升送,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时莽窖涟,也会帮你量化一下车到底能装多少升豆淘犯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数赐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号慧滇绿,并加以不同颜色区分每凰尽,目的是给你呈现最直观的感受捅工戒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汗确,仅供大家感受一下千别媒。今天我们拿箱子说话居辞侈,看看它们这种数据到底能装多少箱子晤拎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下膏石:由于时间关系遁菲,我们这次只借到了骊威的低配版拘缎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒巫胁海,但高配版的骊威有这一功能悼。 首先出场的是骊威矛昆沸:    状态一湍喊:单纯的后备厢空间 状态二夹:放倒后排座椅后的空间 状态三眯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撅矛滇: 骊威一如我们所想的那样蕉,空间的确是其一大卖点瓦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痘小覆,小伙伴们都惊叹了!骊威竟逝,实力不凡椭。   其次出场的是致炫尺收:    状态一荆斤:单纯的后备厢空间 状态二氖杆驹:放倒后排座椅后的空间 状态三险剂剖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抹: 就如文章开头介绍致炫时所说心渺,空间屠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点你苇。通过这一环节放整理箱的测试久且武,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捣钡哇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积囤椽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一叛稠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二龟膏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三迪哗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结炼祷: 通过摆箱子的实战告猩,以及上面表格数据的对比弄怒释,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涩霖。而致炫与骊威差距也并不是太大坪,可见其空间不可小瞧赌彭。接下来又有哪些好玩儿环节臀笺晨?而两车又会有怎样的表现呢疮巨?请继续往下看戈。" "   今年5月柬炉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶匈乓?9挡无用窘剖?自由光深度试驾报告》)逝。当时剂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测间。    6月寞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)超羡厂。不过3.2L版的离地间隙午、接近角紊瓮、离去角剿纺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少囱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惧导财?    几天前薪,我和赵璞郊捷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蜡络赖,这车还行不行泞疥?    我们的第一站陇,魔都上海缸午。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消纳价庐。在经历了噩梦般的改签恫相、等待筹、登机绍鄙帮、继续等待之后桂旅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿快娟官:“游遍世界各地斗钒汗,开尽天下好车配。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑秘晨岗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方伺股弟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的漂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多饯。在此我可以不吹牛X的告诉大家番,我在纽北环实际驾驶过烁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑窃岔焕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI莽誊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鹊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮哩郝梆,在国内也非常抢手萄猎订。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升广辉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障故胚酗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变琴涟,基本保留了GTI所有特征鲍权。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升毫琴孩,在舒适配置上也更加的平民化刀艾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整畅虱诧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件论似,例如两边的侧裙以及尾翼等苗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的勉粪荣。但低调的外观也有自己独有的设计元素师铺,例如车头处GTI特有的红色的拉线痰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标彤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性踞少,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm犯倘棺。另外希羔滤,新车的LED尾灯造型也很有特色绿哄。海外版GTI提供了红色玻法限、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择饭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现盗憋唤,但国产后或许可以与国内的消费见面酚写。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少须阂,我把它们大概分成两类尺洗单:靠谱的和不靠谱的郡喝。不靠谱的原因很多险歼耙,有些续航里程太短瓜唐嗣,上车就开始为电量担心;有些性能太差莎谋聘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比雷椒蠢,几十万买个两门小车翻杰激,真当我们都是土豪吗湾?   不靠谱的理由千千万徒,靠谱的标准则大致相同色奋疏。续航里程不能太短趴僳闯,加速不能太慢彼行,最好还有些实用性奴,价钱不贵就更好了拔呛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车刺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蜡,拿汽油车举例的话变拔显,90%以上都算得上靠谱跑拦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说侩,能达到及格水平的车型却不算多侨桃。我们的这辆测试车是2012款的钙惫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型藤卵。还好时隔两年镭,e6的动力系统并没有发生大变化冲闪汹,只是外形和配置有小小的调整粉讥匈。   续航里程某梆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧镣顺磋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碱桅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车晌顽,这其实只是理论值炼几,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱擅,实际用车时很难达到牛犬达。夏天空调效辽、冬天暖风绕、高速快了膝署、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程姆。   这种电动车只是日常通勤还可以冗,但稍微有些想法柔髓衔,想去见个朋友怖旱同、买个菜础,心里就得犯嘀咕筏胶。这种心中总有事悬着的感觉很难受的胎陡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多私啥。   由于时间原因呻,我们只能简单测试一下e6的续航能力媳届。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蔽,其中高速路况三分之二冠,城市路况三分之一避。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来橙,我们的行程其实就是三段趣合讳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)慑贪涉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)承磷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)错。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)朔,显示续航里程320公里据。完成第一段高速路程时(43公里)却屋炽,电池余量82%(耗电17%)烧呢都,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)阜,电池余量63%(耗电19%)森娇斯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)未祈餐,电池余量45%(耗电18%)行贡,续航里程134公里(减少61公里)杆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点窍仟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右粉,比如第一段高速行驶碍顺,续航里程减了59公里佛袒草,而实际行驶了43公里攻抒慈,二者大概是0.7倍的关系排,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话东内,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近皋橇耙,拥堵路况似乎还更费电一些剑甭。" "  近两年桓就慌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮灸,很多大厂都推出了自己的纯电动车艘蛇丛,先不说比亚迪这些纯自主品牌栓碍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车般判。今天票杆,我们就提到了之诺这个品牌咸鸵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌适涸昧,主打高端晃痹贫,并且未来也是只进行纯电动车的研发雷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蜡。今天匣饱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E啥挟很,下面我们就对这款车型做一次体验沥烈锣。   之诺1E只租不卖丸肋坷,租赁价格为碉涛芒:日租金为400元/天湃干,长租(3年期)为7400元/月材戌,现在消费者就可以对这款车进行租赁踌。   租赁价格包含括:车辆上牌统、充电盒安装(7.5小时充满)桓腐、保险谷腥、每6个月一次定期检查保养绣洪、车辆维修劲怜,7天24小时道路救援零、拖车以及备用车辆等媚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鹿秒型,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计缎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沦履。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计旧会,虽然亮点不是很多提硅糕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离捂,树立之诺自身品牌的辨识度申。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系躲悔,辨识度极高设定。 既然是同平台打造丧鹤姆,那么轴距和宝马X1也是相同的岔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎午,尺寸为225/50 R17肋羡沤,这款轮胎最主要是为了节能考虑嗓顾冬。   本文导航   分享到枫爱芳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瓢哆,它是南京依维柯生产的车型衅,隶属于跃进品牌旗下迫蜜,是一款定位中高端的轻卡产品誓。该车是在2013年1月首次发布的氨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捣小堪,为用户提供了更多的备选车型取妮烯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现窍删。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泻互。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瘦,宝马向来不走寻常路稀钦漆,旗下的SUV并非越野硬汉邢复,而是更加注重公路操控性春恭,所以在外形上也有着自己的独到见解蹦黔。Coupe原本只是轿跑车的特征家,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上倒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上线坑。在这种背景之下挨川盆,X4应运而生杭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拍,宝马对于X4的设计便更加得心应手娜笔。从车身尺寸来看哥狙瓶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化哦储搁。然而实际感受上场,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力安匹。它们的关系就如同X6和X5崔伙,一个张扬理沸、一个低调贸。要想斯沤欤酷晃去?X4很在行掠。   这辆X4的外观加入了大量M套件冒森袖,进一步凸显了它的运动风格仑。夸张的前后包围降低了视觉重心群,但也在一定程度上影响了接近角和离去角哨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢勾脊?所以婆,接近角浅、离去角这些数据对于X4来说隋遁线,根本不重要掠奇。   和X6一样懈,性感的臀部是X4最迷人的地方题魏局。如果从车尾来看瓦,X4确实比X3运动了不少瘦,高挑的腰线暗爱、厚重的尾部都能给人很强的力量感胎。对于35i来说柔,单边双出的尾排着实有些低调睛彪磁。尾灯的造型是典型的宝马风格榔杜骋,造型简单缔矮、大气读,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升埂啃病。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮连,前245mm辫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性楞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)巨死狡,这是一款综合静音模唉、舒适驳囱怕、操控于一体的轮胎筷。在我看来嘛锣诧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎兔,似乎更为合适观饱雷。" "  原标题醒竭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前品困,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)夸疵坦,该车除了外观造型犀利泻、内饰豪华吴粗、配置丰富之外贡毕宽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样继片。作为一款以年轻霜犁、时尚为主旋律的产品碍犊,NX开起来的感受如何颅磕革,今天我就为大家正式揭秘山先。(注瓜虐亨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称航谷,如NX渭哪私、ES八、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍搬:   NX车型的外观内饰设计风格夕鞘,在之前的文章中我已做了详细介绍香佰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品尾。从实车给人的感觉来看蓉吞,它的确做到了这点宪浆,不少人见到它的第一反应就是论虹聪:恩距,这车挺个性泰聚锻、挺漂亮拎假慧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嚷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钳淳京,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度懂。此外态令朝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯芹炒荚,进一步提升了科技感浑篡砷。不过它并非全系标配膛,在入门级车型上近光灯依旧是LED翔怂,远光灯为卤素灯泡接。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV俱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3本谁、宝马X1做直接竞争蓬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV铆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斑达。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES我蔽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格桂宦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜ば固蕖,其中一款为17英寸仑啪,另两款为18英寸澎公笔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂陷栓忱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎耙惧,在国内的售价大约1700元/条牛。   车尾线条与前脸相呼应挎纽具,造型犀利秽浆堵,棱角分明咯稗仆,以凸显整车年轻稀、运动化的产品定位僻伸。同时剑,尾灯设计十分用心聊很牧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果勃,特意在接缝处增加了一小块LED侍。   内饰方面敞闹论,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胶肌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准羡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筛棉琴,大幅提升了车内的豪华氛围宪耙。   据雷克萨斯厂商人员介绍寡冲蛙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏撮雌陕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统付,它的使用方法类似于电脑的触模板熔喊当,并带有震动回馈功能时文连。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用仑。此外疲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统炭纳,我们咨询厂商工作人员拾江,这配置会不会引入中国蚕犊,对方并没有给出明确答复衬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适汰,作为家族中的新进成员惨警蓄,NX的表现自然也不会差砂。为了符合它运动化的定位踩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强辜欣藉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现纽课。此外NX空间方面的表现也同样令人满意墩滩。   在海外诽滇,NX提供了全景天窗坷辱、普通天窗和无天窗三种版本的车型抢沏沦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃荡,采光效果很好茎肃,但无法开启磊徘模。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用许袍,采用的是外开式设计裳强。可以确定的是桑,上述两种版本的天窗都将引入中国翟栏,至于无天窗版车型是否会引进氮歧,暂不清楚侮蔬锤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年激赋羞,马自达CX-7在海外推出;2009年缮,2.5L两驱车型引入国内顾措何,售价28.8万;2010年廓痊场,增配的小改款车型上市嘶彭,售价29.08万材孝枢,同时宣布国产意向;2012年槽岭筹,海外CX-7停产;2014年哩厕痞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道比踏保,等它国产的人此时已经老了四岁了巾酮。   从以进口的身份引入国内得,到正式国产经历了四年左右的时间撑倘雹,在这四年中进口CX-7销量并不好仁,一方面是当时市场不成熟剩惋,后期竞品丛生将其埋没了车镰。另一方面原因也在其本身馆贩,比如定价高秽默、2.5L发动机动力孱弱等等肠藩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍反累,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统告。在测试之前超,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点陈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm棋号,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm罗铰,搭配6挡手自一体变速箱睛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机垃,只不过调校要比CX-7上的更为激进壤北捻。即便如此疚武剑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刹祥。   油门的设定比较灵敏纠,起步和加速初段都还比较轻盈钞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线悄非饯,而不至于拖沓俊免,一切都显得易于掌握楔弦献。变速箱和发动机配合的是那么默契萝抚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位菊闻,只是在极拥堵的道路上蠕动时恭冒,1挡与2挡的切换有点闯动而已唇哗弊,问题不大壬。   转向和悬架的设定偏向运动晦,采用机械液压助力的转向系统比较重淖梗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伙。悬架没有“忽悠”的表现铅羞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辫财,车内乘员经成浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”埔涣屡。悬架后段偏硬煤荤保,在弯道中并没有明显的侧倾妈届,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钾送体。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错财蠕陵,动力供给够积极颗缔亥,表现不错里,驾驶感觉非常轻松段,动力的跟进也很是及时萄厩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酥竣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm什姬蔚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右访板巳,而且不是那种喷涌般的迸发妇守省,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已劝深,给人相对内向保守的错觉潜。   CX-7更擅长的是中途加速肛背,比如从60公里/小时开始哇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易彼贪迷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓班,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胎畦,这几天这种沮丧感时常出现线绞。不过也正是这个中段加速的特点膊矾膜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举群,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右湃股曝,稍踩油门就奔向3000rpm逞,便能得到很好的响应酚吓同,仅有极为短暂的降挡迟疑寝胶菜,随后就催逼出了足够的扭矩夏。简而言之吨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的健,容易上手拣,各方面的表现也都算令人满意示。   中高速行驶中一切都能变得敏捷氛茫驶,涡轮增压器起到了明显的效果常厢骂,就像注入了某种精神类药物疽渴浇,虽不时刻保持着亢奋状态寄蚂,但兴奋状态确实随时可以到来师蛙,一切都听从指挥涉芯却。这种持续的加速感可以维持一段时间拱,心里不禁一阵爽快勒疥楼,当然蒋彼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了江摄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缅伺费,测试油耗的过程共行驶了134.6公里硼,消耗燃油17.94升贸,平均时速为30公里/小时唇,全程开启空调嵌哄凄,平均油耗为13.3升/百公里慕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看步彤,CX-7绝不算省油的那类滇无强,准确的说是比较费油婚石享。另外寸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油太哗,无疑使用成本相对较高送荚蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钩峰痹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章擞。说实话墙,那是我第一次接触这两款车栓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象困芜魄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机玫,动力同样够用宦耻妥,但输出并不算线性戌噬辨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制托叮倪。当时我就在想狄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了弧妈灸,而如今厂家真的这么干了拧抖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统率泵腥,增加了几项配置胁,外观方面几乎没有改动女稳,图中的这款车只是增加了车顶行李架肖、车尾扰流板和挡泥板等选装件函簿。   这款帅客HR16是一款7座车型啥,它可以满足国V排放标准吻卸,车窗后半部分采用了隐私玻璃返哥畅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢湾叔。当然动,帅客实际上是一款既可以满足载人虹毋对,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)暇坎玻,所以它的车系中包含了5座灰摔裤、7座庙、国IV位亲、国V等各种不同版本毒恭乳。   除了挡泥板之外辜窟具,我认为行李架和扰流板的实用性并不高庙缆泞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果哼脐财。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统市卷,其中的最强模式叫作“Dynamic”痞屑酮,译为“动态”起纫。有意思的是儡想,在英文里疮湃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根形漏百,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机硅箩阂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗娩句?——开启动态模式捎,就等于点燃了一根无形的导火线酗骡。   要追根溯源的话筛,炸药起始于中国胖,属于四大发明之一沧呕,不过相比中国发明的黑火药拦囊,硝酸甘油平时更加安全可控芹握,而且破坏力更强哎迹苹。奥迪RS 7同样如此夸吉,它多数时候表现得比较随和酚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呐财黑。   首先从外观上就容易看出它很厉害篙。奥迪A7之所以独特湘拭兢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惺,人们将之称为“Sportback”扛,在我看来怒,它的廓更像是一只优雅的海龟痕锌慈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种叛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溉腥,所以它已经不是传统爬行类的龟维乃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息夯臀讥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纳评。最吸引人的是那个手感出色的方向盘韧步谭,让人不由自主的去稳稳扶住3泵、9点位置瓢。   在风骚的外形和各种真皮裸课、碳纤维材质的覆盖之下确戮县,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别吵驹,这一点很好纠扒危。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV携毛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群茎峡。即便在这种情况下肉蹭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价任。这一举动也让这一用户群抛出一个问题讽:谁给你的自信卖这么贵轻茂?不错摧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008橇膛杭,它到底是盲目自信还是厚积薄发速奇钦?我们一比高下抵每。 外观对比涧卯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毫囱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算臣宿,所以我决定说点可以量化的东西酪茂。首先椽懦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现品洁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型儡。其次可能是由于动力的原因讨酞锯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽唉逻硕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上荷迁,备受关注的长安CS75正式宣布上市公帅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蛊。在前期的试驾活动上秆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型胯,并对其驾驶品质给予了极高的评价寡胎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车抠力,和手动挡车型相比付巷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待唇两。 ● 外观内饰的简单介绍五:   在外观方面干歪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型磺坷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识套婪箱,甚至连一个小尾标都没有贸册纬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿挠,但1.8T车主可能会对此有一些不满氛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm弥景,轴距为2700mm歧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辖空汝、奔腾X80以及哈弗H6摩,CS75还是相当有竞争力的尖潞冯,它的轴距和长度最大呢罢耍,宽度仅次于哈弗H6丛吵科,高度相比瑞虎5矮了35mm坎。   在外部配置上臼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统琴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头强,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角狙褥。另外记吩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯墨骂米,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力染散。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致铆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品试逗锚,市场售价约为700元/条吞滦馁,在同级别中算是很厚道的配备了襄。此外靡箩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缝,只是轮圈被替换为铁轮圈平甸霓,还是俩字——厚道芳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膳勺箱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足戈郴,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汰,看起来更有层次感腻唐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙聘、设计毫无新意旱葱吕、用料也很一般等不好的印象送蹲。不过近年来爱涎旦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹怠,长安便是其一娶菩肝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绊捌裙,也很难找出它的缺点钱,按键幂、旋钮的阻尼适中闻,手感很不错救刻鞭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏璃耐效,分辨率和反应速度都还不错揉毫,不过在功能性上它只提供基本的导航纫素拱、DVD酱忻、电台傻拎、倒车影像及蓝牙功能轮糙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伸窃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的许菠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到玛,但是厂家对此并没有改进酵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辉铅哺。但是物概山,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缔陇很,同时设备名称也无法显示完整乓呸啦,在用户体验上还有提升空间熄。   不过别力,在一些细节处理上旗泄哗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意夸垮碧。比如在挡把前方的储物格宦惊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理叭丛筷,不过这块材质却为硬塑料隧赎,实际上根本无法达到防滑的效果现驮畦。另外午故礁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鼻尝喀,这点值得表扬被课孔,但必须手动摁下开关才能点亮汤侍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅雀敛渴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果莫。座椅填充物软硬适中客哗,刚刚好同顿叙,并不会软到开久了腰疼抽,也不至于硬到硌(gè)人环儡。除此之外护宝凑,包裹性表现也很不错肥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中阿似钡。另外跋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瘫。   车内乘坐空间表现上堤该,身高180cm的编辑身处前排刚,头部约有一拳左右的空间敢喂,此时移身至后排啼幌长,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间矛能。作为一台紧凑型SUV车型牵宿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胺悉崎。   来到后备厢唤,长安官方给出的容积数据为590-1560L圃瓜县,表现中规中矩丛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布迁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果暴刃,增加消费者对于整车的好感度贿喷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟唐幌始,如今市面上的电动车产品越来越多沁呢,开始逐渐走入人们的生活鼻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一刃缸,大家对它的了解可能还不是很多携檄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元炕。那么这款车究竟如何呢队门?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车酿徒为、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上湍扩肝,我们终于有机会近距离接触一下哨仿双。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌谱藤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质篡叼,因此其与众泰汽车合作融砍力,推出众泰知豆电动车收旁锌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盆彪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识沦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蝎帝?不管你信不信伴,反正我信了蕉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱匣痕,售价为24.98万-28.98万元浇伪缓,共有三款配置可汛群畈睢,全系均未采用quattro四驱系统漏,取而代之的是前置前驱的驱动形式监。更便宜的价格带来了更低的入手门槛磷廉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生颗炒糠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水竭,1.4T的发动机到底够不够用敛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧呛楼峦,这些问题都难免让人担心测厂辟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”丛澄,它又是否值这个价格襄,下面让我来终结你的这些疑惑斜膳草。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力飘菱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赎瞧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样短褥秀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境汲侠,既然大家都关心这一问题轻,那么我们就从这个问题开始一一解决赎蛾评。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的访瓜汝,其最大输出功率为110kW聊敌贺,峰值扭矩可以达到250Nm拳胎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm佩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后胁京,动力储备不足方面的顾虑磕犬,但是这些想法也好顾虑也罢亩戮巾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了豹寸玖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实吠蠢,油门初段的旷量微乎其微煽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点抬寺,当发动机的转速达到1750转时奔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩驾荆号,强烈的推背感也会随之而来贺,如果你不是冷静下来思考一下型,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受酗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候寄借,一开始的想法和我一样卫权孤,换了1.4T发动机之后弛偷方,动力跟的上吗慨钳辱?心里总是怀揣着这样一个疑问稿矩,但是当他们开了一段时间之后淮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绢活揩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格呐唐桐,处于D挡模式时丛涕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝休粱赊,但也感觉不到激进的性格畔事。但是当车辆处于S挡时抒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涪,整个车似乎突然变得紧张了起来粟,时刻专注着你踩油门的右脚侵坝啪,稍有动作便会迅速做出响应赊免。   在城市的驾驶中绅羡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障停髓孩,当你深踩油门时保吮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞歇莆辞,或者可以说高褐肆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态陇脆。此外酸,作为一台不折不扣的城市SUV地汾宪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验暇炬噶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质脯虽篇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量靖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瞧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扛金。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拓沟矛,整个加速的过程非常线性污,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时及栋危,不会表现的非常神经质裸淌诞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱提,这台变速箱给人的感觉非常聪明冗绦颁,可以准确的猜出驾驶者的意图腾,在换挡的速度和时机方面非常到位节。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点煞嫌傻。此外舱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错补桃。当车辆处于D挡模式下贯,当发动机的转速达到2000转时骂诬,这台变速箱便会进行升挡的动作糕,从而保证日常驾驶更好的经济性狼店困。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时莱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应虽舒勒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止祥窍。   这台变速箱也并不是近乎完美汝问澄,它当然也存在着自身的不足碎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺孪,尤其是在低速的区间内挖能,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冀。此外岗,该车提供了四种驾驶模式的选择百驴角,分别为经济伎断、舒适雌肩、自动和动态模式趣陷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整石陕。 性能测试喜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中假,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现裸限录,最终的破百成绩为9.14秒搽抒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瓦。奥迪Q3在三挡时完成了破百舌桅氛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程半艰。此外琉毕础,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没菊顺,非乘ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失借朽,整个加速的过程十分平顺和线性祥掇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蹦。车辆在全力起步的过程中裳,由于没有采用quattro四驱系统欢风,车身有轻微的抬头现象皮草,前悬挂的拉伸比较明显梁酥。 性能测试扣那:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中樊惨鬼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米陛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升靖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系纤。在整个制动的过程中限广饲,G值适中保持在-0.9到-1之间藕妈姑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态克捕,前悬挂很大程度的收到挤压墓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显宛桂。此外鸵鼻腑,该车在连续制动的情况下搅,受到的热衰退现象比较明显圃扩态,在连续测试过后缅稀驳,制动距离增长了接近2米氯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容版富,动力方面也足以应对使用的需求静皑,尤其是在低扭方面誊,这台发动机表现除了浑厚的功底墟祁惰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平耗。对于一台城市SUV来说赐蠕颧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑侮订锰。" "  你有没有这样的勇气寝锯,一辈子只留着一种发型狸钉,带着一种款式的眼镜晾?或许多数人会摇头说不硷炽募。试想你现在穿着中山装竟,带着大边框厂,留着中分头走在街上汰汀,别人必定会投来异样的眼光勾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变马迁,但有一种美篱枢,却是永恒的刺悄,我们称之为“经典”搽峨房。就像中山装逐渐演变成了“国服”汕贺坊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样僚,看似过时的东西稍加润色稀,就会焕发出经典的力量擒滦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题票瞄,也是一个互相佐证的问题榔奈。正是扛住了时间的消磨瓷完须,一个产品一种设计才能称之为经典谢香籍。而正是因为它是经典愁,所以无论时间如何过往沟擅,岁月如何变迁绘,它依旧能代表着美屉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氛唾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫炮溅举、保时捷911媳仓、MINI这几款车了态叔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承豢酸颁,这是一种财富唤郴疗,就像一个国家的历史一样编闭嗜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝忙瓷匆。但就像中山装一样呜,如果不稍加改动瑰琶,依旧会被人说土气桥靖,MINI也是一样编,细节的升华会有益于经典的传播和传承痉兔爸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多附,是全新MINI车系中性能最好的胃沪。所以车头车尾都会看到“S”的字样诚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表宫绰潜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部抄,这是它彰显不同的地方辫,尾灯的轮廓更大了嫡,但相比老款不够凝练睫,同时你也感受不到它有何种审美的进步却钩,个人感觉它是为了变化而变化访菲让。轮毂方面屁说,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注灭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)倪。不过确,在真正接触到保时捷Macan之前扳,我对它的真正实力也有所质疑编烧。众所周知唤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挝烂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嫉币删?带着这个疑虑失栋抨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅苹鞍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同播疼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蒂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机哥箔刻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似实偏齐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型弧可才,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”骏。在没有任何参考坐标的情况下盼颁承,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鲤猩。排除了惯性思维的困扰革,对于一款新车而言或许并非坏事狼皖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布罕懈,因此有关它的设计特征我们并不陌生色。作为保时捷推出的第二款SUV车型倒冲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计摊湃沛,同时也融入了许多独特的元素籍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征墒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动伦,因此在细节处理上臂,新车融入了更加激进的设计元素伴汹。    作为入门版车型愧偿健,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯怖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯藐徊鲸,并采用导光条设计贫,其视觉效果更具科技感卢钱。   保时捷Macan的腰线位置较高跋愧毖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢崩睹浮,营造出强烈的动态视觉效果冠丘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格轰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一播岛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格男丢洗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况帛坑,我的同事此前已经为大家介绍婆腻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解冠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍此俄。" "   ??????? 提起观致拷化,大家都会想起什么慨腹?这似乎是一个难以回答的问题想。作为一个有着中国血统的全新品牌釜寡妥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩半。在2013年固,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上帝嗣扫,一石惊起千层浪亩口笺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手椿亨。   如今导瓢斡,观致的第二款车型姬,观致3五门版也如约而至量憨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钨腾刀?它的到来缓铝韦,在扩充了观致的产品线之后壬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢闭?自然是令我们拭目以待涝脑围。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辨琼瀑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茫捷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型努反橇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菲,时至今日都没有做大幅的修改田。就是这样一个古董级外貌的家伙不珐崎,最近竟然和新能源技术杠上了呵堕。2013年的日内瓦车展上白,路虎推出了一款纯电动卫士佩敦,旨在告诉大家卫士宝刀未老彻巩。而这些天投星贿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试财文,看起来缉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了庭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上册,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品茎表书,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟郝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望清叛,并未成为现实伴斥东,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已辫沏饲。   事情的转折点发生在2014年6月18日摩雄传,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照守强屎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车冠克,并且这一次坏揉,车身上已经重新贴上了拉花急藏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计闭艰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”朽翅蝗,而是一台真正的电动版卫士粒。   之后通过各种途径的联系裂颇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版睫硷,虽然这并不是一款量产车挤,也没有任何电动机童完、电池组方面的参数数据糠李, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惶,我们认为此次试驾还是很有意义的还。   ■ 外观造型那钢饱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷华危彻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士幸迹帆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异起耗锑。   电动版卫士全球仅有7台拷哎策,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车悸括,基于卫士110车型打造抗脾称,可以根据情况容纳5个或7个座椅毖馅,算是车系中的“旅行款”夹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哥,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异薯疟澈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瓣斑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡遁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外冗刨咎,丝毫不加以修饰晶。按照官方对柴油版车型的销售策略填按,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件踩腻美。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疟恕帅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理晴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留涪匙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间帮形。正对车头踩,右侧翼子板的通风口也是镂空的爱静,下方是空调系统的进气口免,而左侧的则仅仅用作装饰麻任,所以是完全封死的状态锌。   平直的挡风玻璃仙、小雨刷啡驳、面积可观手动调节后视镜仿伸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计啤,而在这台电动版卫士上百舵挡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板煎牢。   实际上陌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线戏芬合,电动车窗只照顾到前排乘客疲,第二排为手摇的膊,第三排则仅仅是推拉窗罗烯邪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林帅华慨,确实斥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车侨吴舜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中涣玻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坛岁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖项。   三窗式车尾设计除了古老外碗,想不出更多的词去形容谎泉,好在后窗电加热咐借蹭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备齿卷坦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统侵汗课。至于各种不同用处的尾灯伤骋骇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧狙工。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩曝层,并配备了13针牵引电力接口呕溅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电贯。而对于电动版卫士来说弗读,这款车的拖曳能力也非一般强大崇丢响,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啪撕稻,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置缄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯伞,在这四年一次的盛世当中琉签,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻亍,在经过整体的细化改进后整体更出色冈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌冉脑寄,对于这样一款小车到底怎样呸,让我们一起一探究竟查逆苗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车革酪苹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计齐十虫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化梧涸秀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计法乐裤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格砂狙诡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鼓戚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择邯鲁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑阈牛可靠的选择席。   相比现在很多的车型褂枷拧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拖触,个人比较喜欢这样的感觉瞧,朴素也是另一种风格馈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嫌烤兄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分巧涝,可以说是起到了点睛的作用揉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创想些屑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格跑绢,看起来还有些运动精神案。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组媚没,同时也是远近光一体设计赏薄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气攫愤,更加突出其可爱的造型风格夸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体牛牧,同时也表明了J2的一种年轻风格葡。虽然是一款定价不高的微型家用车靡浅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置喉席碘,雾灯虽然不是什么贵重的配置朔,但对于安全的保障还是多一分才好愧哗船。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力耽汞,实际使用中虽然刮水面积稍懈傩ⅰ,但整体还是清理的非常干净渤讹。   在车体侧面造型上疤拉渭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计诽龋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高携叛罐,这样给头部空间会留出很多怯踩古,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感贤猎箍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感胎晚拿。腰线起始的位置和大灯高度相同寄才疤,这给了驾驶员足够大的视野空间碍箱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间单,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高贤室,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沉捞硼。   在尾部造型上瓢筋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铣屋,同时加大了尾部示宽灯的面积累箍,为了就是提示后方车辆注意安全拈赫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹羔酸秀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高位,内部非常的深不过开口非常谐掏惴病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包了碘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具虑称,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎湾揭箔,虽然是钢圈腺刑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳皇秘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型港,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少十堕。另外顾涤帆,一直让人头疼的售价问题嗣,此次又出现了褐可,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势曹。价格问题赋呕,在上市新闻 中已谈了很多绢溜筛,不过与价格相比痪吩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善上。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统缕凌霞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题摆校鸡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后弦体宫,即将为各位解开疑问捶杉萌。   观致3五门版已于6月24日上市吗娟敬,目前指导价已公布阜会,售价区间11.99-17.19万元 厘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绞坦:依然遵循简洁的设计思路侨嘉堕,造型更显年轻募武。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吧潞螺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士歌隆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体腿拖弘。可以说舞鳞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车妈聪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格慰拘,不过在细节上却更显年轻漓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm署瘸什,轴距为2690mm脊瘸玲,除了长度缩短了177mm之外揭骇复,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别独。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话材步,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉袍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了袱剿结。在车身颜色上归禄敛,观致3五门版同样有6种颜色可牙铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕期饭诉,色彩更为鲜亮豌,也更有时尚感笛宠钦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起县取,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别恍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面何苍,而前雾灯也采用了圆形的设计得订,更显时尚兴。另外毋谴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戚虎、转向辅助灯和大灯清洗装置乒扇活,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 怖捌爱。   除此之外普,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大镰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)莱涉诞,并且轮圈的款式也更加的年轻炭危们。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18颁归圈。所以在轮圈与轮胎的规格上并,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别峰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邦蓖卉:与三厢版一致咎,细节改变不大饭鲸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同归,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择砂。中控台采用对称式设计里宏喷,各种功能布置规整醇,按钮数量控制在了合理的范围内拼,不会给人一种杂乱的感觉辨镀。平底式多功能方向盘与三厢版无异律蓄,造型很有运动感干牟,真皮包裹的外圈握感也很不错冲蔚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置矛漆纬,除了蓝牙电话斗粱、多媒体播放等这些基本配置之外监,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务桃两筒。除此之外摩高,车主还可选配观致逸云的增值服务姥,该服务包含实时交通路况侩亢款、实时停车场信息和地图更新等蜜池抡。 ● 座椅及乘坐空间簧:白色绲边真皮座椅很有时尚感图价互。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能抄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烁,与三厢版顶配车型相同赋。不过区别在于甸扭霜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理杭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升轿漏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动比抚手。   在乘坐空间方面屁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座饶,并将座椅调到最低位置后顿赦,头部空间大约为1拳讹渡澳,显得很宽裕;而进入后排后俏吵澄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间楼赶苇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惊。后排中间地板隆起幅度较大梁靶固,长度也不适合搁脚爱桐昆,中间乘客的舒适度会受到一些影响贿籍淬。 ● 后备厢饰雄、储物空间和天窗沪:后备厢容积403-1105升律,储物格众多肉。   在不放倒后排座椅的情况下讽,观致3五门版后备厢容积为403升深,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题憾案。如果嫌这样的空间还不够的话白喜睛,将后排座椅全部放倒后怕,空间最大可扩大到1105升擦。除此之外洞澈,如果您随身携带了诸如手机菜、饮料之类的细碎物品的话琅蛾荣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冻鄙刺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干赶浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备冉敛负,可打开的总面积约为0.22平方米拦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似轻杭九。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机隋怒促,两者最大功率分别为126马力和156马力肚步,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蓝韦订,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乳箱怒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外乾,其他车型均采用6速双离合变速箱扒迟暑。在底盘悬架方面菇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统驴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架疟。 ● 驾驶感受毕峰:底盘调校水准高甭,变速箱低速平顺性比三厢版好玻。   此次试驾会上届物,我们大部分时间都行走在城市道路中掀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些催,起步时若是轻踩油门踏板附,车辆的提速会显得比较迟缓淌,若要改善的话绘婚,需要至少踩下1/2的踏板行程式。对于开惯了日系车的朋友们来说性痴,这种偏向于传统欧系车型风格眷秽,而非“一点就有”的油门调懈蠲可能需要一点适应的过程佃。   而在整个加速的过程中纫申甲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题探蹈毒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上关谦,咆哮声已经传入驾驶舱惧,可就是不见变速箱及时升挡侮铰。另一方面定镐剿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入晌韦绰,整个介入过程并不是特别的线性欺酸,其工作时的噪音也清晰可辨固,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暗淑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辰蟹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )观滩氮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吨敖激,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换郡安,并且伴随着强烈的顿挫感杆毒蓝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多感。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扣拐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少盒签,虽然顿挫感还是有虏盗,但已经能够被绝大部分消费者所接受去添疵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的邻,那么我可以回答您估,和大众的DSG表现相差无几蹄。揉。   从观致工程师的口中得知鹊溃前,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羔儒绍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下节库耸,对变速箱程序祥鼓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整迸彩略,找到其中一个最佳点舒蘑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低碎千。   在手动模式下封醒,发动机的表现仍然很积极垮乘染,不过由于其低速动力输出并不出众蓉羞岸,其加速度并不能让人感到满意睛什釜,很大程度上茄娶陆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉垮楔。此外饲涟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时靛畦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡较,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似樊擂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点魂怒其,而在此前的三门版车型上阶形,我们就给予了相当高的评价氢。虽然仅从结构上来看协卸砍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控匈,但作为一款家用车吻涛挨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性些陀,高速行驶变道保证稳定性百。事实证明城忙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现来鞠,并且从车底反馈至车厢内的声音矾物、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钳碴陷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的甫傻。   ● 编辑总结盖裸:   从我们此次的试驾感受来看垛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻什详匿、时髦的外形险,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赎。与之前我们体验的三厢版车型相比滥莫哇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步爆,尽管目前顿挫感还是存在锑羔辽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了份。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过节氏,有值得称赞的地方嘲锈,自然也存在着一些不足疯颂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谦九颧。另外焚漂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的从。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯任狙翘、转向辅助灯及大灯清洗功能邻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎底竟,这样看来芹活,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冉溜。不过颊秘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鸵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧簧板。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一拦模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间椽惰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顿荆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型聪唬佰。但个人更喜欢两厢版本成糯溶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因灌陈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撕。当然诺琼,作为同一款车车焦潞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同户。三厢版本更加实用抡窗篙,两厢版外观更加时尚干练桓抡。今天带来这款两厢版爱唯欧盘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足殿茎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容狄乱,大灯的设计相对保守了清床介,但也减少了人们对于这台车的争议性入秋。从而扩大了消费人群林沁催。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蒜涎,各有各的美惋俗。但无疑报辛廊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的律唬挪。   侧面的变化并不是很明显矮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动兢唉土。相比三厢版要顺眼的多态。车尾的变化同样集中在尾灯上泄偿界,尾灯的轮廓变化倒是不大监起,变化主要集中在尾灯颜色的改变盛躬。深红色的外围显得更有质感硅脐忌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嘉,越野车是最好的选择防馅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车咯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40落,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事穷毋筏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力囊猾随。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远畏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40杜吹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没糕。除了电视剧的锦上添花溉,BJ40本身的魅力也势不可挡感,下面我们就走近这款“北京青年”始希,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼倍泥。   外观/内饰铅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试染,或许有人会问那为什么还要进行测试匪盒肺。其实答案很简单浩书,之前测试的BJ40是一款试装车每侠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别税课,包括电视剧中车辆也是如此存几釜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变但隋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嫌。虽然我没有见过之前的试装车边丰胖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异盯,甚至有些地方与牧马人不相上下埔裴适。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍澎渺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了裂芭铺,这里就不再做过多赘述澎俯苛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哀能,你会发现并没什么科技感蛋,简单的线条寸相、硬派越野车特有的见棱见角的气质锋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面席。另外脱常,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乡庆。硬质塑料质地的中控面板很厚实睦,比起舒服的软性塑料手感稍差匹屁滩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事猜痢耍,同理使用织布座椅也是一样伸,无论您是刚刚涉过水泪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨簇册,都不用担心酚羔识。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器碘,不需要华丽的外表去装饰贡。虽然BJ40有着很浓重的模仿该,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扑庙萍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吼戎辰,那只能说这个人并不了解硬派越野车母。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望呸郴,让人想到真正的场地里去撒点野篡诞狠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀脚屡?惊险的高速穿插捐舜懂、精彩的甩尾掉头碎、惊艳的侧向双轮行进烷婆估,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挟。时过境迁捆搓,萨博虽已退出中国市炒⒚胧省,但把经典的两款车型(即9-3芯、9-5)的技术留在了中国囤巴黔,在北汽成功收购萨博技术后欠稳谓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生署。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型靛嫂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术靶夕履,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求杀,主打性价比与实用性讳浪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确氦讹彤,只是在某些方面使用了相关技术而已聚。   从外形设计上就不难看出互境信,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影倍冠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰轨播,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70渺,同时车身上所使用的犀利线条褐弧车,令时尚动感的氛围展现得十分充分午栖搂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表富桂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级灭,车身各项参数都小于萨博9-3尝,所以直接套用的说辞显然并不成立莎胁浚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出程拘栖,打造一款可以继承优秀基因梧,并适合普通家庭用户的车型场,成为了设计团队主攻课程沽微稿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情醒钳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应茎皋俩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蓝,但紧凑的造型与简练的线条红贪,使其观感的持久性更好采设。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多奉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场溅汾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型逃脚笛,价格能接受环卑俄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型磊。而现在也有很多车型供大家选择妈刃效,包括大众途安般炮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择想。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现窖犯,它还有一个进口车的身份慧。接下来煞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吨。   外观勺孩撬:起亚最新家族设计澳,略显可爱烦,大部分能接受辑啤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格垦膊,同时又有一种独特的卡通味道吭捣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感涂嚎蚕,没有配备氙气大灯顿,但全系均带有LED日间行车灯籍市、透镜及大灯高度可调功能吐统猾。雾灯部分的设计很有个性攘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感恨贿拜。   由于车身高度降低饭范,新佳乐从侧面看上去十分紧凑光鸿,平滑的车顶线条降低了风阻系数睛东,流线型设计更加美观巾萎捞。全系除顶配的豪华版外曙淖帽,后视镜都没有集成转向灯功能唉辨。另外抢,低配车型的轮毂也比较简洁淬辞搔,轮胎规格为205/55 R16痴惋并。   新佳乐车尾的设计十分简洁卜,总体看上去比较圆润靖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格潜危砰,凸起的轮廓首尾呼应喷敝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方伎妊,车顶带有行李架灰良切,具备一定的实用性嘎煞镣。新佳乐全系标配倒车雷达功能酸协兽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像竿滩林。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源祈略,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瓷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌魂淘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯供似碉。而提到雷克萨斯究妙孙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样妻,立刻联想到了舒适吞、安静等一系列形容词李。   作为雷克萨斯主力车型划拾,ES系列占据其在华销量近半壁江山惟福,舒适参、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价脐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h夺逛试,更是有充足的理由享受这些评语僧挨孰。但更重要的是笑号画,在环境日益恶化屏浅攻、石油资源日益紧张吝睬、油价越来越高的今天娄巷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度息。   外观部分蠕眯斑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型般齿掣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)懂石陵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生磁,和前代相比进化明显奉徘。初次亮相时潜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期迫暮笑。与丰田一样嘘甘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毛,目前已被广大消费者接受疮稗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哺。   外部配置上坡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能休捆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目藐孺,与中网造型配合不错挖降蕊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格猩搽湿,轴距2820mm璃擅虚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同疆,ES没有针对中国市场刻意加长盗涎枯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台量,轴距比老款增加了45mm媳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赁强,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型茨踏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们卷棺脚。当然档谩脑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标抚疆奉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钮。另外急葛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鼓宝,更加低调搜腻嘎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS存辛浆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距全湿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胆雹罗、忘记沉默寡言的正装车主激藐弦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框省、忘记... ...算了镰功藕,需要忘记的东西太多吉撅童,你只需要记得一点侧痰乔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽羔堤布。   奥迪的低调归捎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)愁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝物,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然吕棺。依托自奥迪A7的造型设计赶,RS7依然拥有优雅的造型啊建何,仅仅在一些细微的地方滔,RS7做了运动化改进单。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疮忙骄、以及哑光附件闭软。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板虫眉侧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子炉。   如果客户需要抒辽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂陆究撑,其轮胎规格达到275/30 R21谴亨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气寝靠卯。排气管依旧体现出奥迪的低调迁到,外部看是两个椭圆形排气管膛,而其实际是双出四排气奠渡窜,因为单侧双排气有节流阀淑翟急,用于改变排气通道就澜武,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣颁黎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瞥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线寇恋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针卸现盟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔磐。车钥匙膜残饯、平底三辐真皮方向盘尚缔、运动前座椅猫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标咀柔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能臂凉柿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捅秋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中仍需,还提供发动机增压压力查皆很、机油温度显示和圈速计时器等数据抡路糜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰掳忿,并提供其它3种材料作为选装粒。车顶内衬标配黑色织布干哥牌,可选配黑色Alcantara面料欢报。搁脚板桃偷、刹车踏板荚啦染、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计塘桔袭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆笛挨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吩梳钢、一体式头枕的运动座椅壁效,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料湘典幕,并提供钻石绗缝涸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料畅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装佳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情奇,就像微博上说的沃朝簧,一次刻骨铭心的爱情谎,一次说走就走的旅行什么的会低雇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搓,但在现实中疮衬驼,你不能永远一副放纵不羁的样子鸽澳赁,特别是在资金有限的情况下孤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的垛昧商。此时你就需要一辆价格便宜宫、实用可靠的多功能车型鹃彻,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择善。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秘,分别是景逸X3和景逸X5裸,形成高低搭配产品布局缕。景逸X3属于入门车型男,共有三个配置查,指导价从6.99万到7.79万元酞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型溪牵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看建矢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像径。这款车的前脸采用了新的风格样式接坞甜,线条比较硬朗醋,造型简洁流畅寿箔段,同时又很饱满武,没有过分追求标新立异的夸张风格视,显得更加沉稳莲闲券。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素妓,给整辆车增添了活力垮。   除了前脸之外陶啥呻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓使己高,让人略感失望谷珐,好在整体风格还算融洽诽郸,不会给人前后脱节的感觉闭绿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm童蹭、1835mm和1705mm乾餐钠,轴距为2685mm门,在这个价位上算是较为突出的水平了慰末,保证了足够的车内空间蟹。" "  在固有的印象当中懦矩概,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下揽难,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粹界婚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌逆,作为日系三大高端品牌中的一名靠撩抨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次几惮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L替诧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说查膝畔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格菏贸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现腔臀限,取而代之的则是一种日系的柔美风格痰密枪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烽籍瓢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力券,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仙涩,并且这种特点让别的对手无法模仿飘凸酮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉箍麓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大滑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度憨价放。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面赖躺,看起来非常具有独特的风格恒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计擞惕,不过看起来还是比较有神的香,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果迪末氛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蜂扳泉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方擂锣勘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉脊旅,这款车有这么长么卜觅?实际上后门的长度远大于前门疮,不过整体造型并未收到过多的干扰掳穗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格练对,因为C柱的造型更加接近尾部丘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鹿,腰线的设计在在尾部提到了最高位,并且从前大灯连接到了尾灯部分灭措。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通粹太路。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑皇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响簇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计许,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计县托旦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布际,到今年4月20日其正式接受预定超,不到一年的时间氢姓氯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了敌乔涕。在新能源车量产膊须、市售的速度弥祥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌辉犁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯维思射,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过垃泊。当然卡勒,汽车之家评测新车的速度也不慢不,今天揉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章感火,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款响朴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款烈蓝瓤,其中橙色的为增程式混合动力版车型防,白色的为纯电动版车型确眠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型痊。   ●外观文:造型前卫兽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布香礁冷,我见到量产市售车之后许,其外观真难以与概念车作区分确。宝马i3前脸造型饱满圆润颇河坑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吠。不过匠倍榔,“进气格栅”四个字需要打引号了澜票,因为它完全被封死并不具有“进气”功能帽概,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾层劣饥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计亲,让整车看着很有质感且与众不同唱诞。当然芭厢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼去娇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格袖输。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头撮壳乡,但它的车身侧面看着一点都不显小沫。在我看来原因有三混海,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坛朝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秦,给人感觉比较敦实菇惦陡。特别是车高数据辛,它比X1还多出了23mm腹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大计,达到了20英寸藩,但胎宽却很窄蓬并溶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20刊滦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎福讼。有关这款轮胎帽瞪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店龚,基本都表示由于规格太特殊备,没有现货也没有报价到阶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质焙藩计,很独特室,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应砰。尾灯采用得是隐藏式设计摆惩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分氦骏凰,用于显示示宽灯醛担、刹车灯以及转向灯等甸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧赎惯爬,所有光源均为LED皋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中芜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词脑蔫财,欧洲市场上柴油车盛行已久楞莱勘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展舞。不过近来聊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求掂搜,Jeep便是其中之一盒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沛剔。 ● 外观介绍汞末使:与汽油版无异菲灿堑,硬朗依旧灵庞诚。   从外观上看品,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型老,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型墒橡。新车的外形仍然显示出硬朗斥粗棉、时尚的风格伤恳米,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大镭危,提升了时尚感发糙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蓝挺舶,在同级别车型中“个头”并不算大刹高溶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势暴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°内氯伟。   在外观配置上鼎徊酪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯朴、雨量感应雨刷剐拴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置焊勒衫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的线哆订。轮胎配置方面悼秘投,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎闻,轮胎规格为265/60 R18噬颊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎编茶娄,规格也变为了245/65 R18髓亲蔑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时膏票的,我们会谈论什么非辆箔?是大老粗一样的外观目剿盒,还是“马路杀手”一样的形象健衔换?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象魔桔,笔者也不例外恕。6月5日下午嚏垃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凰扳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寝汇,原来大块头也有过人的大智慧桑售。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH糙腔、FM两大系列绰酸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日捣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华澈奈末,中国区总裁陆博天到场助阵匡木垦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蓬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱斥规邯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车船滤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了克,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嚎吾贸,最大的意义还在于为企业产生利润硷量。因此桂你淖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中渺马,并体现在生产效率铂撬、节油效率汲搂、完好率梧委、安全顶擦、安奔路停和驾驶员体验六大方面仕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型汗蔬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择尾歇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证捕切冕,而大众凯路威则开创了一种新的格局伺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秦酸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生咕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威猩漠,而那款车型是针对高端商务市场的车型采举,虽然其内部可以进行简单的商务会议臀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的膜柑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案翁秸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格吹刑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑热苯舵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求逻姐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格堂嗜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼趣罗墨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密辅戚烯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气悲苦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炽阀,只是以简单的卤素大灯出现乌狼避,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯许瘦,只能说稍显遗憾零惜箱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车途,并且其敏感程度非常高家卤斯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倾沸肚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格苯龄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大挞念,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纹烁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车羌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味屋驼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起滩嘶,在尾部造型上也同样是方方正正革窜,给人以刻板的印象涧雷啸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰娄揽,看来稍显朴实无华顽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绵鳞梁。尾窗的面积超大开,并且配备了后雨刷龄,可以说在安全细节上做的不错关暴。尾灯的造型也毫无新意秘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型椤,尾灯内部的结构也比较简单卸返,并未采用LED也是针对不同定位的选择谋囊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低舌,尾部配有四颗倒车雷达探头口咕蒂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用敲俗骚。作为一款商务用车诬懂寂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方锨,而旁边就是凯路威的备胎所在地次唇,这样的设计使内部空间得以最大化利用揪。   相比国外的凯路威车型臀劲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辈涩,造型上采用了多辐式造型够靛,轮胎则采用了邓禄普品牌狠盎乱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野辜羚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV卑盾邯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绞,我更多的会用臃肿两个字来形容它乃牌。圆润的车身匡淖古,没有棱角的线条粉棱岁,大而无神的头灯粪瘸,都让我对它提不起兴趣揩。第一次见到新款昂科雷时射擒紊,我的这种感官得到了改变惮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点镰帕弦。新款更加俊朗信迹官,就像是一个胖子屎鸿但,经过健身茨粉录,从大腹便便变成了施瓦辛格涤幕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面白款栓,这种类似于点睛之笔的作用先瓤镐,实实在在的发生在新款昂科雷上面宦磁。之前的头灯让我没有胃口瞎泌珊,尽管亲和力不错赤哇拒,但太没有性格汕。连同这个车身砷,都让我觉得臃肿无比极绣,简直就是个满脸流油的胖子味。新款更换了更有张力的大灯程凭宛,进气格栅也变得更具进攻性磋。这样的风格还,我想才是大家喜欢的爬奢。   侧面造型的改变不大楼熄,侧窗面积所占的比重依旧很惺奘馈,这和新君越斥绣、GL8都很像舅。给人一种重心很低的敦实感骚雇涧。但对于车内的乘客来说盘朔,这不是个好消息轰率努,过小的车窗影响了向外看的视野苗。造成了不必要的压抑感吩。或许对于选择别克车型的人们来说滔泥,这一点必须无奈的接受了必虽。   车尾的变化不及车头倾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拨,或许我会更喜欢它们颇莱。但事与愿违兄,尾部的改变仅仅局限在排气管上趟叛股。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形毁。这多多少少会有助于提升质感鳖。也改良着尾部太过圆润的整体气质炬富。可以说搓系猫,这次外观的改变钾顶且,在这些细节上还是很成功的滩。相当于一次瘦身和塑性荤,让它的线条和筋骨更加分明维殴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间彪纬,纳智捷 新大7 SUV正式上市韧妒搅,官方指导价格为22.68-27.48万元卉槐脊。一直以配置见长的纳智捷品牌巳,在小改款车型上又下了一番功夫蜂脐斗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次幌痹懒。在体验的这几天时间里技,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”价,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价筹许。也有好奇的邻居询问这款车的售价幕唇睫,当得知价格只有不到30万元时弘河圈,邻居更是深感惊讶窘懦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢堵?本文就为您带来答案让。   作为一款SUV迪冈,“大7”这个名字一点都不为过栖读此,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手管石施,2910mm的轴距更是傲视群车娟,也难怪引得路人频频回头梁驼。不只是尺寸肛碉绰,本次试驾的新大7四驱旗舰版衅钦湍,整备质量达到了1950kg旧轰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”噬私蹈。   作为改款车型瓢拼,新大7的外型经过了一番修改兑,主要体现在前脸和尾灯上凄合。大灯造型有所变化弗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内仑浮,而经过修饰的雾灯吠、转向灯和前雷达旦吠抠,给人以霸气外露的感觉显。整体上轰蜂偷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉陕吧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奶,比较实用伙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哪矮锯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上祭溜浦。从奥迪A8的换代旗隘帘、全新奔驰S级的上市巍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照竿。这三家老牌厂商动作频频惺缮百,而我们也始终把目光聚焦在他们身上能壳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS腻宽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来梁持,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今稍。而随着混合动力时代的来临鲁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL还摆,可以说从那时起手彩猴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位米桐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市堕邦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期怜略柔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来霞,以期对它能有深入了解俯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的承隙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内欠纶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸侵。相比之下讳痕,雷克萨斯LS在此方面并无优势签胁沉,长度冻、宽度和轴距均落后于对手褪。   即便不看车尾的标识释锌,仅从前脸上幽兰色的车标讥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型袒跺霉。而身挂HYBRID标识则意味着谢,除了树立当家旗舰车型的形象外任锻屁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神酮归吕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功首,只是在一些小细节方面令人有些不满违摆摧。如果用最严格的标准来衡量碗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间妓玛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些祷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后平勺饰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手形,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑干袭武,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型颇拧莎,这种车型的优势就在于播速,兼顾了媲美轿车化的底盘质感砂喀裳,还拥有了超大的车内空间娶率食,优势显而易见怪,而今天我们来到了美丽的太湖抬首捷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型会崇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心枫,也让更多心意欧力威的人有更多选择婪桐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锑拦撑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慨发,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5隆探侈,不过从售价以及车身尺寸方面来看时惟嚼,欧力威确实占据一定优势侧欺。   外观上欧力威厢型车身造型厩,并没有阻碍它时尚的视觉感勒街,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车秤计,时尚并且使用台阶壳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观朝课,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示次话。   非对称化的中控台设计恼涛坏,与1.4L手动版没有什么变化撅,首先造型上足够年轻协调淘矛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点酚你。欧力威自动挡车型链酥饯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鸵邵内,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键荣雷,操作多媒体更加方便梧松。中规中矩的仪表样式没有什么改变董逛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伪。   本文导航" "  有突破有挑战椒丧凌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候檬口,就会有这样的感受舅聘。它太挑战人们的传统审美了蕉授,怎么样也无法用大气涛墩、简洁场脖馁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受簇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产涝事泥。自由光承载着延续切诺基的重任刊,就在这样的争议声中款款走来份。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冉汰咕,挑战着经典免街。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蝎,在做颠覆传统这件事氢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念棉光甘。就拿前脸来说堡靖,好看不好看绝不是我个人说的算的尼长僧,每个人眼里都有一个不同的看法莎溜。或许慢慢大家就接受了灌步叛。   作为一款中级SUV汐,车身尺寸上中规中矩光阮,作为切诺基车型的延续尾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现安,但也能看到不少突破之处赫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重匠擎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃悉层揩。   本文导航" "  从1985年开始次书碎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上薪布芒,1991年出现在5系车型上槽,1999年开始陆续出现在X系列车型上膛。直到现在粪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术睬。2014年5月22日擒嵌傻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive缸穆撮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蔑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求咀添,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沦九。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW搓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么屠哇道? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表佃寐赖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款降抹琉,新BMW 328i xDrive亲伸桂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元楞。   第六代BMW 3系延续了这一传统瞧抵肛,将融合了电子气门控制怖缔概、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机皆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配删诉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型狙,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本板谐久。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碍,要了解这个问题前使,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理臀够。齿轮传动式分动箱农牟扁,连接前轴的方式改为了齿轮传动蜗,其他地方大同小异藩良臀。对于宝马X系大部分车型来说埔樊歧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扮伯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配释,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蜗。由于前后轴均采用开放式差速器宪,遇到交叉轴情况时探,也只能依靠电子制动来辅助呸勾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱箔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构殿,与齿轮结构的分动箱原理相同蝎巧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哦被。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鸿。至于控制多片离合器的方式吞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式枫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛技孟仓,所以常被用于装配在更强有力的车型上船。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器小兢螺,以对扭矩分配进行不间断地调节聊撬殴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吗桐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钳童媳,默认状态下前后扭矩分配为40权阔:60逆雄骂,最大前后扭矩分配理论上比例为0汐:100到100篓哪:0之间涣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息萌存,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挟边。扭矩分配可以在0.1秒内完成胖胖。   行驶过程中扛,如果系统发现车辆可能转向不足痰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧矮翘苔,就会减少分配给前桥的扭矩菏螺,将几乎所有动力都输送至后桥赡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息项,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丹。一旦出现车轮打滑歼荷点,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器焚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力靛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制疼拖豢。这就意味着绕赋,无论路面如何突然变化午,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上闪错,即使是在部分结冰的道路上扰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解哎拭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贾搪村,其中S2属于一款5座小型SUV梅浮腐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下膊,很多品牌都开始研发小型SUV啃难畅。而S3则定位于一款紧凑级SUV麓,并且采用了7座设计脾蒂漓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何猴,接下来就给大家一个解答诵卢继。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瞪莱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弗邓翰,这一平台就是北汽威旺M20的平台扁段,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计勤散蛙。但是两款车的轴距却不相同寿沸分,S2轴距为2560mm驹,属于一款标准小型5座SUV仇。而S3轴距为2685mm绿猫,接近于一款紧凑级SUV刀发弊,所以为了能吸引更多的消费者扦馆刃,采用了2+3+2的7座布局筹瞳缅,主打一般家庭用车县,实用性优先绦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凤狮阶,主要还是面向有活力的年轻人很慰私,外观设计更多偏向于动感的元素居多项。大灯组的样式也不俗套漆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的查社。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表袄结辫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比人逝,在车身尺寸上还是比较占优势的陛胶拆。另外2560mm的轴距表现也不错葱钉薪,至于它的乘坐空间表现如何蠕,在后文我们会有体验恭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计酚梧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升十,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纱姐巩,车门不能完全打开的话唱赣马,一些比较大的物品拿取会不太方便阮江私。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台请颈孟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机滔,并分别匹配3款变速箱杉夏。此前拜逢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蓟。而今天我要试驾1.4T车型兼会,虽是短暂场地试驾尾肩朴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别限,特别是动力上提升明显嫂杆。 ● 外观/内饰把棠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型才贰驳,也做了到店体验的文章揉硅,1.4T车型在外观寸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大聪,本文不重复介绍谩统,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验垫矩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看讣碘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因答,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等孪乖苍,具有很高的品牌辨识度羡删杭。同时在一些细节方面的改进摹蹭骚,比如重新设计的头灯恰砰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等痰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拳。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台靶饯,采用了全新的发动机洛告翁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机梧旦,属于大众的EA211系列授谁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米泵,最大功率150马力/5000rpm都锯悔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm棠嚷什。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一仍桔,而相比原来的EA111系列有了明显进步伯,首先是恢复了正时皮带救痘刷,降低发动机内部的功率消耗没怪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴路还,而喷射压力也提升到了200bar秃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱露,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蘑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卞痘,前者顶部是“SKODA”的品牌名呕,而后者则是印了“DSG”的字样焚握背。   底盘悬架方面馆褥黄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架牧梢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吞唐洛。制动系统为四轮碟刹结构豆,采用前通风盘式后盘式配置轿嚎酸。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目空殿耙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目扔娠陕。由于是场地试驾怠换,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搽港,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道枚挞范,能更好地了解车辆性能害酪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来急,只能在日后的试驾中再介绍毛恢。   动力方面奖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话壳贪痹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容梨盼少,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来烁委捶,1.4T车型的起步和加速更为迅速匣共,而且涡轮的介入时机较早叉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉磊,动力的输出保持平稳可控的特性镰射。   使用D挡时徘焚下,以1/2油门深度驾驶墟,变速箱升挡较为积极干拉攻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下跨,而且换挡的冲击较卸谩,不会影响乘客的乘坐感受府。而以深踩油门的方式驾驶纠剂俺,变速箱会到4000rpm左右才换挡财,加速感受更为明显雾些。   换上S挡贤量啡,油门响应灵敏了许多驼篡翘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡官暮栋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感壁醇,在弯道多直道少的场地赛道里淮剃,需要频繁提速的时候路,显得更为得心应手诗惯。   全新明锐采用电动助力转向系统侨盗,方向盘低速时转向较为轻松篇赌,而高速时明显更为沉稳椒昂,转向需要更大的力度饶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力甫徽溶。   底盘悬架方面困瞪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坡,在弯道中对车身的支撑性比较到位划匙淳,方向盘的有着精准的指向性挽,转向迅速而稳健兄。1.4T车型全部带有ESP系统孔亲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候琅萎莫,ESP介入的时间恰到好处缎戳沮,总能及时将车辆修正到正确轨迹岛澄,而这套系统并不能完全关闭矫勘,属于比较重视安全性的设计关荡。   在模拟颠簸路况的体验环节誊投,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用堂,然而后悬架毕竟是非独立悬架死竭送,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谴蔑侈,仍会对另一侧有所影响夺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瞳弧痴。我们在之前测试文章中也有体验视频钝,请点击查看曹。   更多精彩视频凰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结冷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少荷蓝,在D挡模式下表现中规中矩困,切换到S挡后油门响应灵敏苫棋烦,变速箱的换挡节奏更为激进斥,加速感提升幻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验宫蠢。" "  2014年2月26日囊橇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沉。其中T5动力总成包含智逸版孩、智雅版间备患、个性运动版共3款问,售价为42.39万元至51.99万元敲狭,T6发动机版本及价格保持不变仇倦。   据了解萍祈尾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机判瞥簿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱悲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抚?本文将为您带来答案迫馁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面垦懦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化奴吞,但动感流畅的造型令人印象深刻忿特硷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉畦骇挖,正如北欧人给大家留下的印象父烫馁。      配置细节上痘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”五勉艾,全系标配了ABL自适应氙气大灯缴亮跺,以及感应式转向辅助灯光讨航。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鳖联呛,给驾驶员提供更佳的视野枷副嘛。   此外森,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拍改捂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达弥,探测距离达到了150米峡婚,足以应付绝大多数日常行驶环境醒。此外疮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诉挛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寇害。虽然这里看上去有些别扭被日,但安全性才是我们应该关注的痛淑柏。" "  限量喜缅、配额据耐丛、上市前被订购一空东蹲喘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹径肮碘。然而摄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时醛岁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘款。2013年墓,经过M部门调校的M135i披装上阵卵耿,性能已与1M十分接近肩完,并且这次冲破了限量的枷锁亮单囤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车弧弦。正当人们面对路上的1M投去羡慕哀、嫉妒形桂、恨时惊孙衫,宝马为我们带来一款全新产品默沦孙,并且它的能力并不在1M之下习,它就是2系的顶级车型——M235i拎柔。 延伸阅读井翻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晨为惧,2系可能显得有些陌生爆,其实早在40多年前通,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场频邦荷。此外渡祭,BMW 2002车型在1968年问世涂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处闭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型芜惹胶。至此算承,2系的到来并非空穴来潮陕净睹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22目泼怒,而这个平台也与代号为F20的1系共享仕,简单来说搜漆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吐,这与3恭痪蓝、4系的道理相同闭睦。在2013年时淋考,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验划,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了俯氦探,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M聚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异痘,从代号E82的1M车型品锰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拱特嘲。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条馈旧陵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受立,但随着时间的逝去锰饭协,渐渐也成为了一种习惯骆桓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表悔酸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加酸逗浮,更多是出于对内部空间的考虑坏便,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响袖巧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数芹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容才,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感街输,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能授道。   当然霜,即使武装到牙齿戒,M235i也不能与1M平起平坐豌,M家族的宽体车身沃泞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的婪洗,就像当初1M推出时的口号一样“M埠桑,永远从后视镜中藐视对手”珊谐挺,而M235i更多还是为了平衡性能稠完撕、实用性与性价比夏,同时也为今后推出M2而留下些余地谐护乏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后竟胳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步岭怪杏,针对绅宝D70推出后的社会反响迹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多希。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车糙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茸胯苛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生夏协。   D50轰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车窝肌诚,推出之后的表现往往是人们最期待的爸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同谐,面对D50的将会是极为严苛的考验腑掳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痞妇癸,而成功了唇尺连,也将有可能成为流芳百世的一代名车溜幢商。7.48-11.98万元的厂商指导价饺兴菲,可以说为这场战役的打响谰兰庆,开了个好头靶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统特,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奈。此次担任D50设计工作的少寞,正是培养出诸多设计人才的博通公司标摆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点揽喊瘦,同时又能够给人们耳目一新的感觉疆吨湃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题断脯解。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表井:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异丢毙两,但是当你接触过D50这款车后霉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素程肉塘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机挞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坊帆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹赔履,但是当你将这些元素组合在一起时旁挞超,却有会很快打消之前的念头冯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外递顺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计精曝溶。运动气息浓郁的设计手法哩层洗,会让你把D50和运动结合在一起纠动,无论它实际的性能表现怎样吴松,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方郊丸扯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促尘哀诚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态佛,面对不断推陈出新的竞争对手摹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面扒顺攻。好在随着2014款车型的上市勺仕祁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂点什芯,而这支强心剂的主要成分也很简单揩,一台1.5L涡轮增压发动机刻喉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型矢,针对配置方面也进行了一定的调整取癸,其中自动大灯济临钨、超速报警以及四门车窗仪凉迓樱控升降等功能均成为标配亲茧咯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鞋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者菩氰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流昏。因为从早年搭载的速锐屠髓策,再到大红大紫的秦娩欢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6挛性,它所提供的动力都不曾有变佬吹。传动系统方面驶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱磐歪签,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱躬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言雾抡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿橙悲甫。在城市中经常用到的中低转速区间内磺,发动机的动力输出比较积极逻,并且通过涡轮的帮助家蓬,动力在1500rpm之后便有明显提升瑰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm矗,完全能够满足日常驾驶到卧叔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低勿钩敢,适合城市驾驶铅。挡位之间的行程适中戎绿,但手感略显生涩祭噬。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车退,而非车去适应你鹊杉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定硅墓。四辐方向盘尺寸偏大呢,回馈力度比较匀称奴工,因此驾驶这台大块头还算是轻松东,只不过方向盘的虚位过多染顽骸,转向时不得不做出更大的动作啪宦碴。   前麦弗逊侈阔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收兑晨,并且由于悬架行程较长百,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痰秸酮。当然这样的调校也有它的好处跑捣独,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鞋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中煽科峡,SUV车型是一种非潮萜剑耗油的车型仁,毕竟以自身庞大的身形来说恫芹,自身重量就已经非常大了缎啼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机缅,这也导致SUV车型的油耗居高不下饱屎彻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观森俗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题便默,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鸿临蚕,在众多的SUV车型中衫瑰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度牌倍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溺钱,这种设计可以说非常的扎眼替耸想,也更加符合了年轻人的视觉喜欢输捂睹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳羌很,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钦戊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售夕乌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拘褐歧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征懊。在RX车型上涕庇吻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条阔很家,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同骋滤糖,从RX整体风格来看铣,还是更多的体现了柔性设计的特点鼎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瓣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型珐锰,如果不看下半身拌,很有可能误解为一款轿跑车型截伦。不过这也让人们的视觉一亮篓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蜜剑附。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上赫辛来,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辟疚乏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同夸匡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绕奸氦,没有过多的硬线条介入络拉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的告鞋太,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点亩乖屎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符档缺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力寝,RX明显体现出有些不足舌,不过这本身就并非是RX的炒作方向蹲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境通,内心想要一件东西攻媚勺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费就笆忙,否则你就无法拥有心中挚爱趣富。你想要一部手机锌临背,但偏偏要你保证最低消费羡香炼。这种心情着实不爽杆细矢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版含发桔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统伤渴携,这两样东西都是你想要的鞋,售价三十五万不到兄麓,撇去不相干的配置槐巢扩,给你你想要的沤菇巫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元四瓮氛,是不是有点定高了曹?可细细一想慌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机怜速逢,并且还带有四驱系统犊耻。如果单单从这两个要素考虑剧寸,同档次的车型里卤巾痴,都破了四十万大关了雇钞惮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型剑多,目的就是要拉低门槛慈思,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出床谈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件慰。但运动元素表现的很细微枷平颅,基本上都是细节点缀燎竭,和其它配置的A4L差别不大碱痘。虽然是一款40TFSI的低配车型登,但从外观上很难发现区别虎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件茸,算得上是全车比较明显的运动彰显了孔。尾灯内部依旧采用LED发光元件哼壕睹,总体来说翱劣板,亮点不多缄齐录,朴实大方并。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后化,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分胎料故。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淳,除产品名称外洁痕,其与JX35并没有什么区别岭耻绢,还是那个豪华运动的大家伙墙片岭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮寒弧衔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露骂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能休把,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捎寝秸,灯角黄色的反光片是标准美规设计千碍,但无论哪种规格薪,对行车安全方面都是提升艰盾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蒋碴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO乌坝,前置摄像头悄然隐藏其中褐。侧面看上去QX60依旧大气稳重蔬钙兢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感残鞍。另外龚,底盘上有些部件会低于车身古裂拢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色稠诞免,活泼的细节设计使其更有灵性将戈篮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性撑密僵,也起到了一定的隔热作用蛊拆捅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感俏抚氏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张萌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现戳涵,静音效果良好冕邵。   车尾并没有过多花哨的设计讽鲸怀,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烫圈。尾灯采用部分LED光源耻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释笨篙,总体来说比较耐看栏接。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味愤渐梧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来先并固,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起需纺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坪。上市前靛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后舵厢,不少人不相信它的价值某攘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后脚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挂,这自由光到底是什么情况薪顺?经过整整一周的深度试驾后络冯,我有些新发现可以分享给大家昧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3抹毕示,我的思绪一下回到了2005年左右什扇,那时候自主品牌鲜有SUV产品纯,奇瑞率先迈出了一步彼登,推出瑞虎褂,并领风骚多年扩。当时奇瑞称之为NCV涤催,也就是集合轿车以及越野车缴卿会,有着越野车的外观和坐姿祭哪,并兼顾轿车的舒适性攀分奶,其实就是我们现在说的城市SUV痕扫。   这样的优势持续了很长时间虚梦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展汞线纶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品翱,瑞虎的势头逐渐放缓丰荡,也就不再抢眼了铅。奇瑞随之调整策略旧,在去年推出瑞虎5这一新车型吧朴,与其他自主品牌新对手进行竞争位。与此同时宫,时隔半年的今天泰,老瑞虎被重新包装升级辑,命名为瑞虎3再次进入市承陨瓮稹,与瑞虎5形成高低搭配胶蛾,重新获得了新的竞争力汉。   外观堕湍:   正如前面所说频爽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业剔拖汀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涧憋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸棘,棱角更为突出撵褪娟、线条也显得更利索酬抱。侧面增加了镀铬防擦条懊猴,而车尾的变化并不是很大精围,集中在尾灯和一些线条的修饰上护,就造型而言瑞虎3更年轻了卤炉思。从车身数据来看锋群奋,瑞虎3相比对手并不占优优势算珐庭,但是得益于外观的设计授,视觉感受瑞虎3要稍显大一些病蹭搽。" "  在经历了数年市场洗礼过后牢,瑞虎车型迎来了新一次换装境苦,代号命名也列入到了家族统一的序列中逗,对于车型的区分更加简明售创盖。除此之外叛玫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计袍炉,以及更为充裕的乘坐空间菱谓盎,以提升自身的竞争力莽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型禄航,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用判,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连扯呜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向兽门脐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车巷妨。   此次改款主要集中于外观方面楷亥稍,通过新老款前脸的比较乱,我们共计找出了8处变化谈逢慈,分别为蹿衡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组便堑城,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻墙帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大川彼筷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表没:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘把轰,但在车身尺寸上有所调整菲仓蓟,其中长度方面增加了30mm伶苟,宽度与高度减懈鄄椤,而轴距维持不变秃亢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出锨颈痉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拧垮榷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中标迟纠。   车身轮廓并没有大费周章的变化尼交戮,更多的是在细节上体现新意蜗吓。侧车身防擦条进行下移沪途,并在前后车门中增加了镀铬饰条股疤瓦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装认菜,更趋于向装饰性靠拢罗篱浦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式古港,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性垛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗达垃氖,若要找出所有差异刊棉努,还需要费上一些功夫搏痪,在对比过后变化上依然可以达到8处茨。依次为恳湍湿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识垃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处玖纺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计陪宏搂,空调按键的布局更加紧密巨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化料屉。此外骨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升葡猾。   按照配置的不同精,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机茬,大尺寸液晶屏包含导航逻、多媒体笨坚捶、蓝牙以及系统设定等功能熔糜,而在操作上也十分直观华梗饱。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当培恼。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度告、风量非、风向等信息眉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饯萝粹,同时旋钮的阻尼与定位适中请苦,手感较好搽传牵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫推肚。   方向盘两侧位置集成了音响纤窜室、蓝牙通话与定速巡航的快捷键架汉,中心区域使用了品牌全新标识桥匡,并在造型上稍有改变性。仪表盘则没有任何变化风,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同哗弗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沪婚,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蜗帕法。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅等退诲,但调节方式为手动绵供,前排座椅具备加热功能淑,按键位于点火开关周边区域举爽,位置的选择上不够人性化啼摄,副驾乘客很难进行单独操作陪。   在前文的数据表格当中体辨蹭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优燃麻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高苇抢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后么弥徘,头部距离车顶约有4指空间靛滔藏,直接移至后排乘坐竣墓德,头部空间同样保持在4指膘辨鼻,腿部则为2指余量蚂尸官。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下茅侨,首先需拉动靠背边缘的拉手材,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒潞遍,要想恢复到之前的乘坐模式警诺采,还需先拉动开关寥舰拳,同时扶 起靠背霓思撬,在操作方式上显得不够便利弗汀趁。后排座椅支持4/6拆分放倒褥久,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蹦冕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响任几。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鞘存,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致攫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎途诺彼,含有DVVT技术熬洞,相比早前奇瑞的1.6L引擎签挝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赂欣梳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求朝跺,在CVT变速箱的帮助下缴洞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作默骨涤。即使在起步之初深踩油门讲,加速过程也会显得有些慵懒韶,只待转速攀升至2000rpm后负,动力性才有好转长,此时油门的响应能力有了子显著提高圭棠赁,虽然整个过程称不上动力充沛港仙,但对于城市使用来说算是够了同舒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上必酒,涵盖了手动渭谁、雪地和低速3种模式那,在手动模式下可以模拟7个挡位防,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用厩挛功。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敦砂疥,在模拟挡位的帮助下浓,转速会与油门的深浅更成正比屡,升档与降挡的操作也会更加从容晃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星砭怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内词粳。   在紧凑级SUV的行列中翠镭鞭,瑞虎3的车重算是较轻的一员度刚寐,这为引擎减小了不少负担腻继集。助力转向系统的力度适当郴汀贩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泵嫂槽。转向的精准性使我出乎意料耪蛇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拖,悬挂整体表现十分扎实砂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入村携,令试驾者信心倍增试涪顾。   如同瑞虎3的定位那样氦丢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外奔,它并不具备越野的能力汲镁茫,然而精确的城市定位刑鲸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适居,诚然悸靠耙,它在这两点上做的很不错方鸵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你村,但对于关注性价比与实用性的消费者而言频估,瑞虎3也许是最合适的选择对象雹堆。 责任编辑雹莲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年乳驾飞,一晃6年时间过去了翻靶户,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化滥,但是我们仍然和它有过很多次的接触戏惰,并且每一次都是充满乐趣的体验沙嘘。今天我们又把它请到了这里箱嗣弦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嫡哇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型剔五。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能苍醇扫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子刷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鲜圃艇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拨短,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贝歇奖,自然整车价格也就能便宜不少架填啥,降低了它的入门门槛偶创玖。而以我们消费者的角度来看抽酵抬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象铺好孟,这也是我们今天把它请到这里的目的录贫禾,测试项目很简单剑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钡碎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了焦。   ●日常驾驶动力表现收:低速扭矩充足猎驶壕,高速动力吃紧佛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能负,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过薄戒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性薪侠肃,但机械结构还是更适合在野地里行走麓耪上。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奈抹,外形设计附勤、车身尺寸其缆、参数配置全都没变掀巷,只是换了一台发动机吐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃缴吉,双手需要时刻度掌握住方向盘宛娶漏,总之开着它你不会觉得太轻松焕肥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逆厦矾,大家也都心知肚明挎硕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现勺是。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蜗逼暖,参数虽然降低了抵惠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些僵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的潞危骇,并且只要车速不超过60km/h挽奴,提速还算是挺从容捅俏,也有一些推背感凛,感觉并不比3.6L车型差多少福涧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了团熄,脚下的油门响应明显迟缓了不少磋晃伪,如果你心急的话城提结,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧锻,否则踏踏实实的在路上巡航炽匡。   ●油耗测试涕柿:正常表现括,不惊不喜吮珐镜。   发动机排量小了蘑困,除了动力影响之外风抠睦,油耗也是一个值得关注的指标炉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里跨虹,拥堵路况大概在30%左右冒,畅通路况大概在40%左右悄,另外30%为综合市区路况瓢趣,全程平均时速为31km/h借凑,最终计算出平均油耗为12升/百公里吗,算是正常水平悲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过请棋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题圃补,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嗣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力笛甜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何碑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高饱矮还,很高琅帛,或许我接触的都是高配车型脸,包括纳智捷大7糙、CEO等车型每谷赡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助幻颊鲸。今天风,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV富糯垄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量榔摊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧朔辆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢撵括堂?下面小答详,我们就来看看详细的体验报告短凌颓。 可以看到幻跋促,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嗽,这在于其他车型包括纳智捷大7浑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现午限。这次试驾的优6 SUV也不例外卿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚舶恫痰,为了突出这款跨界SUV车型的定位底哆,外观设计上更年轻有活力详称特,对于年轻人应该有很大的吸引力婆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瞬菩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刨说,轴距为2720mm绩,可以看出这是一款跨界风格的SUV焊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贰锋,最大的优势是轴距要长出20-100mm矗橇,具备不错的乘坐空间络霉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷唬价。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搁浆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎社,尺寸都是215/55 R17嘿。可以看出在轮胎的型号上喘寒,国内销售的车型都有一定的缩水矫危,当然为了控制成本圣监,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现份。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮阀毯猜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托笛拎硕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美韩磨小,两侧的LED刹车灯十分扎眼门杭,不过从布局上看稍稍有些凌乱筷。" "李老板的慷慨翟场恭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会筐秒夕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奉距度。下面回到主题沮纺亨,从之前收集的网友问题看首,大家最关心的有两件事儿倍,一个是特斯拉的性能坟栖辛,另一个是特斯拉电池的续航能力碉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿耿共。简单剧透一下汇,性能方面特斯拉相当给力盼,续航能力方面我个人觉得还是不太行航。 注如炉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型屉,文章中提及的“特斯拉”鹃描、“Model S”等名称均为本次测试的车型祥钾。 数据解读冕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩归纲戮,所以今天我们就先从数据说起帽荤持。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版边背图,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s丘,而我们的实测数据为4.7s绞某宫,比官方公布的成绩略慢炊熬霜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿步薯灰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样搅。由于采用电动机驱动冯情绣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车诉连卧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态危,直到完成整个加速季灿。电子系统和动力系统的完美配合鼓钮坝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鲤峦,这是大多数的同级别车型都很难做到的屁霞薪。 0-400m加速尾速士:170.124km/h 加速时间挖渺朵:13.63s 由于采用了9.73镁陷必:1的固定齿比变速箱速,所以特斯拉并不存在所谓的换挡皑颇伴,在加速曲线图中闪氦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线湃谅,车速和电机转速完全是等比例上升我安。这里说句题外话矾,官方公布的电机极限转速为16500rpm舶蓟琶,最高车速为209km/h徊,通过以上三个数字几节,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少丹回回,有闲工夫的朋友可以试着算一算疲。 0-180km/h加速昧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G忙力,峰值甚至达到0.7G樊曙梁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱喷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h溯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看微建,当车速超过150km/h后滩炭讣,车辆的加速度下滑比较明显脱哆荡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现擒扛,工作人员解释说为了保护电池厂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡刷砍片。再多说一句晚,这个速度日常用肯定够了蹋钞型,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蛔捣瓦,但如果是赛道始,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拴,有大直道的长赛道挥劫,它应该会比较吃亏胳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车砍首,常会被贴上大排量潘、暴力机器动姬、拉风外形和肌肉车等标签柿陕。这些词虽然简单秸豪甲,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征毋啼戌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型珐。近日场太,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)熊课,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称骂:科尔维特C7)程略,肌肉感十足的外形僳冉疾,手动拆卸的硬顶乏吩阀,再加上6.2升自然吸气发动机等荆,都是它的大卖点罚播耐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时阶碾,外形变得更具攻击性廷赡料。不同于以往车型虹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗及,只有头顶裸露在外哄搅深,非常特别蒜。重新设计的6.2升自然吸气发动机粉泄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余丁遁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机惶珊飘,最大功率640马力墨汲勒,峰值扭矩814N·m)磨册卿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手骡疥乒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烂慈愧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为签祭平:5.3万美元)旁秒朔,几乎没有性价比可言酚,但相信越是稀有的东西拦寝,越有人喜欢沤骆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆九: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辑:400-023-5599 地址荡少师:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侈棵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型翟慌傅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虫搁。而这款车本网也进行过多次报道与评测蹦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题缺,比如——空间与电磁安全性定。   有朋友担心啤兔共,混动车型的使用空间会不会很小跋邓±汀,电池电动机发电机都需要摆放位置荆,还有散热系统颈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧睦笺氢。   作为一个“热心肠”布,笔者决定帮一位同事搬家但撤刑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”彻孪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱畔嚎、两个大型行李箱咖糯、三个双肩背包挪温,两个电脑包畔朗,一个猫窝瘦、一个全新的大睡枕搬走居,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客寸。好吧汕炔夯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大携仆项,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上故惕,从图上我们看出屠判,在放入体积规整的水族箱水缸后统阶宝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嗽薄背,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肋笔黄,并留有一定的间隙量唉。   而后排在放入水族箱地柜后碳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位氯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱盒潦。得益于巨大的后排腿部空间曝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了醇付。而后券荷沸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线修。当然吝归难,前排的空位是为乘客准备的书。(为维护试驾车整洁交嘘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挖。)   我是一个希望低调的企业主汀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的类睹薪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间交怖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狗受,后排音响控制村闭竣,前排座椅调节按键宫孪钮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潮、空间秒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流红矢,大电流产生的磁场对人的健康有影响都巳副。英国专家认为捶柒廷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉集捻,高于该值戒廉谎,儿童将面临患病风险隋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少届暇谩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹卫拢害爆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害饰街低。   简单来说邵低忍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蒋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统架概菇,如手机识,对讲机铰醛岭、信号发射塔等趴从,而低频电磁辐射离我们的生活更近盟婆,家用电器摔诺秒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鲤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哀具虑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台贿实,前排座位霜穗耸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量港,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谱,不具有权威法律依据沥旧,但既然是国家允许销售的测量器材订,其测量结果绝对拥有参考价值娠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恫侮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量洁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受哩,首先是油耗辉间,我们在遵守法律规定的情况下庆练,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车忻挎坚,而结果显示锣须号,如论是市区驾驶还是高速巡航超车舍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下淬吃涸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”共。   混动车型比普通汽油车重忌答,驾驶感受会很糟吗?   确实硕烽美,混动车型由于需要布局电池手夯、电动机罚抗瞧、发电机辣虑勒、散热系统及控制系统玛莲戏,整车质量肯定会增加舷康复,但通过驾驶媚晤擦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感动兄柔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动新,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制光巨,使用感受更接近与现代的美系车型阮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性敲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极啤水华,而在高速公路上馅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了认,取而代之的是风声与路噪声阜唇还。而操控部分盖信持,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了吃,你永远不会感觉到生硬的颠簸赐赣峦,一切都是柔和与优雅胆,当然纬雌炕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的倍边棉。   最后帽,我们通过以上测试青,凯美瑞尊瑞在电磁安全性律、油耗及空间实用性上都出色表现垫朽泥,而为此你仅需多付出几万元的代价慷,加上经销商的优惠蜗堂,凯美瑞尊瑞物有所值凡,而你现在需要做的巧,就是去店里亲自去试一试肠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接贤厂唯。 图/文令福季:丁艺   丰田汽车日前宣布刷刮,截止2013年底梧泛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆欠久麓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录弗。诞生16年来桥赔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区摊、备受600余万车主的信赖和认可故锈,而凯美瑞尊瑞作为其中一员妈陪犊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片店喉。 责任编辑缄铺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后楼,MINI凭借其漂亮个性的外观毖酪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心晤谈。2014年北京车展上霜雇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉患!(点击进入上市文章)跋静猛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化毫,同时在配置方面也有一定得提升曝砍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后暗脆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市稿零俩,售价区间为20.18-23.68万怖充恼。虽然只有4款车型可以选择北嗓轮,但从大家的关注度上看费淋,很多人对这款车给予了很高的期望等。今天海,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V久,两款车虽然在级别上不同是,但是在价格上却是非常相近理繁碾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万媒镜。下面漆陛,我们就来对这两款车型做一个对比骄到,看看自主和合资品牌的差距到底大不大铝雀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐蛊嫠粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜卑坡。当然辫纶内,作为一个自主品牌搪竿,想要和这些合资车型抗争毯湍,就需要在配置上有一些诱人之处刚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轻窍,从车型尺寸上看角,H8明显要大于东风本田CR-V莽酞,但是价格却几乎接近捆。如果您的自主品牌不感冒的话诵铅,那就不用在纠结了报册。但是敢芍供,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话峦猾,那么H8的确算是不错的选择崇,至少从轴距上就已经很让人动心了合污。   =============分页符=============   原标题膛绍伞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下饭届帝,哈弗H8还是小胜瘫酚,其中H8还带有液晶中控屏貌,而CR-V并没有配备中控屏并桑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氮辑圭。这些东西的确也是非常吸引人的伎你丧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的遍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验畴兽,平且还配有ECO节能模式囊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的轿冗。H8还配有坡道控制系统抱鹅巳,但是CR-V并没有配备这个功能碴擞。另外荷告,H8还配有三种运动模式姆题,一定程度上提供了多路况的脱困能力太凡栏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些漂,当然H8属于刚刚上市的车型檬缸,并没有试驾车让我们来进行测试屋始,以后有实车的话溜翱,我们会进行相关测试颈互。   结语供:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章韶湾精,从一定意义上来说还是对大家有帮助的眯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汤,某些情况下还要超过很多合资车型庐坡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耪。 责任编辑剑嘉溶:赵春晓" "从1985年开始禄酥慷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梧降,1991年出现在5系车型上路,1999年开始陆续出现在X系列车型上既。直到现在络禾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术荆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配新,提升着宝马车型的操控性和运动性扳。让牵引力发挥的更加自如顶毯甫,下面团哩禄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现科陪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惋。在车载计算机的控制下航急,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整特头,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配澎,而且动力分配比例范围达0-100%坦囤妓,赋予车辆独特的动态表现射渡。 与传统齿轮机构相比劫膊画,xDrive动力传输响应速度更快祷摹,分配比率更灵活记洁,通常票,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴红碎荒,保持车辆转向精准灵活僧亢,初兰姆奉、中段加速更为直接的经典后驱特性配。而在弯道贬悼、湿滑路面碎、或紧急变线等极限状态下菩夏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抄,增强了车辆的稳定性和循迹能力亨谱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统躺,在附着力降低的情况下寺,更加考验着前后轴所分配到的动力效镐。通过一体式底盘管理系统的侦测举,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配峭杭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妈,最大化的改善转向不足和转向过度褪部。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上下脑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现竟晶。宝马4系在绕桩和紧急变线中炉吾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外戮祟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准膊揩,更灵活揭抠查。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上懒速。越野路面其实并不是X5所擅长的领域畅丸,公路性轮胎打滑严重拘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谢咯,还是能够胜任一般越野路面撅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑俺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)堡热帘,宝马X1一直以其运动性示人鼓题,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拔胸灵。但是不同于一般运动车型不擅长越野虽泄毋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能南容碘,能够让车主在假期到户外撒撒欢毁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗狗镜汀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比苛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时锑不伸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣暑。   在消费者最关注的价格上痞莲籍,我们分别来看两辆车筐危拓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元狄码。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元评。从售价上我们不难看出澜柑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3险病,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3歧,价格区间跨度较大盛农宝。   外观尺寸对比盆燃:   首先崇屡,从外观上来说氰,宝马X1极具动感虽。其标志性的双肾格栅已经不必多说甩份郴,远远的就可以知道这是一辆宝马钢。而那富有动感的线条分冲,将其外观勾勒囊,即使是静止在那里理,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长糠,感觉比例似乎不那么对称仕浦底。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绢昧螺,而且作为一款国际范儿的车乡秒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅考垫嚏。虽然宝马X1有修长的车头玛,但是驾驶时却并不遮挡视线夯快,仍旧能够清晰的观察前方路况河奈。   相比之下侗,奥迪Q3的外观略显沉闷淳且很,同样的家族式前脸显得十分稳重猩力。虽然不像宝马X1一样运动岭皖鼎,也符合其SUV的定位废。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大论,这也让奥迪Q3的样子更加传统币龋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势讲瘟,但是内部空间却优于奥迪Q3毁笑,相比来说囤社迪,宝马X1具有更大的头部空间斗粒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嫡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长垂咆驹:4477mm 长拣厂蹄:4385mm 宽峦较:1798mm 宽境:1831mm 高拈叹裳:1577mm 高儡舱华:1608mm 轴距骡干:2760mm 轴距慑:2603mm 最小离地间隙师取校:194mm 最小离地间隙忱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缎眠,宝马X1具有灵活的操控性魏价虐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性内搽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化腻奴绦,作为一款 SAV敲胯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向墟脊达,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣面些。   实际驾驶中憨镁,宝马X1的路感清晰郊,虽然车身不泄巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径谁酮痹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头筐黔,带来更多的便捷妒袖。行驶中吗蓉俺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牢弄脸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮阮菊、高精度直喷与电子气门三大核心技术恫核惭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果汕锰帕,在动力输出上达到高低搭配的形式矗瘸方。而宝马X1带有的ECO PRO模式藉驮牵,可以帮助我们进一步节约油耗吐挛顷,让油耗能大约降低20%仆。 两车基本配置参数对比违: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前躲:通风盘/后题:通风盘式 前嘉:通风盘/后修椭旅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题啼滴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV梦到死,我们不仅仅需要看其运动性能貉,还需要检查其越野性能事。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哇倦毕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成咆,为了能更好地分配轴荷炉辈艰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端昂册、后桥差速器前面郴肝长。正常驾驶环境下巷卢呵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮洁,当检测到前轮附着力减弱时珐闹哭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮啪棚粗,帮助车辆脱困肪薯。   通过以前的测试毕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用娟落布,对于应付难度不大的非铺装路面来说佬讽,这套四驱完全可以应付对,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能菲讳洽,加之悬挂行程过短呸囤煎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试攻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样横谅,偏向于公路驾驶享遁港。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统碍坪亥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴磁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中喇沙,动力的分配为40:60妥,在实际日常驾驶中首遂杀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的浮赴斯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主浚暇革,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能返间饲,在车辆出现转向过度时低癌,车辆会将更多动力传递到前轴侧揭秘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性幢,帮助车辆脱离失控的状态哺托狼。在弯中逐渐加速的过程中时锚辰,由于车身的重心靠后伤搔郡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势漓沛纱,在这种情况下靛农挞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出合罗,减小前轮的负担亥,使车辆获得更好的指向性舵慌陷。   无论是雨天嗜眠,还是弯曲的山路晒版醋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对母。而且在大角度爬坡及碎石路段侗垫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力箍卯。尤其是爬坡时栏工骄,动力能够智能输送至前轴瞧年烁,让车辆轻松前行酣谢。而在平时沃拘,动力又会自动分配于偏后驱返,让运动性得到进一步的体现寸统。此时的感觉是类似后驱车骂垫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配悍,让车辆行驶更平稳悲甜柿。   相比而言辉嘘吃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野红惋担。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高握吵碳,具有良好的越野视野没盯,但是宝马X1的离地间隙更大醇耽华,通过性更好屁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少颁,尤其是其具有更多头部空间刨,如果越野时徐痛衬,可以适当调高座椅坐姿桅亩。   =============分页符=============   原标题刃碘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰楼帘妙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩魂,所有的按钮也都在触手可及的位置班剿,十分便于驾驶者操作惯袱亨。而且两款车型都选择了年轻坍扩嫉、时尚邢、富有现代感的内饰设计涝。   两款车的配置桔岸说,无论是奥迪Q3屉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全献换沛。尤其是宝马X1的iDrive舅敬令、热感应键等内部操作方式十分便捷易用诗牡沮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮阶械垦,宝马X1更加简洁吵俺邓,而且操作一样方便设斑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑镶桑侩。即使是刚接触宝马车型的用户善蒙,也能在第一时间熟练操作焙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热愤防,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性期拉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索伦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吴歼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供禾换。例如像最低配的宝马X1胚女谴,虽然价格极低交痴颈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了雹。Q3低配也是一样京,配置较低瞥笆。不过如果您不在意像导航腹粗层、座椅加热等配置咯坝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要脓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后废,我们进入车内来看看内部配置以及空间蚀库船。二者究竟谁能更胜一筹皋碾味?首先来看两车的安全配置歇挞。在气囊方面描,奥迪则更胜一筹豪,在两车装配有同等位置气囊的前提下枯佛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊踞梦挺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坊常蹄,它全系标配有防爆轮胎炭,即使发生爆胎画级,也可以继续行驶窜速。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配簿躬物。此外防爆胎也节省了备胎空间翠涸,让后备箱有更多的储物空间喇匙逃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间峭点。从车身尺寸上来看弟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搭画巨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势闹倡。然而车内乘坐空间方面旅靖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3宋谩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盆钞本:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度惊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题令:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面浚劲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拈。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养天郊雇。但由于国内油品的质量不佳狈,为了更好地保护车辆发动机逃四适,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换斜慌。而其他配件的保养周期上篙焙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赏匪仆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i铅:   861元   xDrive20i头侩袱:   1036元   其余车型琳:   965元   sDrive18i阀:   861元   xDrive20i腿踌:   1036元   其余车型辅:   965元   sDrive18i微:   1609元   xDrive20i午:   1784元   其余车型害奠炒:   1713元   sDrive18i宛讥:   1386元   xDrive20i锑梗:   1561元   其余车型倍:   1490元   sDrive18i昆唤娃:   1591元   xDrive20i绍丰:   1766元   其余车型辟:   1695元   sDrive18i马保就:   1609元   xDrive20i太褥:   1784元   其余车型巧澎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注牵缝:●到逢:需要更换 ○磊茎:常规检查脓癌帽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中尼哭空,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯境绢己、空气滤芯和火花塞湿。花费支出大概是2691元培汝庇。4万公里时还需要更换汽油滤芯雾无铝,支出大概是1382元却。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错喉膜佳,保养中也没有出现更多的费用支出绵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赊宽韭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注悄:●贤此:需要更换 ○兴腐:常规检查赦驶关,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出堤借,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费潘讹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赖默挠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拧瓦洁,能够更好的照顾到爱车的每个细节唬勤。   总结览: 总体而言弹匙晶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动稗苟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3徊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足厦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少髓比,整体内部空间与奥迪几乎相同婚识几。而在使用保养方面笛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济办牢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人雾氏,但是其配置也相应有所减少收淡禽。作为高配车型哄控丛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择灭。 责任编辑氢士:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙勉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会奶搽。它足够漂亮了昧芭,漂亮的让人感到迷茫钡窖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嫌,由于在国外铂佳,我不得不比以往更谨慎的驾驶领,没有做任何炫耀的动作甫,但依旧接受了不少注目礼持孔补。   最记忆犹新的一次是我从超市出来劣骚热,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着欠翰播,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吭懊泊,只好出此下策纤居:按住页斓ǎ控器闭羌嗓,“砰”后备厢盖弹开了恍,老头愣了一下沽筹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢旗儒帛,并给了老头一个友好的微笑合煽,关门走人了衰口拌。这时我才知道猾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量橙,它的曲线诱人估桶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处起菇录,但令人心动的地方是从B柱开始的华,远看上去俨然就是缩小版的CLS级既舞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性结。也难怪俏陆勃,差点忘了蜂,我们这台车选装了AMG套件卿激起,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用贿淮爱,没套件的车感觉就差了很多蹬峦骑。   即便如此迷吠荒,它的妆容仍是存有争议的济沁居,在我们同行的5人中就已经产生了分歧缄谭克。左派以我为代表(全部未婚)屋,认为它的骚气指数接近满格吞删阶,尤其增加AMG套件以后饶攘,能骗不少小姑娘尺趴。右派以结婚生子的同事为主壬,他们认为车身不够修长鸵讽表,不够秀美编。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体诧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刊,但又内藏了些许的凶狠佃。   不过我们两派的意见同样有交集却,那就是从侧后看去垦,它的美感更胜传刨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晴瘟呜,远远的从背面欣赏它祈攘,真是太美了箱猜。   =============分页符=============   原标题腐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蔼炒,它采用传统的氙气大灯扳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统统顷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少掇宠尉。另外魄人薄,与前包围上的空气导流口不同的是剂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用佰本,不得不说其达成的效果是相当不错的咸挽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼宏,但日常使用中也是在令我提心吊胆鲜课钒,还记得开头那个故事吧盯肚础,告别老头后我驶出了停车澄κ恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着刹,压过了一个并不大的小坑洼陀标囤,胎壁被硌破了筒邯毛,轮胎在5分钟内全部撒气现,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涕茂,这个下马威让我措手不及故眷。   =============分页符=============   原标题欧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门骗么呜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中川旦。坦白的说考,这套座椅看起来特别有型牟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色适,为了照顾大多数人对于舒适性的要求攫舅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处齐粮毕。   眼前中控台的造型姑,甚至细节都与奔驰A级相同袜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用九,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样缉,总让人忍不住多瞟上几眼僧齐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹策,触感细腻插。   =============分页符=============   原标题菏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳粟钮,各项按键的操作都很顺手藤,但我多希望能提供翻毛材质态。另外点,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手喀墓卉,回馈力很衅,而新款车型早已没有了这个感觉阮破,让更多人都更容易适应剃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格庆具,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绊,特别方便九浩廓,当然了毋败,这并不是CLA级的专利雄,A级也同样如此愤。总之对此我们是持肯定态度的犀浓潮,“怀挡”显得复古僵烹化、特立独行磕桅吓,而且省空间颂,利大于弊乔挪焙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同饶详赣,不同的是它很强调对网络的依托腻李,这几天在欧洲开了不少车椒试麓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蜕钠。几乎所有新款车型都支持与手机互联托绵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能写摹帕,还可通过手机网络访问互联网凹、下载官方APP程序和导航裙抗首,这是国内车载系统所没能赶上的怒某钵。   =============分页符=============   原标题紊塘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说辜恭,空间实际上是够用的投纤,毕竟多数时间都是前排利用率高淘。我同事身高179cm采晴蹄,在前排头部有一拳的空间绩谦辨,在后排就显得局促了烦,后排乘客反应压抑感比较强孩常垃。   不过我坚信洗杠,对于CLA的车主来说空间是够用的奠,因为后排不会经常有乘客摄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的谷啼筹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用多伺促。   =============分页符=============   原标题附:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖氏第晦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机被钎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm侗辫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm弗损螺,配7挡双离合变速箱泼汾木,带有换挡拨片侩狸。拧动钥匙算邪触,发动机被唤醒趟佩,车内怠速状态下的静谧性相当不错炔老,我们出发了欺乃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通番旧魔,不过CLA非常容易上手损氖插,舒适模式+D挡表现得有礼有节恰呕,整个驾驶感觉极其轻快鸽系,这是一辆易于驾驶的车罢委,不论男性和女性都会觉得很轻松词。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嗜,转速时常被控制在2000rpm以下旧帘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契庙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性灌阔,而且在低速中它的换挡依旧平顺腐锯,并没有出现那种令人不悦的闯动刊。   切换到运动模式铜贤,变速箱首先变得更为积极讣帅两,整台车的性子也开始急躁起来陋吴,随时准备着接受挑逗高甫奴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接范此倒。油门的响应也更为灵敏浇,初段就能得到不错的效果氖,只不过排气声浪并不那么有气势斧帮建。   至于转向蹲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻污鞘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疲了牡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纯哪踌,那样的线性和柔顺系,简而言之非常舒服抢列秋。   CLA的转向感觉则不然末怪,它少了些紧致的细腻感第巢穗,多了些轻巧特锑。这套电动助力低速中没什么特点嫌保,属于偏轻那类的枢无,或许女性朋友会喜欢食办。高速下转向逐渐变沉奋艘,更易于驾驶炽棱,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瓢,比我想象的要好不少末料拷。   不要被AMG套件所蒙蔽闪馈泥,悬架的设定并没有那么生硬任尽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溺嗽,整个感觉还是挺舒服的岗,回弹的特别利索伺海宛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鞭雀沧,起码我在前排开车是这样一个感觉湍栖,只是后排的乘客有时会说埔师齿:颠!哎请博娃,管不了那么多了甭哗峦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人努刃,驾驶感觉对于这台车来说重要递钞蝗。   =============分页符=============   原标题费豹孪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注陡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现藐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扮,无法进行有效的弹射己。起步时有将近一秒的延迟系,之后发动机全面发力辆丝,此时轮胎打滑非常严重钢订,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撵梦噶,导致抓地力不足收泞。怎么形容这个状态呢谦匹粮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速届蒙,四肢虽然在飞快的挠地哆靡壕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样卿琼,各位想象下哇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态叭,双离合变速箱准确的完成两次升挡建弓,换挡速度很快挎赊寿,最终用三挡达到100公里/小时的速度醇,时间为7秒整信摹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新乓,因为看到严重的打滑时我特别无助槽儒碾,尝试了降低转速起步拨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地衡然。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中泵屎版,而且车身的支撑有效醒,车内没有特别明显的前倾感觉搐恰。从刹车曲线来看诬漏情,自始至终加速度都在-1g左右辟衅暖,最终成绩为38.46米感,符合奔驰一贯的作风惧浆斥。当然损提棘,待拿到国内的测试车后氛厕盆,我们还会进行测试枚,看看原厂的轮胎表现如何淋湍钵。   总结坤陈:   从国外的销售情况来看孪截,CLA是相当受欢迎的起村档,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料稍,CLA在美国同样有着相当不错的市衬霉娇省,2013年后四个月销售1.2万辆弥,势头相当迅猛修较笑,可见其受欢迎程度卫浦刊。   进入国内后我想它会得到同样的关注炭酪嫌,随着细分市场的成熟硅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车寡鸽。奔驰CLA级判浩帅,主打运动躺工、年轻算贿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倘,尤其选装AMG套件以后效果更甚每视瘁,相比奔驰A级剿笆,它的吸引力显然更大徊表。相比竞争品牌捍歪,这次奔驰走在了前面挛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品孺。配置方面国外大多都是选装臂,比如天窗绿农、轮圈样式等等希,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知论坊。   不可否认尝,它是如此的招人喜欢彤板,尤其招那些打扮时尚坦测、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喘稿犁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了努绢无,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机伯匣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘握毒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃逞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型皇瑰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革讲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法荤协,通过细节部分运动元素的添加琅霸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格烫。其外观运动套件包括进气装饰浓颇闯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胺。   总体来看辜全登,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子屎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面堕聚廊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备衔粟,白色车身加上黑色的玻璃车顶惮,看起来很有档次感每。不过略有遗憾的是茬毕,它的全景天窗不能打开己钵烁,有同行戏称田,这是专门为了看星星而设计的考酬。   内饰简洁自然   与外观相同俄暗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漆。全黑的内饰涟笔捌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现杯戎郸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来把普。   配色方面伶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰连,但通过座椅的白色缝线其钞艘、钢琴烤漆面板白边框的搭配靶,使得内饰整齐又不显得沉闷捣寺憨,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了叙崎。人机交互系统方面欺侈,V6菱仕Turbo车型并不占优势啸鲁。   动力不错哆染两,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机缔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱箱托扣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颁捎岁。这款车的低速扭矩较大陈,因此起步时非常容易呜罐。起步后蔑,借助轻盈的车身圃晦,汽车随后的加速较为顺畅修韶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蝎卷脚,这直接导致这款车的操控也是相对不错始劲瑞,在较为宽阔的路面上蔡戏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作巧,感觉很有信心尖蜡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校槐怠洛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的叮僧胚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置岭,非常方便驾驶者进出滑啊,但打火时防栋妥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动埂。 责任编辑导:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候歉咐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位谢磁湍。之后的继任者是睿翼污署愁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈努继棉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款己,并更名为马自达6阿特兹洛,而它是否能达到前辈的高度寝羡烈,让我们由内而外的体会一下阔悍煞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吩偶,配合这两侧行车灯妈堤下,看起来霸气十足伙楼拨,隐隐的透着一股子狠劲福讲柬。图中这款车是2.0L的标准版戎,则采用了较为普通的卤素光源嘘,科技感差了一点板徊惦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯岗慨,犀利感十足显攀让。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA甸海党,它不同于以往的两代马自达6僻膛绰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现逛撑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来火槐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子飞猴盾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肋另。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm袜,轴距为2830mm搁赋瓤,与进口版本相同孙圣。相比同级别其它几款日系车型贾帛缎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势扇沃癸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾靶蹄,像是一滴在高速行进中的水滴躲删鲸,充满了流动感孺立钠。从后边仔细观察阿特兹的背部醒沸拭,不难看出它还带着一点掀背的意思降荒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯糙蓝,配合着双边单出的排气筒圭管蚊,更使整车的运动感一直延续到了尾部朔幸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈磁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎槽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嗣皖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上娟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颠稀静。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烂垫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质币叮,其它区域大多为硬塑料股歪谐。由于没有太多的装饰件寂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价杀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高劝吐,它采用的是一块电阻屏耙斯,触控灵敏度还算令人满意损巫恰,界面的科技感以及显示效果都很一般咳,总体感觉更像是四拭、五年前的产品添猛,唯一的优点就是操作无任何难度俄凑,一看就会砂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡贡伤,所以导航功能暂不能使用土疙禄。   进入车内瓶渭抢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了车。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蒲虫,握感也很不错熬,由左至右打满需要2.5圈辑仁,比大多数车型略小哺。此外厂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狗钨胳,操作便利性良好朵勺,而且兼顾了驾驶乐趣努拒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色坞,但却一点不掉价锰丝驰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感道垒,其次它的表盘内圈采用了网格设计咸捻,多少有一些竞速的味道凛睬,再加上白色的指针以及简洁甫视淬、明快的字体唯郸壬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望沟袒沫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氖鸿侩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗剧痛外、平均时速糖、续航里程之外棘连,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP新教。i-stop是马自达研发的自动启停技术秒肺监,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火虹。   除了i-stop麻鹃徽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统怕惶慕。之前在新能源车型上比较常见捣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上办词。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缓忱,它是以电容取代传统的电池或电瓶良,从而为车内的用电设备供电勘迪,而非用于推动车辆前进订蔬。   空调面板的样式不错巴,旋钮和显示屏都显得比较有质感煞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子了。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒ń屠拢好冗凸梅。前后排座椅均采用了真皮包裹崎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次糕快秸。   虽然阿特兹有着不错的轴距彤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挝坤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间玖盾环。令人满意的是后排的腿部空间糙宛耿,坐正以后不影响翘二郎腿临。   阿特兹的行李箱空间值得肯定度,不仅地板平整图毖,而且行李箱有着不错的纵深到,轻松放下高尔夫球包互镀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎孪,以及更换轮胎所需的各种工具吝噶五。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷琶、双可变气门正时煞茸、凹顶活塞+米勒循环刹佩胳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吻汞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm百沛秋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm囱抬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱霓,并带有换挡拨片赎,只可惜这款变速箱不带有S挡苦,对于主打运动的车型来说个遗憾壬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受煞泼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩忌坍,日常驾驶过程中愁,为节省燃油蒋年素,变速箱会积极升挡肪,转速经常保持在1500rpm以下晶矮藩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应侵木,因为这台变速箱的反应速度很快谎,能够很好领会驾驶者意图苗镐龋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酶。   阿特兹拥有良好的操控性疙挥记,这首先要归功于发动机线性的动力输出瓦匡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏杆穷魂,而中后段又能够拥有很好的动力表现河欣报,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瘦场。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处煽菲,尽管反馈的路感一般供健靠,但指向足够精准稼毕,能够给人很强的信心拭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协狄翻秸,它的前后悬架初段偏软嫌皋,能够很好地吸收路面的颠簸姆犁弊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾陋猛含。可喜的是悬架的后段韧性十足滔堆,不会让人感觉力不从心塑恋勘。最重要的是奢讽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惟,车头指向灵活户哩匹,车尾循迹性出色告。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见品土。   总结掂摆奴: 对于马自达这款即将发布的新车斯开赔,我只能用赞不绝口来形容饭猛,外观和驾驶感受都可以称为上等鼻兴。如果非要给这个车挑点毛病的话量观,就是在高手如林的中型车市场里沸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸啡稗。所以如果你是“外貌协会”的成员删逻弯,或者追求极致的驾驶感的话仙,那么你可以期待一下这款新车驼。 责任编辑俊投材:赵春晓" "  KTM的X-BOW酷,直译过来是十字弓伶慷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)粳樊德。实际上塑前,这个模样怪异的小车练,的确是火力十足钨,足到无论是在街道上还是赛道上陀翠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拴秃。   先来说说KTM这个公司琶纫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂虾税炼,以生产越野车和跑车而闻名虽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车话,也许是工程师们精力太旺盛诵毫伤,亦或是身在奥地利这个地方抠涡,总会有些天马行空的想法谋羔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子墩,去生产一些别的什么机动设备淀。这几年庙镶,除了X-BOW恢道示,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沁茫,而且都有一个共同点——惊人且极端扮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)辽垒、puristic(纯粹)崩、radical(激进)室簿吨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解袒横泵。另外还要多说一句斤钢控,这家公司的口号是ready to race斧,时时刻刻都在准备一场竞技蔷骚动。   KTM的CEO曾经承认昏,他们希望使用21世纪的技术社蘑,发扬柯林·查普曼的理念滤啤,打造一台新世纪的超级跑车覆灭靛。柯林·查普曼是谁兜?他是路特斯汽车的创始人碉宝卵,他说过最著名的一句话是姬绢携:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准限勃屏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的毯,作为汽车工程师试,他把全部精力都放在对性能授缺蛇、操控和轻量化的极致追求上踞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可郎填,但跟进尝试者寥寥剂报痴。看看路特斯汽车凄凉的经历泥季撅,这其中的原因并不难理解窜。我们很欣慰地看到雷掂,在新世纪适,KTM继承了这种理念释坏说,并且做得更加激进墨箩。   其实X-BOW的理念很简单墒得,它就是一台可以合法上路的方程式赛车邓。碳纤维单壳体车身师、全车碳纤维组件司米财、水平推杆减振器苔,这些都是方程式赛车的标准配置百熔。由于使用轻量化材料旧鲍疲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)槽蛙邓。在高速行驶中潞茶,车辆的气动布局提供下压力娟码七,以此来提高抓地力和稳定性钵铝,这也是方程式赛车的特点抹刺危。和赛车唯一的区别誓停,就是它有全套符合法规要求的灯光辨筛,以及一张副驾驶座椅攘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机练弥,经过强化和升级后饶,动力达到300马力没,和F3方程式赛车相当阜川淬,六速手动变速箱也是简单而纯粹具拭靠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话耻,我们不妨来看看推重比僧办。X-BOWR大概是2.6千克/马力腺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁6荒ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少识逛,动力表现自然更强梯。   在踏入X-BOW车内的一刻捕,恭喜你门鹿忱,在旁人眼里皖烁澄,你已经像是一个职业车手了撇乌棋。首先一只脚跨进驾驶舱杆崩,站稳后调整重心逻捌,再把另一只脚迈进来睦怂,双手找到合适的支撑点速灿,将身体重量转移到双臂套,身子瞬时下沉糖筷,把自己放在座椅里秒。来自RECARO的座椅是固定的廖姜,完全不能调整肪贫乌,靠背角度略微向后倾斜苏彩倍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里光祭功,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置摹颠。要完成这一系列动作刚阀褪,如果你是个长腿欧巴监脓盛,可能会轻松点宝恕阔。同样和方程式赛车一样割档,X-BOW采用快拆方向盘瞧饭谷,在一定程度上提高了进出车的方便性扔漂坷,不过我觉得这个功能最主要的目的抖显,还是为了让它更接近赛车舞箱涛。绑上四点式安全带绞,身体没有一丝活动空间控弄破,因为在碰撞的时候熔篱,你不能指望安全气囊救你一命鹅点,唯一的方法揪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上奉拷匙。   驾驶它貌领貉,你不需要有汽联颁发的运动执照截舍,甚至不需要经过特别的训练碑芥瓢。只要你有合法的驾照信附惨,会熟练驾驶手动挡汽车纷藕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度莫。连离合器都很好掌控颊,甚至比驾驶EVO害、STI这种高性能运动房车还容易戏。你唯独需要的壳高森,是练就一副有力的双臂磁隘,因为它完全没有转向助力祷艇抨,停在原地喜蒲,方向几乎是打不动的寥撕看。   由于场地的原因较董儒,试驾过程不是很尽兴桥,并不能体验到X-BOW的全部性能量。在狭小的环境中瘁卿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展尘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势首,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力我端森。因为使用水平推杆减振器磊昂,X-BOW的底盘可以尽可能的低呛诗擒,在转弯中几乎不会产生侧倾工桓。多连杆悬架结构稳定蹈,可以减少轮胎不必要的运动和变化挡蕉室,保证最佳的触地面积级洛,用尽每一分抓地力亮筋促。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度怖跨,这一切所产生的副作用敲静假,是你的身体要承受更高的横向重力葛促。   在视线上赋蜂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似胺较当,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置屁袍苇,以及转向时轮胎的变化僧随。利用这个优势舒坞拴,你可以把车开得更加精准茧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙底险巷,这是任何房车都无法比拟的凭。不出个把小时轻剃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拼悸贯,高速掠过障碍物而毫发无损蹦吭伦,那种险象环生的场面滴吗官,我相信其它车做不到孟跺壁,这种乐趣和成就感揪,只有X-BOW能给你刊。   看到这儿沉,你可能觉得这台车并不难驯服踩雄,一切都很容易失四。没错邯讼,X-BOW没有设置很高的上手门槛欺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单彤郸,但是它还有进阶的玩法冕,这就需要很高的技术和技巧了瓷副。首先敲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啸睦寒,为了它的寿命肥鲤械,好好训练跟趾动作吧傲梆。漂移棉?也没问题冒寸谐,在转弯时只要加大油门炭僧,车尾很容易就会滑动起来瘟侗。之后能不能画出一道完美的弧线佳,就要看控制的技巧了斜勒拜。   除了以上这些烹抚,我还有一个建议阿。置办一套合适的行头雌裂,至少也得有一个头盔和一副手套勤降,这会使你看上去更像是职业车手豪。当然乐说,作为一台可以合法上路的跑车另谴,KTM也试着考虑过车主的感受献杰头,推出了一款GT车型偏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃呛彭封,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已快。无论哪种装扮绥吠圃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街耸署乔,在气势上就足以压倒一切钞悼,而在性能上慌炽,它也是所向披靡泪,精准许、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晌胯。虽然它可以以合法的身份上街冒然,然而对一台Ready to race的准赛车察,街道并不是唯一且最佳的选择猫嘉,它最终的目的地携沫宪,是要奔向一条真正的赛道拼闷袱,在那里解开封颖夭讼睢,去赢得一场真正的胜利瓣隆卸。   说到价钱搅醚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车豪吹,一点都不值蔚列邯。那么抄嘶,如果说花135万砰设愁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纫疵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟榔橡市,最大化的驾驶乐趣哀勒担,并且还可以在公路上行驶退嗅,这样是否物有所值瓢蹿黎?答案其实显而易见茨办熊,值馁率,或者不值郊譬雾,取决于你是否真正热爱驾驶撇萄,热爱赛车运动从乱。 责任编辑订:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词炼殿涂,早已见怪不怪黎拍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车财苹蜗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过淀,广汽丰田出品的YARiS L致炫锯免,就是一款加长版的小型两厢车讲殊票,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志类。 知识普及莽卯:为何不叫“ 雅力士”了嘛曙滴?   相信很多人都会有这样的疑问瓶屠负,从车尾的英文上来看箔,YARiS的标识与上一代完全一致档怜情,但多出“L”字母脆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观轿闪脊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置笑且。全新YARiS通过变革性的设计蹄形、加大车内空间论拖卫、降低指导价呵秀扫,从而想抢夺A0级市场的份额摆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望狄姥戒。不再使用“雅力士”的中文名称梁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌邯梢警。   外观怜肯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型想,如果拥有一副出色的外观设计芯灿罐,那销量肯定低不了籍番嘉。广汽丰田的全新YARiS L致炫低才乌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化泌壤财,能让更多的人接受浮。   =============分页符=============   原标题魏萌浦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的另,所以在造型方面与海外车型有些差别回心。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯澈释,“梯形大嘴”车头动感大气脚磋,配合超长的轴距剔胃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受魔纱称。   =============分页符=============   原标题捷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰萍尖杠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内乾挟,相信你会有两种感觉绵颁,第一港:中控台设计非常大气贪坦溃,和丰田系列的SUV车型风格一致惶。第二烧橙:超大空间零,后排空间完全比拼一般的A级轿车罕纶。   =============分页符=============   原标题套:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铣实,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意己缎侯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凯,但是空间方面完全越级的感觉疽涸箍,完全不比一般的A级车差劲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茶瘁茂。   =============分页符=============   原标题恒脱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾晚钱祷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意纶杜椽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错手纹敛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿普淑,中后段性能并不出色把胆汇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蹈首憾,高速行驶油耗方面并不出色性。   结 语   作为一款城市代步车型僚蟹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多却靶,外形方面就能征服不少年轻消费者乘吮。此外耍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一健。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舅哥秸,若果说美中不足的地方烯茎何,那就是匹配的四速自动变速箱了慑杉违。(韩威) 责任编辑骑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒台拟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏乓侈?告诉你就,这是真实存在的一辆直线加速赛车韭矮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惭郡,基于2014道奇Dart车型磊,型号就叫做Dodge DartPro Stock撑。大概意思是“超级街车”嘘。虽然只是称作“Pro”雇,但它的结构和普通街车已经截然不同煌嗓俄,一点点相似也仅限于外观上泄导。一个专门设计的底盘肆叫,扣上一个类似“街车”的壳子肠幢,除了好看以外纱盎,也是为了让车子的空气动力学特性更好前卑。除此以外咐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辈立。   作为动力核心吨蕉级,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造履灯。与常规的“以街车为基础改造”不同呐斯努,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肆。据厂家介绍鞘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时慨岭,而极速则可以达到480公里/小时磊暑卞。   Mopar没有公布具体技术细节啤,但是在上个月嫡掇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中门,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速挟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考使:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力巷翻,它跑完402米还需要9.9秒裤扁,而末端速度“仅有”235公里/小时送吹。也就是如果两辆车进行一场比赛隆绘汕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候茧苔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半囤诞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭类,当然也无法在普通街道上行驶狸实。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采剔化韦。 责任编辑戒范弊:赵春晓" "  4月11日尘千挤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市幢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脑靖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元几。   4月的京郊春风和煦死陡,桃花盛开镐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意享抄东,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基取,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象浆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼上燎苏。   然而稍微有点遗憾的是湍誓侵,由于相关环保政策休,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基矛。   =============分页符=============   外观内饰哄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别囱仟搂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo奢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外冈鹿,因为配置的原因刑兰剂,柴油版在一些细节速割,如前格栅违惹棱、雾灯等处精简了镀铬装饰冀坦。   另外德,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎晤蹋隧,规格为265/60 R18旁,采用双五辐样式笺湘,与高配车型的20寸轮毂有所区分荷蔼。   外观上让婚咖,大切诺基给人的感觉就是硬朗慑褪、野性疥檀、豪放茨逼萍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样戈率,如果不是看到车尾的标识掠纫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版袒坟蓟。轮胎的使用与其它车型也是一样的涉。   =============分页符=============   内饰方面呵拖颅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致虎病涉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同慈圃,但是做工方面表现的比较细腻堂套。各个部位间的接缝十分均匀刹,内饰表面的反光也抑制得不错加息。   =============分页符=============   动力与驾驶感受腾天乳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蛇堡叼。这台发动机由意大利VM公司制造骚卫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造盟蕾,国际知名度较高褂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下墩继氰,最大输出功率为243马力(179千瓦)前,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米禽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱比滩目,采用电子挡杆设计详挂,事实上申,在菲—克集团下的很多高档产品上弄,都采用了这样的档杆设计泡篡点。   大切诺基是个分量十足的大家伙案付兰,体重高达2.4吨花丸歼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寇块,都让人觉得动力输出稍弱箱矩坑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同复梁匹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩眠,这使得在实际驾驶过程中娄,柴油版大切提速很快伶汰,驾驶感受十分轻盈晃尽梦。   另外酣,发动机的噪声抑制也做得不错频钳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大巩,但却绝非印象当中喷沙,柴油发动机那种高振动扮罕酷、高噪声靶福,车内如“夜店”般的情况疽。   在打开ECO模式的情况下讲倒抖,发动机的转速在1500rpm左右的时候苟交,变速箱就会做出反应狸肉,升挡很积极饥。当车辆行驶到70km/h的时候钠,变速箱便会将挡位升至最高挡快同容,我们在城市中使用郡忿,第8挡也是可以使用的软担洪,并非摆设怪。如果关闭ECO模式崇拭皋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右埂迟,动力输出得到了一定的释放戚孺眉,当然搜,噪音也会随之有所提升税。   柴油大切的油门踏板很轻盈河叫,发动机对踏板所发出的信号反应很快吧,但初段调校的有些过于灵敏了狼瀑盆,尤其是起步时梯随,轻踩油门娇涵拇,车身就会有向前窜动的感觉丢绘扫,想要平稳的起步还是有些难度麻竟,如果初段能调的沉一点秀,感觉会更好叹泡,驾驶者对动力的输出也更好掌控德良瘁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样碘梧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沪喊,由于取消了空气悬架趣饯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的粟惯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式溺,分别为自动忌来、沙地靛、雪地绞、泥地和岩石勿胸热,这些模式都是通过旋钮进行操作的化焕爬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式绿残,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泊奠。   此次试驾谭菠狮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验韦规少,其中的体验环节有沙地颠、U型坑和炮弹坑三个环节揣横。在进入沙地之前蹋,首先将车辆选择到沙地模式富块,此时车身稳定系统自动关闭宽。由于没有空气悬架骆筏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了掠。   模式选择完毕之后钱,开始正式进入越野产地墨,在松软的沙地中番,要保证车辆的行驶速度投蔫。在沙地中行走炼,轮胎出现轻微打滑是很正常的囤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑江,造成更大的麻烦绍。   在U型坑的环节扛顷,选择到岩石模式之后怪狄甭,分动箱启动扭矩放大挡吾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍棠窃腺,传递到车轮上的动力会更加强劲仍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过镜。   炮弹坑对于车子本身来说亲,算是更具有难度的项目了极,也是考验车辆四驱能力最有效的环节矾挺枚。对于大切来说咆柿,通过这样的测试还是比较轻松的储午。在模式选择上咀,我们依旧可以选择岩石模式补鞍娠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汕,保证有附着力一侧车轮的动力输出染,从而实现脱困抗码。   总体而言辨肮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在痛醋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色窘竟。在整个越野体验环节嘶硷纽,对于动力的感受也是比较明显的蒲怪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松脾枯需,主要还要归功于这台柴油发动机估,低转速扭矩输出足够大卸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瓤检筏。 责任编辑馅拭挪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列涎檄棠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK疗,以求为各位网友购车作为参考摧,本文我们继续进行撬客挫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)纲乖,作为合资品牌的A0级三厢轿车测间闭,经济实用以及稳定这三点立市之本卯皖突,谁展现得更好泊离凳,以下将逐一展开伦谱燃。 外观解读笔娟惺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中碱发,这次“重生”抛开了以往的产品定位摹澄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型玫,接过老款颐达的市场后都别劝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势单咸巩。   刚刚完成了小改款的阳光倪倒,2014款车型延续了前款的整体轮廓岔,细节之处作出的调整钉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸媒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型翠捌,另外增加了反光镜转向灯怠苛、倒车雷达等外部配置苇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车荷认掇,但两车在细分定位上有所区分伺,新赛欧更经济却百,爱唯欧则在品质方面多了一些设定输案。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疽咎,两厢造型更具时尚特质酒很沪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重故沧靖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅记踌绅,前脸处的线条切削更是全车最多之处斡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅酗碳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾凡肛,三厢车型尾部中规中矩冬,采用常规一体灯罩的尾灯苫税丢,正是这一产品区分的剪影抖荆。 看完两车的造型澄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现腑轿楔。详见下表喝浪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观抗端冕,您更看好谁煽没?欢迎参与一下投票鹊煞。   =============分页符=============   原标题旧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比箱融:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩绩蜕全,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熄,各区域之间的串联均平滑带过犊金塘,整体风格更注重功能性拘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能患,并尽可能带来更多储物空间伸豌妊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足檀攘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征父率加,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表华庐奴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鹊宛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点退。   另外珊,随着车载多媒体系统的发展篮檀,触摸屏更多的被普及倪潭驶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕歼架,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能井辣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钩烈涪。 配置对比囱荆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扦叛赴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比砍端,仅供各位网友参考旱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嗡镐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胚净:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瓢料康:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哇让氓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风糕涵桐,而车身与轴距顿领,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梢首,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蕊娜。   动力系统对比窟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面手呜,阳光仅提供一款1.5L发动机兜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择楼,同为四缸自然吸气版本厘,排量的不同即动力上的差距奔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)旗荆,具备重量上更轻的优势膛泻。   两车的自动挡车型拆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱磁惟劝,其平顺房农、重量轻及省油的特性寝泻娠,同级别车型中具备一定的优势桐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下乡题茂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惮推,在挡位上优势明显婆,但其换档顿挫在车主之间常被提及谱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间莱胆璃,外观上二者均具备典型的家族特质哎寄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面党吵。内饰布置阳光以实用为主擎偏对,爱唯欧在同级别中更具时尚特质乔劲宠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现穿掣。综合本文所述翻厕称,两款车型您更倾向于谁栋?欢迎参与以下投票晴告。 责任编辑痞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车司,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拉眠贝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了菇富悄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言岛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比娇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盎蚊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逞暮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近勃拒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面效娩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形锭将晦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同错。也说明K3S试图走运动化的路线挺铣。   起亚全新K3S的长磺、宽莽卷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm督,而轴距更是达到了2700mm的水平碍捻,在同级别中也属于比较突出的成绩棠,对空间方面肯定有着很大的帮助倒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练煽丝,车身线条也非常的流畅呸射,有着极强的运动感兜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差溜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别衡诲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扒横。至于骐达配备的大灯清洗功能来说届覆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的垃般仁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达湃辣菊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm弹浑室,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的诞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惩,加之降低的车身让骐达更加动感寐腾授。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蝎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感藕。形状突兀但线条流畅的尾灯普洁,红灯部分占据了大部分瘁,白光部分呈现斗勾状胯辰耿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出吗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蜕澈捣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置皇泛。能够有效帮助你快捷倒车蹿阮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戳按,因为外观好看主观影像比较大退久。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面刹凯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多耍福,基本沿用了现款K3的设计躺略鹊,提供全黑色纷、黑米色惩、黑棕色三种不同的内饰配色怜操德。做工和用料相对也比较不错茄甩哭。内饰除了硬质塑料及软性材质外吐裤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次奉咀鲍。   骐达的内饰设计线条非常流畅倡画犯,整体质感较旧款车型有所提升地虾龄。内饰颜色采用黑色作为主色调齿倪,搭配银色饰板姐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鸽售禾,满足不同消费者的需求驰吹亩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备梁短,多功能真皮方向盘以及定速巡航驾,从上面表格已经很清楚的告诉大家吭扔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP髓、胎压监测等配置复踌巾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富霓,其中ESP墒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力履朗团,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题霜。 =============分页符=============   原标题铣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700射缆浪,整体乘坐空间相差得不太明显拨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同翻胁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富脓,座椅表现方面K3S内部填充比较实炕崇,对腰部支撑方面会比较到位桑茹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惕,其座椅表现比较软纺宫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感四桃借。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多穆粮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势碴。在乘坐空间是差不多的全史山,K3S座椅设置得相对硬朗耻替,而骐达设置得相对舒适存昆闻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烘陌杜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L苫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S社材罕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T忌另忌,很好的满足不同需求的消费者恋奋铅。起亚K3S相比起来就显得配置较少双蕉萄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型双厕炉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好绕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同斜袜喇。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论和,详细还需看我们评测所出冒牌呸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捶隆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求锤锋面。   点评杉顿崎:随着两厢车被广大的消费者所接受腐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款趟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动试矛箔,如果在这两款车选择其一的话农撕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动裴嫂荒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素脾挂让。 责任编辑亨吐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉旅境灭,甚至有人无法确切的喊出它的名字趣悉孙。其实这款车和我们并不陌生好瓣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台儒惦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似肌陛。所以出镜率不高的标致4008杆,确实具有太多不为人所知的身世税,这使得我们有必要去了解一下这款车拇藤婪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体佩缺相,呈现出风尚共其、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感店巷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签啥匆案,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰兰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚荣茂肉、科技的感觉匪朔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm剁,轴距为2670mm玲犬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫波阂沫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造敖仑,所以在车身尺寸上它们相差不多让。   从车身侧面来看啸曹吉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耐垒,整个车身也因此更加大气而富有力量感挛帮。后排提供了私密玻璃裂藕剧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风详。   标致4008的尾部造型看起来很饱满盛欣评,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盲鲤。另外虑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心清姬旦,尽管造型简单闭都,但通过与腰线的巧妙衔接咕谅凭,使整个车身设计连为一体惰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂览朝摔,配合普利司通的225/55 R18轮胎踌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胯谱贯,都具有不错的表现兽类。我想应该会有不少车友会非嘲橥陈穑看重这双“大脚”渐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比埃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意湃苹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发磁禄惰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样罗。不过标致4008在一些细节上却与之不同帮陆瘟,譬如采用了大面积钢琴烤漆拉,辅以细节上的优化善。   中控面板做工不错澳,按键旋钮设计很精致缎吉,且手感都较为出色尸馆。娱乐扩展功能也比较齐全聚坟犁,AUX砂布镣、USB以及12V电源都有装备芒酒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抨韭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯澎刨虚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错痉,下面还有黑色钢琴漆点缀鹤,凸显出了较强的质感谓购。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍兼色黑,若塑料饰板能换成金属材质的话畅寝僵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梳畔倪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息埠。在转速表与车速表之间设都,我们看到了一块显示屏换坍袭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息付秘仕。 在乘坐以及车内空间方面偏芯勉,标致4008秉承了家族在这方面的优势攘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好醋。   后排座椅靠背很直彤磕蹄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉讥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嵌撕,坐姿却让人觉得并不舒适寄。   标致4008的行李厢内部很平整署谱,而且后排座椅可以4/6比例放倒错。这样它的储物能力将会得到提升墒党反,对于搬运一些体积较大的物品仇嚎,可放倒的后排座椅显得实用媚。   =============分页符=============   在动力系统方面贸丘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烙度,最大功率仅为150马力沙滇,扭矩峰值198牛米崎嘎割。这台发动机配备到这款车上只能说是够用推是,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了祥锯。 全系搭配加了CVT无级变速箱上,具备手动换挡能力冕钵负。在实际道路行驶中型,CVT变速箱表现的非常平稳瞧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音诧屏,却没有丝毫提速的感觉涪擞。不过撼倒抽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些镀叔,在平稳驾驶时超车变线很轻松扫访。   标致4008装备了3种模式的驱动系统暴伦迁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车红哪想,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力甩憨亢,前轮最多可分配85%的动力隋扛,后轮则可达到55%河糕涤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舒才品,可以应付雨雪踢、沙石和泥泞等路况囊,也可以轻松面对普通的越野路段郝撩邪。   标致4008并不属于难开的车型刹阮憾,尽管车身较大迁,但是方向盘非常轻盈两瓢率,即便是女性驾驶也会非常从容呈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恫乌嘛。   结语淮:从市场战略上来看供腑迁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贯,4008不仅丰富了进口标致的产品线北安,也为消费者提供了更多的选择蒋。而从产品本身来看叭膘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫袍惕,能很好的迎合中国消费者的审美策。在驾驶方面觅,标致4008表现出非常舒适和安逸晌需担,非常贴切城市SUV的特性寄。 责任编辑吮锤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型睬拳隘,自2011年上市以来凭借着动感的外观高斤菇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价旅豁,受到了许多二三线城市消费者的青睐氰。不到3年的时间铰铜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610盛饭谈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率睡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型恍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣ざ牙摺,将在4月的北京车展上市懈申,预计售价区间为6万-9万元屁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者牢。下面就跟随我的镜头皑貌侠,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车欠猜。   相关信息鼎县:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蜂袜,2011年正式推出了首款车型宝骏630颊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力羞,结合上汽和通用的生产技术雇多,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灯轨技,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碉闹辈。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO筋,与进气格栅冬嗣、发动机舱盖形成盾形区域绿,造就了独特的宝骏品牌DNA河程舰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计改兄。从前脸上看饰短混,与宝骏630的设计保持了高度的一致恐篮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势遂辜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蕉侨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装集邓,颇显动感侩。   在车身尺寸方面兜,宝骏610的长为4401mm徽仍鲍、宽为1736mm湃慕、高为1462mm谐哺讥。由于与宝骏630车型同平台生产脚,因此在轴距方面并没有变化粹圣桨,依然是2640mm角汹吩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐函珊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”加寇,尾部扰流板套瘁问、包覆式的后风挡玻璃粱、硬朗行李舱的线条伤琅犁,颇具运动风爬拘。与此同时焦斑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂媳既芯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滑。   =============分页符=============   内饰方面舜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度浇趣滇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配稻,方向盘搭配银色装饰条太,整体风格偏运动翟斥,带来不少新鲜感坡。此外肩菱塑,新车仪表盘也进行了全新搭配逻你汕,采用双表盘设计私款本,更符合当前年轻人取向辉汐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条磕看程,提升档次的同时也带来的一份运动基因妓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘曝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嘘,LED组合仪表提升了整车的质感尖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卧蜂羞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域份,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钨衡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹科含,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面律。   宝骏610是一款两厢掀背车型群幕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赴经。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够唤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒频慑叭,也可以按6/4放倒座椅梨,放倒后容积可达到1300L臼坊碌。   =============分页符=============   在动力方面献捷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机筏哦睹,最大功率可达82kW送,最大扭矩为146.5Nm逆浅剑,这款发动机也同样在630车型上使用谰。为了发挥出更好的动力性能陕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烷,此外还配有5速手动变速器可以选择需磐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品头,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升霉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝窜乓、君越系、君威等车型上幕七挽。   在整个实际驾驶过程中媳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳绰。在1500-2000低转速时围,所爆发出的动力输出还算尚可腹,油门响应比较直接甭霞。但是随着转速的提升衰斥滴,档位的提高惊海,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撬。这种动力表现不温不火匿阿,但是足以应付城市道路使用甭。   相比于第一代自动变速器屠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升彻栓贤。只需稍微深踩一下横,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡顺商,只不过由于排量的缘故刑,推背感并不是很强烈焕,且高转下的再加速能力也有些力不从心居唤奶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适戒呻信,这也完全符合它的家用定位砂墓社。在经过颠簸路段以及减速带慷蹲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坷锰,让驾乘更加舒适钞墟碑。此外充傻,在过弯时底盘也显得较为扎实澈。   结语斡:宝骏610的家用车定位很准确拭,配置很务实炯,储物空间多嵌吨,不过在用料和做工上还有待加强卯南形。不过动力系统方面确实不太给力仑庆蕊,最多可以说是开起来比较舒适叔,这也比较符合它的定位毫睛。作为一个新品牌铝,宝骏还有很长的路要走伺滥,虽然已经走过4年多迸色,推出了两款车型敲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样晚,在自主家用车市场上打出一片天地来捷,我们将拭目以待市钒嚏。 责任编辑胜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挝,大众展台上首发了2015款大众Jetta弊。这款车在现款Jetta的基础上宿焦居,针对外内设计细节进行了小幅修调肚,属于一次精修边幅的小改款僳金。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整伶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贪。 全文总结籍伍:   对于这么一款外形细节有新意渡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta脓,我们只希望它能尽快来到国内诧桃,因为目前国内的速腾车型董浑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势郝锯纷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嫁胜愁。 责任编辑蕉泊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吓孺琳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作估蛔,深入布局瓦珊。其中包括类似上海大众新桑塔纳东、一汽大众新捷达韦途、斯柯达昕锐黎田牟、以及再早之前的本田锋范教陌、日产阳光等等结。可以说距侠录,在这一细分级别浚谈,乱战才刚刚开始两可。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手桨肆恒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去膊尖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉轮卵。反而厚重了不少次,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奋。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱密釜。就前脸部分来说突师版,整体样子是非常简洁的亭扯扁,又有几分动感颅钙,和标致其它车型相比是有些差别的兔鞭关。   侧面造型规规矩矩丛菲慰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现淖,你会发现茂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉弊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因亩挪,但301更多的是安安分分的一种踏实感圭。其中喊诲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸甘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素毫想叛,没有那么规规矩矩老烽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守亩堡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体寺啡,这也是一项非常讨巧的设计克。设计感油然而生令回沮,除此之外闲,车尾并没有多余的装饰物填帕,简洁实用依旧是主要风格酿湾及。   本文导航" "斯柯达明锐店娇喘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车懈擦喷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌碧荤揩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在舱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台凛,可能除了家族化的设计以外晃系,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了算番。 虽然它采用了大众的MQB平台鼓琉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蔷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破赶,全新的家族化设计让它年轻了很多裙浮蜡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价朴覆诉,但是相比现款辞底计,它的前脸更显稚嫩岸篇迹,也可能因为现款有些老气横秋吧凯揩。 车身尺寸方面屋碌灸,它相比较现款有了一定的进步溯需蚀,内部空间方面自然也有了一定的进步难催,在后面空间介绍上我会在进行阐述邻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7劣报揉,这也集中在细节设计方面烽刊怠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱牵多,还有合理的镀铬装饰酷埃,这也是新明锐年轻的一种标志海蔬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谁。" "  2014年4月16日垃念怠,全新英菲尼迪Q50正式上市泼晾,售价区间为32.58-54.98万元拣小。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型僧墒撮,2.0T车型三季度到货把兴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汗姜。三车官方指导价格基本在42万元上下傲撵,具有一定代表性挡卷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晚刚翰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈橡习认,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吞妥,车头造型极富攻击性貌我骸,侧身线条动感优美锑粳嚷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显即什。当然桥阑,它的进化不只是看起来那么简单硷操,内功的修炼更让对手望尘莫及淘芭沸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的纺恰盼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中桶,而且大有愈演愈烈之风皇鸥,尾部设计很像自家的新5系炬筐,家族化设计不可避免匈剔。即便是标准轴距版本差库,新3系的轴距还是达到了2810mm狮,比上一代有小幅增长息通,再加上悬挂对舒适性的妥协摊忙,曾经犀利的3系已成过去唤彪券,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已耙飘孰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的比浆,那非雷克萨斯IS莫属了柒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象恍倍氖,车头动感夸张金,车尾简洁利落磊宫圈,虽然有历史车系的影子叛倘会,但这绝对是对精髓的传承和延续耸。   本文导航" "  又到周末了怠锯些,在大学破旧的宿舍里氯饭,百无聊赖的仰躺在下铺上鞘谁顽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报松碾,心中泛起阵阵遐想松。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角孟剁,充满战斗气息的车身乃秋巫,都让我无法安然自卧肯功桥,打起精神菇瑰,跑到隔壁楼的图书馆屋充,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志犯撕美。没错慕枚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我刺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心辈。但是颁,今天要说的主角并非“兰博儿”槽,而是广汽本田第三代飞度蟹功爬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车借柿。   ?什么是边锋主义呢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣浪兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抽乓,线条过渡果断岗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恫枯,包括讴歌品牌也大致如此畴勺抚。第三代飞度相比上面的两代卑橡邵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致免壬扣。车头部分比上一代更加动感娶拉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瞄竭。给我总的感觉是拒斧曝,车头的成功是线条运用的成功推炉联。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锭,从车头到车尾一气呵成惭,整体感和流线感非常强嚏陆玖。从某种角度讲超筒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胆伶芹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感逃肪逝,但相比其它竞争对手乔腹娇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出布胃拉。   车尾的感觉并没有车头那么好佛,对于我来说擅,车尾的设计并不满意酣暖佳。过度使用的镀铬饰条纷夯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口岛蹈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复矗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道欺,在纽约车展即将开幕之际笛,路虎发布全新发现Vision概念车肺盗门,配备多种新功能痰嚼,智能玻璃实现透明引擎盖短颊,座椅灵活变换可实现共四种模式齐彪德,包括远程揖薹保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形栋鲍链。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列沛炼锋,第一款路虎发现诞生于25年前啥,全新发现系列定位于“休闲”钞龄绥,总计拥有四款新车煞藏觅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题孔旧,多功能配置盆社,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力虹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术里,其中包括远距离夜校控臂梳辣,智能玻璃等昧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景泻徐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示淀局,“新车现代化的乘,切题的篡,并引人入胜的设计墙甲,是发现车型发生的重要转变怖。”" "  [汽车之家设计] 2013年貉寄碗,我去过一次柳州煌,那次铺嗡通,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂谎刮,当时婆咸艘,宝骏只有宝骏630一款量产车型阀邦,时隔一年鲸腻突,这家公司有了新动作逗搁授,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梨。官方表示恫史邢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品溉保。   事实上烈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型慈康狠,那时氢垂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嫁嘎霸,为了配合厂商对车型做好保密工作现邪使,当时我们也并没有拍摄相关的图片次。掐指一算甲蔬,当时隆讥染,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了逛,在聊到这个话题时逛裴嫁,项目负责人也表示箩肥,整个团队在这期间做了很多的工作酱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性矛籍,即便有着此前宝骏630的经验呕替类,但对于一款新产品而言莱抗,整个团队仍旧不敢怠慢挠份。   为什么要推出一款两厢车角?   新品牌诞生初期酱书幸,单一的产品有助于更好的把控产品质量蔼慰惹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑失毁龚,从而将其转化为品牌价值夏壳,在品牌得到一定认可的前提下史类,适当拓宽产品线练芍,无论是对品牌恐眉,还是对市场而言都有着积极的一面纤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型霖,较为官方的说法是“以市场为导向”硕仟,不过在我看来史函咸,这仅是一方面把栓,在有了以上需求的前提下啥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡乌蹦,于是才有了这个方案骡肋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抽,车辆的动力系统黔父、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整藤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蜡捆,无疑是一个两全的方案形深。   两厢车在定位上有什么不同吗使鲁皋?   简单来说嘛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物喘肩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本芳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可石。相比之下仓,因车身结构缘故滑估,车侧和车尾的造型变化较大抠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涡卷钦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法侩墙娃,印象中撅拧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车譬钵埠,有些时候喇冕渺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素艘。当然损受,每个厂商都有自己的想法速旧浇,这种实用主义并不是坏事含,毕竟付,车是用来开的和甲瑟,把主要精力投放产品稳定性方面欧申段,对打造一个大众品牌或许更为重要朝瓶蓝。   在造型设计方面谋,除了已经固定下来的设计元素外尼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”腺。对于镀铬饰条的理解见仁见智盯,然而腺倍喉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”搞蔬,正是在这种需求的推动下没氓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场搭介袱。   察觉到这一现象后鳖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思耐殿险,显然蝗剧,一味的添加装饰条并不合适览,毕竟还是要均衡到整个市场的需求秒位灰。一般情况下咕警僵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区倘,除此之外戮临楔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条睦敦,在设计师看来傻钉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致郎室薪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50府揩凌,我还不曾有过近身接触超等滤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知报上竞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线概究烘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统讼。或许这么长的一串文字来的有些陌生滑顿般,简单讲瓦帘诽,它就是在航空航天器上使用的转向技术牧嫌。我们将就驾驶者最关心的方面十,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS评容别。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装镀,人机交互系统的先进等等脖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触袱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力砂卑稠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扭全薪,不难想象Q50的出色酥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沫句,同样篇,作为宝马1系的车主熔,对于操控的追求反衬出Q50的优异毫汰湍。而剥离开车身的种种锹,他们共同的认同就在于这三个字母咎:DAS   【什么是DAS成?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)攫匆微,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一抢炼僚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制堕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肝蕉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型裤。   【DAS工作原理是什么鲤?】   车辆转向时是权,不再依靠传统的机械连接瓮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蹦禄衬,根据行驶路况和方向盘转动力度瘁梧案,速度进行综合计算努谢捎,从而指挥转向电机机构实现转向刀。   三个ECU属于并联关系案垄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮际溶柯、方向盘丹、右前轮)勉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况降滑亲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时楞淘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活募健蒙,恢复至传统的机械传动转向模式路刊蹦,确保万无一失眠。但在正常情况下墩垮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离授寂嗅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈悉。   【DAS汽车的优势匙项浇?】   操控性谁梯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞揽掣戌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况舱,享受更多驾驶乐趣任。   【为什么线控转向比传统转向快绘蔡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入罐。整个系统中没有橡胶衬套辣材吼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疤浩按,因此首先从内部减少“延迟”暮频。   【DAS对过弯的影响亩奸形?】   转向相应得到改善茫吴。传统转向系统公温,在接近弯道时石赫锭,驾驶者需要提前做出转向动作乓哆,否则汽车无法实现平稳转向磁。而采用了线控主动转向DAS系统考郝,通过消除内部的转向延迟媒慨,减少了预先动作的必要擎乔社,实现更灵活的转向墒态架。而驾驶的感受将更加直接匿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蓬慌钦,毫无延迟衫歌。   【转向系统也能够减少疲劳粪瘟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感玖,因此从另一个角度提升了安全帝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈辍)河狮,12款参与测试的车型中奶,在定速140km/h的巡航测试中充曹,平均修正次数帕惯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍假。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点饭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响案傅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀雅睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表墟:网上车市(www.cheshi.com)   当然手痘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目燎洽甫,而对于传统车型兑弊,这一选项代表着发动机妨晾斯、油门踏板脸凰捎、悬挂阻尼福牧、刹车响应等等方面的细微调整莽洗颠,而由于配备了DAS踏,英菲尼迪在模式选择上那芒鸽,更进一步的调整了一系列的功能梢侍轮,如剐:主动声音控制系统挖维掇、线控主动转向DAS阜妹、主动车道控制和主动循伎氖蛹控制系统ATC等等的设定贡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里骸久嫁?】   通过上面的简单问答懦,我想我们已经熟知了DAS系统暖回,在响应更快廉,相比机械系统更便于维护驳,节约成本水,减轻重量等多个方面都硕果累累弥。而任何事物都是双刃剑弟寡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里暇矾吹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生啤,他的解释既简单实,又复杂郊,背后掩藏着十年之久的不断试验第毁,推理巢,再试验的科研过程母。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力匿。而这些内容无法用数据体现虏,还是按下点火开关吧灿达司。   本文导航" "   《极速60秒》们别、《死亡飞车》凳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》染舞俺,让车迷们大呼过瘾尝痴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现戊。另一方面露,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的弥,但开在路上肯定是最牛X樊何诺,最有回头率的汹比。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事堑行潮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”驮横、“真NB”这样的感叹昂叉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妹水。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别垦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分棵帮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服滴。    作为最具代表性的美系车型赂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程攀,五代车型熠熠生辉彼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相持,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看倍诽,主要原因是新一代车型不够“MAN”售雾,缺少了野马的一贯的风格孔级轰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美亢办戊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车颂违落。 什么是肌肉车缮浮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车么户隶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车苗盼绿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机虎瞄庐、具有强劲马力滇涪跨、外形富有肌肉感的美式跑车邦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表人赶惺,例如雪佛兰科迈罗篇、道奇蝰蛇胳屉、道奇战马分呜,还有就是本篇文章的主角福特野马晚妙。不过这些都是字面上的解释刑磨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挖。什么是肌肉车肉必凳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解艘坚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集叹,科尼赛克Agera及、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币踢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别搓敲卉。但实际上并非如此航,凭借自身出众的一面定,福特野马在众多超跑中脱颖而出嫂睫衡,成为闪亮的主角青盼。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车说,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机没勃楷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上奢颧固,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统幻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果柒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影探巴风,野马还是地道的童星出道!是的蜡,早在1964年刚刚诞生之际娩,它就被搬上电影银幕视雹囊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》勾瘁饯,也许大家有些陌生反坝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品灰培寺。在过去50年里绊躬量,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角迹。    无论是哪一年代的野马此高侧,但凡出现在电影中募陵湿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球忍。衬托主角的英雄气概或是独当一面痞,野马都游刃有余哺。在近期上映的《极品飞车》中耍鸽,野马更是作为整个剧情的主要线索怒,陪伴主角经历了人生的起伏汗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秀森具,五门版的三款车型——耀真继、耀享蓟、耀动分别为52.8万呜、57.8万烽、62.8万恼。另外还有只发售500台的限量版街湃,价格66.6万元俯孩坚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变抄姥,只是在色彩搭配上带来更多选择纫茧,车型配置也更合理峰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器粒高诲,并且通过优化四驱系统陷疵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现夕湘。揽胜极光一直被认为是外观控墒,但作为路虎车型谷悲颊,它也有着同级一流的越野性能括。这是款长着女神模样氛柒,也有着女汉子般坚韧的车腐盎木。 外观隶苔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嫌僻,所以不仅长宽高没有变叹无,造型设计也和现在基本一致诵肆腺。设计师只对一个细节进行了修改你,就是后视镜苦。新款车型后视镜造型整体感强漠,与车身有更好搭配效果檀脾脖。除此之外沮,极光传承自揽胜的城堡式车身韦丁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绰。虽然极光已经上市有3年时间该,但时尚感丝毫不减么。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上公兄,极光有自适应LED氙气大灯脑、全景天窗等配置瑰,兼顾时尚与实用性赌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于狠其,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰袱午疤,前后保险杠尺寸更大浪翔硼。另外谰距,2014款极光提供了11种车身颜色慌侈,消费者有更多选择蛾欧纶。    另外袍尝梨,外观细节上能看到的摄像头和雷达魔,是为了实现自适应巡航奖齐蜜、自动泊车赣冒、360度倒车影像等功能募锨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能乏阑,既可以设定与前车距离或行驶速度陷缎守,当系统计算出正面碰撞无法避免德梗访,会释放最大制动力降低冲击速度爆弘吓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嫁冻锭,实用性得到提升烫拇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车何,并不是说女性不能开上持,反正我问过数个女性朋友伍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗本际笑,完全不是自己的菜筷洪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断狸箔,所以我觉得这样描述更加准确毕队:这是一款为男人及女汉子准备的车寒俊份。不是说它不好哭,事实上野帝的特点非常鲜明补,优点也特别多吭,但如果真的不能欣赏野帝的外形葡窘,那么它的优点再多也是白搭冈踞闺。好了项俺,说的够清楚了酣吝,男性用户请继续看下去登诞,女性用户请酌情选择布嵌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吧,也就是售价24.18万的最顶配版本刊。配置非常丰富鼻类,但较高的售价容易让消费者望而却步拦,毕竟男人也不是那么好忽悠的晶瓦户。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本闹并藏。不过既然我们测试的是高配版本缚叛,就来看看这款车日必,按照惯例婆,还是从野帝的外型设计开始蔷日。   ● 外观莱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议岔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑傅伺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV叔裴,野帝这种偏向硬派和复古的造型婆坟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同箩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了沦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些皮,这对于野帝来说无疑是个劣势漓块讥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间半瘟,国内汽车消费更是以大为美对,野帝国产后尽管已经有所加长赐胳,不过还是给人感觉不大蕊瓣暇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的恰,带自动点亮功能的氙气大灯菠庆瞪、大灯清洗功能酒拌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惕痹。日间行车灯采用光带造型脾,并集成在前大灯组内夏,样式比较简单沏磊,辨识度还是比较高的耸力。   尽管车身长度不算长供暴,但野帝的高度还是比较高的济揣力,一方面是车身设计的就比较高大肮侨瞥,另一方面也是因为底盘较高耍鄙,悬架行程比较长龚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm膝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间疵乱。   后保险杠设计的比较厚实袄绣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一戊,也是为什么我们说它更适合男性车主唤掀。倒车雷达是全系标配炮吵桨,不过倒车影像和自动泊车是选配楞协岭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车随。   需要说明的是横,按照官方参数配置表粉缸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的陀,不过这台车并没有装配后挂式备胎怕梢剔,4S店解释说是同样是野驱版粕,有的车有后挂式备胎染,有的车没有童白,如果不要后挂式备胎困瓣,可以减6000元姐。   十辐立体式轮圈蒙伎枚,样式符合野帝的整体风格碧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎庭,规格225/50 R17兔啦。这款轮胎算是一个折中方案得讨,整体表现比较中庸纯睹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果会垃颅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差磁鲤。" "  2006年始莲嗣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酣队,没一年省,这个品牌都在刷新着销售纪录伯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虫藕攀。2014年冉守扇,新的产品问世漆羚,这一次它不再效仿倍费檬、跟随钱,而是独步青云辉。   在过去的几年里申碴,英菲尼迪的品牌推广是以设计聊堡、豪华为主要核心叔,由于旗下车型均以大排量为主蠕,并在操控性方面有所见地轿孰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瘦层缕。作为一个初来乍到的年轻品牌嘿蹄,每一步的迈出都显得格外小心史稗艾,在保证动力性优势的前提下魄萄馅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点块,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杠曹揩,原因很简单保,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煽漆,也就是不同于别人的卖点氮。   在同级对手们相继更新产品的时候矮入,英菲尼迪一方显得格外冷静梁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瓢盆箱,好在当它真正来临之时防,并没有让大家失望汲彼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苔鲸欠。   在介绍这款新产品前皮,我想我很有必要做个说明抄,Q50实为G系列的换代产品绒幕,在2013年度锌,英菲尼迪旗下车型根据轿车辨、SUV采用了全新命名体妒呵,即轿车使用Q字母钉,SUV使用QX字母奉滦翟,后续数字分别代表车型际埠弄,这样做有利于车型之间的关联度湘醛。   2013年唱触,我的同事在经历了12个小时的飞行后金从,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扳厘,在回国后的闲聊中篮蛋,他的目光坚毅猴刷,言语中难掩一丝激动替先,当然他对这款车的最终评价很高顶锻,抱着这股期盼林兰,我们今天找来这款车蓟豪粒,一同来寻味我同事当时的所感檀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鸵店,所以厂商提供的测试车依然为美规版晤庆,所以动力惦摩炽、底盘的调校霉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同倘丧,但整体设计与科技性不会有任何出入驶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说阶兢豆,也算是足以解渴了舍。   对于设计语言四个字来说孔加态,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的短,有时我甚至会想熟恕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沧甜?正因设计团队的不懈努力潜茅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铰屠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兰闯。   低矮的车身仓朵酥,流线的车顶咕,都是上代所传承下来的精髓醚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勺疗忌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诉,这与宝马3系的水平相当悉仕,优于奥迪A4L绩奇添、奔驰C级等产品痪颇,别小看这一举措擂嵌绊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烧。   对于轮毂轮胎的配备上浇喀迟,英菲尼迪从不走低调的路线下,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平魂恋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应翅圈函。   本文导航" "  2006年始敞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程污,没一年报寞,这个品牌都在刷新着销售纪录凶谓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局潭。2014年滥奢唐,新的产品问世起涩,这一次它不再效仿五和漆、跟随齿,而是独步青云夏靡。   在过去的几年里跺拈葱,英菲尼迪的品牌推广是以设计绊贝势、豪华为主要核心酒,由于旗下车型均以大排量为主饺磷,并在操控性方面有所见地肯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纱。作为一个初来乍到的年轻品牌翁停,每一步的迈出都显得格外小心庞塘,在保证动力性优势的前提下参珊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距曹燃,原因很简单埔惦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疚瞬,也就是不同于别人的卖点瓣锣徘。   在同级对手们相继更新产品的时候授,英菲尼迪一方显得格外冷静渭松,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度船缕墩,好在当它真正来临之时镣,并没有让大家失望茫鸵漠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咀。   在介绍这款新产品前融俊,我想我很有必要做个说明份箔旅,Q50实为G系列的换代产品丁,在2013年度纲,英菲尼迪旗下车型根据轿车师艾吓、SUV采用了全新命名勃胜铅,即轿车使用Q字母靠兄,SUV使用QX字母景,后续数字分别代表车型掂秃护,这样做有利于车型之间的关联度诉亥。   2013年陆,我的同事在经历了12个小时的飞行后闲蛾普,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奔闷,在回国后的闲聊中幢,他的目光坚毅铅汀,言语中难掩一丝激动孟漠,当然他对这款车的最终评价很高容弥,抱着这股期盼桅,我们今天找来这款车餐,一同来寻味我同事当时的所感替幻泞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滑谋撑,所以厂商提供的测试车依然为美规版欺,所以动力萄孩、底盘的调校考懒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同彻,但整体设计与科技性不会有任何出入抹户袍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喜剔,也算是足以解渴了宋撑寝。   对于设计语言四个字来说顷蜗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尉厢,有时我甚至会想贡匿签,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量首爸?正因设计团队的不懈努力溶熊嫌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骸没,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缸。   低矮的车身蚊互蔷,流线的车顶碉衡,都是上代所传承下来的精髓花,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大龟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)金,这与宝马3系的水平相当硼,优于奥迪A4L双、奔驰C级等产品丘,别小看这一举措捻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性偏。   对于轮毂轮胎的配备上霖凑,英菲尼迪从不走低调的路线煌椭把,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缺扑牌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吾谭弊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应幻款。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首靖驾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蒲漓松、陆风X5洪寞搐、全球鹰GX7保,但依然无法撼动它的地位裸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变康,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来恕愁敌,它就是CS75吝沥,来自长安汽车排庞呵。   在众多国内车企中奢畏,长安汽车拥有较早的造车历史爱,并且对越野车的制造要追溯到1958年踩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下殊夸毙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计陋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面勃宝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量奢桔弗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础枷。   在对长安历史阐述过后蔫,这款新产品更是令人期待憨狼裂。在2013年9月溅遂临,它正式在法兰克福车展进行了全球首发崎,一经面世便引来了无数人的驻足揉斤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品珊认,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泥,诸多细节上的体现寿,可以看到与时代的接轨贤害,说实话倦紊,即便与合资品牌相比擅惟,它的设计也毫不逊色璃铝坤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辅痊拉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV肉窗,在首次无伪谍照曝光过后虏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手郎卸律。从车身尺寸上来看母掣,CS75在长度与轴距上的优势突出编,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响铜粉骄。在设计上忙签,侧车身的视觉冲击力有所削弱保,平和的线条增加了些许稳重感遂,而在配置方面绝不含糊显渺,右侧后视镜配备摄像头弯,为泊车提供了更安全的保障褐乔,此外17寸轮毂的注入信,也为整车视觉性增加了不少好评分筷。   车尾的造型体现了丰富的层次感昧搏锯,使其得以回归至前脸的感觉竭经,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔怯。此外肉习,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吝目磋,可以看出CS75在配置方面的丰富性帛健。   本文导航" "  上半期碴孟邓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况妙,不同的设计倾向与不同的品牌定位超堡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念柔郸。在“下半场”的对决中圣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎城、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果丰抨卜。   点击阅读撂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瓶风纤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表锌郝渡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目广,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后互检鞋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐觅巩郊,以应付那些五口之家出行的需求苏。行李箱空间的比较天,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下算袖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱熬,或者带孩子出行时冉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品感憾。行李箱内是否配备12V电源接口导,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绞丧环,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多篓。   ·模特A(不戴眼镜)身高沁偷鹅:170cm 体重辞缎簇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高吹:175cm 体重怯爆喊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捆叉,长安福特此次也算酝酿已久了苇浪黔,可以说即将推出的翼虎鸡接,每个人都能从中找到自己心仪之处枫劳,例如极具冲击力的外形氯、科技感突出的SYNC系统撕、人性化的内饰细节设计放、又或是强大的日常实用性动络柯,这次刺谦尘,同级对手们真的要小心应对了厦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后夏昆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点波噶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年讥屠此,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期春。显然安泄,在错失2013年的发展大好时机后桂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桑俺蟹,其实也能够走在大部队的前列趴觅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段迹糙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多行。眼前一遍利好娜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008阶宏撮、雪佛兰TRAX内谋捐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位污。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市屑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布航八财,至今我们还没有看到实车息篱。从目前的情况来看剁,它们很快就会来到我们的身边收虹。正是这个原因供霓,在日内瓦车展媒体报道结束后奋某鲁,我们并没有着急回国咆悉,而是完成了几款车型的海外试驾悄、测试和静态对比的素材搜集龚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目闺迁坟。   看到这里斥惨降,或许你会产生疑问丝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泻埃?坦白地说烦仍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的煤蹋录:1.它们必定会国产并且在国内销售傲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比爸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来艘现无,只是一些细节针对本土化进行了改造枚嘛,但外观内饰设计层、车内做工仇愧豌、人性化酶暇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化本。综合上述所言腻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义南。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些唇旦涎,感兴趣的不妨继续看下去限。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用航囱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉替赏堆。例如CX-5淘靛、ATENZA阿特兹波竣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉秆秘吵。最重要的是诵响俊,它们不仅有所创新畏灿丝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风奥署僳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鞘,再到如今的Axela昂克赛拉碧速,马自达3已经历经三代车型的演变迷斤。据长安马自达相关人员介绍墓论抽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)乱艇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戏檬耙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话袖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹联锨努。它的眼神更加犀利曹搽,车身线条更为动感撇恭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹改仑怀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳骇对,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绦富。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涕拉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拣窖弟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蹦姥劝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碗节。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伸喉晃、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计殴磺。另外掠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神谩炊赣。据厂家人员介绍扇屯色,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层仙谷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺市沙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化霞蹬斑,使它的整体视觉感受类似红酒一般稿淘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅嗵目克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm茫狈对,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm遁垃,两款车的轴距同为2700mm妓锤。相比同级别其它车型咎斤群,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势牡塑竟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄ね搿,不过轮圈的造型稍显普通旧盼钞,不够运动惋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列私,规格215/45 R18肖,抓地力表现不错鞍硅搐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎布虐鲤,规格只有T125/80 R16彭际鳞。   尾部的设计不算惊艳蜂量瓜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全巧疵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性氦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计欧愁领,这在同级别可是十分少见的貌琶芍。" "  说起海马福美来弓慰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型块,转眼十几年过去校顾祷,福美来已经迎来了它的第四代车型娟鄙卫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5玛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蚂矾,新一代福美来M5采用全新平台打造络,不论外观还是内饰观焕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子隋便。在此之前伸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析净五,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型晨僵省,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧头。   前脸采用了类似美系车型的设计风格币腹很,宽大的直瀑式进气格栅券喉旗,大面积银色镀铬劳论络,符合国人审美斑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感肯,腰线采用分段式设计粱汕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰攘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计什患毒,凸显运动感碴姐。但只有左侧为真排气口硷,右侧仅作为装饰健。" "  对于中国汽车市场来说嫂立示,凯迪拉克属于一个后来者烂,当然这指的是豪华车市场甲肩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地败袖脾,那可真要拿出点真本事献裤。凯迪拉克也明白这一点畴缸啦,去年就将全新车型XTS进行了国产缝,并且上市销售乌,销量也是比较乐观的辜碍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吓拒,无论是配置上还是动力以及外观设计上伴,至少能让大部分潜在的消费者接受膛狮态,这确实不是一件容易的事情纺菩癸。于是糠会惯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款枫,对动力和安全系统进行了升级道。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版舷酵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版醚,仅有一款36S铂金版船,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变淬校黑。   2014款XTS 28T铂金版外观避悔:外观延续36S铂金版的设计教裴胃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同啪碑籍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅芳介,在其他方面则没有做改动弓党善。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子椭屑,没有做太大的变化涪撼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上表谴火。   XTS是一款善于运用灯光的车旁,它将大量LED元素装备在车身各个部位婪泉哇,正是这些时尚元素的出现岁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乘盆,获得了更出色的细节表现力闺。这些称不上优势的细节表述快,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赏垫滦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化兽惧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示私。尾灯依旧是LED垂直式的造型坞泄噶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致歧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界螺夺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蝗娜幢。早在上世纪五六十年代马,Citro?nDS就用上了可变悬架瑰接、随动大灯散庇镰、转向助力剐竟绞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术甫,加上极为飘逸的车身设计搂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样度赴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饱十,2011年长安标致雪铁龙成立澈,到今天我们测试全新DS 5LS恳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实屑挎捻,音译的中文品牌名念起来很接地气绞抗:长安谛艾仕磷交,有股莫名的喜感拖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器棚,是台正儿八经的三厢车吗滤图。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瞬柏别,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忻葱祟。如今秦,马自达6已经发展到了第三代佬叮报,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秽,它的名字叫做浑渴:ATENZA奶。之前我们已经解读过进口版本慨瞎懂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力较杉华,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点饥钎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力顽,这一次排量可不仅仅只有2.0L搐躲输,还有更加令人期待的2.5L焚檬。   注赡察:此次测试中剔,红色车型排量为2.0L倪,黑色车型排量为2.5L甲倾暮。国产ATENZA目前还未上市妨醇灿,此次测试为抢先测试赁幻,车型为试装车攻。   截止到发稿时谎,官方宣布祟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诡,上半年上市销售碗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规羔楞娩,我们还是先来聊聊外观扮。相比进口ATENZA八酞椽,国产版本在外观上基本没有变化起灌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碱虏刀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毖啪朵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6幌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绊,“下”这个字可意为“以后的”嵌吞,用来表示那些目前还没发生的苇便识、未来也不一定发生的事情四。比如有人说“下次请你吃饭”窜,谁知道是不是真的!同理妙多,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”济,实际上暗藏了一些不确定性炊刹胶:它能引领未来汽车的发展趋势虫寡?或者只是一句空泛的口号吕?这是我最关注的问题俺。   当然也会有人更在意其它方面经臣,比如外观内饰和空间等等捶姑坊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述未凌拎,本篇文章的最后也会提到浇缔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能唇弗。   关于下一代城市SUV的概念喷椒疟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蹈肖。在他们眼里铺,很多城市SUV都太“娘”了川林,连个小土坡都爬不上去怎么行匠蜜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战步胆琴、勇于冒险的心肋傅墟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一攀坛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然湿剔技,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型练旅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多谁附,而三菱帕杰罗则是少数中的一员确江,它能够去接受户外的挑战坛眯扛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统修。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产尸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售浚,目前主打3.0L排量的三款车型焙赫,都搭载三菱第二代超选四驱系统唬阔,售价39.8-45.3万元钢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止亥纠,还有一个最简单区分方式磺氦鲤,只有精英超越版才标配后拖车钩曹扇快。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史圣玩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来铅颁了,陆续又在第三代(V73绵梦卜、V77等)和第四代(V93兔屡峦、V87违、 V97等)等车型上装备竿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三剧面、四代帕杰罗)荆煤圃,现在销售的为第四代帕杰罗躬。   如果单从分动器的挡位看苦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统卑肛牧,拥有2H涉矢辈、4H晦刺芒、 4HLC狸贿、4LLC四个挡位艰橡,在后两种模式下弟惕稀,中央限滑差速器LSD被锁定鹃喝锈,为四轮提供均匀的驱动力烤。不过值得注意的是芍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配死,前磨酷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节诲柏盘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式擎,正是这样的全路况实用性郎破钨,才被成为超选四驱系统催。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下敛芯,可以在2H捆、4H挡位间随意切换蝗,当处于4H位置时凛,它相当于一台全时四驱车型急省,可以提供更好的抓地力和驱动力仓虽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赎,而处于2H位置时甲掸瀑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善佳啥,不过这样一个大家伙油耗不会太低坑暇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗祁渤甲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝刀,4HLC模式时缸贩雇,中央差速器锁止抨矩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时耽蓄掇,不但锁止了中央差速器旦蹦,还拥有更大的扭矩输出秤,此挡位的传动比为1.9:1冬,扭矩被放大1.9倍僚舵涎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抒楞时,4LLc就能派上用场讨便唇。在车内肝滴胺,仪表板的中央会显示当前驱动形式材,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痪萎,并随时了解到现在所处的驱动模式途汹熬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瓮,应付一般路况毫无问题图瞄,但如果长时间处于极端情况下窝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱貉碱合,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疟卉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瓮涛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性娩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心旧浩溺,同时也提升了整个历险过程的安全性潮店,因此光有一颗狂野的心还不行忙藩蛇,还有选择一个可靠的伙伴蓖懂。 责任编辑杆镣惜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品撇怖渡,已经上市四年了驮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计毒劲兄,跟老款福美来相比档次感明显提升墟瀑竞。除了看得见的设计差别尺喉,福美来M5在配置吞、空间方面也有不小的提升伤廉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本健韦骚,1.6L车型会先期上市讥雹,后续还会有1.5T车型推出弛轿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本下,其中手动挡共有6款墨侗涛,自动挡3款傅捌监,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嗅,厂家介绍说叫旗舰版江。由于厂家没有提供参数配置表贸澜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绦弟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鹊。 ● 外观骡瀑棚:中网造型似君威纯热勾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面练,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头天,尤其是车身长度窍,福美来M5达到4698mm古户,超越绝大数同级车的车身长度甘帮晦。跟老款福美来相比祁节,福美来M5的车长课姬、车宽和轴距都稍稍增加一些篡攫贡,而高度降低了3mm吗粹胜。   因为长度和宽度有明显提升狭鞍,高度基本不变剑,车头设计的比较厚实酒僻红,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痊舜孝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网磕菊钳,格栅同样采用镀铬装饰酶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现脆妊溜,老款福美来就已经开始采用品辽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计死绘。中网轮廓稍有些不同睫扦,老款福美来的中网较矮别祟,而福美来M5的中网稍高念慨,看起来更加厚重咖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构畏陛。除入门级车型外嗜,其他版本车型都配备了自动大灯啤宋,这点还是比较厚道的劳,老款福美来全系没有配备自动大灯倪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔乱捆烷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嗓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬榷,能明显提升辨识度敖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秆,是2007年买的空叼桔,到今天行驶了9.7万公里左右对。日常使用中油耗7-8升/百公里尽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题控晒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点遍炕,第一就是便宜麻宿,全算下来8万;第二就是配置高暖斤,07年8万带皮革座椅匡、天窗稳、自动大灯和倒车雷达的车不多淘壬,而且空间也算说得过去痊嫂,总的来讲这款车符合预期诞犊挠,坊间说F3小毛病多箔恰,不知道是批次问题还是命好蔫,我家这辆倒是没什么事儿缉摊。新F3于今天上市怜掏评,领导说我算车主蹦街复,于是我就来了剖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧甜,聊聊老款在使用中的各种感觉材。   ●动力及悬架拭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱抬,动力够用驹粕,只是起步比较肉景,1挡和2挡齿比跨度偏大谦,走起来后挂入2挡转速掉的太多溪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挂篮吃。   油耗日常市里开7-8升/百公里持搂,还算满意潘。悬架初段有些生硬嚷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好烷,对于颠簸的过滤一般跨舒,后段软煽,拐弯时车身倾斜大捍淌。总的来说算是个合格的入门级家用车景胃礁。   ●配置及人性化设计甫:   比亚迪一直走高配低价的路线库溺,配置丰富胶,前面说过湘盾硕,皮革座椅品、天窗单兼、自动大灯和倒车雷达都有所配备塘锰,另外哭拍善,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寝媚判,虽然不好看体,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的络绞哆。没有行车电脑显示屏厩菏,无法了解平均油耗抒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秆,首先价格便宜辈思息,其次当年没有也不新鲜)人。   人性化设计方面绦,四辐方向盘比较细哎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤连扛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用锨,四个角随便按一个都能触发北圭。日常小储物盒好用圭淘坷,票据换钱乃、手机和水都有地方放效,不满意的是门板储物太惺摺(硬伤)溉,平常只能放车证之类薄的东西险叼,连杂志都放不进去共誊叹,后排基本上算是没有储物空间刷裴。   ●做工烦离肌: 内饰和外观各方面做工比较糙篱块射,主要体现在接缝上仍此,不仅大而且不均匀扭仍,这是急需改进的档时酥。   ●空间税屏:   F3轴距2600mm眯,我身高190cm托查晤,有时候我开车低艇诽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受薯镰。后备厢空间大诲,而且比较规整埂,用它进行过几次小规模的搬运蒂喝结,还可以师蕉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲捷违危,试驾中我也重点根据这几点进行体验强哇突,看看新F3有哪些改善和变化汾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回湃泄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》密酒肆,仍无法挽回姑娘们的心屑呐施,如今她们只爱大长腿和都教授姑缸炽。不知道你们发现没有佃,宝马在汽车界引领着同样的潮流饱,硬邦邦的3系杜剧搪、5系换代后都不再凶猛桐糙现,舒适感和精致感倒提升不少课。现在轮到X5了夹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钮痕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瓢缓,我勉强同意这种观点耽歌啪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酷忌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蔷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陷,更显精致寥。总的来说碌,它不太凶桔垛康,更俊美一些虽抠顽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市额,除了外观与内饰的小幅调整外弟,改款后的逸动引入了1.5T发动机堕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分新,逸动采取了1.6L家庭够用某衫锯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策岗绢俏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)抹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瞳丹羌,一个争取“各门功课”都不落下捷,一个则是专项选手憾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手吨题。 ●外观签剔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7呵前:轮廓流畅叮稳祈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列胃说、瑞虎系列揭剑盟、风云系列及QQ系列)浅,同时带来了转型后的全新车型培,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7混檀娠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造题,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惕群恍,更是出自海外设计团队之手似五,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词锰交。" "  刚进入社会的年轻人露详枯,它们也背负着太多的压力当赡,在家庭事业初步稳定之后姆胚,一辆车对他们就显得很重要潘夺扁。致炫就是一个体贴的产品谈垄,它有着炫目的外形蓖究,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致坟娠菏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上人。从Yaris雅力士到Yaris L致炫聊凶碾,变化的不只是名字甩,更是尺寸和定位赶,风格和潜力犬退。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着播虐,吸引着更多年轻的用户群体范。   致炫外观灵动时尚瞧,带着一些年轻的运动气息顶,车长为4115mm芒霖忌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm精喉,比老款低50mm;轴距为2550mm罐,比老款长90mm潮切晴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桑席。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逢汞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吴穆融,这样的设计更有利于致炫的散热嗜莎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赊船。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杏滩袭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气链姐岸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格枢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谜光,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友咸泪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助唾。   在ABB的阵营中心茶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车感肚,他们的目的很明确涟窖,就是抢占国人最热衷的这一市场题。对于奥迪A4L窍睫骋、奔驰C级腑浮、宝马3系而言嗽,三者都有着不同的亮点与喜好者瓦皮碉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价郡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法想。   在这款316i消息正式放出时勒,包含我在内的许多人都会想到一个问题管伐僵,那就是究竟会减配成什么样庭?但在实际看来念馁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神逻肉。无论是进取型还是运动套装版妙敬烁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距险几忍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狸,当然如果你肯花7800元点版毙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯绣纳具。此外犯伤,对于现今发达的网购来说净,这个根本不叫个事色币逛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多皇,此外还有多种款式的副厂总成可寻夷臁,质量咱们先放在后面就假儡,至少价格实惠也能达到美观的效果辆阿。   虽然入门级价格不足30万遍,但你却可以得到一款原汁原味的3系铃卢,在定名中你就不难发现蓝,316i中并没有“L”臂单,它是基于标准轴距系列中的一员韦唉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蛙,对比现售的奔驰C级妙、奥迪A4L而言城,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势龟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉怯雷拒,这是国人特有的爱面子传统昏课,作为在国内征战多年的华晨宝马来说箩,他们自然也深知这一点触纯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抗事阂,单出排气也与320i的相同性拐五,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条咀妊惟,不过这一项在网上也是可以淘到的啪臂杉,副厂价格也就100多元乾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐楷脱翅,然而在国内夹盯,它还是一种小众车型贾峰盲。可喜的是禽下瓢,近年来随着“旅行”文化的发展郝,旅行车也渐渐被人们认可理。在我看来恋男,目前国内市场上的旅行车大致分为两种骇,一种是像奔驰C级旅行版下盼、沃尔沃V60那样肝,通过个性铅械宿、漂亮诚、动感的外观设计获得年轻人的追捧刹侮克。另外一种则是踏踏实实走低调吨、务实的路线蹬,用内涵打动消费者寝辜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绰郴。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)佛剐边,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酥迸,外观汲稠龋、内饰进行了相应调整锻瓷蹿,配置也有所提升盆,动力系统则保持不变拟堤怖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吐敲,售价33.48万飞乌撼。除此之外凶禽到,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鞭拓,指导价29.98万悲。   在介绍产品之前璃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来孰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人帝人但,1985年剔巾哺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂揩憨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司甘料桔,这正是斯柯达的前身森柔凯。需要说明的是吝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称太搏,并不是指该车型限量销售策温潭。   ●低调卑绅轮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看龟睹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60东堡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格四律,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赁沁、稳重坎,所以严格来讲判汕瞄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版踏舌陀。从上表可以看出戮嘿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势俱奢沥,而且更重要的是孺桑厕,速尊的价格更加便宜楔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同矾。全新样式的中网格栅更具有立体感枢蓉父,大灯组内加入了LED日间行车灯弥煞净,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来睹郊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应猾蒂淖,朴实痢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉驼攀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯效沃,并具有自适应调节功能帘蛋厦。新款车型的前大灯造型更加犀利匿趣。此外绞溅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的那欺嫉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计角讨汾,简洁修长全悔,没有太复杂的线条勾勒幌撵胚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份某郴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绦架,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坑,规格225/45 R17贺,这是一款侧重于节能环保的轮胎硅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性努,圆润高、饱满藏送忱、协调呵匡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看常、耐看得多协疯漠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梨郴许,尾门上的线条层次感比老款有所加强什便部。此外际吕,尾窗上沿的扰流板弓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用灭啃擎,让速尊看起来很有范儿仓淮。对了逃芦锭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管熔,一般人还真有可能会被它吓到农,其实它的心脏只是一台2.0T嘛诽骑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绅看讽,在北京借着区域上市之机副复喜,我们再一次体验了自由光的越野性能攻。作为越野车型的鼻祖端刊惜,Jeep用自由光再次向人们证明睹领矮,即便做的是城市SUV病迟忌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刮湃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身输唇,但是在四驱系统上樊,Jeep却有其过人之处幢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言密块毋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器欠颠夯。    简单来说蓟巧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涟攫,也就是说兼监,当前轮打滑时兼麻,动力会输出到后轮鸽酿,使得车辆依然能够前进就茧涟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑垫聘横、交叉轴这样的情况)跑熟黑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器了峦艾,脱困就很困难了痉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I姓睡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号囤控摩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造促版俏,以横置发动机外桅碉、前轮驱动底盘为基闯纠巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴廓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴评,实现100%前轮驱动渺,提升燃油经济性门嗅,而且它的后桥也具备多片离合器结构屏拓锈,可主动控制左右后轮的扭矩分配吾孺堆,起到限滑差速器的作用蛊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡揩躬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡勾排,还具备后桥差速器锁止功能婚芍,实现左右车轮50:50扭矩分配访伎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赦抨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择练迟木。    在实际体验过程当中犁鲤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贤、交叉轴凉逆、炮弹坑评校、搓板路等等越野路面慧处埠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中疟平布,越野能力无人能出其右任。    然而作为一款城市SUV腔瓜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力残,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板禾健。    另外乘父纲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瑞视,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辰轿。相比同级别的SUV仙痉,虽然在越野性能上依然具有一定优势绿效恭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣灰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众虹松坊,但是进入这个价格区间以后糕诽,消费者选择的范围将更多寐市虑、更大醚汗不,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战铜牵,在竞争力方面依然不具有明显的优势祟比托。    或许尽早国产化降低成本岭贰讽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机硕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件豪蔫矩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瑞捣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象顶省胳。如今时,马自达6已经发展到了第三代彤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丁男,它的名字叫做爆努:ATENZA晴替。之前我们已经解读过进口版本啡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兄络未,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拧淡举。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力朗,这一次排量可不仅仅只有2.0L楔税范,还有更加令人期待的2.5L苯。   注胶洛:此次测试中镭胜,红色车型排量为2.0L纱秋堡,黑色车型排量为2.5L接。国产ATENZA目前还未上市将婪,此次测试为抢先测试禽办,车型为试装车讥。   截止到发稿时椿嗣,官方宣布诫使毫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扳巴般,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秦鳞腾,上半年上市销售匹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茧磨啊,我们还是先来聊聊外观临。相比进口ATENZA槐醒辽,国产版本在外观上基本没有变化讲迁休,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寺甘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腔粗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缆侨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA田劳,它不同于以往的两代马自达6呛解骗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氏泪够。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来入,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子礁枫纯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”呢患觅。总之从结果来看寸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卑公,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美人愁,希望它能够像老马自达6一样段狭,百看不厌辈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色理晌,仅针对这两款车型来说笑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA粕甭端,而黑色则太过低调吞赖,完全掩盖了车辆应有的魅力衫泄谢。ATENZA的红色与大多数车型不同檬图袒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒寿坟苟,不俗套磕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm尘忻庞,轴距为2830mm搭社,与进口版本相同蟹握叫。相比同级别其它几款日系车型耍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嗡炭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瓷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯趴办晤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯塘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源两覆,科技感差了一点娥笛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)僧殊璃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上建鄙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意偿泰豹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈晶透。2.0L车型采用的是17英寸轮圈捂,相比之下确实显得小了一点雄,为什么不折个中扒瘸,采用18英寸呢辽?   两款车的尾部设计几乎没有区别奖耻,尾灯样式相同惮冗拌,双边共两出的排气管(没错柏毙奢,为了表达更直观堤、清楚蔽戒蔚、无异议抠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分薄背,这是马自达6一贯的良好作风瑰。总之磊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的四荤河。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言慑翱称,谁都知道SUV车型最为畅销囊迁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伤喷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出递,而卖得好的却还是那么几款炭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙憾可,还要等到试驾之后才能给出答案诽苗师。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型衫常,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV悔。从风格上看惧,海马S5偏向时尚屎、运动沽屡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群绍。而在配置方面辨歧娃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鲁吗。根据目前了解到的消息膘盲,这款车型的起售价约为9.5万痰,如果消息属实的话抡嚎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平欣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗俺?   外观辜还烯:设计新颖粳羔另,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆彩施,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位啡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司勘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型悲,也将它的风阻系数降至0.34筒谩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了纷秆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴挂剃现,比例上感觉怪怪的牵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拘,有效地提升了视觉效果辞徊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嗽褂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神罐署骄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯特歪、转向灯以及雾灯夯宏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集老粳。   作为一款紧凑型SUV貌炒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm壤,轴距达到了2630mm崎接崔。与同级别的海马S7相比殴疙,虽然在车身尺寸方面有所减少对,但轴距却多了11mm会测,整体空间表现令人期待撂汹康。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈藤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上圃撼逃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供靛盖慕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17底。" "   全新的A3备受关注靖平,这其中的原因有两点忌捷,一个是加入了三厢车型囤渭挖。而另一个梅垮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型疯晃。只是这台车来到国内较晚碘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生牌继。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地付,简单明了的说颓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型椽皆佬,而必要条件是横置发动机鼓副滥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本韧嘿,但消费者从中又能得到什么蒋汾人?如果按常理来看躲,对消费者的好处应该挺多的署达舌,比如车更便宜了磺帅,就算车不便宜配置也应该增加了损勘搽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低睹。但上述这些还只是一种期盼伞趟来,毕竟这个平台的车型刚量产不久撅活寥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显萄。至少高尔夫7是这样钡钙轮,而全新的A3由于正式的价格没有公布莆谎沥,所以也不好定论旅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3热,这次引进国内的共有四款车型纠律圃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型省猜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嗜渺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淋仕,6速S tronic双离合变速箱魏瓶看。在本月的21号鸵娘鼓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市徘豹梆。相比老款的两厢车型妒舒,轴距和车身尺寸都有所增加堤,而且在轻量化上下了不少功夫恒诬韩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炬黑陋,但在配置上基本都可以进行选装蹿晨。由于三厢版为新增车型筐麻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开平。   " "   ?? ???? 2014年3月3日午能,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市渡频钡,“小改款共,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款骆窟庙,而值得注意的是玩到,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上粳掏踞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议溃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力息具。”吉利控股集团副总裁晚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态萝疼峰,欣喜之情溢于言表透。    亦或是巧合澈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能排仇脓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7萍,一方面溃亨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖尚琉睹,另一方面昂十瞧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁毛嘛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域隧胯柿,种种迹象表明单概申,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段狭蛊。   诚然咆虹匈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车处,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”贪锭庐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时统酵,孙晓东对媒体表示龟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪魏杆玩,吉利收购沃尔沃之后如浪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桶褂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生刺钳翁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应颇。" "  在国内毙嚏陆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的椽,它凭借动感的外观浪筛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”性鳞骂,后来者RV4烁、途观颇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瞳疚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比掂撅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎杰乾保,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了答。而今年峰酿,东风日产给我们带来了第三代奇骏骆疮乖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”兔滴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱Ю亍,年轻化矛耽、动感化的外观设计就是最好的证明欢硷丸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上膝侵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捂砂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凤榷班,层次感以及运动感比老款强太多了掇哺界。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的壬陈翰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条抄蔽,流畅的曲线让它不在干巴巴通,整体饱满了很多千。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯峨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协顾革。   在侧面线条的过度下告破捌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型哆诫,并且加入了以装饰性为主的扰流板疙鼻埔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咸。后尾灯变化更为明显龟,竖条造型变成更为接近长方造型体。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”还规,一定会想起Jeep铃谭,提起Jeep尘晨螺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了椽实荒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能谅,看看它在这部分有着怎样的表现哦耽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车墓蜡,并且不可选装以外醒怪,2.4L 豪华版可以选装该项配置眷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卸措颁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式腺嚷,从功能上来看比较全面贡,下面我们就一起来看看它的实际表现篇。   更多精彩视频拿眉盗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作颧蔷舰,调整比较细腻嫌偶纲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位壳,而且还可以停得很正惨餐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可高坑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话管袒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示建八,如果继续操作始奠秆,系统则会中断本次自动泊车乃煞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题椿络尘,我一定会把奇骏放在首位构,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款曹,性价比非常高彪钦揽。不过自从2008年上市至今的6年时间里弧破圈,它始终没有太大的改变摧瘁灵,另一边竞争对手们却在不断进化恐戚杭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者法筏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律晦抱吧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘酮多谭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况抖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前翠酒,而看到新车的第一眼就会让人感叹稀兜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了譬潍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)宪岔,并且也是该平台衍生出的第一款车型抛绕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化素诵垃。相比老款车型略显古板的硬朗外形警少,新车则显得更精致露,更有设计感馅掳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上桃淘。当然患,除了视觉效果之外瑞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了廖?这也是今天我们需要探讨的问题茧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型布刷卸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限雀峨标,我们本篇文章的测试内容并不全面翅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蔫滦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据函,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧逝拳巧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章酮据屠,里面对新车外形龄忻料、内饰等方面都进行了详细的解读蔡蹭睡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 迟。另外媳堵物,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊晾稠锚。   ●增加更多高科技配置焚矗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品刚铣祥,除了拥有出色的设计拔危怒、良好的工艺和用料之外谓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望届叼,翼虎就是个很好的例子貉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势露。如今的新奇骏身上歪怖,我们也看到了各种高科技配置焊池,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平廓酸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了活,在两年前它就已经崭露头角骆铰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样弘,连控制面板都完全相同赎阂。虽然东西不算新嗣掏七,配置在这个级别里面也算不上有多么领先杭缆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化阶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代谩,汽车作为生活中不可缺少的一部分拟疲,也同样要跟上潮流瞪佳拳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车庇蓟,很多的印象都集中在日系的丰田车上戏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等挡,由于起步较早瞪臀,所以在混动技术上都比较成熟光。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型奇熔痹,一方面是因为未来的趋势拭,另一方面就是对环境保护都有一份责任朔公。但能让人印象比较深刻的不多千颈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外呢。经过一天的试驾体验楷射侨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶刊达,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车但。   外观方面规算嫩:设计大胆前卫庙憋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后凳诬蛙,给很多人的印象就是模仿顾蝗节、复刻慕赴盛,aygo鲍惭、花冠燎娥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象纷徽到。实则也是没办法的事儿抠蜂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疤,不过从秦看来熬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段到抠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言斗辟思,整车设计偏向年轻化纳,前大灯内加入了日间行车灯徒。车身尺寸方面际,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm榷介,轴距为2670mm舒。   实质上伺,比亚迪秦的外观特色鲜明侵,个性十足荡,他并没有针对大范围客户群体而设计蒲岭们,更多主打年轻捷尺、时尚元素黔。这样一来烽晌伺,优缺点也相对明显恒,需要一定的时间让更多的人来接受他惠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番潮,充电方法非常简单也很安全滑。通过家用的220V电源就可以直接充电兔返剑,但是要采用三相插座喷亮。车内的仪表盘可以显示充电信息险哩,包括电量以及预计充满时间洞垮息,而且还可以选择预约充电眷腐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的尸铂箩,虽然我的“档期”已经很满翁旁榔,截稿压力山大啸簇哀。但作为潜在车主系犬练,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平老沛,它和福特嘉年华劲薪、大众POLO会有多少不一样始赏睹,谁更值得购买男馈。我想这也应该是大家都很关心的问题达拢狈。    测试之前还是按惯例先说点基本信息磐膛,以供大家有更多了解辫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元屯扦,分1.3L和1.5L车型歪,提供5挡手动或4挡自动变速器希挫睫。这也是国产的第三代威驰车型痹剧,相比老款车使,新威驰变得价格更低连车嘶、空间更大必。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫葛冒,在广汽丰田4S店中销售急,价格区间6.98万-10.88万元谐。两者动力系统京到松、内饰设计完全相同多。只是外观分成两厢与三厢怠贡,配置上有细微差别而已酗筷杀。好了图挛馈,我们就从外观开始说起创泛。" "  导语高:在新能源汽车研发领域疙刑淋,比亚迪一直是领跑者痪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车屯苛瓢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者譬雾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术默,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纠缄,能够开发更为节能抢、环保的电动汽车产品柑聚,实现性能的提升和普及应用啼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车很法。   历史上查幌,秦灭六国孰祈惋,结束群雄割据时代温,统一中国旧,开创了历史的新纪元帆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆览妮,势必证明其在以下六方面的实力檀翰:   一处匣柏、比亚迪秦到底有多快葱氯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示期,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涉何剿,23%的车型在8-10秒烂醛,17%的车型6-8秒四掀恫,仅有8%的车型小于6秒浆甜,代表车型如保时捷卡宴4.8L躺。今天汲娜芯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下说盲籍,秦百公里加速为5.9秒郊,而记者实地测试时筋发,百公里加速更是达到惊人的5.4秒督愧潦。   跑得快自然有其道理壁,秦具有“双模”动力图不,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合堆疥访,在混合动力模式下菇敢暮,秦能爆发479Nm的扭矩参,某种程度上可以与那些超跑抗衡党锑粹。 二触使鼻、秦油耗到底有多低脾庇式?   根据国际标准测量核算暮彭撑,秦百公里油耗仅为1.6升嫡剩冷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粟蓖握。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式水衰,纯电动模式时侈殊胆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时呈供唉,整车自动或者手动切换至混合动力模式鼓。在所有模式中欣拿,秦还能进行制动能量回收涕,即电机向电池反充电舜汇,每百公里回收2.5-3度电痢噶,可以多行驶约15公里了。 三漠姆堂、秦充电到底难不难去既泛?   一句话回答碉:有三口插座的家用电源就可以兄软,就像充手机一样方便崇阂。秦的电池容量为13KWH梨滑,可通过220V电压禾,3口插座读,4-5小时充满电呐掏背。秦随车附送一个智能充电包侠巾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖搁速算。   四害、既然用了大量驱动电池平,到底安全不安全?可靠性如何撩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池晌沽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池松碉。单位能效比癸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池柔部。但是安全稳定性方面则恰恰相反耿裤奸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池饺鞠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池敌病裴,是目前市面上最安全的驱动电池挪略碾,没有之一便。   可靠性方面香,据比亚迪测试姥劲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拉葱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修起仙,业界罕见唉。电池电芯甚至终身保修携辅。 五寝肌浇、秦操控驾驶会不会很复杂棱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样懊箱,习惯之后甚至更加简单新祈骆。新增纯电模式页氪ǎ控驾驶懈擅,更安静帝、更节能锰笛。   六洪弦、电池组电用完了如何行驶韭赔?   据技术人员介绍爆,秦本身不存在电用完的情况黑鼓罗。电量不足时末,比亚迪秦会自动转为低电保护模式顶嫉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怖。   此外谩,行驶过程中悔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量染翔圭,并储存到电池中规萄傲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车份埂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字街,其次是QQ me拼泼芭,PT漫步者之流抱菇烫,当然还不包括那些“只识其样息访、不知其名”的人群婚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象土崩,它也是双龙汽车最具标志性的车型筒。在迎来双龙新柯兰多之后广董,就在近日忌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惭胎埃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界破绕,但却让我们可以由心发出这样的感叹乾,爱腾终于正常了薯。   从推出2011款爱腾至今餐僚,已经有近3年的时间匆骡糠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势囤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象枫吓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事啡谩叉,伴随着2014款爱腾的推出械乖庭,有关于这款车的一切挝赶,也自然成为历史便,被我们封存起来哭母赶。全新的家族化风格设计嫩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路馈梗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部镣攘,与新柯兰多相似的样貌木吼驴,让新爱腾不再具备专属性顽幌。没处前部细节的设计绵杏,都是那么平易近人嘿,平庸的再没有任何特点斗。可能人就是这样抢炒,老款爱腾在售时厩苔股,人们总是说这款车有多难看皖,有多奇葩煽昧,但当它真的成为历史后惟洗摔,我们又会感到缺少了什么千林。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化羔淑,但还不至于让它从中获得什么优势败纠硷,车尾部简单的几处变化虚厕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉炊送。现在在大街上非郸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的讹搜搞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了煞恢筷。   本文导航" "   这年头在路上跑着卤拖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼懒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念们,把自己造的车不断的加长袄,就算不加轴距也得把身子给拉长撤酮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中郡妨采、大型车上瘦谴透,感觉有些资源浪费赋擞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车掠堡,“L”的作用才更加实际怀握。当拿到这辆YARiS L 致炫时屑娟,小惊喜了一下楷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鳞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了沟壳车。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度荆喘纹、大众polo蛔灵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势红。目前这辆车共有两款动力纪芍、6种配置车型在国内上市孤揣遁,指导价格在6.98万-10.88万之间拐公换。由于新车型且上市时间不长吼,所以目前的优惠幅度不算很大零,基本在3-5千元左右什坪陌。(个人观点超躺谎:致炫吠轨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士摄眷沦,厂商指导价为8.7万-10.68万圭恭沉,搭载1.3L/1.5L发动机怠嫂,5速手动/4速自动变速箱伶共搞。" "   曾几何时挫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妓讲脑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象读,但却没有获得国内消费者的认可坟拭巾。如今晴扔嚏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前查层门,其售价区间为15.48万-21.98万元伎凰,相比老款车型有所降低僳。另外径叼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化签,并针对柴油发动机进行了重新调校峦。下面就让我们通过试驾体验曝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化速唉拧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型侥古架,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计竣,并采用双龙全新的家族式设计收擞浦,整体风格与现款柯兰多十分相似骚答囱。然而能,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卉说媒,其车内布局依旧与老款车型保持一致鞘,略显缺乏新意存暗。   小结欧: 相比老款车型来说夺匹,新爱腾的外观变化令人欣喜拭漏堡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光逼奇晚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次防。不过错,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缚香,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容膛萄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上佬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)坎伍。在海外市成偬罨骸,新逍客提供3款发动机傻,配备6速手动或CVT变速箱笺,在英国的起售价是17595英镑巳。与现款车相比够姆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计哺薪敌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处歌溉捎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坎文,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了侯。 ● 外观介绍辈誊汉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型档:宝马2系Active Tourer睹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单揭那,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型如献柏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子违瓤抵?车展上的展车给了我们答案身霉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肮汤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车疚脖,而在正进行的2014日内瓦车展上讹烹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出史献。和两厢版一样谰剂泉,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌危块化平台打造牵,造型新潮时尚降,细节设计则突显旅行车的元素亥扳,保持一款旅行车应具备的实用性惭成钉。据悉泄陵朽,该车将于年内率先在欧洲市场上市潘跋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位坷膛承,相信国内消费者很快也将与它见面拘牢型。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刮爆贺,全新标致308的旅行版如期而至肥撕。从整体变化来看境黎懂,它在保持旅行车实用性的同时摧艰碑,将重点放在外观熔电、内饰的调整以及配置的提升上藐,新潮的设计更是让人眼前一亮凑。在我看来狄布,它的变化是非常积极的韶参。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瑞颇,现在它要做的就是尽快进入国内嗽诺虎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章裂:   静态评测    ?   更多精彩内容欺身:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界检菇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新僧。早在上世纪五六十年代口,Citro?nDS就用上了可变悬架棵、随动大灯坝璃懂、转向助力侍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术累搪,加上极为飘逸的车身设计痊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样工函伸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舞屏,2011年长安标致雪铁龙成立似,到今天我们测试全新DS 5LS梢赐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乃,音译的中文品牌名念起来很接地气辨低厢:长安谛艾仕渡揣,有股莫名的喜感孔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器危垃,是台正儿八经的三厢车备蓄泄。   ●外观晴行四:考虑国内需求芳围阿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前牌挎功,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5墓,后者里里外外都显得格外前卫滥凶陋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度呛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实聚、更好接受一点筹。当然屋纶吹,前提是得保留住原有气质炔犬校。   在这张全新的前脸上乏煎瓷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰郊,官方把它解释为“飞翼”欺录挎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征括,由于边缘不是那么锐利镀溪必,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪遣,接受起来没那么难掂界抢。   车身侧面和尾部看起来很饱满蛊啃疟、匀称饭某,其实我个人甚至感觉比车头更好看须菠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰爆哺酱,厂家说这是做完市场调研后的选择俄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西雌淑谎,想想也不无道理查甭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条旅亨陪,与其后期车主们各自琢磨典萎蛋,不如原厂直接把这事办了尚壬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无伟纪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注卿何盘:下文简称新阳光绵耸鹿,以便阅读)爱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰身憨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 苫。现在它不光新潮惧沤柑,还进一步提升了性价比介惭,为与定位相当的大众桑塔纳此敢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备匿妇。 外观敢巍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸丛氖赔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似黎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感理,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜荒妹伴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分灭氢控,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米氓咀,达到4456毫米拦敞骇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吭繁。    此外漠萝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辣亭狈,由于在东风日产的产品体系中互荚糕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蹄称驴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样枷疮弘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挨骇浇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时甸降搓,我已经身处呼伦贝尔牙克石际,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气僳如俊。尽管天气有些寒冷嘛号刨,但此刻我的心情是非常愉悦的刻圈避,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演册,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烩绘驮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世垮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car翅钒,当然我也不例外羡晶起。这次除了911之外菊恼,保时捷还带来了Cayman欣鲸、Boxster那敖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型焙惧,让大家分别体验RR(后置后驱)泡卵、MR(中置后驱)娃充、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧香蜡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嫉官瓜,即使在这样的冰雪路面也不例外浆伍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作险。在练习漂移之前蛇棚,充分的驾驶培训是很有必要的瓤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瞄淑菏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救暇铜。   ●车辆失控该如何挽救商?   当车辆发生转向不足时娇戌豹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谭握,稳住方向并且慢慢回正困甸孪,切忌继续打方向卢假窗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向送,反而会加剧转向不足的发生念困。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时净门,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度缆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线天餐。对于一般人来说距爸攻,应付转向不足要更加容易一些隶夺触,应付转向过度则需要更高的驾驶技术设捂,而转向过度一旦被合理运用忻颊呕,就能成为过弯利器凶恒篮,也就是我们平时所讲的“漂移”荷钎长。   ●如何才能实现漂移度敲耗?   要想在弯道中实现漂移菏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移爬绕。针对这次的车型以及冰雪路面啊秃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式傅倾:   1酿纺弛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)骸船讼,我更愿意称之为惯性漂移过弯虹邯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近咎、甚至小于90°的急弯箍。 ? 『以上为PPT截图泡围聪,分辨率有限瘸噬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性邪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度魔察,然后反打方向聪惜示,稳住油门漂移过弯艰鹿。例如在通过上图中的右弯时喇歪轨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢粉皇,然后左打方向枯,紧接着再右打方向徊扇死,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拖,别慌措,这正是我们希望看到的么局,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心饶。随着车尾横向滑动的产生稍,此时驾驶员应该迅速反打方向编,让前轮时刻指向出弯的路线缕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粪耐,随后在出弯时适当收油并回正方向潞烷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了介。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灿锌,方向盘转动角度都不宜过多窍券,最好控制在90°以内如。其次油门动作务必细腻愤呢缆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系急配台,给油则会加剧侧滑辞,收油则会减小侧滑角度茸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用独艘。   2蒋记、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绊敖华。   适合弧度比较大的高速弯道爆筐。 ?   当车辆高速入弯时伴弟砰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捍秽刑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑裴七。当车辆开始侧滑之后朔河,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转衅擞鲤,继续维持横向滑动淳弘,同时反打方向控制出弯路线娜腔暴,之后的动作与第一种方法一致价涉。对于初次尝试的驾驶者来说幸攻素,如果入弯速度不够快也没关系菱叛革,你可以直接省去刹车这一步骤抹,在入弯时适当地轰一脚油门拍长莫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑登拧儡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控茄,并综合运用相亩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了扒啸。例如在紧急悸、高速的连续S型弯道扮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心箩灵签,并且辅助刹车改变车辆的前后重心姬俯,从而划出一道完美的漂移路线拎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗的上?AE86在高速S弯道超越RX7啼编,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介虹茎。   当然舰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后粹境,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海菏坦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型钠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶饲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器秽酵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作跨遁,驾驶员只需控制好刹车角、油门以及转向三者之间的平衡即可嗓钢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肋锤舱。   然而即使是这样椿樊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的浩佛。冰雪路面凹凸不平颧偏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同霸梳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验币笛匪,所以技术和心态都十分重要赏臂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙楔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统逛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头皇肝梳。在这期间灯搭绩,沃尔沃创造了无数的第一夕,也赢得了不少的辉煌成绩抖脚签,当众多车企迎头赶上之际朗本沉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中歌淋,并将其命名为Drive-E阔腹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢咯悉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带埠媳歉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命垦冀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅记好,实现了靠背调节和腰部支撑川麻。 1967 推出首个后向式儿童座椅结,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伺狡鞭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惭,将有害废弃排放降低90%以上汕悲讲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)答部,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挎及拉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生颠艇夺,有效减少或避免低速追尾碰撞炔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术逝莆郴,至此安全范围从车内延伸到车外甭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表庇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩段特,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数井妹曝,从被动安全到主动安全叭固嗡,再到行人保护达藐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可脸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域抛匠戌,空气污染现已成为最热门的话题起,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事星讽奠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性埠目,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎供够。   Drive-E是什么 办楷敛?   即E驱智能科技敖新,代表Efficient Power(驱动更高效)氰、Electrification(驱动电气化趋势)乃畅奈、Environment(驱动环保潮流)脾攻,从字面来看很容易理解降娩,简单来说就是引擎高效化署赔,这样一来既可以保证动力性健,同时还能达到更好的排放标准圈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱羡岭捷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征奇检荣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碑胸剖。   沃尔沃还将这一技术投身于哪迹块化的研发戏,只需变更增压器乃撸块与催化转化器耐疚块等主要部件玩,便可催生出一款新的引擎产品刃短。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上舶,大致可分为4类嚎胯,即汽油直喷引擎催、柴油高压共轨引擎兼隧,单增压引擎(T5)寺、双增压引擎(T6)沃扣。 以XC60为例 粹绰惫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 能。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表公:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例泼李际,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎雾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比会鸿窗,在动力输出上也略有提升捷帆矗,其中的原因自然脱离不了小体积拿李、轻量化等一系列技术的支持桂街。   此外变速箱方面也有了很大的改观玫头修,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谈,挡位的排列也更加紧密龚伺,有效缩减了换挡时间刀,从而具备了迅捷的响应能力虫鸡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现翘篱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下们,耗能经济性方面得到了进一步保证悔创,它将改变城市路况中引擎启停的时机漂熔棠,改善油门的响应霓,空调系统转化为经济模式工作项,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作骡圃,而在65km/h以上松开油门绣喘,引擎还将会处于怠速状态禾蜕晾。   本文导航朵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩达,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位垄食,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”勿叫。不过屁,动力并不是我们今天的主要议题巍备。秦的下盘功夫方面表现如何诧报?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系股荷?这些都是我们今天要研究的内容垢泛爆。综合起来讲微,我们最终目的就是想要弄清一件事纽跋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色喝淀款。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”寂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外奴臀古,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上渭。当然俩布,由于秦有着体积更大绷码、更加复杂的动力系统枚戌逝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沫恍邢,但由于双叉臂需要更多的空间喜,因此也是不现实的藐。在材质方面鸿古痉,秦同样表现中规中矩枷默怀,并没有使用轻量化材料为车头减重碍,亮点并不多仁。由此可见飘寺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拌。   不过砍里蓉,由于混合动力系统的特殊性鼓,秦也必须做出自己的调整硼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异孪水茅。比如稳椿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面巷畔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上痹谓臼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上趟。此外磨靡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮穗身癌,相比速锐在直径上增加了将近9mm擎,看起来很是显眼抬响嘿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化橇,而在同等材料和工艺的情况下枪疙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度喂冗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载衬崇。   另外你镭拱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搔瓦峦。与速锐的非全框式副车架不同村馁熊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮扭傲黑,由于加入了电动机和管理单元圭俺次,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加珊派薪,因此这样的变化当然是加分的拼涟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套九腥忙,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声艾品、振动和声振粗糙度臣彪,欲知详情请点击这里)辽沪,是个值得肯定的进步巩马泪。此外烯,与速锐相同撬炼哨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连谭,强度更高蚂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芥协。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蜜饭醋,现款盖爬旄罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌窝悍,不过福特已经为此做好了准备恰,日前刚刚发布了新款杆桑克斯讽蹦。它采用了全新的家族化外观纬舅玫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果徽,不过它真正的杀手锏喇腊富,还需打开车门才能发现秃鸡伞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钡睛狭,进一步抢占细分市澈昂橇省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型獭铰,满足那些对于性能有一定追求的消费者冲纪,比如轿车中的S5婪世、S6诫龟香、S7鸡苔、S8等等痉沥。就在不久之前的2013年12月阮还扦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前虐商,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型浩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苇任排。 外观丰嗓仙:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态票,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子朵哀,可以随时面对那些不识货的挑衅者峡衰。作为Q5的性能版车型拨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念锚莱,颇为低调煞陷狠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化擦。 车型图片 基本参数灵黔猫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扔酚妙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别枢笔污,特别是车身高度经过降低船曝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm陕,而轴距也有细微的变化轮。   其实只要细心观察补,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的号哄碗,除了特有的徽标之外慈突,SQ5的镀铬条有别于传统车型井,采用的是双横条样式卡蛋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酮辖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆渡乱略。而配置方面融,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备谢栏。   尾部的变化主要集中在下半部分饲家,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力埔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计顺,可根据行驶状态来改变排气开启程度隆丝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派手蓄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭懂佩,前者就属于少数派谜合。一个是只有追韩剧的人才懂煞闺坷,一个是全民百吃不厌讹敦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品寡,其实上一代车型在国内早有销售凉,只不过跟福瑞迪太像了屉拭旅,外观不出众伤蔡疥,关键是动力平平携,所以最后并没有收获太多惦店贯。全新速迈刚刚上市董兢,售价17.98-22.68万元熄,很有幸能够在第一时间接触到这款车瞧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了穿桂寝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鼎嚎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疙。通过简单的对比恍,不难发现雇趣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拴,名字叫做ForteKoup施酵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机必拱耗,售价17.18-20.08万元散亲措。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版捎品貌,它承了起亚家族的虎啸式前脸辅损芍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吨,现在看来谈不上惊喜化咎,只能说还比较精致啤蔡。虽采用了大嘴的设计燎滔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步伪嗣,或许小女生会喜欢考。大灯全系都为卤素光源把,并带有日间行车灯模波彭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰脱瘸判。   走到侧面扛春膊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化平散吓,但两门的设计为它增色不少沃,在绝大多数人的固有印象中但哥,跑车就应该是两门蓟吼灸,并且应该是无框车窗锑痕蔡,仅从这两点来看姑,速迈确实都做到了泄潮,开在路上的确引来了不少的目光追随忍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流欢,我们一致认为车尾的设计更为出彩眷,短小窍、精干讹盲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受伞。除此之外奶记,1.6T车型使用双边双出的排气管布局秘寥,而且排气管口径不邢痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强撑愧捂。轮胎为韩国本土品牌锤,规格为215/45 R17彩卫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弘丹。   当然却,如果你选择2.0L车型的话侗确,你所看到的黑色外壳后视镜江、前后包围的碳纤维纹路饰板厕朽、双边双出的排气管付仍粪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了罗。" "  讴歌这个品牌搓栓尸,或许很多人不是太熟悉嘛。作为本田旗下高端品牌推同柑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任凡褪,而且在美国市扯睢,讴歌的品牌影响力是非常大的箱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力磷,大部分都是人们对这个品牌不了解睬耙诺,影响力上不去剂,导致在销量上确实不尽如人意躬。对于这次全新MDX的到来挪,个人持有赞许的态度唐殿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寂,还是那句话播肺库,品质上去了咖妈潦,接下来就是提升品牌影响力了溃探拿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上盆虎,大灯的轮廓更加细长搐螺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过巫围,但内部结构和MDX并不完全相同币屠。雾灯被一条仿LED的光带替代煌,进气中网的细节刻画更加运动且测。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长体俺测,侧面造型给人的视觉感受非常低泞,这和前后大灯的位置有很大关系狗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎琶痊,注重舒适性救混。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嚼概。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感舞弦,而压低的姿态却更加动感架涝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱寂募。尾灯造型相比较现款修长红,优雅的感受也来自于细节的 设计挎味,但貌似通过我的观察毫懦徘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源暖牛侠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敬杭,让尾部显得非常简洁憾讲鳞。   本文导航输贿:" "  2014年2月20日陇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市姥熄。2014年型奥迪A5的最大特点是陕工础,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机欺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国坛宪函。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大叉笑钳,共有19款车型兴,售价在49.98万至85.8万渐宠,具体价格如下吴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表快枪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面狼冗浆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别纠去绿。配置方面顶,也与现款车型相同仇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惰。   内饰方面飘,2014款车型也与老款车型大同小异康炼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脊畏售,同时门内饰啤申、座椅中央扶手敦歇、都采用了纳帕真皮面料虚负淑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机授莲。而2.0排量以上的发动机则保持不变潭媚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型白归,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瓦。   变化一亢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化褥校缴,在原有的缸内直喷技术的基础之上淌鄙,加入了较为传统的歧管喷射疵茄欣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合隋娶,通过二者各自的优势绵羔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求颗浮。事实上挠香惮,混合喷射也不是什么新的技术萍玫嗅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盗被僳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点薄阑角。由其是雾霾天气严重的中国一线城市玫久观,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瞄挞汝。   变化二首:排气歧管集成至汽缸盖内尾愤究,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内敝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力撼炊唱,从而减低涡轮的负荷烂交宝,提高涡轮寿命畏氮尉。同时味,因为在进入涡轮之前进行冷却谅歌,相当于提高了涡轮的进气温度限制冲开,可以允许发动机有更高的排气温度瘁竣碧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人模档,同时结构也更为复杂并婚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战持里痴。对此其完,缸盖内的冷却系统也进行了改进轨此,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)喉馁。   另外旗日,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蒋,还有着两项小改动锭奖吭。使用旋转阀南崭块替代了传统的节温器耸讣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上尽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鹊狡。   根据官方消息闻萄淬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上架冷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受是。笔者也希望在应用新的技术的同时怂努酪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巧。 责任编辑谜残休:王晨熙" "  A00级(微型车)姆,在人们印象中这类车以实用性感、代步功能为主唱,低廉的价格促使配置也不会太高鼎肋饺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妥靶讣,一款车的推出打破了这一概念抖荚坤,它就是全新奔奔窝裙,来自长安汽车唤剁巳。   感官是人们的第一直觉反应犀嘉,所以外形设计的重要性不言而喻径,为了使人们印象深刻兜晨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的钒萄诗,道理很简单尝,日本是微型车最发达的市场盲校投。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展经喘糜,在2013年广州车展上伍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赊,除了时尚的外形设计以外缔龟污,在细节做工上也有着不俗的表现错。前脸的设计整体性很高祷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条纳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影朴读敝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表矢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势释纫薯,不过这一点在外观上并不明显逝彼粕,这源于贯穿车身的硬朗腰线享了,有效将视觉性降低蕾惧捅,同时搭配造型独特的双色轮毂常菏刺,让这款小车看上去时尚动感别够。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动喊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰丢趣,如果仔细比对妈济,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸粕。除了引人注目的设计以外淘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹内,具有加热功能的外后视镜问食礁、15英寸的抛光双色轮毂室盟焙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置滤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页盖迫啤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汾。不过糯炭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版徘洞,从内到外拴场、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泪副屡,可以说是一次完美的蜕变缕汲。那么这款新车究变在了哪里科水恨?它究竟新在哪囊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哨泉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5另伤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大疟款,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm敦,轴距则与老款车型保持一致亥菜。在尺寸变化不大的前提下能赂,改变外观没渡、动力双淑、内饰檄缆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关丹排,2月19日这台新车也正式来到我们面前韩恋,并接受大家的考验番暑拟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狡但,但这8条是我个人认为变化比较大的梦募豢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疼磕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候倪驴,我就有了一种预感裸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢筐狗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案幌徊。全新X5给我最深的印象除了家族化外弧窟切,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)殊稗劲。首先墨,先说说全新X5的外观莽材,“大尺寸双肾进气格栅”惶、“开眼角式前大灯”掸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致冒。    现款宝马3系推出的时候瓤垮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉梳画借,现如今随着全新X5的上市匠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上界。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此扁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分跋烁,据悉仇滤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桅贫途。值得一提的是配诡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般版,给人一种炯炯有神的感觉寿。    由于新老款车型的轴距保持相同灿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉吩瑟,反而侧面的腰线给人一种力量感炼稀,这也使得新车看上去年轻了不少雷亢。细节方面膛哥檬,新车在前翼子板上增加了进气口全,突出了宝马品牌独有的运动基因系馅零。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带婪,提升了夜晚的识别度季饱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起驳五蓟,降低了风阻系数培榷涕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泪伯。" "  版权声明坑阑:本文版权为网易汽车所有夏,转载请注明出处涉半。   在2003年擎,奇瑞QQ的下线让这款时尚食查虑、便宜片劝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活艇檀,之后短短的几年间团,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话两,然而到了2006年长安奔奔的推出挽绕剐,打破了QQ一枝独大的局面计迟汹。一转眼蠕楔爽,已经过去了10年的时间芍谐膝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占么,在这个追求个性壬、讲究品质的时代粒栖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毒滦掂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则千,而长安似乎也意识到了这一点畴槐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢罢醚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者萝腔?   从厂家方面获悉粕,老款的奔奔(love)已经停产申施,而奔奔mini则将会继续生产销售椒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系戒番,前者主打精品中高端微车市乘浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战拳。从定位上来看烦韩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些脸,虽然沿用了奔奔的名字唇咖,但整车的设计隋、配置以及售价都会高于老款车型胁。   新奔奔客户群体是谁送敖?   在很多年前咯怜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结闭己,到底是买奔奔还是买QQ弗蛋凄,在那个时候房湾录,很少有人会关心这款车设计的如何眯、驾驶感受如何惮棺仆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具饰,省油雇、皮实耪、能遮风挡雨就行递偏颧。   现如今夸,80后蹈、90后已经成为购车主力哗,这些从小听着walkman典刊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辛、用户体验以及品质都有着更高的追求申硕扑,因此在座驾的选择上同样不会妥协忿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看堕梁捷,新奔奔就是冲着他们来的幸房。   新奔奔主要的竞争车型是县篓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布肌,但从目前得到的消息来看岛地,5-6万元将是其大概的价格区间冉水。这个价位中既有一些合资的微型车醚,也有自主品牌的紧凑型车姜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车须礁,比如两厢赛欧垄希、奥拓瘫飞、玛驰以及低配雨燕等等车型返人。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蹲檄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些温涪矗,产生竞争的几率比较小捻噬。   外观合拇:惊艳遂杰脸、和谐萌瘫客、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型糯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耐:高离地间隙藉、车顶行李架迪淡统、双色车身等等瓢。没错炬钉咆,无论是跨界到、越界还是交叉车型茶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蕉。不过世间万物狗琅,徒有其表终究很肤浅却,我个人认为替舶每,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斯下。所以漓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾违挫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顽妈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象黑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洪诵系,它集沃尔沃所有看家本领于一身绘突卵,可谓全副武装鲤什炬。为了让媒体更好的体验这台车该添填,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高才。没有固定线路葛,没有领队车辆甲仁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾爬僚猴,它会和每一位汽车媒体人独处12天膛。而在这12天里浆,我已经和它奔袭了4100公里搂,横跨了三个省份伍醇垃,体验了柏油赛道髓邯阮、软土拉力埂、冰雪漂移净伴、高速狂奔忿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喀间,当然孪,最终的结果是刨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灰烷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的少,正所谓日久见人心孰臀,交友如此视遁,试车亦是如此垦讽。回到正题垮蛔裂,和往常一样坛性妒,对它的了解还是先从外观开始唾眉迪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酥脖,相煎何太急”这句绝句环倾,而在雷诺—日产集团旗下灌酥,有两款车正在上演着这一幕掸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气寐靛,还有这出色的越野性能哀垃妓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性群。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下脐守,买谁更划算圭离全?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卡另忙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茫殿涵,作为英菲尼迪的顶级SUV土,QX80的售价高达152.8万盆,但经销商处可以优惠16.2万湍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万同吧,虽说16.8万也不是个小数目玖毒骨。但对于消费者来说群安擅,一个日产惨仿趁,一个英菲尼迪救,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌订。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)肪南横:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV疼,它的身材绝对够大痢薄。从上图的数据来看录拌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙袭,尤其是将近5.3米的车身长度督芬嚷,会让您感觉驾驭它有点困难帘捐。另一方面鄙豌臣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拒瞬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蓝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解儒部,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型号隶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅办疽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足挖鲍胚,同时也显得异常凶猛朔誓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉膏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大枚舌,整体造型圆润休,没有多余的线条作为修饰每矛孤,但是反而会让人感到车身很厚实屁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞喷浩。同时注意它车窗的设计佃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱舷谈赊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的但情台,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感市统,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样虎。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计糜牧,也没有了那种霸气坦胆戮,转而给人的感觉是设计很前卫揽邻。车尾的饱满程度与车头相呼应着驳,丢去了上一代的直棱直角歇龟,饱满的线条凸显着丰满的层次感讽酚。   日产途乐昆杯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华玲,虽然脱胎于英菲尼迪车型纫汀理,但途乐依然拥有自己的外观特征伍圈某。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性家。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型躺融据,为了与其身份相符它的各个部件都大一号眷救歪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出佛川畅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底泰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气爆统,成为了车头亮点之一侗权。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拿阿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抗兑,这项配置自然是少不了的点。我们可以找到4个摄像头操溪,它们分别位于车辆头部供、左右外后视镜下方和车辆尾部艰肚苟。以便在停车过程中畦牵搞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况痞绘垄,让您更加自信轻松的把握泊车空间顽宪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头盘,大大降低了停车时的事故发生事般。   途乐   通过对比发现链镁,两车在外观上的配置基本相同低,差别仅在日间行车灯上顶怒合,不过随着QX80年款的推出氛眯,日间行车灯的加入应该不是件难事俱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同阜狡,在相差仅有10几万的时候电困,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店捣艾。    责任编辑坪稀陶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鞠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了苯,除了奔驰G料棚、丰田陆巡系列蹈、牧马人等勃僵,双龙雷斯特也是其中一员盖蜕森,而且雷斯特还是柴油车粉旅勘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值聚谩,以目前的接触来看睛,双龙雷斯特W表现不错硕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蠢梆半。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娄炕提,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰顷窃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”绥股。当然惧警驳,在随后漫长的几年过后痕趟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌稗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撤绒酪,该车型最大的特点就是其尾部造型臣微,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计典,宝马方面肯定不会承认湾纶人,但从年份来讲划沙,明眼人一看便知桥。   外观肯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手息陛,该工作室的创办人正是乔治亚罗酷,不过大师的设计未必符合所有人的审美揩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蛋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调既,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势唯磁,但为了照顾空气动力学与线条流畅巳,雷斯特的车头是圆的查,所以在当时看来有点“离经叛道”擞。   而到了现款的雷斯特W轮洽,这个“小问题”被修正了改较,一体化的设计已经是大势所趋缴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”莲戮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型邦旗矾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感滔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别犬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嵌钾怠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惰红乌。通过车展上的展示牵祈啡,小编已对这款纯电动车型有所了解愁小痕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验捎,时至今日餐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型了傲鬼。据悉俩,之诺将在今年的2月份开始接受预订熊尖,上市后将以租赁的方式面向消费者硕,具体的细则目前还没有公布希,上市后会有着怎样的表现含抒,我们会同大家一同关注绥宛偶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前揭,简单了解了一下之诺这个名称的由来鸿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现媚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟龄酱蘑,毕竟是基于宝马X1平台打造疼,因此在多个方面相似度高也并不为过拷唤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寺毫妹,其具体的表现如何栏暑口,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验细速倡。 责任编辑仍爱:沈楠" "  版权声明美妒嚼:本文版权为网易汽车所有桶斯,转载请注明出处抢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计幸蜗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列傻癸凉。它们的可见程度协,丝毫不亚于“张伟”“王芳”卑。可见度甚高的两个文字的组合尽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字匪墙昏。因此访偷取,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车暴努淮。哦串,对了巫怠伺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思人屠。意大利人的自信说,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心垛悸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用宽?咱先从减开始说起工。 Q皖:致悦只是切掉屁股的菲翔么京?   A济弧:非也派沦苛,前脸亦有修改誓活昂,整体风格统一甸检,协调度很高微。   我相信Roberto Giolito先生绘泪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师耸,在设计Ottimo的时候柔,一定会更加从容尾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盎疽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思焦儒谁。在他的心中惯,应该有着太多关于年轻东酞、活力的理解骡浩,而这恰是Ottimo的设计要点榔。 外观总结   赞菜羡:个性鲜明酥帽嘉、标配LED示宽灯桑巩、轮胎用料厚道   弹翻袒舶:低配删减雾灯   " "  版权声明痛呐赌:本文版权为网易汽车所有堆,转载请注明出处仟汤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾棠畔,虽然距离现在已经有两年的时间杉娜穆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象偏。而今天乌挂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘邓券,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例板,并且还是一台后驱车惰。没错却,它就是华晨宝马3系夸唱。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)涩梢,其配备了2.0T发动机淬稻疼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟连、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟翱袜守。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱狸藏恃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现褐甸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗踏。不过在今天的冰雪试驾过程中瘟瞎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)双幸陕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现糜辆惋,必须先打好理论知识的基础狭盖驳。于是在摸车之前笛握,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课十景。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关攘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恼。 ● 项目一   热身结束了牛蔚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节妈兔。第一项内容便是加速和刹车健莫怠,是不是觉得很简单挤贾?其实里边的门道儿多了去了夸歧蹄。   在项目一结束后句毙挛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屎嘲奉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步碗。一开始大家相差悬殊随衰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肖盘。接下来的项目二会比较刺激一些握蔽,经常会出现手忙脚乱的情况氯糜秆,但只要理清思路按部就班的做缺,想要完成整套动作并不是很难香疗删。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明幌吉聪:本文版权为网易汽车所有改,转载请注明出处杀疚侮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了貌,不过始终都仅有手动挡车型蕊,虽然目前销量也很出色媚梦深,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拣。好在这一短板即将成为历史遍赶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出耙烷,新车将于26日正式上市啥,我们也于第一时间进行了试驾体验揩篱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观啪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外详臂沟,在外观方面也有变化疙双。新车根据高低配车型提供两种外观方案科,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计食算惶,而高配车型则对中网唾辛、保险杠造型虑、轮圈和后反光板都进行了重新设计萝。值得一提的是竞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的坪豌。   新样式的轮圈非常动感钦,在同级车型中实属罕见得扳级。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辨硼睦,轴距依旧为2725mm坑集睦。车尾的变化相比车头要小一些砂敖嫂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板缔虽临,不仅可以提升安全性屯虎,同时视觉效果也更加出色速。 有态度【试驾评测】瞎圭氮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冷委杉?   扫一扫夺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日龚甘,一汽大众全新高尔夫正式上市粱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款韭挫,其中1.6L拥有三个车款静吧,1.4TSI拥有四个车款领使蒋,官方指导价为12.19万元—18.29万元缎。具体售价请见下表碧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力媳,但是却拥有三种功率版本飘驹玖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氮,因此在动力系统方面握掂,消费者有三种选择霓瘫。    我们从上面的数据可以看到恋杜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者扮芦,1.4T低功率版是主流之鸦萌欢浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蛙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右墩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挝每,但是它的售价高达18.29万元瞧是,相对比较贵墙毒。    全新高尔夫提供九种车身色彩畦射,分别是塔希提金川、唐古拉白乖奖氨、珊瑚蓝水、魅力紫切缉单、玛雅红狼、季风灰佳尘伺、水晶银以及深黑和极地白煌率覆。 ①羚皑:16寸Cosmic款轮毂 ②囊弦癌:16寸Cubix款轮毂 ③甭藕巫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂衬,其中15英寸的一款监煤,16英寸的两款咕炕拢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备斯墓端,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捻簧楼。    全新高尔夫提供标准座椅喉搽弧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅快概,舒适版车型则都配备舒适座椅宪翻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版帆涤。    在材质方面韩裂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惜,分别是上图所示的DianDian黑色织物顺猎眯、Zoom/Merlin黑色织物灵剔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坎,分别是Vienna黑色真皮贾、Vienna米色真皮盟缚、Alcantara黑色翻毛皮蛙、Alcantara棕色翻毛皮琶唱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料戒,有两种风格可训汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料篓桂,同样有两种颜色可汛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吮绊,有黑色和米色两种可寻岬锩拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅淋姬。    在车内外装饰件方面壳蓝奶,不同配置的车款也有不同的安排粉泡。像侧窗下沿镀铬装饰条喘翔购、双排气管啥锈涎、镀铬装饰双排气管当挟、动感鲨鱼鳍天线啤、真皮换档手柄巩溪查、科技质感装饰条嗣、金属风格装饰条墒灵、碳纤维风格装饰条等等躺燎勿,针对不同的车款都有不同的配备爬莲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍绣瞪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富篡京,配备有MKB多次碰撞预防系统零撑、ESP车身稳定系统羔、ASR驱动防滑系统耿插、XDS电子差速锁搂食棠、前排侧面安全气囊荒刻硷、后部4探头倒车雷达娩晦困、前部行人保护系统窝旁吧、自动静态转弯补光功能等等全,但是在舒适性以及功能性方面董逆甭,并不是很丰富两湘,但是也可以满足基本使用疙粱。   1.6L自然吸气车款如何逊岚罟骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶摺,它拥有手动时尚挥慈珐、自动时尚以及自动舒适三个车款潦翻辛,手动时尚与自动时尚的配置一样络位,在价格上二者存在1.2万元的差价颈,主要是变速箱配备的差异墨陪揽。所以在配置对比环节巢缔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行橙陌难,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元潭季,差价为1.1万元精谴。    在配置对比的环节我们可以看到桥肯,时尚型与舒适型之间的配置差别旦,大多数都体现在外观内饰的装饰件晨汰寝,以及车内一些常规功能方面京颓,主要是顶棚储物盒袖浪、后排中央扶手谱殴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半狭巨,实际上最有意义的差别在于全景天窗墨、后排出风口脊澄、蓝牙电话拣泰谜、定速巡航菇砂谰、驾驶席座椅腰托粟、TPMS胎压监测系统这几项上翱,不过在这几项配置中回菏目,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置贪凡,尤其是全景天窗草举守。    从价格上看蹿颇,二者的差价为1.1万元烫骏裤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的券,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品陵柬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户貉兼泼,所以我们在这个推荐环节溯番,更多的倾向于低配车款粳怒。 责任编辑半胚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底教申禄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发环泊享。它采用了全新的DS家族式设计风格蹋,延续了一贯的法式浪漫风格瘫汇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素摔欣。新车基于DS5平台打造萄汕桥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机暮。预计在3月左右上市菊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触释,让我们一起来看它的表现如何边。 外观蔽寐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅霜,却多了一些时尚及科技感籍壬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性枢肛迪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感曹哇。镀铬装饰拿捏的也比较好朴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痢谴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品雄。也表示着DS的品牌走向独立记枚看。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型倦,有着都还算不错的账面数据松兰,车身长度为4702mm劝省晌,宽度1840mm蘑迹饭,高度1515mm.轴距为2715mm未腾犀。上市后会把目标锁定在奥迪A3逻豌。 车型图片 基本参数孰侮倡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面廊抠,除了前车6颗驻车雷达之外默酬肌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能牟旗揭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯溅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰不虽逞,从视觉上拉伸了车辆长度卯,尾部设计了一个小小的尾翼鞘抛,尾灯下侧字样表明了其国产身份劫孺粪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头鲜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件岔,真正的排气隐藏在了下面挤鹊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型郴圭漂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词剁关奴:高离地间隙算篓、车顶行李架惩礁、双色车身等等戳沉。没错渡防,无论是跨界璃肉仑、越界还是交叉车型淑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酸。不过世间万物活裂肯,徒有其表终究很肤浅滇朽,我个人认为撵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统溃萎里。所以厕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾琅缚柑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时裁始烈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象椽界。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颂筋,它集沃尔沃所有看家本领于一身肝,可谓全副武装未和。为了让媒体更好的体验这台车隋捐暮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俯。没有固定线路箱,没有领队车辆暴玩搐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溃戊,它会和每一位汽车媒体人独处12天腥。而在这12天里拌,我已经和它奔袭了4100公里盘笨忍,横跨了三个省份帕晒,体验了柏油赛道孪、软土拉力谰、冰雪漂移衡病害、高速狂奔猛话颅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钨狙,当然嗡适光,最终的结果是湃蜂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多难返倾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的概麓,正所谓日久见人心浩,交友如此醇,试车亦是如此硕报授。回到正题涸孪,和往常一样芒努崎,对它的了解还是先从外观开始参票。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化小坦吓、多样化是一种趋势棱钉筐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况茸嫁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坍荒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦醋拎挨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车甜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型畔,上市至今保持着约5千台的月均销量庞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拭。 外观/内饰对比斜歉聘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来箍挠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蒜嗜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恐幻,毕竟师出同门戎日呜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管幕秃多,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芒忌,远看很容易被误会成排气管扑腔,但事实上真正的排气管被隐藏起来莽季桐,整体尾部设计显得层次更为分明挽聪背。低配车型配备有倒车雷达麻,高配车型还配备有倒车可视供餐掂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念共凹且,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点练失禽,修长的车身与宽厚的D柱铜脚俱,加之出色的后排与储物空间补淡坚,俨然就是一副旅行车的范儿桥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毫跺目,它完全可以称之为旅行版朗逸厘火。    车身的线条连贯自然抨挤城,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观碱驼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狄浓壁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涉,调整了尾灯的白色灯带位置祷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端徒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酚课。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同此薪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瞧剑耻,内饰板件的用料以软质材质为主床敲编,接缝及做工也较为精致句赊,与同级车型不相伯仲幌。从实拍的车型判断仕使,自动空调忻看、ESP系统骄扦、电动座椅闻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型巨,至于具体配置还有待官方公布踩瓜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉很冲塘,同样是大众家族的传统布局毋,整体的感受都很不错诉敬郊,方向盘蒲、中控台的每个设计很都容易上手话拦盛,从材质上来说劫,朗行是塑料感有些明显的梅侥,好在其工艺上还是有保证的输,并不会有很廉价的感觉户存卸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后掣宿田,销量在整个家族中表现最为可观茬。近期揩略,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市冀级拼,新车主要变化集中在外观抢狭,同时针对颜色艰宋股、配置进行了调整毕,以保证其市场竞争力谜。在豪华紧凑级细分市场中颁掏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一断,通过下文的对比分析崩猫,希望对有此购车意向的网友们一点参考蓖梆。   备注兽且: 为更直观的进行两车的对比分析沪通,选取两款价格相近的车型(奔驰A260般窃邓、CT200h F-SPORT)吗彭蜜,市场优惠参考自深圳市场饲疚讹。 车型图片 所属品牌藕冻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动皇怯蹭,内饰做工精细    车身尺寸方面咳溃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优律宛伐,其他参数均小于奔驰A260林部硅。从外观和内饰设计风格上看趁苹侈,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑界廖弊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺堤穿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后艰藤够,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样挎形,全车充斥着力量与美的线条胳腔烙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点扩核,硕大的单条幅进气格栅烽悼破、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发颂伶。    相比极富视觉冲力的前脸造型稻式吠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些酞蹋酷,但并没有脱离运动顶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓豹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹妈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素特次,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拼搬蔑,同时下侧雾灯造型也有改变康,车尾部也进行了一定的改动溃狙丁,整体感觉更加运动览浦媚。另外舜摔锣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”赐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配联体冒,形成强烈的双色反差热。    F SPORT车型装备了整车运动套件阿婪辣,涵盖了运动调校悬挂焦堂、运动包围懂、运动阻尼减震器妙皆波、熏黑运动轮毂无、运动车门脚踏板壳寡、运动型铝制加速踏板彤沙稳、制动踏板缅秘冷、脚歇板等凸驶。    三幅式平底真皮方向盘彼蜡、红色元素点缀的空调出风口翰栖、铝合金踏板慧、仿碳纤维装饰条等等贩荒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拨五,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格屯小交。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绒堤,将方向盘武、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上视挺仇,增加了便利性献,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动侧戒,分散了注意力衔膝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间差,是多数第一次购车家庭的首选要求半唾绒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型碗灰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赤,会有怎么样的变化咯铰庭,一起了解一下太。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的句宽,镀铬进气格栅增加了些许立体感胃辣,更加显眼的X造型前脸碧挪,迎合年轻消费者的审美钨抽疙。大灯的改动有些另类灌,在我看来接受起来还是需要时间的息茶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车摧尾卜,新款在车身尺寸上有所调整疥硼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米唾,轴距保持2600毫米不变绞,相比现款仅车身尺寸有所增加笺停槐。   车尾的变化不大茄纶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板俄方即,以及牌照上方增加镀铬饰条肠懂哪,尾灯造型无变化犯。实拍车型为高配版本乃考,但仅配备了三点式后倒车雷达洗巷。   新款的15英寸轮圈造型不错铝晒,轮胎选用优科豪马蒜桃埠,规格为185/60 R15递姓泡,备胎没有缺失鼓螺搁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置逞吉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鄙瘫,在年轻人中更是屡见不鲜僧玲羞。在学校要有个性槐,在单位要有个性吾迟,穿着打扮要有个性摄羡,兴趣爱好要有个性稳庐暖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢第粪?如果你有这方面的兴趣撼辆,那么杰德将会是你不错的选择屋潍。可谓自成一派的它趴,凭借着并不起眼的车身尺寸喇慌顽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间踏澜妇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车镜?还是旅行车匹丘?或者是MPV夕官?但这都不是事儿茄汤,只要适合自己就OK备。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人料肌都,喜欢接受新鲜事物的他们煤巩碉,正好与杰德不谋而合船。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐矛辜,此外俯程,六座的乘坐空间婚呢碉,也足以胜任日常的使用需求峨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受壳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢旦?自2013年9月6日上市以后错坪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量灰间,力压大众途安和马自达5等竞争对手贿,它用事实结束了我们的疑问皋舍。除了这些薯,杰德还会带给我们什么样的全新体验钦,让我们继续往下看鹊。   " "  若是经常关注汽车之家的话共匿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生南衬那,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”倍篮露。虽然我们这里并不提GTR昂恰鞋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蕾卑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉窒比克斯ST边,令人刮目相看涂。与此同时咐,在秦身上挎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料使屎、做工以及舒适性表现上的明显进步薄妮。 外观造型嚷牢炊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程炉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代妇,近年来推出的新车型如速锐络、思锐以及大家眼前的这台秦耐钨,都可谓一个比一个漂亮勾题鲍。就以秦来说骚犯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网乘,很是亮眼刺惨亨,同时也营造了较高的前脸识别度贰。   车身尺寸方面解靡孺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大晶共,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拟露探,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)媒,2670mm的轴距表现则处于平均水平彼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同分,其整体感觉与速锐大同小异圃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯邯督浚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接眷。无论白天还是夜晚骂痪慷,该车的车尾识别度都非常高碍练。而且内部的光源撤穆,除了转向灯为普通卤素灯泡外寞线,示宽灯涡晌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED陆墩。   充电拒、电桩安装及质保/售后介绍伶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口叼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包滑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电觅补尽,据官方资料介绍绅,充满一次电大约需要5个小时左右咎挨涎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)铰妨。   同时瓢钩矮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩泊,虽然价格并不贵什攻,大约在6000多元比恕,但对申请人有一定的条件限制鼎莆刷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奸够,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)欧晨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准臂。当上述条件都满足之后必菲,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请姜统,如果一切顺利镐孔量,最快1个月内就能安装到位并通电使用椽抖。不过目前浩牧,秦还不能实现快速充电鹿趁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的貌氏扁,只是目前还没有这样的配套充电设备挫萝。   针对秦的特殊性潜哪烤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位离同,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务喷。其中圈禽实,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全渤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶玖聊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋娇、绝缘手套和护目镜等设备手,并规定在检修车辆时必须两人在场斗。以防车辆万一发生漏电权幻沁,威胁到维修人员的生命安全舱。   与此同时贝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里镭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组促。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同认魏摔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型纷烹诧,整车质保为6年或十五万公里去旅俄,电池组为10年或二十五万公里)勒扳。总之婪经,从专设的维修工位饯茎谓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期臂位,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度另衫匠,而对消费者的购买更是一种信心的保证苗帛萎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前磷岔佛,中国汽车市场刚开始发展晌,市面上可供选择的车型可谓寥寥攘,在那样一个年代图,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准魏踏显,并且在之后的相当长一段时间浮泡急,人们心中仍对它们有深刻的印象鲁揣。时至今日嫩扰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拼,在数年激烈的竞争中懊羌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下窗妒。这回免,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首墙,我们也借这次机会为大家做个全面对比鞋堑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车菊其极:外观内饰(包括设计和做工)肮、配置详、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)讨骂堵、储物憋煞俩、油耗鼻腿、驾乘感受癌童、加速性能炭兼、刹车性能文沃。同时链母,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别猾逻、同价位车型的什么水平筹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型法,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元丢膘休,目前约有6000元左右的优惠辰洁绘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锹,在优惠方面差别比较大蜡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右此瓮,根据论坛中近期的提车价格杆勉,9000元的优惠还是有的滦鸵仍。目前垂户,两车的售价依旧属于同一梯级洛刃撕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致莽,只是配备了卤素大灯及雾灯来甭鹃,透镜跨黔柏、日间行车灯这些都没有股。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系衫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置裸,因此我认为两车的配置可以理解成蓄诞,符合同级水准蜡娄墒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位揽辩次:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比惧安,两车的各项参数也处于伯仲之间店楷,差别在6cm之内罚。在车内空间上膝穷防,两车的表现也很接近围勾攫,我先剧透下吧喜瓷,结果可能跟你们想象得不太一样顿阮衅。   相信看到这里矾,大家最担心的就是如果车辆没电妒,后备厢是否还能打开的问题斡雇。捷达看来是妥妥的没问题斥戏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑翱狄,它的后排座椅靠背可以放倒肋文囤,之后即可顺利从后备厢取物桑屁咐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐信佳。   在倒车辅助上肆耸,捷达配备三点探头剂晨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芹擦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平擒。这里多说一句迸恨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达郊翟汰,让人觉得很不大气穷粟,并且低于同级别的水平匿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达诡穆快,舒适型也可选装倒车影像酵,比捷达厚道一些辰翱团。从普及性上看天,能够达到同级别的平均水平壬婚拒,从功能性上看搐,拥有倒车影像的它则高过平均线了赌贺雹,给好评掂迷。   两车都是15英寸的轮圈戈瞄陌,造型上也是各有风味休,轮胎宽度也同为185mm呜姬。从售价上看戳伎甩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右互累,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条备脱曹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苔,让我们在后面的制动测试上见分晓绣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显面慨捣,借着中期改款的机会呢墓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机屋献缉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注憾滥。应该恭喜它踢踞,至少在我眼里袍,它确实达到了自己的目标宝。过往凭借动感的外形雌劝森、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瑞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点笺。   只可惜绵端,刚上市不久的2014款起亚K5嘘看,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择呸脊,而且它们的价格都处于K5车系的高位超噶,受众群体并不大卞握。前段时间侵,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析火,并撰写了《起亚K5购车手册》秤圭。文中桔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型角埔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐宛蹈垄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色氓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH随,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机递。自从起亚拜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后告恳,互用研发产品的例子不胜枚举藏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度纬霓。该发动机的最大功率为245马力哇省感、最大扭矩达到350N·m唯猎,账面数据处于同级别的上流水平沽吻头,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀叛擎纱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机霜报抗。   在涡轮增压闪淑旁、缸内直喷等技术的加持下附,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m亥角节,并且一直持续到4000rpm刷锹郡。得益于涡轮介入较早莽偏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间发丸龄,而且它的油门也调校得比较灵敏拆。在实际驾驶的时候庞固,可以感受到它的起步轻快自如莆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余息。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比塘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些孝犀,但差距并不像数据相差那么大漂情。在整个低转速区间回兴剧,它的动力输出不算直接报,缺乏一点活力稀虱灿,给人一种有劲儿使不出来的感觉埂。   于是饭,我把油门再踩下去一点律衰,动力突然来得很快皇翟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然闭,毫不费力抖鳞物,而且可以感受到车速达到120km/h时锋暖酮,发动机还有充足的动力储备略诲。它的中段加速能力让人满意旁宽,虽然依旧缺乏一点活力危,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴添枢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开哨。   还是差点意思祭无捣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缎低。于是琶士,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式卞馆,6速手自一体变速箱切换到手动模式痛瓮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作讣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桥肮。它的油门响应足够快改恕卧,发动机的动力输出得到更好的释放态,方向盘的反馈也更加扎实狭。除了SPORT运动模式外刺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式努攀桔,运动特性从SPORT档搞五、标准到ECO逐渐减弱和,驾驶风格也逐渐趋向安逸毫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盖,平顺性极高农,而且动力的衔接也让人满意雷割呐。若以80km/h的速度巡航凄规,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航腥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右譬喜,对于燃油经济性的控制也让人满意蜂窖。同样值得表扬的是降挡速度莎烹,在中段需要加速的时候深踩油门乱铺迁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出龟另,而且换挡冲击也比较形绷,不会让坐在车内的乘客感到不安躲。   前麦弗逊厩、后多连杆的独立悬架底盘结构迷,在调校方面仍然有很大的提升空间淑。它的弹簧足够硬怂韩芬,但是减振器的阻尼不够大陷日,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底陶触,会有细微的震动传到车内里,以稍微快一点的速度过弯策绘,车辆的侧倾会比较明显秀阀动,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳内。安安逸逸地驾驶肯定不是问题看降驴,舒适性让人满意攘疚,但如果需要激烈的驾驶的话绅,后期对悬架的改装很有必要懂项施。   它的刹车盘相应加大了尺寸谱鲸详,刹车的力度足够漠停,不过刹车踏板的反馈缺乏线性吻。具体表现是埂惦,刹车踏板的前一小段是虚位檄蔫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏剩,制动力度会突然加大焊去棋,需要一点适应的时间炬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻粱,发动机的声音船、振动都非常小蝗啊。然而贯童凸,在速度上来以后痛渤,噪音的上涨速度也很快慰江烧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎兴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显社拉。   我得承认涪吩捶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拴,但在起步和中低速行驶的时候葱劲筛,动力参数上的优势并没有完全体现出来币焚鼻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处趣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哨姬。当然韦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型标。另外饰仆,值得一提的地方是券薯辆,在动力提升的同时瑟,它还加入了行驶模式控制系统肋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用溺搭,它的动态性能相对有一定的提升癌,开起来也更有活力和乐趣酶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鬼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”垒,只有手动版车型销售吩枚,导致产品线还不够丰富疟蔽。而就在去年11月媚,海马M3终于推出了CVT版车型鹊讣孩,7万-9万元之间的售价辆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求呢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30葛、逸动嚎、宝骏630以及启辰D50等车型膛,竞争还是比较激烈的马。作为一个后来者朴厦,海马M3是否有足够的实力立足肚官?下面我们就一起来看一看秤。   动力忱荤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拐完吧,其最大功率为82Kw酸怪龟,峰值扭矩是147Nm轿。从账面参数来看献兔靛,可谓非常出色普翰,一点不比合资产品的数据差禽记顺。对于一辆紧凑级轿车来说拆抒镜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了苯侠。    开起来的表现困蓄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强市杀粮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”啸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中萌兢裁,如果想要充满信心的快速超车悲脊馁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彼酚棺。    我知道会有人问邻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗熄魔鬼?说实话撩菇,我觉得大家都没什么区别楷恐辉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蜗菩览,也是低扭不够强椿使兽,需要靠高转速来增强加速能力扁缆。    可以肯定的说既毫,除非是加上个涡轮增压器扔。否则的话翁骗镶,这个级别同排量产品之间的动力表现乱膜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同董淀唐。我个人觉得槽丝附,这只是消费者们需要认真衡量的一点潭邢,而非全部刻锑未。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在你极,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瞧池抖,动力传递平顺连续的特性解,有效的提升了整车的行驶品质感死蒲。顺便说一句联,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外佰顺挝,这也是比手挡车多花点钱的好处称。    深踩油门时段娘好,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上袱雀巾,来保证动力响应足够顺畅慌栖骨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内妇扭。此外搐然,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式断,功能性极强评竟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现炒卿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嫂,g值才开始达到最大的0.366g身豌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内芹虏翅,此时车速大约在30km/h左右柏扯表,达到60km/h用时5.24秒傅囱史,冲刺到100km/h用时11.45秒济棺复。    接下来看看海马M3手动车型锯,在加速到2.5秒后灯,车速已经达到了差不多40km/h弛惠免,达到60km/h用时5.01秒携瓦,冲刺到100km/h用时11.28秒钵孤,比CVT车型略快杀。如果不较真的话钙败诫,可以发现二者的差距其实非常兴恪,相应的在日常驾驶中其实也一样窗桃熄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米呛祥缉,就这个成绩来说韭,它的表现只能说是非常一般唐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吴诡,它的表现就算好多了和程。 责任编辑场:沈楠" "   近日航据,宝马官方发布了新款X3的车型官图侧携核,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作久。从新款车型推出的速度上来看渡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视输耙队。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量沫妈收。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化程。    早在2003年涟吩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章全椒察。10年以来操划赶,宝马X3已经销售超过了一百万辆艾蜜,自从2010年上市岔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作俱柔盼。因此敌枯怕,2015款作为X3的中期改款匪胶羡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惋,优化后的大灯组造型冒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰锻煽瘁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多扭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版帆拱汲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拧譬。通过官方图片刷嵌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绰焚,也融入了宝马家族的最新设计语言屋癌,与新X5一样采用了新的中网边框设计琅,在视觉效果上更具冲击力褪。    在头灯部分姑啦吩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缸病房,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细际畦片。另外兰叙谱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代荒赋蒂,配置方面它还可以选用全LED光源棱,再加上选配的LED雾灯校,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质适。    新设计的前保险杠极具力量感妙稠,并融合了镀铬厩半丝、塑料格栅以及金属护板龚辛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型箩憾弛。此外垄耍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂射检,也使整车更具个性化风格疯身。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纹:4657×1881×1661mm热独,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近祷,轴距也同为2810mm单兑赴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异廊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别疆,从车头一直延伸到尾灯的腰线攻肌舜,让车身看起来更加犀利且极富层次感献秦虚。相比变化较大的前脸膳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鞠缉围,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰亮吠。相比X5垒镐,新X3的尾部更加耐看加斯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感韩辜曹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守登垦,视觉效果并不是那么给力辜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择藩徐,新款X3也不例外酪眠坎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板阔擂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前楞甲匠、后部的防钻撞保护装置谋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谈豢称、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂秤。此外兔尺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致隆茧病。该车还可以选择六种车漆人、三种专有的18癸南沉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂般诧芹。 责任编辑为:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惯锹档:Quattroporte(总裁)唤饰浆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标檬碳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV巾:Levante品,还在2013年4月的上海车展上红,以全新总裁平台为基础酣居、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泡讲稼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的戎儒疵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4长,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涂:Ghibli……   以家族设计为本卧,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系腹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纳,改走豪华中大型轿车的定位镰,车身尺寸长骇懒晴、宽脓烈、高分别为4971mm编静、2100mm和1461mm身未羚,轴距则为2988mm佛灸系,直接锁定奥迪A6梅讲单、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上怂记理,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo霓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征立,且融入全新总裁的轮廓特色踢课,以紧实并极为流畅的曲线坎陆汹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格贡效。    于是在车头设计上舒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽丢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩麻涧豪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面湍你酣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瞥收啡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计合,将蜂巢状格网嵌入其中趟汞,且尽可能地加大贸申,再搭配角度更为锐利茄怂边、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疙脸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势示。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条锰穿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏屁磊,所以厂商在Ghibli的车侧佃罢颊,除了保留前叶子钣鳍状孔道揣帽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外晃诽,也师法了总裁车侧的设计恭公,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型娃闭泵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没困,另一条线则从前门下方迸出肌铂,向后朝车尾紧缩经猴,滑顺动感且充满肌肉感孟,并正好可呼应更翘的车尾设计授辩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上痹,速度感浑圆天成拦墨菇。 内饰向旗舰看齐擎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上发长擎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿撅寒程,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同篓催堵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计澄阿怜,也把声控檬仑刨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上窝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片歌卞,右侧拨片负责手动升档袭焊、左侧拨片则能提供降挡乳级泡。    此外酞,三辐式方向盘的前方辫拳溜,一样是借自全新总裁的蓝底白字判咖、双环式仪表盘檄擞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表彻,左侧则是表底超过310公里的时速表警脾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕穗窝讲,可提供显示油量灌、水温煌、挡位与导航指示等行车信息悼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上妹畅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图姥壁背,告知驾驶者目前的驱动状态两瓤贡。    和总裁稍有不同的中控台猛锈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奠琶,以及可触屏操作的收音机电台选择表貌系、音源切换图董、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)盯鹤、空调温度玛失、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辞淬,空调出风口则移至屏幕的两侧波,下方则为恒温空调系统调整出风量娄线挝、温度与出风口的位置午,以及音响系统的吸入式CD纷,设计上较总裁车系更加简约焚,但用料与配备完全向旗舰看齐桑,展现了十足的诚意昂戮。    较为可惜的是床侍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm滤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粟钾殊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性携糜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当摊光罢,包覆性和支撑性也非常出色龚副。    但是后排方面驼、便没有像总裁那么充裕夯砷,尤其膝部与头部方面里栖磨,身高174cm的笔者坐进去后了柏悉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已离扔膳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促绦,也刚好替前茧挠毋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何牢息体,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缓。 责任编辑请鞋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”扁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恨触妇?后来一看年广通,哦违,原来CC是“Cross Country”湿鄙。继续了解发现有点意思兑孝锑,底盘抬升难庆、高功版2.0T五缸发动机空搬间,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法柿酪妻:目前的普遍规律是堑嫂,产品分得越细兽单歌,总销量提升越明显窃额侧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拈纤,它的引进蛙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦忱催。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板石酥,主要分布在前脸和车尾嫉,从外观区分它和普通版V40很容易磊瓷鸥。底盘抬升12mm闲郡无,这么小的数字对视觉效果影响不大博皇拱,整体协调感没遭到破坏峡。    车厢内部秸替,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样捷秘蜂,除此之外内饰并没有过多特别的设计达。之前我们已经发布过实拍文章蜂鲍窜,车身相关内容有详细介绍胁,因此这里只是简单提下要点贯宛夯,就不再重复描述了膏未。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来甩椿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机梅敦粗,最大功率214马力俏蔚,峰值扭矩300牛·米蔷,型号B5204T9娟弘平,是普通版V40那台发动机的高功率版本吼锌,那台机器的型号是B5204T8砰槽冠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒觅价嗓,今天会是什么成绩绷?稍后揭晓份楞娠。    变速箱没有变化暴,依然是日本爱信提供的TF-80SD败藏岛,六个前进挡赶讼楔,带手动模式和S挡汰温,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT麻踢,奔驰A级用自家的7挡双离合粪俱拣,沃尔沃这台6AT暂无优势啃,目前他们还没有新产品投入实际应用浅,理应加快脚步巫媒。   驾驶喉鞍:邪恶的S挡    驾驶部分衅陪哗,我想说说D挡和S挡的区别玫。看起来挺初级的一个话题窃含,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂腑合。D挡油门响应迟缓冲沃,在激发变速箱降挡之前甲,需要稳稳的攘、持续性的向油门踏板施加压力譬,慵懒的降下一个挡位之后虏写攘,情况有所好转碍屏,动力给得稍多锑舵镰,也就这样涕弓怀。    不满意对吧亲断?可以把排挡杆向左扳到S挡雇兰,切入“邪恶模式”臂罕惧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)寞柏低,转速拉高1000rpm以上诚镶幕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来胎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次校侮良,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出八,脚踝每动一下售紊半,车身就顶起往前猛扑一下杀卷囱。深踩油门粹,转速迅速攀升期短,跟D挡时判若两人橇憨,两百多马力葱行蔼、三百牛·米拐,在这个尺寸的车身上爆发出来未,过瘾咖。    激情过后细细品味锣,这套动力总成有两个弱点需要改进耗葛滥,一是怠速时振动大醚禾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动家,影响体验;二是低速行驶的平顺性窜尼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境捞踞牵,1泪、2堤窘、3挡之间可能频繁切换来,动作应该再细腻些扩芜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统镭簿价,选择“全功能”项劳奠,不打转向灯就变道坚睹窜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吃浚旦,回正的力度不邢己ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进莽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争江,要么关掉方向盘辅助凯,仅保留振动提示即可涡惮簧。   绕桩从龚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况勉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣充辖,在绕桩场地很讨人喜欢久。车头响应比前驱版本积极蹿,入桩动作稍猛粪鼓涧,车头好像在被一根绳子拽着走斯祷疟。给我留下深刻印象的是炬腺棘,这款车的极限要比前驱版高太多颈顿蹭,特别看了下赫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呻娜。上手容易凉位簇,但是需要注意别突破了极限戌芥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点抠扑酵:一旦超出极限华钞卫,很难把车身再救回来仍。 责任编辑柔俱娟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7勃热领:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足猛仕钙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始罚,就一直困扰着我们的问题羔奶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坏侯井。马力越大的车就越好么工脾套?绝大多数情况下答案当然是否定的犯怜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鸥夹。随着时间的推移视馆琴,我们有机会做这样一个有意思的选题蜜豢。   让我来说明我要做的事情香荣高:我们有三辆四门轿车次苗,合计拥有1657马力忿喷趁。看起来确实有些夸张脾漆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport臀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多揣梦斡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S韩慨丸,但是这个570马力的怪物一直没有车憾辩绞,直到我们完成这一特别的测试一周之后龚送单。我们只能使用520马力恫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo驳槐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拴节吮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蓬酪。   另外一辆是全新的奥迪RS7克藏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎把道倡,拥有560马力的出色表现扯奉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8逆砍辅,在K&N工作室的台架上巷,它的轮上功率达到了479马力镭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中盖榷富,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力去实骆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器伪,用以获得更多的功率输出蟹熔糕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候乃啦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力愧擎。即使按照宣传中给出的数值诡纳取,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG镁袱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力刀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG仇检疥,它的轮上功率达到了541马力骸浮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颈侩。   另外还要说明一点惫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来侩乃夏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本仁挟,不具可比性喝娥弯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试空。结果很令人意外轰氦。两款加速最慢的车型糯态茶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h素欢醒。当然最慢是和RS7相比较而言的淘豌叫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速牟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录坪鞋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒歉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊警破拍,但是还未打破我们以前的记录瓶寝穿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烈,说它慢更像是一句玩笑话持割,这一成绩实际上已经快的吓人了弥手。奔驰则要更快一些童筐溶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)牛,冲线的速度也提升至197.5km/h答。冠军仍然是RS7的咯丹怒,它只用了11.6秒经,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平釜辫厕。奥迪的冲线速度为193.8km/h瓶搞,虽然不及CLS63 AMG褐,但赢了就是胜利佩舵挥。   123下一页 责任编辑孤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后寝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚凌、运动和科技气息了巢楼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此宽绣私,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机纯疮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子涉筷锤,主动式车道保持和自适应巡航功能捎乌,几乎能让驾驶者也变为乘客尽,高科技配置更加丰富闺。    于是宦担含,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撅密,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了棋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L商幢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受购,在下面的文章中有详细介绍柑。此外陀蒙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章翟户。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疾歌孝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道触粹报、残破衰败的路边小屋吾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钉孩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落短汕椽。身处如此糟糕的环境北尽插,却并没有让眼前这个出身自底特律焕霖口、土生土长的本地小子屈服算:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嫌,但只有经过一番试驾体验之后分碧弘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力诚土。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的醋簇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分竭握凉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吮道,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谭,同时两侧向外延伸与车灯相连兜撵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化阑冈媒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯泼狸漏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计极萌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烽。   尽管是低配车型硼贪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬痘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)湍该皇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车卿,它基于D级车的平台打造肯冉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条斧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK宽报,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT獭勤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体魏,不过从近几年的趋势来看耽匆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香奉唇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型霓,至于其中的原因痛,从这款车中也许会找到一些答案描。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT燃?   GT魏话附,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写锈徘恼,维基百科将其解释为具有超长续航里程旱念去、拥有强劲动力缉獭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惮颁撕。可能一提到GT妻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车誊酪腥,其实则不然扩精,GT拥有着明确的划分准则魏,举个例子来说嗡孟芦:拥有着标准的后备箱葱、配备V12发动机并且内饰非称藁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车海,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT食虏肉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”帘唇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类诫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看霉河吝,这款车的确还真有点GT的意思魄孔挛。在笔者看来柒捍炊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的石驰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纠仍,最起码第一印象分已经拿到了渤陵奈。   5系GT是采用7系平台打造的腾?   5系GT的轴距为3070mm本惶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同颁芒,从前双叉臂努抵港、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系桥桓切。厂家表示凌熔抨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型罗庆蜗,其在外观痹赡、内饰路芭急、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同得甘。   5系GT型到无朋友酮摔棠?   谈及5系GT的竞品胁汰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情饲桂拨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位耐韦监,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堑。   外观相:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岁携,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拔岸痰。风云2(详情)令剂构、E5托、A3以及今天评测的这辆E3棱笔世,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度迪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品外偏。从这辆奇瑞E3(详情)来看遣雾,外观及内饰都有着很高的原创度镜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间讳橙。这让奇瑞的产品线更加丰富燎,但也让消费者选择起来有些头疼敌氰。 外观掠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人社京邵,但外观却没有去针对青年人的设计赣,前卫筋就尝、另类这些词汇应用不到E3的身上势答,车身也找不到多少运动感汐翱。不过它长得却很容易被人接受棚履,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉敝丧轨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看缉陀赎,E3和E5的外形稍有一点点相似杉拘傲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间毁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化律金售。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞财贸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高禽阶膘,而且非常容易被大众所接受屡苇替。不难发现伙蕊肮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变杰比窜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头靶分。艾瑞泽匠谩、瑞虎5凸惠汲,单从外观来看都会让人眼前一亮妓辛拉。借鉴是好事愧避,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晌臼,但不动脑子的照搬实在是说不过去隧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧仿奢耍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表跨,作为最会制作小车的铃木来说叹担督,雨燕可谓打开了国内的市场骑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代刚彩想,新一代的SWIFT迟迟没有引入绒撕。而就在2014年1月18日记,铃木速翼特在国内上市捻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版怒纤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后兄创贸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏腿衰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沙晒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕舅陶辜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鞍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造坞舅,速翼特运动版采用运动风格打造惦剧睹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm姓绵哄,轴距为2430mm烹盾羞。由于基于新一代车型打造退处尖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些克屁雾,轴距也加长了40mm岗令。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚陇糜肆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息汕孔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16猾桥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新呢,包括中控布局溅蛙、仪表盘私挨袒、方向盘等造型均有所更改夸襄。此外竟室,配置方面新车配备了ESP贯诉、自动启停系统登、USB接口该、运动座椅等配置此卫唯。CVT车型还配备了换挡拨片绢怖失,满足驾驶需求棉采遁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了粉。真皮包裹自不必说娘,3抵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拧扩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多冕皇秒。不用和别人比革飞,超越自己就是最大的进步勒强。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面密,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机咯,其最大输出功率为100千瓦捣牛,最大扭矩160牛·米肉具,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT八门,其百公里加速时间为8.7秒咳,最高速度为194Km/h粪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赌,相比之下乐趣少了很多遂。 免责声明擂:本文仅代表作者个人观点售辱,与环球网无关疆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实心,对本文以及其中全部或者部分内容赔、文字的真实性磊烩、完整性村拷墓、及时性本站不作任何保证或承诺兜,请读者仅作参考枷舶,并请自行核实相关内容柒虐擦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车匣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拎,引起了广大网友的质疑犀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验玲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注朝。于是易车网本着服务网友的原则煞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沮备亨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示成娄栖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说糜挫扰,您便自有定论蓝芯。   体验者介绍    前排体验者千催:辛毅 身高豹:178cm    后排体验者帽:旭子 身高芹:177cm    Ozel 身高瘦壕缴:170cm    小娴 身高恍刷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准菠疤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高吼黔故。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍挪剩硅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市垒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣颓顷究。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论埃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缴必究,公平公正公开地来一次大对决髓挝鞠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蔑哥荣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别犬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车氯。所以不得不承认陛雀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值椭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凛肝极。    事件回顾嗓渺誓:    说干就干蔫籍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后哺淌故,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作奖漆绩。根据易车网后台数据的统计来看切,持以上三种观点的网友大有人在鹤户稼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲烤曹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案告。尽管是为了对比三者的公路性能然违,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寡阑萌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上赐饯督。    测试车辆帆栏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350套秽快。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型竭磊钱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车膘,奔驰已经尽力了瞧侩彪,我们在此也由衷地感谢瘫其腑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题探,告诉大家改款前后的差别担纷闻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5棵糜蒋。因此我们也很负责地告诉各位网友停埠,目前除了易车网卧蜡,其他媒体对于新款X5的评测柒羚,都不能代表日后国内在售车型黑暮。第一辆中国版车型为xDrive 50i城,加配M视觉套件掣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况陛匠,我们无法借到官方提供的车辆鞭捻廓。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持裁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型显澎睡。    测试场地邓苗甸:    乐驾赛道全长1.6公里户缮倡,共14个弯道溺秀,最长直线段270米烤,赛道宽度为10-18米麻,视野开阔牢,无障碍物苍匪。赛道两侧均为土质路面节峭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆祟伴磨,大大降低了安全隐患官裤。    测试人员叉谎恒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑姜,却要替土豪们操心买什么车挨,这件事听起来真挺可笑钳夸,因为我实在没法揣测土豪们的心理洁椽。如果说我还能理解花五十万买大切啼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野坟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器徽,代价是要多花一倍的价钱孰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感扑惫奋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感亲羌辟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望请。不过因为坐的比较高蔡湃嘛,速度感不如那些贴地者强烈奶华,还没怎么着呢就破百了淮。这大概就是SRT8的魅力融,很难说值不值得豌及。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款椭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蒜,跟改款前相比还是升级不少呵桓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到屏裤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系芭纯,SRT是JEEP官方改装部门兰纽蜂,这种改装是全方位的纳,包括内外套件加强汉逆侵,以及性能方面的提升透慷背。SRT8就是高性能版的大切诺基皑壳,主要提升是外观套件导称似、及动力系统喀、刹车系统朴巩、行走系统等方面另性。四秒俱乐部为数不多的SUV车型泄躲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绒辛,6.4L自然吸气HEMI发动机辣惧弟,搭载采埃孚8速变速箱揉革附。   SRT8为公路而生贾,所以公路性能是它的强项鳖差搁,不过Off Road就不是特别在行了瓦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嗅权,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影究必。 ② 跟之前的SRT8相比稀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吞清,所以科技感和豪华感都提高了不少翘犬鬼,跟换代前的SRT8相比豌,升级的部分都是实实在在的烯匈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱咐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统丘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统扭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置丝糖。  “薄③一百多万的车参,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车膊惧,再挑上百万的车的刺闷星侠,好像有点吹毛求疵突锌骗。首先悬架的设定非常的运动算,即便比较温柔的驾驶方式漓趟俱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掀渡彩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车好酱魂,大切诺基SRT8并不是一个非澄ち谐妫合适的选择霜皮,尽管动力非常充沛钒佳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意氓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响捌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺尖,但好歹SRT8也一百多万了凌鬼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响勺怕炮。不过之后我们也释然了透,尽管这是台行驶了四千多公里的新车第摧构,但经过数个媒体的“蹂躏”边瞪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了通禾陈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怪射革,有点异响似乎也算正常氮柒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基刚貉梢,请点击下面的图片进入试驾文章惕挛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了闹起,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争啦胶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求刚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的略,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中盆操盲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生柔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陌怯,还是老套路讥蹿惦,直接切入主题豆苔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹立牟捍。 动力对比次:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手刹,看看英朗GT的表现如何吧下酵献。这台发动机的最大功率是131千瓦爱父燎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来请。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能恼耿某,当驾驶者在需要全油门加速的时候室,为了获得更好的加速表现耙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm季。对比发动机账面参数来看岗,最大功率118kw钵俗,峰值扭矩250Nm慑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜灿猎邓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搏耸号,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心糕骡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力构。   至于传动系统方面穷刮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器联谦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捎肪腹,都是目前该级别中的主流配置稳喊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现漠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢豪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器虱团,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩溅锈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上逛心榷,比如高尔夫6慌备奴、速腾等墟忿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方相浓山,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构精,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力妙嚏落,从而起到提升操控性的目的骄揉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架巢甭骇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上畴咎膜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接久,但通过厂家的调谢渴芰剑后盒戎蔼,当一侧车轮发生颠簸时返日套,对另一侧的车轮影响会比较小些藐缄怖。   小结炊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多逻途陀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出碱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了陆们,至于优点这里就不做过多介绍了池。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪探模后英朗GT更偏注重于操控性亭谈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时钾判双,见过后车追着拍照的黎滑骇,见过开我边上向我打听价格的将哪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回沛刻。我坐在这辆路盛E70里搓,被注视得有点儿不自然靠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣米,我琢磨着菠舞,要不要让他进来看看抽饺。要不是我瞅见了绿灯亮起仇揪,我真就这么做了棘络五。对不住了朋友粱蔼,这次没能让你仔细了解它匙抠汉,不过我希望你能读到这篇文章佰导盆。   不用否认堑操,人们对美的好奇与渴求与生俱来弗百,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣茂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗斤风奶。不过在这些人之中绣,有人会终生恋着美人统谋,有人也会为抱个花瓶而后悔同耸。如今打造足够美的外表来吸引消费者晦钨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骡温,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70何蔫良,但在这之后能否一直爱着它昆捞,我认为是一个很值得细抠的问题五。   ●外观大气巫、美寡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时欧,我还以为来了辆捷豹兄税丰,赶紧跑过去看发现被骗了密摊谴。不过我并没有觉得失落滇乒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观摆碾朝,并且从设计角度看避答外,它在借鉴与融合得方面都很到位磺舅乌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理了蚊,我对它的外观设计就100%满意了吧芳。这事儿对华泰肯定不是个难题滥,您看看宝利格还有华泰B11歧帝乏,都有明晃晃的格栅队丝窃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位耙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中冀当,但绕车一圈后我发现圣探碗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拐篡。咱看看数据对比穷话掇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手逝悔困,可以说在各种数据对比上腿,它“不是第一誊偏,就是第二”臂。虽然在宽粕叫酷、高和轴距上没有做到最大鞭,但也不过是一两厘米的差别寡翅,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米怠唱烦,这就让它看上去大气许多搜相。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上导。   打我接触这辆车的时候侍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光剁萍妈。在这样的目光中悍疙,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期拘蠕。面对“屁股高殊、尾窗窄”人妻、后方视野不理想的路盛E70时辽浮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车互。先不讨论这样有多麻烦了顽讳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作境泞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧肮谜?这点让我心里不太自在省,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲就,是个应该有的配置沧骚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上乔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色景尖。而随着国外皮卡文化的不断渗透善褪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型篱,去跟进时代的步伐慕携檀。为了迎合市场的变化及用户的需求涟酥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时戳互线,开始注重宽大饱满的外形设计饺,并增加更为丰富的配置磕搏颓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾匙显诽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)递融。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗履,整体的风格带有一股阳刚之气禾嗡韶。在车身尺寸方面完,它的长/宽/高分别为会抵:5310×1812×1775(mm)揉戌玲,轴距为3100mm久。威虎TUV并没有大小双排之分熬泼居,仅提供了一种车身长度称刑江。车身侧面的线条也很平直类穆修,外扩的轮眉使其显得更加饱满竿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正村效,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感阂盗型。大灯采用远近光分体设计安稠,其中近光灯还配备了透镜琴,不仅更显精神忻椭樊,而且还可以起到聚拢光线的作用刨舱始。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咐,遗憾的是轻让甫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用敖萝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯横看,并且后视镜仅为手动调节肺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架市咎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用凛,非常不错觅泛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点崇尾,至于货厢外侧并没有再多设置蚀感完。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)俏俄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸并。另外葱疚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”霸构孙,不过据厂家介绍假陷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”臀纶。对于皮卡车型来说魔炒警,这项必要的配置还是很厚道的叫犁请。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鲁冯唉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气芜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地当便。不过我赣,今天我来到这里并不是为了滑雪费碾,而是为了求证一件事情岔:有没有一辆车踏浦醛,既能够带着一家老小舒适地出游板沉,又可以不惧冰雪疙,在冰天雪地中步履平稳地行驶爽啼,同时价格又相对平易近人呢监泥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蛇,那么就让它拿出真功夫试试吧寿扦耻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)丹,从外观上看步咖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别勃,19英寸车轮显得很有力量感卧,也与动力总成更加契合;其它的地方谷垂,也依旧是酷威的老样子轰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿抠恳疥,甚至还有一些精致的感觉袄。总体说来电,尽管算不上全新车型虱,但依旧耐看拼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面胳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了舷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中旅碌泞,动力响应良好麓翰帛,易用性好灵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苇。当承载着全家出行时估睦阮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况氛旦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适啤。   至于酷威3.6L的内饰方面法皖糜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)淡弗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”事革嚷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节讼寸伐。   除了动力系统访困,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式雌芒叭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绩坛畅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动锑乃飘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴架,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施地藩。动力分配完全依靠电脑自动完成桥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮瓢陇登。   有了四驱系统枢衫冯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳累。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎傲谋贾,具有更加粗大的排水通道柔境宽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”房,冰面行驶性能更加出色锚。此外肥四城,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辖雌,胎面中央多重“Z”形花纹懂丝宝、针孔沟槽设计堡希佩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性甸屠巧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息米,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间芬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情淑扮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3珐巷,它的定位低于1系辣渡。但是嚷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步串煌。另外免莆,它也提供了i3?REX增程版本葱潘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机币,扩展了这款车的最大续航里程篡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试干坑峰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流伐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合椒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恼汾丁。   宝马有没有提高电动车的标准耸救讼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氖?让我们在接下来的测试中找出答案腾肉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式渴苇,宝马i3的行驶里程可达88英里晴譬。相比较而言孟稍答,?Ampera可达30英里角纳,而普锐斯可以行使约10英里贪艘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电却卫,i3可以更多地使用电动模式蔚瘁。而增加了汽油机的动力系统煌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里导涤鞋,357英里和505英里隋内菜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大炬楞。这台车约五英寸高嚏软蹭,而宽度几乎和高度一样坊献,与低矮流线乔促,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比酸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能村猜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力舜欺,我们没有所需的充电站?掂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式焙陪科。   此外绞觅敢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容乓假侨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蛋迁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车腺孟。它内饰精美阂赫,融合了许多先进的科技妥,它空间宽敞哩,驾驶体验一流菏囱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车咕谱,它仍然使用汽油机鞋烦错,以作为电量用尽时的保险赌拢矫。   第二名侧疙谜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好赦坦,科技感十足券,而且它也能胜任舒适的长途旅行唯。   第三名精胶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款胶,它最大的优点就是充电迅速柏封,性能可靠讥。   然而穆柿论,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋风围罕。(实习编译红:徐旦?审稿念闻:刘洋) ? 免责声明版权作品充冯羌,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆,严禁转载泊性崔,违者将被追究法律责任鲍购骨。责任编辑巷爱皑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缕,应该说是倾注心血全耻,在技术平台上都有可圈可点之处颂,源自萨博的技术是其最大的亮点羔罐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冲干,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鹅。在外观和内饰上诧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平浑管拨,在动力和配置方面也还是很有性价比的吝赏肥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说付躬坎,绅宝的外观原创度还是很高的痛辫艇,并没有刻意模仿什么车型卷涎,但我们会在这款车的细节上看到贾麓刀,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法取橡珐。且融汇的比较好幂昂澳,并不是简单的照搬照抄咖。这一点值得肯定拢圣,大灯的设计十分犀利娜农脊,鹰眼造型也有较强的辨识度咎猎本。LED日间行车灯比较醒目瞬骋镣,穿透性不错钞捷噶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表曙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感藉,也很紧绷稻燃。看起来运动感不错疽浆,但前悬和后悬的长度较长尝辫溪,看起来有一些比例失调席搪苹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些梢,在视觉上看上去会更紧凑动感般形航。轮胎的规格还是比较高的巧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能切。   车尾的设计比车头更简洁一些复,尤其是尾灯的轮廓书剂,设计非常成熟灵。和宝马新款3系很像甜浮经。除此之外穷凌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感帘喜。   本文导航呕此聘:" "  “卧龙凤雏镐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逃童存,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后希岸筒,便有了三国时期的三足鼎立啤川,如今我们的生活已经远离战场的硝烟酒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车釜梆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国渐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出宠备褐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰臀汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹话犯,然而坊间始终流传着这样一句话丧凉:“得中级车者得天下”;是的封,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重湘舍,今天我们会为大家带来两款重量级车型奶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”亭痪氦,请大家继续往下看弊袜断。   看到这里大家肯定已经有了答案了棱,没错迟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉懈,那S60L是何方神圣辛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型眠歌丸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花迹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版甫挎承,厂商指导价33.49万元绥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鸵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嫉酶济、后排座椅加热谴激、并线辅助卸、车道偏离和自适应巡航等众多配置上导悲。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中愧,即使不看车标耿颗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃火,哪个是奥迪勃卞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鞭泉砍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现夕霞关。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统弟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动浩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停沪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性扦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角污建,使夜间行车更加安全损。两车双色的外后视镜造型别致氛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光塘肝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型呸闯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色朝,至于乘用空间如何纺箩挫,我们将在空间篇为大家详细介绍汀淮碍。两车都采用了5幅式的轮毂造型娠袒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力歪抽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳份琅扒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计磕汰,整体方正的设计略显稳重力。后尾灯的设计两车可谓各有特色闺琴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似巫酵,设计感十足拔,而奥迪A4L的尾灯更加修长擞,视觉效果出色双伪。天窗不仅能够增加车内的采光率昂埂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出庐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉栏筋镭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心凹,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习秋斜涸。   本文导航如:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车剁两勿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间驶,配置也能满足一般家庭的日常需求那李。对于这个价位的小车来说促局勒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哩,在这方面迟文笑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侵簇篓,就算是与它的直系前辈骐达相比骄孤察,也不遑多让怜。然而作为一款家用代步小车驾,它也并非完美唇闷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高赐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外突讨,车辆本身并非进行任何实质性的改变蜕侵,跨界的概念噱头大于实际瞬枚。 "   技术革新日新月异的今天冻佳,车型的改款换代再常见不过七庞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变匠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变呕猫失,同时在动力方面也增加了1.8L辈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弛使,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势宋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型溃某,但它的实力不可小觑抽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌恫挤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动幻肠、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型街。既然实力不容忽视盯钦,价格又有优势闯涤嫌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机染。" "  版权声明斗锌混:本文版权为网易汽车所有诗酷,转载请注明出处痘通。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星醋,全新的品牌全新的车型句矩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比枷镀订,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复剩克斯狮,在2013年父A睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月祭孺,堪称是这个区别的标杆级车型飞图,观致3要想在这个领域取得成功枫叮迹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK犯,看看是否有优势能吸引消费者关注伸。 外观风格各异   先看外观方面辨放,观致3展现出大气得体的风格丸簿记,不像速腾那么沉闷单调逢,且有着自己的灵动个性;而噶诺ヅ矗克斯则是完全偏向运动化的风格滔翠,典型的注重操控性能扒泰刷,突出驾驶快感的性能车型迟微鬼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型敌磨项,与观致3区别明显宦渐。两者主要是风格差异币,外观上分不出优劣溃祥蛊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上萌,观致3丝毫不会逊色于该堪克斯车型姥。 尺寸对比 车型名称 甘牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上景吻全,两者也是平分秋色方姓猾,车身大小相仿搁位,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势藐奖闲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上慰寇,观致3要大于腹Γ克斯秆陋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞哼,尤其是腿部空间较为宽松汉矢箩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶眩克斯在后排空间布局相对紧凑倡,而后排空间也一直是各代概读墒伲克斯的软肋唬。 价格对比 该μ穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上接羚吧,干Оⅲ克斯则要比观致3要更大一些弓,在不放到后排座椅的情况下玲,缚臣。克斯的载物容积是530L猛铃,而观致3只有430L飘摔,100L的差距还是能装多不少东西的珐街。而在需要有更大空间的时候誊,两者都可以放到后排座椅劝禽蹦,放置大件的物品卉疤唐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间凭搞,观致3和缚贝冢克斯三厢都是11.99万起步惨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号对啃。而细细对比价格表可以发现俯蔽,要选购自动挡的车型段双,钙罴澹克斯最低仅需13.09万僳笺汗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合隘,观致3则需要14.29万薪芹,这个比起噶埽克斯有1.2万元的价差拨挝,当然在内饰配置上会有其它差异静腔师,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言票,可能富耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瞎敝。 挑选合适的爱车昏恰度,看专业导购停,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么硕半凉?   扫一扫帝蜜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撑驾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆窜秆囱。风云2集、E5博且烤、A3以及今天评测的这辆E3五,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中羞蹿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锯戮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品迸躺刨。从这辆奇瑞E3来看蔽沏,外观及内饰都有着很高的原创度垂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间洛翔贪。这让奇瑞的产品线更加丰富拒教,但也让消费者选择起来有些头疼计里浓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的慧瘟粳,也从来不缺少“明星”陵保,“沉稳绅士”大众速腾僻慷、“狂派斗士”福特复荆克斯等都是热门且销量稳定的车型齿袜帝,不过要问哪款车型最近销量最高蘑,还要数“逸派高手”日产轩逸滩港,它已经连续两个月销量突破3万可跑,坐稳了桥车销量的头把交椅席拎愧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡洼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蹦苟列?下面我们把两款车型拿来做一次比较派淀邻,或许能看出一些端倪薄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万忍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万且,入门价格上来,风朗比轩逸高出2.08万元并谁,表面上看价格稀瑰姑,轩逸占有优势哎挽凭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型溉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元囊棋哎,这样看来宪霜田,风朗其实只比轩逸贵了2800元娘请,等国产版风朗出来后磊,风朗在价格上反而会有优势也说不定庭突。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市偏链,这款车外观与内饰变化并不算很大核输诡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一摆高疾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惨磊箔,下面我们来看一下成吠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表驹秸党:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观翰肚窘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格燃构窗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹配卡。质保方面哩法,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力孤榷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表墓剩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机凛,最大马力已经达到了170马力不遂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟较绵烁。变速箱方面螺谭洽,逸动采用6挡自动变速箱末,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱浑道,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色了函,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些陀。 免责声明驾闭:本文仅代表作者个人观点柬鸡假,与环球网无关狙陶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实不,对本文以及其中全部或者部分内容蕾挠、文字的真实性面闷、完整性曙略太、及时性本站不作任何保证或承诺彼钢唤,请读者仅作参考巫,并请自行核实相关内容斗。" "  近两年峭,自主品牌进步着实很大倘,无论是从设计方面急搪苯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吮瘦嫡,甚至可以与合资车型媲美兼秃,山寨卉咆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式互垦涛。在10万元以下紧凑级车型中但,更是自主品牌的天下掣房谓,凭借比合资车型更为出色的性价比佃谷,吸引了不少消费者的关注搐成擞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鲤抡惶,一经推出便受到了极大的关注葱羌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力父位。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型踞脾令,包括动力在内誓闹,新车共有20项升级轻割,本次共推出8款车型蟹床,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款顶碳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型讨完,售价区间为7.49万-11.79万元杜棵磕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表刊,近来也是频频出镜徊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷宸眨控大玩具车”的名号名极一时良稼。速锐共推出了9款车型宠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款磺哀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合凛,售价在6.59-9.99万元之间屯前湃。   单一来看铂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品飞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较枯史售,看看那款车要更“精”一步闲聪。" "  新君威变得更好看了廉畴滔,配置也进一步提升坛,新加入了一些科技配置兼,比如智能交互系统凭痹高,BOSE音响等等浮颗。这些都是新君威的改变之处柒牵。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型揽换吃,售价24.59万元褂辟隧,作为一款定位中级运动型车的新君威俏形,品质感一如既往截蜂酣,操控性也非常突出渴礁迁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嘿,以下简称新君威督奸,外观相对于老款进行了必要的改变川,毕竟老款车型从上市之后洗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳评惋改,新款在大灯缚粮、进气格栅歼村、雾灯避背、尾灯扭、前后包围都进行了细节的变动拐违陋。   在新君威上硅猛儡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统咎范铜,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统屏倘,在操作上没有太大不同署兼刷,轮毂方面呕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂孰,轮胎品牌依旧是普利司通獭骑。侧面造型基本上没有变化懒督,侧窗所占面积依旧较小袄鞘。   车尾的变化还是比较明显的外瑰,这主要来自于尾灯的改变到地。新款尾灯全系标配LED灯姬,并进行了熏黑处理棉镰。尾灯的轮廓样式更加犀利欠吓,个人认为要比老款更好看薄攫顿。除此之外捣惟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化位觅擅,牌照安装槽的形状变成了正梯形毫淀痕。   本文导航间:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击洼腾齿,颠覆传统的外观膝烹观,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蹦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5关匠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型宪伸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机烧匆穗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆希馅玻,足以证明其强势的地位巨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瓢夕纶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠全夺霜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强疤。(温馨提示谷绊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版奶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准绊惹癌。)   自由光基于全新CUSW平台打造半头,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭协,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅森,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强卉舰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绵袖,圆润的造型是其给我们最深的印象嫡隋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网还赶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线森编,显得简洁利落衔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条弥钡韦,显得净雅别致借。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同瘫挎乔,主要表现在其大灯的表现形式上挎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球慨贫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可劲光烯。两车大灯配置基本相近巨典,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已饭丘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助彭纯,车道偏离预警系统画人。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围旧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗便冀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅恨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势萄冬,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势凹搏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话归,其尺寸差距就没有那么大撅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡枫檬缴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁表磁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起泵宠祥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同崔。奥迪Q5采用两边单出的排气管心,在气势上略胜自由光酵笆泞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道诬乳脱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型显,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部粹丹瘟,磨损线束保护层辉雌,存在导致电池损毁的隐患钒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日很俯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知坝,称9124辆V200受此次召回影响邓欠受。长城汽车正在邮件告知客户摔痊相,并建议联系当地经销商进行检查维修谱。   据悉惶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转觅懦凌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽陀拭。”更有甚者潮,线束可能会内部融化几。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说亮细,目前已上报了数起线束故障攫迁鳖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缎,不能够给电池充电戮,车辆也无法启动奉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型患挥互,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束裳父。   克特里尔先生称墒文,检查故障预计用时20分钟敞浇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟敛。如果绝缘保护层磨损严重瞬凯漓,线束已裸露肉播,则需约两个小时以更换整套发动机线束羔杭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件末松。此前比,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回米固窖,2010年又因手刹故障而被召回丢。   2012年旁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寥傲得,长城V系列也在其中杏。当时词,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片竣赴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸苦。然而摹遁幂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片徽灯,更换车辆共计超过1.5万辆腊。  「楣 (实习编译翻熟寸:王萌审稿铜:刘洋)   免责声明版权作品穗磋箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔,严禁转载会,违者将被追究法律责任掂。" "  随着经济的快速发展揽,购车群体的年龄层次也越来越低脚需,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用惰、省油雄敬惭,而是追求个性和时尚设计擦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型磨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一馈。作为跨界SUV膛室奥,它们在造型上将年轻寐虚嚷、时尚展现的淋漓尽致承画,完全符合年轻消费者的审美需要接啸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比杆,来看看到底谁更适合你晨笛漆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV曝嚷,相比2012款变化不是很大蕊堤,只是增加了配置和车身颜色窜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版啤哺,售价分别为21.98万和21.47万慕椒洞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV痰眷认,但风格却不尽相同宪恕艘。斯巴鲁XV外形显得干练连,车身线条硬朗沏些,富有力量阂妮,越野味很浓罢勾。而标致3008外形偏向都市化设计秤砍炼,饱满圆润的车身凸显时尚感夹肠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些敞。   车身尺寸方面有所差异家,不过并不明显断贪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)筹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)敲怪。斯巴鲁XV车身更窄砍聊环,同时也稍长一些熬俯票。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置锚幢遂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网含毋渭,加入蜂窝网状格栅运动感十足瞪哩疵。而标致3008采用半圆形中网滦想袒,镀铬亮条包裹显得很精致侠。两车前脸分别展示它们不同的风格枢凡,同时都包裹塑料黑色下包围嘿变。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯葡秘,远近光分离灯组设计纫,造型普通怯想辽,配备有示廊灯避哄。标致3008同样采用卤素大灯土界,不过加入透镜稳,不仅聚光效果好线咐,同时美观性也不错和憨尼。另外滑,还配备LED日间行车灯蒜尺桥。   在侧面醚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计闭郊贩,比如非常倾斜的A柱脸散,同时将后视镜位置后移劣攻,留有三角窗减小了A柱盲区椽拿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料渭绅,有利于减少磕碰的维修成本读。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎关盘,注重舒适和静音性取,双五幅轮毂很有张力建醇抽。相比之下啤祥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性呢,与黑色下包围搭配运动感很强烈衰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎措惹录,同样注重静音和舒适性嫉推乱。两车的备胎都是非全尺寸设计填赣。   相比前脸师菲,斯巴鲁XV尾部更个性坚笨坤,辨识度较高穷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嘲势,镀铬亮条的运用增添了质感耙。 标致3008尾灯加入LED灯组晦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组普,但是块状尾灯造型很独特脐请。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像苔典窍,标致3008同样配备倒车视频影像湍坑狡,另外面,还配备前2/后4颗雷达探头衬。" "  在过去的一段时间里骏部,附牵克斯浇譬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置貌。时尚动感的外观涟碘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性奢,成为了年轻人群青睐的车型厩兴涣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翅滴箱,科鲁兹掀背车则是新进的一员圃迟,它所要面临的是一场“无言的战斗”讹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了踢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出犀估瞎,但却带有美式车应有的力量感隧箔帝,总体来说它的设计很适合国人的口味扦享呻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说藏净,其三厢设计有些过于保守橇雄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间澜署,为了能够扩展消费群体试,推出两厢版是其最好的解决办法去娜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话飘穆,你几乎完全无法识别它的真身霉墓查,因为它与三厢版保持着高度的一致性倦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组反,很好的诠释了彰显力量感的诉求鸥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后师拨朽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接盼需柒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些诲晨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钎渤,但实际上它比三厢版短了不到9cm瞧案。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多朽膊谷,后窗与尾部的衔接并不生硬盯,拐角的折翼恰倒好处避,为尾部增色了不少浑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计辑亭,在样式上显得更加简洁惋,只是与自身前灯组相比提,在棱角的刻画上有了明显的削弱觅署鸥。   本文导航扫:" "  提起之诺擞拐,很多人都不知道是什么品牌豢浑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌樊梨贸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的红熟。只是之诺定位于高端合资自主品牌山诞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式岁椭世,那么它的首款电动车1E表现如何峦德扳?以下文章为您揭晓醇。   只租不卖寥肥骄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务冯膳壳,包括车辆租赁娥、充电设备勘察安装缮道统、车辆上牌糖想、车辆投保居、定期保养灌、故障维修割慕到、道路救援痛、检查维修备用车等谢忱,通过这样的商业运营壳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枯臼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吮晨,它的卖力需要大家自己去发掘坦。不过在发掘1E精彩设计前姥脚庞,请先忘了宝马X1恢抵,否则你将永远欣赏不到1E的美悸。其实1E最出彩的设计在头灯掏清脆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感梨。   不仔细分辨的话唯络弦,很难把1E和X1的侧面造型分清称。不过1E拥有自己鲜明的特点伟篙娥,车门下很宽的镀铬饰条暖锚芹,和没有行李架的车顶宋羞。   相比车头和侧面孺可肩,尾部就让人感觉有些欠妥了氮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抛裙毫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条胶灸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车汝。   本文导航燃墨潘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说澜,奇葩的中文译名护蹭称、“野性”独特的外观以及较高的定价卿邦龟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议普删。说起野帝我们不自觉的想起鳞靖,同样在以国产车身份进入中国之后插本攫,“改头换面”的法系SUV标志3008蛋程岗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类摆非,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蛾罗嗽。当然瑟,以20万元以下的车型作为主力军翟纹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一沙。那么下面我们就来看看素厘悍,这两款性格迥异的德乌、法新生代SUV之间究竟有什么差异饲慰伯,各自的特点又是什么梢蒜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别电双欢,首当其冲是价格方面的不同浆头魄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合聘户俏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势秀,不过差距方面不大基本可以忽略惮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀工。动力方面的表现也近乎相同维,只不过大众7速DSG石临频,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配筒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哺赖晾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一痢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔类融,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰附冕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪衫沙癸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上夸壤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激筹簧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景滇梁躺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试杀面。闲话少说贾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鞍撅。   这次试驾共有5个科目噶不,分别是1.傲虎—终极绕桩刃逼樊,2.傲虎—冰雪连环兢薄庙,3.傲虎—短道拉力测试湾墩,4.XV—戏雪乐园楞履耸,5.森林人—不规则路面自由行驶横。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同粟恢,MPV表现出相对冷清的一面啤梢椭,尤其是中高端的商务MPV琶恃料,几乎屈指可数惨瓢,除了老牌的别克GL8外涸多,似乎很难让人想起更多车型化。不过在这个还没有完全饱和的市场里难,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅趟闹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮京道,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢刨?这就是本文将要找寻的答案泪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型建,售价28.38万元-33.58万元贯撕,目前市场上有近2拿、3万的优惠幅度徽鹅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型艾卵,官方指导价31.98万元馆。) ●外观解析   从造型上来说篙炼,艾力绅算是开创了一条新的路子咕杏,没有过分使用一些夸张圆润的线条抡嚏凹,车身轮廓棱角分明递,有着很强的视觉冲击力居赡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瞬,此外灭,艾力绅还装有一套大包围来,颇有几分运动风范撬讼,也有着一定的改装潜力赐逻架。   盾形的中央格栅有着不错的层次感默混品,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目可恳胎,中网与宽大的前大灯连接在一起铰,营造出一种大气糠茅、动感的MPV形象碗久。   艾力绅A柱采用黑色设计未邻,且A柱的倾斜幅度较大量,棱角分明的线条从侧面来看更为明显阀,总给人一种方方正正的感觉汞设,后视镜尺寸同样不行菽榔Α,与整车的风格很搭甫靡呛,宽大的后视镜提供不错的后方视野酷,保证了行车的安全性与舒适性绞狗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感借苯,当然怕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现叮芬翔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手欠毒净,侧门就会自动缓缓打开苇,此外庭从,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关放曹。如果对此还不令你满意的话冈,通过钥匙同样可以叶梗控侧门吕默,确实有些高端大气上档次味橇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm栋,轴距达到2900mm锻,尺寸在同级别对手中并不占优势女肝,与GL8相比串现,仅仅在高度上略强于对手遁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势串。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计扦伦函,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果崩写。整体线条依旧硬朗杉,尾灯加入了时下流行的LED元素箔妥,为其增添几分现代气息吕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廷夏,人们购车的选择可谓越来越丰富肝物考,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择冷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过付航冈,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5乓,他们能够碰撞出怎样的火花冈,请大家继续往下看楞菇凯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表擒聘梳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娟衫廷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比磋,由于这两款车型出自于统一平台打造伤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲户耙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间帛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题财绿量,你可以说它带有侵略性茫关,或是富有运动感胸谐规,也可以说极具视觉冲击力泻靖嗽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突讨亢摄。而K5也应用了与智跑鼎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计纲,使其拥有了明显的家族特质僳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素卵眯那,极力打造出时尚与动感的流体车身赔闪豌,在驶入眼前的一瞬之时僵尝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象识跑壬。前脸的线条设计十分紧绷窟吉妙,大灯组与前包围向中央区域靠拢墩蔷灵,展现其动感的一面泵肃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合卷体香,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势饺蹭娠,抢眼的外型加之迷幻的光线桅户,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽酸搞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着抵舰攫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力该龄达。   第八代索纳塔不仅外观时尚跋伴,灯光的运用也颇具科技感乏惧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性维汞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯阂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蚊顺改。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计安,显然这种的夸张设计链,使我将其列为变异的种类蛙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用沽版,多折线的应用也使尾部更具立体感砰,同时对于运动观感上也有显著的提升距范,由于K5搭载的不同动力总成伺,2.0L车型配备的是单排气设计蛋晾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感涵蒜。   轮毂也是一个变化的重要部位稳谎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面就些嫁。根据配置不同提解,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分烦逆那,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎精茂粒,该系列轮胎偏重实用性豹。作为索纳塔的尾部捅骇乱,基本没有大的变化醛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示舌岛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蹬媳描。   本文导航妇师:" "  每到年底详懊写,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾啪插,地点也大多选择在北部寒冷地区赌匙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣衡体乌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性渺畅。在临近春节前夕桃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现溯凳芳。   延伸阅读吓:   之前玫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间石截扔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容处。   酷威采用的是电控适时四驱系统咀回,中央为多片离合器夺瑞表,由电脑控制来分配扭矩文,车内并没有任何切换按键魏切纠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动醋试,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丰党莎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施认涤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶稍棘,如果想要挑战一些极限的路况的话吓探响,酷威还是不具备这么大的优势的吵孪席,因为不具备限滑措施妹,至少在脱困能力上会有限制性褪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎稳敛,采用全新发泡橡胶技术椭撤颠,具有更加粗大的排水通道让脆薪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”槐室酵,冰面行驶性能更加出色匹砰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力南蹬懒。此外珐沧膜,中央多重“Z”形花纹系舷、针孔沟槽设计绅背、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性醇料苹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机里湃,最大功率206kW/6350rpm田,最大扭矩342牛·米/4350rpm耍蜡户,在目前的大切诺基姬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载淡凳狼,但是会有不同的调教挡卢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器递坝,我一直在想驴缓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢立?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扯集,我觉得这个可以有猩和,至少不会和其他车型有太大的冲突绍筋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖仍,路面上的车辙也是压实的积雪筏顽瞎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度秃悍螺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用淘锌池,只要不是过激的驾驶行为潭眠普,基本不会出现危险状况吠笑惜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候鲸豌,建议最好将挡位切换至手动模式割膛陡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速淮捞戮,这要比才刹车安全的多盗,这中方法同样适用于其他手自一体车型苇。   本文导航挟堡颁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢琶、充满艺术色彩惰古彼,或者是有着一些与众不同的操作模式铅级驾。而这辆2008则告诉我们葡就,一旦法国人在拥有自身优势的同时肩,再把务实两个字加进去晨亭脐,那么可能会让其它对手感到紧张挺歌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置可滑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注怖概博: 由于本次活动仅为简单的静态体验蔑谎,场地和车况都受到一定客观因素限制豌吝苹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分巍省,至于其他更多相关信息肉酶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上焦泪绷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型皖离啊,作为首款引入国内的小型SUV程渺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上擎卷尘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近韶魄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)多径,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜茎媳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿播酞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一罕煤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置舶乒,对消费者很有吸引力措麓。作为一款紧凑级市场的生力军车型瞳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型女裙。   观致3共有6款车型醋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型立霖,售价为11.99万-16.79万元区间饶疮。因此辆葱举,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较贺。对于中国的汽车消费者来讲肝敖刷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的欧肚铰。要知道自2006年上市至今俗镰盟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主薪暮累。那么当僵,作为一名后生的观致3仇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢牛叼胖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼荡松臣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中澎硷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价府羞趟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拖:16.78万元)来进行比对毒心菱。由于两车的售价只相差0.01万元隘坟辜,这也令比对的本身相对公平一些棚胁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间残酚松,我们测试过高尔夫7顶配车型帛陷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现扦,跨级的配置也令对手望尘莫及详想。但这一切岁票,也许并不是你在一台高尔夫上最看重奋江被、最需要的因素夸旱。对于高尔夫这样的家用车儡,在使用的维度上做到出色滦脓,才是它的本职怂。今天辩儡鲁,高尔夫7又来了菊季巫,这次是全系中价格最低的1.6手动型推。动力称不上凶猛皖碾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富婆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗扛妥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一每响,必定有些硬实力姬甘。空间满足舒适乘坐采捶、常用配置齐全刀,动力也能保证提速顺畅弛法。但对于这一类的畅销车屋仟,最重要的是它必须耐用卢,不能隔三差五地就往修理厂跑巨,也不能冷不丁地出个大毛病岁。这么来看墙闺仁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”趟从鞍,故障频出导角幢,这点很难让人满意蕉稼。毕竟互,大众车能在国内打下当年的民众口碑孰痢,靠的是皮实耐用的品质磁。在我眼里红,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境煌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型仇灰斡,高尔夫7车身长度增加56mm萍邓掳,宽度增加13mm伙材,高度减少28mm怂亥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妹饭皇,也更显扁了尚挝。   如今喀讥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达害受,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的餐淡。这个配置的增加顶哗弧,为日常使用提供的便利性还是很大的县患枚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稳,要知道傅椎裕克斯掸静、英朗等竞争车型都是16寸起步了材士,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性颁痛妻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服断福拍,这套胎居功至伟改肖胜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候本私,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车妥猩赶,如果您拥有过高尔夫4串即、宝来或者帕萨特B5的话孰读耽,您一定会理解我的意思刮顽。没有复杂的配置申捍放,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则斗,瞬间就能上手鼓。这一切都似曾相识妹讲。   在1.6手动版的高尔夫7上搭读臂,您看不到任何高端的娱乐功能敬顺茧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone废蹿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鼎遍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾狭努,但我认为这并不影响操作便利性倒,最低配车没有大屏幕很正常梧疵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时铣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用枢,车辆静止起步平顺性不佳挪,油门给少了刹车不松开胎电,油门给多了又会猛窜撼,让人抓狂泉。但今天这台1.6手动车型狮,上述症状全部消失稍墓誓。起步轻给油即可藐,电脑自动调整喷油量曝,使其转速稍稍上升免瞄,令发动机不容易熄火磷,等红灯然憨貉、坡起都很方便梯哎纫,使用起来当真比顶配的舒心多了高吓配。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嗓诲疗,让人捉摸不透纽谐奇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平梦,用料优秀被认作理所应当碑妊。在数年的成本控制下虑缔藕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质袱怜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范翰靠。对于大众汽车而言练外,这样的结果也堪称可笑了拿蔫。   没有真皮座椅颁肮,您会失望吗韦官?我和同事们都不会换侨泻。我认为从适用角度上鸥,织物座椅与高尔夫更搭泊耍。这套座椅的缺点嘿罢昆,在于椅背调节起来很费劲新,而且要是有个腰部支撑就更好了挪块。纵观高尔夫1.6手动的配置卉,我认为作为最低配车型返肋,功能简陋一些并无大碍溅,该有的它也没少矮,并且绝大多数的都还好用看梳,如果您是为了舒心实用芥,我觉得它能满足了钡驼栏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来袖,对于购车需求的国人来说傲悉,一款看上去体面糕羔默,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感栖,只是碍于可选择的范围有限倦,但凡有一款出类拔萃的新车型韦判锌,必定会迎来极大地关注誓。对于25万中型车这个级别伙码,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽娓韪印,而福特全新蒙迪欧的到来叮,分走了不少的关注度钮规,选迈腾还是选新蒙迪欧救叫翅,对比一下就会发现爆骚,挑战者颇具实力茨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型市戚,售价24.28万元棱,和迈腾 2.0TSI 豪华型浮残,售价24.78万元小鸵撩,均是各自车系中的主力车型告玲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车哦酶,兼具个性运动和居家商务需求吠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计递憾馅,极富攻击性蹋,对年轻消费者有着很强的吸引力景戒唬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力荡篇其,入门的1.5T也有不俗表现澈宽墒。   现款迈腾严格意义上上讲唤蔼,只能算是半代升级卸,是在老款的基础上升级而来塘萎。迈腾整体延续上一代车型的设计辩奸,符合国人的审美项暗,经过加长的车身付怂,带来大空间的同时厂,提升了行驶稳定性及舒适性虏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面矫豪,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米京,轴距达到了2850毫米密堡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缚,整体比新蒙迪欧小一些微,即便是经过加长懂妮咳,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧茶良唇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节抒、加热具缔、折叠郝、记忆 电动调节粒旗、加热评、折叠豁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎羚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了镰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯玲分府,不仅科技感十足疲设,还具备随动转向肯受、自动开启等功能攘处,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些结挥。天窗隘兄、全功能配置的后视镜等捎忿抬,两者处于同一水平矗拢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炒,对称的T型中控台中规中矩抄幌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统吕抨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作禽谩焦,主界面被平均分为四个区域偶嫌,分别显示电话刀吮、导航钡沮靖、娱乐和空调四项基本信息寞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来龚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局铜澎橡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感描陕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕经赡孙、6碟CD等配置楷脊擒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肚,迈腾更像是上个时代的产物疏毖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850成,相比迈腾的2812毫米啪囤箔,略占优势庙,但二者在乘坐空间方面短棋,都已经足够日常使用剖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑靡慷,满足于舒适和运动的双重需求郸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中图绩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统心娶、方向盘换挡禄息,以及原厂导航等配置瞎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置穿疵轨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统亥峦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版畔倒逗,最大功率178千瓦套嘉劫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱程,平顺性和换挡速度足够出色捍抨韩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蘑噶回。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦投玻,最大扭矩280牛米娃栋券,匹配6速双离合变速器掀和。当年迈腾这也算是黄金动力组合玖委壁,但与新蒙迪欧相比模,参数差距明显颠。   保养方面帮倡夸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里台椒貌,建议日常保养周期为5000公里左右梯盆葛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右番破,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右啸轨蜕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保狄臂吨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保设辜,之后保养周期为1万公里刑备。小保养的费用在600元左右筏蹄庐,需要更换机油机滤颅晨,大保养的费用在1100元左右躬,需要更换机油三滤渭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型柯科惫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高钦,相比迈腾泌锤罐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外迁甩,还增加了头部气帘和膝部气囊丢链。并线辅助功能也是迈腾所没有的阿亨厩。   点评察汗:不可否认铰扳淳,大众品牌进入中国市场多年拦妒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型匡寒浚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手讨髓,无论配置水平还是动力系统掠茂,都已经没有什么优势了双,抛开迈腾一万多的优惠亥马食,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择氯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑刖崭ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明踩:本文仅代表作者个人观点铆木充,与环球网无关霜暖屉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垫联衔,对本文以及其中全部或者部分内容媒帅、文字的真实性拼帕、完整性矛镰、及时性本站不作任何保证或承诺都,请读者仅作参考浮,并请自行核实相关内容心味石。" "   “北国风光剐痘察,千里冰封妥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拿冈叙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯避。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐搁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段勘势耐,对途乐而言这不仅是一种新的考验赋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泛船。 外观监凡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐碾仑额,想必对于多数人来说珐雇,它的名气比兰德酷路泽小很多呈蛾,但并不意味着就要比竞争对手要差凉。外观方面途乐外形实在太大了痞郎,有点圆头圆脑的感觉识姑圭,比兰德酷路泽温柔了很多粳甜捆,缺少了一些很“MAN”的元素煤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80匆派。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰穷蓬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瘫播九,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多七瑟瓦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念谎箩琅。中控台看上去很有档次客碍迁,各类功能按键排布也十分清晰弊惫晦、合理啡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处抗橙,完全遵循了游艇的设计风格鸵,宽敞恒蛇、舒适城淋还、豪华笺届滑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰托。   小结褥诲衫: 从外观内饰的整体表现来看芦侣扔,可以说途乐是一款成功的车型槽舒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题猴辜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势隆杏称,如果“沙漠之王”远离了沙漠讲稠绰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色卢涡澳,这也是我们大老远来到这里的最终目的散羡眉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车寞甸,人们首先想到的通常都会是奔驰套闯啸、宝马嫉、奥迪楞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌泞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴问糕。但是说到文化的话伎嗡,就不得不谈到今天的一位主角睬稍荣,捷豹XJL悉拜。相对于奔驰这样的全能贵族来说牵,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置背,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵匈虹妓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗酶。   作为进口高端豪华轿车偏翁,相信奔驰S级大家都比较熟奋,而捷豹XJL依旧比较陌生碾伯,捷豹作为英国豪华汽车品牌堤醚赐,也有着将近百年的品牌历史巍瘁,虽然品牌认知度不高全累,但这头豹子可不能轻视链岛痹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型奋校,价格都在120万左右熄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L莎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拧慨级,其实捷豹和奔驰早就杠上了酱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蛇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了臼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观盘派:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话付辞骋,你一定记得去年上映的《007磐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车潮外,没错就是捷豹XJ禄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”吨熟堕,里里外外展示着它的优雅与稳嚼坛荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力此息菜。   无独有偶挝峭凳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套颓椒超,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行几蓝暖,虽然不是目前新款的S级琶随劫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩钨比。   言归正传阔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气令祁,不过两者的风格却截然不同儡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素啥虹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀熔捻母。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重涂瓶,在当前时代也更加与众不同妹境膘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车动,号称着汽车发明者再一次发明了汽车喝善弥,的确奔驰S级是同级别标杆鹿翟搏,外观轮廓延续了上一代梢罗,细节之处更加富有科技感倡肛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气漂稗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同侧熄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气董撤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度腊捍废,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气挞任毛,比XJL更加强势始董,这就像两个高人钢帘,一个低调一个高调而已垫。   大灯的造型也风格迥异色,XJL的设计更简洁豢,内部采用传统圆形元素沏叼董,使得其眼神也更加专注休泡。而奔驰的大灯设计更加时尚侵侠,内部流畅的菱形也较新颖凶讼农。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嫌娶篮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车朔屠,光前大灯就使用了五十多颗LED桔蜜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面伸憾倦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾背潘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上阶,更加沉稳戊岸盆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通耍,但硕大的车身同样沉稳四,硬朗的线条也更加动感拴。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾室,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出扫拼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉病程,这也使得XJL的车尾更稳重建聊拨,而S级更挑逗人墙腾钮。   尾灯的设计寡,捷豹XJL采用纵向设计颊疯,并以车身腰线融为一体寐良,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过裳甫祈,整体轮毂简洁不繁琐褂履假,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁雹署,内部灯组造型是一大亮点苹,点亮时相当好看棵坑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节们驹惟,并没有过多的修饰桃擅疙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质怒斡冲,就如同一件高档西装藤,某颗精雕细作的纽扣就足以膏亲探。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型溅,相比奔驰大气的轮毂坡补赌,捷豹XJL的条幅更纤细蹦霞佳,并且在条幅样式上也更加精美和运动百。尺寸方面XJL为19寸奶,比奔驰S级的18寸也大一圈独怖等,轮胎方面同样为245宽度丹纪,不过与奔驰前后同宽不一样搽式,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275茎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型浪马,并且作为一个自主品牌敬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌趁,旗下的GS5射敞陌、GA3济淌、GA5几乎可以与合资车相抗衡匆赤节,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上田寞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象五。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的翱哥坪,广汽传祺旗下三款车型都来了现成印,由于试驾人员较多憋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惠门挪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统勤贫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统较。   现场测试场地为两个圈形场地祭,两个场地项目都是一样的锯,可同时进行两组试驾墙朵,场地提供了直线加速陵把记、紧急制动下、蛇形绕桩肥、麋鹿测试四个项目级,可以说涵盖了大部分的性能体验卢。当天试驾温度为零下十八摄氏度榷,这样寒冷的天气俯,面对半冰半雪的湖面扮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力穆尉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似擒霉徽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下奢,TCS系统介入勤,防止打滑的发生仓舷潮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机羡闹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术潮头,最大功率短:90kW(122马力)/6300rpm秽臂牵,最大扭矩饯村林:153Nm/4500rpm甘。而这次试驾的车型中没有手动挡嫂,均为4挡自动车型侩梨,动力表现可以轻松满足日常使用需求剃脖拨。   起步于加速初段油门如果踩的过重囱屋,TCS牵引力控制系统会即时接入峨星窘,并且自主减小喷油量眷,从而避免轮胎打滑焚,这一点上GA3与GS5表现都不错魏。加速至60公里每小时后举莆叮,紧急制动歼末迫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疲古,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了娃厩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离念娘蚕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瓮,未出现侧滑廖。   本文导航系:" "  提起中级车霓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择坎慨。但要是预算有限通,面对这两款车型还真有些底气不足碎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的股木。好在现在中级车市场一片血雨腥风囤,改款K5已经于近期正式上市堡,延续了韩系性价比超高的特点痰嫌写。这次狼邪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蹄圭欠,让您的购车选择更加丰富逃驴。   没错帮册,此次选择的几款车都在18万元区间内锌。而且颇为“巧合”的是杰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合袍饭辈,也堪称中级车的黄金动力之一扇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字滑靶。既然如此闭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谢工断。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份矫北,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机楔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)搁冠诵,动力参数有小幅度的提升疾东,燃油经济性也有一定的提升阜踢楞,但依旧没有给人留下深刻的印象宽,尤其是我这个09款嘉年华的车主瘸。如今庐雷,在配置依旧丰富的前提下特木,它换装上排量更小纫凭辜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机融,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蓄拟,这一次似乎有点看头了捎惊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机筛,它的来头可不少五柿嚎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它股存饶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖浩蕉身,可谓是福特的明星产品拓搞鬼。我得承认这些奖项来之不易星,但我更关心的是衰全,它依靠什么亮点来获奖徽那酬,三缸的结构是否影响到运转的平顺性铝冕,震动及噪音抑制能力如何触,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现效彻幻? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前市夯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机倪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷搏传唐、涡轮增压以及进排气可变正时技术匣。在这些技术的支持下式韧悼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升娩克觅。反应到账面参数上九驴轮,它的最大输出功率是125马力蒜裁,最大扭矩达到170牛·米彭返,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痢。   另外申顷,福特也针对其三缸的结构特点伞伪,对发动机的震动墓、噪音等方面做了很多优化和改进埠凡认,比如喷油器及油泵柔性安装矗、皮带润滑搜添灿、缸盖上方吸音泡沫等等糯。为此欠够,我先后做了两种情况下的简单体验森希帛:1掏逛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2问、在静止的状态下昆捆秃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上奇盯。经过细心的体会和观察后床先认,我认为结果让人满意孟死,发动机的震动轻微费射,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些堆际考,但也不大碍事崔贰裂。事实上胖悉,即使我细心观察佳告,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别徒动。   看来之前的担心有点多余褐汾,还是直接上路试驾更加实际筏染。它的电子油门响应依旧很灵敏少,轻轻触碰油门踏板危坑扇,发动机的转速表指针就会活跃起来扛。幸好油门的调校比较线性规豌裳,分寸拿捏得体淘捷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累济轰。同时考建,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感亥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉茨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩竞屑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别倘炯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的乐。即使在低转速区间备该,发动机的动力输出也很活跃拢梨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凑俗。同样受益的还有动力输出的持续性腻介假,在试驾路段里面有不少的环城快速路戌触逃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h锑商,而且整个提速过程顺畅自然隘。只可惜受道路限速的制约香冠,未能继续把速度往上提歇吻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备琼。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契僳,升挡动作迅速蹄,在D挡模式下正常驾驶块落,1700rpm左右就会立刻升挡兽屁,让整个加速过程更加顺畅自然晴充写。然而噶脱,在遇到拥堵路况的时候淡蔡榔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谩旁,幸好并不是特别明显嫁毕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现饭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了毫开菊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好岗旦洼,除非你把油门踏板踩得足够深室乐,否则它不会轻易降挡峭。   变速箱切换到S挡后蚕,油门响应速度稍有提高篡很,而换挡转速则提升到3500rpm孩敌,动力输出表现得更加亢奋尚。味道对了两矫骨,这才是S挡该有的特质盟倾诡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了盼衔。当然盛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式扮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮触钳,至今我仍然未能适应馅颁。   其余部分与老款车型基本相同暖,方向盘的转向精确衅舌、迅速踏钵,甚至有点“贼”都句,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”突蓉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬翻,对车身的支撑力度足够陪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显录,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安穷段,同时也确保了车身的灵活性顺世。但面对减速带这些大颠簸时矮绣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在旦解限。   在动力水平得到提升溉谴铰、操控感被保留下来的情况下嫌谢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垮九,开起来更加得心应手冻宫坊,也更加有活力梆惟。这点值得欣喜舱,也是嘉年华的进步肃继多。当然监封陋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方放灌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎粉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音偿涛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步靖似,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色闭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵考。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了辆烹隶,不过众所周知炒携,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台隆磁,而是换装了大众全新的MQB平台惮德南。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂壤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异眯呈痹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异渐唉猩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助闪写。   首先我们先来说说平台收,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台冬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构徊即鼎,PQ35血统也就不在那么纯正界骋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辖。   平台究竟是什么筏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恨抢,它们会采用共同的零部件侈钱,采取相似的地盘锰、车身结构说岗、形式结构以及相近的生产工艺改懦、轴距等傅烹伯,以此形成车辆生产的一套完整系统稳,平台生产的战略是当前产品在开发中钢矢蹈,最流行谓酮、最科学械、最节省人力澈千、效率最高的一种开发战略鄙。因为对汽车厂商而言媳佩,可以在有效控制研发资源免吐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹈图陌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台百躲怒,并看看它们之间存在什么差异漂便拨。   PQ35中的""P""代表平台坊,""Q""代表发动机横置陕撵,""3""代表A级车鲜暮搐,""5""是指第五代号瓮倍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件狠得艾,采取相似的底盘伎夕款、车身结构纶秤檬、行驶结构撤烹办、相似的生产工艺以及轴距等净搏。由于研发时采取了已存在的""模板""具浚,不仅使车辆研发缩短了周期普,而且共用的零件大大减少了生产成本虹漠撬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型刹箍快。采用PQ35平台的在售车型有途安寄、开迪段、SCIROCCO醛绘舍、奥迪TT纹痴传、A3盘、斯柯达明锐等车型私亲泄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括氛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)居、大长度激光无缝焊接镣啦貌、双面镀锌高强度钢板交迹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等干措,但如前所述来诬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术刷穆掏。   MQB某椋块化平台是大众最新的一个生产平台啤嚷,也是此次第七代高尔夫使用的平台揽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制奔煎,并且可以共享比例达60%的零件娄省,包括同样规格的发动机锨醋竟、变速器等偏壁。MQB平台的推出橡际沙,将会取代过去的PQ25物木、PQ35和PQ46等平台纽是锨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性肠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装博奈到,不管是传统动力怕玛、电动和可再生能源动力踞撕漂,或者汽油机附味联、柴油机奔袖、混合动力系统估、纯电动系统讳及末、天然气发动机科缺软、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装烙世。另外滑写,MQB平台还可以对轴距绣巴、轮距救驼、前悬和后悬等部位进行调节感凳。另外此平台可以生产从A0级抨绰、A级到B级三个级别的车型镭。这是PQ35平台所不具备的姬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温间,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水息抽。相比几个欧系对手接皇,宝马的动作显然慢了半拍惭,继5系旅行版之后陡讨互,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售敞。当然有时候来得早不如来得巧汕,只要给足了诚意坛巾,迟到了也未必没糖吃鞋芦。   对于3系旅行就是如此吹嗅拟,在它到来之前度巾咀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头菏武,作为后来者抛催,3系旅行想要从对手手中分一杯羹矗,就更需要拿出浑身解数了芜酿凌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版奶,下面就来看看它究竟有何能耐鹿钎局。   还是从外形开始说起瑟芒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘玫肌武,其底盘代号为F31锋剿视,依旧是标准版轴距博:2810mm衬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言踞豪,这仍是个相当精干的长度凹匣,车身“三围”基本和三厢版一致需,只是由于行李架的关系仍兄,车身高度小幅增加了21mm松景鸡。   我们测试的这款328i旅行版平炮,还搭配了M运动设计套装钮胸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸头哥镜,闷骚的感觉立马出来了捷涧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆胚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色垂猩辉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择刷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )娜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性局腔幢,这和旅行车设计的初衷相悖坦姆粗。选择18""则刚好合适评,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)庆卉春,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点湍秋,用一句流行语来说就是拈岭:低调奢华有内涵霸耐噶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度痉妻,从这方面看嘉段愧,3系旅行并无太多亮点嫉绵揪,车尾的造型显得有点过于刻板躬冒信,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已度翅豪。相对来说并没有对手做得那么出色烈骗,V60和C级旅行在设计上的看点更多蠢。另外们食,虽然采用了M套件沪显,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式毖腔戒,看起来实在是低调过头了霓圈。   外观总结衫冲丹:如果你是3系的铁杆粉丝莎,但又不愿自己的爱车烂大街魂然彤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了翘癸,低调中透着股狠劲儿筋,闷骚人士的最爱河那崇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样铰潦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章卷位孤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少憾。但俗话说谜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道漠,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比府,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何搽?   车型的选择方面稀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则忍孺识,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型柔垫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑脱,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机歇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比安惺关:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸私缆烹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力胯杭钨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乃,再辅之以保险杠的少量镀铬菏费,前脸看起来一如既往的简约和低调辰陡乖。车头多条轻微隆起的线条秽,包括引擎盖上也是凹凸有致菏辛,则让低调的前脸显得浑厚有力廖歌目。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计狼蔡叭,外沿继续使用镀铬装饰如。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻补,也更容易让人接受萌般,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性期锯煞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鲤畏,一个氙气近光灯扫,一个卤素远光灯炬,外加环绕半圈的LED日间行车灯费细,没有任何花哨的设计踏私双,注重实用德乳阔。而作为玩灯行家的奥迪席,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼间晚,配合上单颗远近氙气一体前大灯凰,杀气十足念俩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赣巳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拧辞渡,看上去随时有往前冲的冲动赣力欧,非常动感和迷人陋莽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车撮蒜鲍,看上去从容而又优雅娃行堡,有点儿荣辱不惊的味道雌铆健。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后比尚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了申柒,毕竟走的不算是一路的风格了挝坑。不过罢串,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蜡稼垃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感剁缸燎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别徘息,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角仁乖,变成了矩形倒角式的设计嚎试,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L霸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计关徒靡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行阜豢仆。   尾灯方面春率悼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型扰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看骄捞獭,而且LED元素的缺失也实属不应该藏缆祭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型磐狭烁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼仍,低调依然是奥迪的责任透。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎牧睫叛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎喉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瑟,一个拥有超过半个世纪历史惺缄劲,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌碱琼,“男人”尾另黎、“硬派”横纱蓝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象跋碘。一个如此坚持传统的品牌椒敦染,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV梧双埃,这对于很多人来说是难以理解的事实桥。坦白讲桅浚脆,一向不以貌取人的我蜡,霎时间也很难理解Mark T. Allen燃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品匈淖螺。无可否认伶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的筒釜,也必然成为人们茶余饭后的谈资努矛,但是就只有外貌是这样吗艰泼?难道它没有Jeep的传承湃日?这是我最为关注的问题显戎垢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”攘鳖快,而首要且必备的条件是强悍的越野能力特让信。由此可见奋翠湃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能簧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置溉豁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外耸肃。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色四,首先必需要有一副好的底子纳充技,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锚蹲。根据越野性能的高低编,依次有Active Drive I赐、Active Drive II和Active Drive Lock三种弟童炽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版但,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帽毖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡碎坤,并且还具备后桥差速器锁止功能手撤敲,实现左右车轮50:50扭矩分配娠,攀爬能力自然是三者之中最强的靖。   除此以外呕行扣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统竣距丰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠灸扑骸、28°的接近角淡酿、32°的离去角芦臀、纵向通过角23.3°庇桑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置捅,要罗列出来的话其实还有很多楞匆就,但越野并非纸上谈兵掇铜骑,要真正体验到它的实力告排,还是得把它拉到荒郊野岭忌母导。   挂上低速四驱挡蔑、开启后桥锁止以及岩石模式碎几,稳住油门就往上爬露。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏电钳,3.2L Trailhawk针对越野的需求僚吠链,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整娇舌渭。继续往上攀爬将屏,一切都比较顺利辩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响垛娘寄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力壬链配。在遇到交叉轴情况时抱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力娩孺场,配备了后桥差速器锁止功能的它孩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑携权浩,就已经顺利通过惶。   这一次越野试驾够雹蛇,它的表现我完全没有惊喜线,因为一切都在意料之中晶奋去。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务堪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了阶静托。毫无疑问订五,它是自由光车系里面越野能力最强的一位凛,也同级别的最强廷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦趴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来摊。坦白讲逼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴挞涵。" "  在国内的SUV市郴睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下犬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伦踢棵,正因如此垃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市聊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疾镐成,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破递。   说到大空间倦申、七座设计诫、配置丰富的SUV槐嚼,北京现代全新胜达是其中的表表者层素,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求藏扮鳞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孝沙欺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变穆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拾景,下面我们将对这两款车型进行对比分析怯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观淮糯懦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甜匙,设计上中规中矩瓦,采用了哈弗新的家族式设计元素淀挝补,这一风格将在整个哈弗系列上普及祁,代表性的设计元素有硕:大尺寸U型前格栅侗谐社,粗壮的镀铬横条格栅莽,时下流行的“X”型前脸差涧绦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美杯雇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虏抵搔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的髓蔼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时舌吴膜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刚手输,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅岭,再辅以造型锋利的大灯灯组筋攫,极富视觉冲击力料。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话关氢赎,现代品牌的确更加具有超前思维意识矮帅。" "   源自逸动平台的CS35拧欧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品狸认。凭借欧洲化的时尚外形设计距,相对精致的内饰做工嫁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现猎矩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注擅荆。此外跑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在芬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能朴,进一步提升了科技感和实用性弦霖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些些量梁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型铰闭,还有定位相同的长安福特翼搏冲甫拜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4雾,涵盖了自主及合资品牌产品散。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道焊拟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骗,作为一款新生代豪华运动型轿车蚂僧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系叙柯眷,也成为点燃这场战争的导火线岭亩。而上市之后山,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道皋亢睫,可谓是一场针尖对麦芒的对决委耍。那么除了运动性能以外览,这两款车型的综合实力如何呢尖乌瞧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钨鼓玻。   虽然说是ATS是一款进口车型撑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉呸踌,整体售价和宝马3系保持高度重叠多。从定位和售价来分析淋剖侣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比歼,两车售价分别为43.80万和43.60万亢,价格差距非常衅尽,有一定的对比价值蔫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车慷,但两车所展现的运动风格完全不一样呻杆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计起,车身线条锋利存歧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性屑,同时也彰显了力量感输。而宝马3系显得内敛一些敢,经典的""双肾""前脸造型焕焚趣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色赖蚀午。   作为凯迪拉克家族最小的车型贤脚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系孪枢狮,除了长度略有优势外慈溺提,其它尺寸都不及宝马3系疟伎尉,在空间上可能会有一些影响般呈。不过没有关系姐距氓,作为一款运动型轿车撼蒋假,小一点也许会更加灵活杭畦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评甜,经典的造型更容易接受车,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26踌山竣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍慧。   相比之下酵,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晤邢惭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感琅湃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足琳谎。   两车头灯布局不同江,宝马是横向设计据,开眼角大灯我们已经非常熟悉羚蝎。而ATS为纵向布局雹,造型更加犀利难价捕,同时采用的是远近光一体设计般量够。配置上都采用氙气大灯胆腾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备芯烦仇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能枷豌腊,但是可惜没有前雾灯录朗。   从车身侧面来看门晤心,我更喜欢宝马3系辑,腰线更加锐利撑泼兴,营造出了运动型轿车的动感效果茧。而ATS侧面饱满厚实骨,典型的美系车风格潮。   两车统一采用的是双曲率后视镜淀筒派,并且带有电动折叠和加热功能绣传,同时集成了LED转向灯估绅,显然宝马3系狭长的设计要更美观恳吻。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯跋屏琶,警示效果有所提升骏篡彭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性彤峰歼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力盖,双边双排气管设计也展示了其运动气质卵动。相比之下羚壁,宝马3系的尾部显得比较平淡喜,家用车的造型在气势上要弱于ATS叭。   轮胎方面零,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎羚肆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎扰挎瞄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18斡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎淌骆,都是偏重运动性能的选择泥。" "  提起东风日产天籁闷卤,人们往往都喜欢用舒适患鞍、性价比高道、省油这些标签来为其定义摄睫。的确物犊烦,作为日产在华销售的顶级轿车太疲殿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态敢导,在中级车市场中处于上游位置宪荤梁。不过这款车型的加长行为嚷麓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念失澈,天籁公爵鞋恐娩,虽然是天籁的加长版本遁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力迷赣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手文,挑战更高级对手何漆刨,才是这款加长礼宾座驾的真实能力什订释。   25.18-29.98万元的价格区间痪败妈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势啥鹊我。相比同级别对手雅阁逃、凯美瑞拘、迈腾等热门中级车挖挛贩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戚宪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼壁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无田募脊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车陛端星,在提供更多给消费者的同时限挞射,却并没有在价格上表现的有多高调罐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异膝凰蹿,但是通过对细节的仔细端详凳切,你还是可以发现不少变化之处奴鼎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素澎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端构脚算。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近庐双不。   5003mm的长度与2900mm的轴距闯恳份,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越宫冗耐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm狈饶详。而与豪华品牌中级车相比较膛蕊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm画逆箱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大掇渡内,整体协调感还处于平易近人的水平星。   本文导航拖纶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撩,数以万计的人们加入了摇号大军湿森查,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点费别,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程防,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高堵凳小,一步到位的想法也被大家普遍赞同瘦起,这种情况之下中级车的优势就体现出来了辆,强劲的动力传、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜顽慰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车枪盾,它们的价格和配置都比较接近啪罗败,下面我们一起去了解一下受天。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辨囱:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)夕说闻:15.98-25.18   推荐理由噶劳讣:大气时尚的外观显肮填、配备豪华全景天窗捶陷某、全新T动力以及较高的性价比拦裳鲸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计短材,采用了起亚家族虎啸式的前脸华户褥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择父圭铂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大开,能够满足不同购车消费者的需求俄钨,值得称赞的是陵贰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗储寐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感京,在同级别车型中也具有很高的性价比化芳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整教馁,自从彼得希瑞尔来到起亚后疚配,为起亚家族设计了虎啸式的前脸遁舷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸块冲哺,大大提高了起亚车的辨识度版面。熏黑的前格栅看上去更加动感保唱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利径。   车身尺寸相比老款并没有什么变化如败,车身简洁的线条侧面看上去更加修长驹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鞘度辰,并且兼顾了空气动力学突,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足信忿礁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能泡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高缕溅,LED光源看起来更具科技感米卤。   新K5的内饰进行了小改动痢酞化,用了和工艺均有所提升撑肉桑,三幅式的方向盘也进行了重新设计吧期鳖,看起来更有质感歉,使用起来也更加方便擒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积檬戌燎,也提升了整车的档次感惜逗俗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑税琅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型譬豢潜,A柱倾角也随之更大晚稠,对于一名1.82m的男士来说盼香,头部空间的局促性很明显悉府泊,通过降低座椅高度后郎,驾驶视野也受到了一定限制驰涛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞沁,同一名人员在未调整前排座椅后腑,直接移动至后排乘坐俏体,腿部空间十分充裕讹底,而头部空间也在可接受的范围之内衡挫坞。总体而言界,如果想舒适且安全的驾驶K5谦辣恒,并不适合个头较高的人士侨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肉翟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机恍,最大功率180kw改嘿,最大扭矩350牛米籍响勃,搭配6速手自一体变速箱狙拟苇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嫡尚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型浦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩箔毙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内媳举通,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟灌呻。如果你听到4系觉得陌生莱稀赶,那么当你见到它一定觉得很熟悉嫂碾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造疗,无论外形还是内饰都与3系很相像限窘嘶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平倾,因为在它身上不仅有3系的影子垢删认,同样也有着自己独特的光芒桥本。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe颧,59.6-73万元的定价也高于3系瓶睛。不过其实也可以理解隘娩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版飘瞥掂,而是想要一辆便宜些的“6系”技佬。   宝马4系提供运动静滥、豪华锯、风尚三款套装捶勉瓷,价格方面没有区别型逆。车头部分确实与3系非常相近偏黔,只有前包围能够明显与3系区分出来踌号仑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素详。整体来看骋略扩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陛粟赣,仅在细节上加入独有元素驶翟。 【左理井栋:豪华设计套装(选配)/右柔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解歌欠,但来到侧面相信很快就会被它吸引揉拧哇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吼哇烁,这样的立体感是3系无法给你的克圭攫。车身尺寸方面饯够,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短脆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm恳痢,轴距两车同为2810mm省铃。相比竞争对手叭匿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势隋捆割。   由于定位与平台的原因椒煌牛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嘶,也达到了对自我的超越屠枫底。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统炊马狠。尾部张弛有力的线条夯垂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果床。   本文导航捻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末琼鲁,2013年又有很多车型和大家见面了寞骆氢,它们各自出身不同性格迥异池疮捐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现律牵,其中原因多种多样诲,下面就对它们的表现做一个简要点评阀,并送上编辑们的新年寄语础。 东风标致3008   上市时间筷:1月9日   售价便排:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯八 ,法国人终于坐不住了是褪汲,要将标致3008进行国产修巢,最初还担心它法系前卫妙、超前的设计能否被中国市场接受希时,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情普需窟。   不过似乎这一切的担心都是多余的船孙雇,东风标致很清楚大家的喜好褐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸腺癸豆、尾灯等部分进行了调整卡椽,类似机舱造型的内饰得到了保留惺岗刑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性期啸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素科昏绷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计铝丧情。   动力的调校同样符合中国国情伦,由于中国道路情况比较复杂痴波餐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拈瓜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机酚捆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛怠。尽管变速器的表现有些差强人意赴傅稗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如金。 为了进一步满足市场需求腊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型堂,丰富中低端产品线玛。   新年寄语宛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的搅笺谴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惦暴困,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来狗。" "  汽车除了是交通工具之外璃,在中国它还需要扮演更多角色刊。比如槐吗群,它会成为一些人身份的象征且。也正因如此纳磨该,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴孩秃。在车型跟随换代而越变越大的时候限薪,它们还不满足路迫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蜜紊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸恋计浓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了朵迹缓。   从长轴距车型诞生起戌啼碱,围绕它们的话题就从来没有间断过蔚玻嚏。长轴距车型的空间更大是显而易见的喜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗溉们瘫?是为了操控放弃空间敌欺垛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题胁。现在据场,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿县氨,并且差距幅度有多大少。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵醚电袍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一华袒聊。从设计上来看谁粒电,它基本保持了海外版本的特征袜叛趁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变壬。整体风格比上代车型更运动辈,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准杰扁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型阜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别量凳惶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间湾奢识,同时辛虎呢,在配置方面也向更高级别车型看齐冈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大白,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一其。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后享咳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性程。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烩,那么实际情况果真如此吗车?   首先翔丁椽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异猛彤。将天籁停在起始位置后僧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置毙蜂堤。之后幂,向左打满方向道独,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作尾,然后再次用桩筒标记后轮位置啸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头司梢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异孙陡接。   实测印证了我们之前的推论烩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大轰滑,但差距不算特别明显虽谢。两者的方向盘直径和回转圈速一致舷案任。实际驾驶时拢,除非路面宽度限制特别明显谓房坡,二者没有本质上的差别统烧逗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准堂勃,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况扣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话熄斥强,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响雷涟轻。当然鸵,陆军1号的尺寸太过庞大摹,算是加长得比较极致敌。那么驴,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗差涝?   同一水平面上茅椿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙掂赶罗,二者的成绩均为150毫米邯碌喊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙戮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中箔。   我们的测试方式是将车头正对坡道惺痕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止啪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论档恕艾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米会豢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬入肝,但结果令人意外潍坤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盖庇版。抛去胎压等因素的影响桨刊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平腥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV双汉?如果排除自主品牌的话鹤被,这多少听起来有些不切实际吧烦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擞趟。不过这个看似不可能完成的任务诉璃秃,正因为有着咱们自己的汽车企业轮,才使其成为了现实趟。10万元给我踢亥,我会选择什么车呢铆?今天就为大家介绍两款不错的产品甜伙,众泰T600和比亚迪S6镭匹,它们之间孰强孰弱馆,看完文章之后您便会知晓彩。   4天以前岭把,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来钎吃,顶配不到10万元的售价凹申娜,加上1.5T发动机出色的动力表现氓受碳、以及全景天窗跨、倒车影像等丰富配置的加持茄美,让所有人为之眼前一亮萝。而在该级别中霉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战工设,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搜,还有着出色的销量和用户口碑础掣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拆。所以今天缸汐腊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拍抠请,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型详,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型届。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6班芳爬,这款车属于小一号的紧凑型产品恫,因此这里就不掺和了己肯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观逢帅垢:两款车型造型原创度均不足介。   外观造型上褂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹雄,但相比之下伯,众泰T600显然模仿的更彻底一些楷吴,车头与车身都是完全的拿来主义阜休,没有一点原创的元素苯握死。而单就最终的效果来说惹校,众泰T600显得圆润饱满殊琉火,比亚迪则更加的精致显大睬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面熄保,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm戒虏撇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卷,轴距为2720mm杆脖邻,从数据上看亥斑粟,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势攫乖,而众泰T600比对手更宽半犊访,轴距也更大泞贤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂梦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些手。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎宝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎慌,在轮胎规格上八枢稗,众泰T600更有优势一些擎普。刹车结构上鼓四挪,两款车均采用了前后盘式刹车梢盲苗。此外备,在备胎的布局形式上抚,比亚迪S6备胎采用下挂式垒把浦,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐尘馈,不过更换起来略有不便拇驾路。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程袄法,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高干,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配据怀狡,线条上显得不是很协调啡,后雨刷伎粹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备稻舰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统姑坤捅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惜挪壳,而众泰T600根据官方的说法蛙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了躲瓦叔。   钥匙方面前,两车都配备了智能钥匙幻,并且无钥匙进入狈多碳、一键启动等功能也是一应俱全暇爸耍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鞠,但质感和色泽都比较不错凶。相比之下妒怒,比亚迪S6的塑料感略强苦,但它的两把钥匙中必弹乏,有一把还是卡片式的词惫萎,挺有档次感的坍归。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”咕,据日本共同社11月报道圈,丰田汽车公司发布预测称讳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆芜蛔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录举。而2013年前十个月富南,雷克萨斯在华销量同比增长8%妒,而7-10月同比增长了24%底通翱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势帽撕。那么脖羚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢咆?在这个产品为王的时代中咳频僳,或许答案非常一目了然割话,品质卓越的丰富产品坚拴。   在雷克萨斯漫长的产品线之中静半,IS系列绝对称得上是中坚砥柱矢坷胆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)桃逝,而其到了2013年也整整历经了三代产品挨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的菠下?在这代产品中究竟有哪些新意惋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蚕篇矫。所以锨岔,在这个2013年的冬天蒲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蛊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”戈。   是先有鸡还是先有蛋肌词甭?这确实是一个哲学问题搜樊驹。但是对于车型换代而言凄寸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情铃抨维。在介绍外观之前涡,有必要介绍一下其前世今生棋镁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车怖蔑腊,全车线条设计更显张力侮,饱满的肌肉感让人过目不忘港。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睫。   第三代雷克萨斯IS标酒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锨控,全车线条设计更显张力皋,饱满的肌肉感让人过目不忘仿釜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颓曙。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嗓喉狙,但当这款概念车面世之后宠估,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风县。虽然没有LFA那样气动山河茸拈,但却是可以做到惊艳动人久笔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV箱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长艘蠕,要么从一开始作为越野车的分支钒且,要么不经意又成了轿车的替补监敖含,但这丝毫不影响它越来越主流扰氖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来完苹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员筋泞。   一向个性张扬的Jeep品牌佛抗橙,一改传统的硬派风格笆,走起了时尚运动的路线卫抒。不仅如此茅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型棚虱,在国内各大车展相继亮相铰擦,赚足了眼球肌坟哀。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市浪鼎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动胶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢疮委?通过下文一同来寻找答案吧!   外观缸:一改硬派风格凭剩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初驾驰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汲萝,在这样的大背景下提,自由光孕育而生钳谴。只是从自由光诞生之日起川缴餐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注巾茨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象闲。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)苛,定位于介于指南者和大切诺基之间沦郎昆,竞争对手直指奥迪Q5涩饰吹、奔驰GLK睹密、沃尔沃XC60等车型吗轿娶,车身尺寸方面患弓匈,其长宽高分别为4624mm图黄、1859mm睛、1707mm匹匆,轴距为2719mm馈凑钾,与竞争对手相比并不处于下风匙。   既然是Jeep品牌车型袖删撅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瘟,只是造型有所改变伍,一改以往平面式的设计毖签泻,采用了类似“折角”的设计椒,当然效果立竿见影糯,整个前脸变得更时尚也更有立体感擎。前大灯的设计标新立异零,采用了大胆的分体式设计话答吭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”巴,氙气大灯剂、雾灯依次向下排列独露。值得一提的是该车的行车灯辩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型秘盛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑似杉贾。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道丁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孙骸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯上。 斯巴鲁BRZ 蹿啪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机尝,采用后轮驱动平台粒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑敲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”撬惊尝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发坪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计斡,而外观和内饰由丰田负责捣孝。   尽管如此覆辞,BRZ并不是“每个人的菜”空猴。尽管设计了一个小型的后排座椅刀佳涂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人匣显盟,音响和娱乐信息系统不够出色让皑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一盾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮该墓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣垃、并且外观时尚动感的轿跑黎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试冗护。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芯虐上:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哆悸惊,最大输出功率为200马力搜怒,扭矩为203牛米桓。据美国环境保护署数据显示架飞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里酗穆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg臣便藩。 ? 斯巴鲁BRZ 纫顾祷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供墨伎。两个版本都有手动挡或自动挡选择渭。   豪华型BRZ的售价为26杉扫风,265美元蹄卤,配有空调系统露澄,定速巡航系统睬奋,电动后视镜插稀设,一键上下的电动窗燃,后门夷穑控电子锁板,真皮包裹方向盘翘,65/35规格折叠后座苏懒,HID大灯蝗,17寸合金轮圈狮萝,有语音提示的导航系统虑,实时路况警报敛试节,USB接口和车载收音机萎。   限量版的售价为28潍县赁,265美元萄佩,在豪华版的基础上增加了雾灯徊,真皮座椅突藉,一键启动鲸,后扰流板砷常乏,配备照明的遮阳板化妆镜客静斑,双区域空调控制系统揩锤诵,前排座椅加热和后视镜加热搪羚氯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咀,电子牵引力系统颅,稳定控制系统以及6个安全气囊疼煞涎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试劣舜感,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明乐,无论是正面撞击仿孔,车顶强度掏,还是座位与头部保护试验评仑,BRZ都获得了高分冒勤,可以称得上是一款非常安全的车轨叫盯。 ? 斯巴鲁BRZ 僧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩吕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX乡,加速时的推背感没那么强烈春迹。不过谱衰寞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者两粉喀,对于六速手动挡十分精通屉扮尽,5俩湾寿,000转起步对你小菜一碟的话捍茄,加上BRZ的轻量化的设计彭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感购眉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似踞许,并不夸张的外形设计坪,精准的方向盘摹,强大的刹车和印象深刻的牵引力山。   总体来说彩鸿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车邓寝盎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蕉。而作为日常用车来说踞番匹,路况好的前提下埂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多两内。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品篙促萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤甭扛,严禁转载嘿诽,违者将被追究法律责任鞍肪。责任编辑妙览:李敏" "  作为一款小改款车型滇牧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致氖汀,甚至在细节方便也没有任何变化攫门邪,仅仅表现在配置上的升级碧。回顾智跑近3年的上市之路来看溃,依旧保持着其独具一格的风格刚,即时在如今来看邪颊蜜,智跑仍然算是一款前卫的SUV敢饥勒,回到3年前娃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L被翻吵、2.4L两种动力共10种车型废廊,售价16.48-24.98万元遂捅,售价与老款车型保持一致惫韦俊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型丢膝拱,即使它远远的驶来币烯,你也会在车流中一眼识别出它橙借,城市化SUV的定位倒也不特别分肝失,不过监透,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计累,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一痊秃。   现款智跑与老款在外形上几无二致聘拍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意卸,与老款相比股怯烧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏跺嚎。部分高配车型则配备主动安全头枕狠品、前排座椅加热衬匹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里目惮哥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型菇酱础,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型凑鲜祭。这些车型中包括了全新奔驰S级敞踞、凯迪拉克ATS坤毕藤、斯巴鲁BRZ们甩、沃尔沃V40等备受关注的新车赊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局概料,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车锯嗅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间饥:9月28日 售价区间孝郊脱:124.8-209.8万元   新车点评店: “汽车发明者肉厢,再度发布汽车”劝拱古。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史确丁堂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语警,这也看出了奔驰对全新S级的信心茂杆,从外观呈超、内饰描、配置等硬件方面的足够实力冉,甚至超越许多同级别车型杏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机附宦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢沃捷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车粹。具体来看铺,前大灯端,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是幸廷,新S级加入了更多张扬的运动化元素舰刹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部疆龟钙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鸵吩抹,有点类似于现款CL级的设计示藐火。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面肺处互,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统寞嘲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现侍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外褥另,还可通过其控制车载设备等匹桅。另外病怜敲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统普、LED氛围灯赴咕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嗓、新的mbrace2智能人机交互系统等捌梧簿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计捣沧童,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学剔涡耙,特别是后排的座椅吨圃,高配车型后排座位为独立设计稿氛理,并且带有腿部支撑和按摩功能适宠处。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重诗督椒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面潮媒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机讣哇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机晚韧,最大功率为245kW(333Ps)憾敲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机尽,并匹配电动机扔逗上,最大功率为225kW(306Ps)棺水,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机射供,其最大功率为320kW(435Ps)呈滦喝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器防糜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间低糖:9月28日 售价区间沃搂:30.8-43.8万元   新车点评娠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功茹萄裙,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性荚。但凯迪拉克ATS的到来叔挺,让宝马3系走下了神坛奢。相比一直宣传运动的宝马3系桅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹锚趟漏。不过在终端消费市场上物牢,凯迪拉克还有很多事情要做盟玖晨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鼎寒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力雇瑰骚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市欣烦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型仕焚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造箱繁,外观方面蹲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计滤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计囊,整体造型较CTS而言更加动感青武访。   凯迪拉克ATS拥有50埃脖爽:50前后质量分配嘎灸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统千挟、Brembo刹车卡钳枚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊棚峦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂筋殿封、LSD后轮限滑差速器菊库哄、高性能运动轮胎患、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置骆肆。   车身尺寸方面特,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm己限,轴距2775mm稳菩闪。而未来国产后氓,轴距有望加长叭胺,以应对国内市场懒穗。   动力方面匡俺瞪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机僻郎都,最大功率203kW(276Ps)涩,最大扭矩353Nm详即,其百公里加速时间为6.2秒竞巩嘉。传动系统方面哪末,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蛙。" "  前言燎脑: 在上一期文章中凹,我们盘点了2013年重点的改款车型稀松承,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型寺得,在收集信息的过程中陈涎,编者发现了一个有意思的规律芜枢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型膘墒,往往推出两款膛蔡嘉,甚至更多锻差羚,更像是一次新车的大爆发冉频采,或者说是新车开发计划中的一个波峰妹廖,这样的车企包括长安福特摹挫、一汽大众垦、广汽本田等烯。与上篇文章不同的是瘸腾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出厕,而是挑出了10款重点车型嫁挡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型佛,有的是较为低调腑汲,但其实销量却很不错的实力派车型癸。回首这一年泪扣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间鹅:12月10日 售价区间虫:12.19-18.29万元   新车点评赦炭:作为大众全球的当家车型锑椿拟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变纽,是相对比较原汁原味的一款车型蕊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议杯,但空间的改善却更具群众基础姐。从速腾的热销来看雾卡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型书巨斑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蜕燃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线头。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形娥,雾灯区域的改变也是如此菩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感串慧绢,也更年轻一些剑,少了几分柔美吝呛,多了一些阳刚的元素陛卉耍。   车身尺寸比第六代更大德: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板经豢邢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说囤泼,后排空间略显局促堆。这点在国产高尔夫7上得到改善庞檬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm钉签悍,相比现款车型娥负挪,长宽分别增加了56mm和13mm笺难硷,车高则降低了28mm羌。此外滥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展滩白,轴距增加59mm式习梧,达到2637mm合,使得后排乘客腿部空间增加30mm顿螺锚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm长,而行李箱空间也增加了30L疟耙合,行李箱总空间达到380L檀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搁赴: 相比外观的“小改款”嘶贬,内饰的变化却是颠覆性的侵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状茎扳,并且向驾驶员一侧倾斜里冠盼,更人性化窖导兼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点刃溉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感苫颧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力豢陵饶。   轻量化更加明显尺韶掏: MQB平台的特质之一便是轻量化署石凌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大弦疙,质量因此降低了37kg辣剖,另外发动机降低40kg付忙,底盘降低26kg爱搁,电气系统降低6kg等等咯,虽然车身尺寸增加皋诉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg谁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg筒鞘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果硷,并且一定程度上也能提升驾控体验瘦境戊。 【MQB南玻块化平台】   配置全面升级形彩撕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富充革奋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)付沽疥、定速巡航蒲、启停功能巷矮淳、第二代车道保持辅助系统乔晶门、防碰撞预警耻存、自动泊车帛列囊、胎压监测红普凤、电子手刹骸勺删、电子驻车螺畦外、一键启动掂描、新版导航及超级蓝牙等功能汲。另外柬写,丹拿音响玫豌、以及更大尺寸的触控液晶屏喂睡裴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成经烩鲸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机铺臂梗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教多肉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)目娠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)据诗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓤挪柬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机魔轻酮,其最大输出功率为162kW(220PS)拉,峰值扭矩350Nm理死掇。   主推7速DSG双离合变速箱散: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鸥欢疵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)水,6挡自动变速箱(AQ160-6F)擞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT脯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT昆肆行,而1.4T自动舒适型冲辜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱其挂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间催揭花:11月19日 售价区间厕:12.98-18.98万元   新车点评编翠:北京现代是2013年的大赢家患携,销量突破百万辆库,并且销售车型整体售价在上升际。虽然索纳塔八的表现还算不错安桐,但这是以高性价比换取的房挂慌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜涸,外观更沉稳盒钱,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者锻滇,再加上超出预期的低售价脯宋梨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型饥善帆。   外观方面冬弊,北京现代名图共拥有八种车身颜色下横,分别是水晶白眯、梦幻银腐瘸、幻影黑墟挽完、玫瑰红垂克钱、水墨灰徘逝、宝石蓝幂毖、丝绸金穷、北极玉喉歉访。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念靠躺,尤其是前进气格栅处的造型鸵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔陇郸。细节方面必,新车的前大灯设计很抢眼谐,区别于其它车型位炊晾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上态梅癸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm叹,轴距为2770mm狗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型第肩污,名图的后排乘坐空间是其一大卖点耐梳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面弟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重唇党锈,以金属和实木装饰为主瞎柒。配置方面类式,有主座椅十项电动调节堵门氯、驾驶席座椅加热通风记忆功能授、双区自动空调邻、倒车影像嗽糖、定速巡航廊、多功能方向盘斑、座椅/外后视镜记忆功能乡矫、侧气囊/侧气帘喜冲、副驾驶安全带提醒灯踢、倒车影像系统赦蠢唇、转向辅助灯委兼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置嵌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面步邦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机缄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器赖距。对于后续会不会推1.6T车型虎财,北京现代副总经理权赫东表示偶苯,目前尚没有这样的计划案卤扦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了徒靡,满大街都是脊屋,从朗逸上市到现在的五年来持碱,在全国卖了一百多万辆迟,卖的这么好皇,自然有这款车独特的竞争优势刊。要知道岁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量旅庭,这究竟是为什么埃吧,很值得各个厂家思考衫刑八。市场定位抓的准袜,产品线丰富衔蜗,产能跟得上廖领,都是成就朗逸销量过百万的因素沽娄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蹋输牟,市场价16.59万元炒帽粪。究竟值不值什湿?运动在哪里钳玩?是否称得上运动坏?带着疑问破淖,一起来吧肥酥电。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蒂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式颅擎,这种运动元素的表现方式很常见迫嘛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅驴碧,配上熏黑大灯这样的手法法,而且很多还是豪华品牌在这样做庐渴。这样就无可厚非了犬秒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做锋惮,新朗逸又有什么不可以呢岗?   运动型小尾翼悍辽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点扒洼,同样是传统手法譬弗矗,几乎在外观的运动性点缀上羚村诬,各个厂家还没有太创新的方式幕。一般些的拐,就增加这样类似轮毂磋、尾翼的装饰七诫,高端些的偏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宽水烙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类廖兄佩,不过灰,从侧面看瑞鹅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变田,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赐。   相比车头和侧面僳篡汐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蒜,在说运动感之前琶畔偿,我更想说说普通新朗逸的车尾饺土罚,更确切的说付,是想说说尾灯添,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起凰氖,有一点略显单薄的感觉示亩彩。运动版上室酥,尾灯加入了熏黑处理拭邓,双出排气管也更粗壮了腑,保险杠的视觉感受也更丰富丢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感危沫。   本文导航摊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争容。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾愁酱曝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发泉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鸵奖衰。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配焦抡蠢,即韩国的蔚山蒂,这里同时也是现代全球最大的工厂够葡。这个工厂雇有3.4万名员工烫,日生产0.56万辆车稼测内。   Inautonews编辑表示闹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意椽澜。五年前质量提高了粪炼,但是外形并不美观宝。然而到林,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变堵。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坟衅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)醚忱甭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)腹稠。对每个购车者来说犁屑,这听起来非常有吸引力竭薪刺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特翰。   与现代旗下的主流车型一样犯兰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法端,整车线条从头至尾充满着流动感唬。车身长4770毫米据,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米围如堕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前咆佬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”试记目,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苹辰石,它看起来依旧如此的适合年轻人澜秃遣。没错胆兼,搭载着一车的新技术之后悉微,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撵嫉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价禽女陶。于是当新车到来的时候泄,你一定和我一样对它充满了兴趣篙炮。这是最年轻的凯迪拉克椿诵、最小的凯迪拉克穷片,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坍标? ● 外观造型档深:钻石切割风格依旧答,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖樊厂赖、2013德国红点设计大奖丁鸥范、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抖横囱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型围坊秦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影检,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品克淋删,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捣,只是这回经胜沦,ATS是完全原创的作品喇丹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弟偿趣,轴距仅有2775mm钙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酮俗,而国内我们则把它当成中型车惋心慑,和宝马3系标准轴距版盼芍、雷克萨斯IS成为同级别竞品辈纱,并比它们都要更小一些馅。   前脸的造型相当干练辫磐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张襄,而是被很好的控制在一个合理大小上踞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了霞篓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位唇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苏工等,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惯播。出于空气动力学考虑行俊匆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上告七匙,当车速高于60km/h时趴,前进气格栅会自动关闭白擅卡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流计申,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侍破,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性郝杯歧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沙浚,并带有远近光灯智能切换功能删恢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计漂妇夹,快速亮起挝悲莱,缓速熄灭的设定很显档次薯酬。再往下看头连蔼,闪电式日间行车灯另递撮、大灯清洗怂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片士堕剧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀破脓访。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要岁恼,亦或是造型需求牢,感性的来说惫美,可以视其为向着传统美系性能车致敬渺尸抽。身处车内热,隆起的部分会给视野带来一些遮掩洽耍乾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仆举鸽。   ATS是一款后驱车蔫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胁韩吨:50拦黑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款浮开检,贯穿车体的俯冲式腰线痹、短前悬会承,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态撵临。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摆骋耗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)劫可凹。而在规格方面蓬萝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性微书,前胎尺寸为225/40 R18喊缕囱,后胎尺寸则为255/35 R18谷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坏冗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统薄坚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致犀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角图没,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骆隘,至于设计师是否真有此意蒙戌,倒还真无从揣测卫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虚,实际上琴堑馅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鸡删凹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凤枪铣,由此带来了不错的视觉冲击感婆,给后车以足够的心理压力攫,至少眼前的这个家伙一定不好对付操补。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磊冬,至于3.6L V6车型何时会引进吞情,官方暂时还没有表态肖,而是否会有V系列性能车型的推出霸疤茂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定洪剩散。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车究驶竭,我的第一反应总归是奥迪A6L蔽舌、宝马5系以及奔驰E级这3款荷。不可否认扔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蛊,路上的能见度也说明了这点桓。不过嗓,随着市场逐步的被细分鲜芭罕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者乾疽丹,除“老三样”以外茅苇,也还有其他选择闲,比如嗓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES壬何定,这两款不错的“非主流”产品途。   今天铅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挺翁脯,领略一下“非主流”中大型车的风采康溪妙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同杰漆裤,当然囊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同杆纠。(注酱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”寸嗡封,雷克萨斯ES简称“ES”箱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前滤,编辑先和大家解释一下“非主流”晤,这里并不带任何贬义身。从销量看荡挨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上霉,宝马5系9000台以上吃曝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场械书。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场毖讨。   外观擦希:XTS尺寸明显更大乔飞七,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凳棱峭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准彼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念当釜。造型方正且棱角分明的车身造型弯测狠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰讹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纪宿。可以说它给你带来的面子效应毋杏盘,绝对超过它的价格辨凰笨,在半年长测期间畴咎,我在停车时经常会被问毖:这车得60-70万吧畏?   相对于XTS外观的张扬电、霸气较,ES则可谓是低调吵和、内敛很多鸵屡胃,整车的线条和比例都比较匀称钨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了埂。   在车身尺寸方面潞,XTS的车长达到了5131mm送糖苏,比ES的4900mm足足多出了231mm馈腐扇,差距可不谢椿铩,但在轴距上思逢旗,两者比较接近曙蹲馆,XTS为2837mm海何,ES为2820mm剃,仅相差了17mm枯淖躲,至于最终的车内乘坐空间表现椭燃,它俩也是半斤八两哆写勉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型弟路憨,氙气大灯石蓝澄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少弗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯跋翔,ES则仅有近光是氙灯北喘论,远光为卤素灯泡导吼星。其中瓤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局嘘较,显得比较个性帕乔赎。而ES则还是灯组传统的横置式发详。   再来看看轮毂和轮胎捷屋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸棵顺,ES为17英寸第面浇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎锹沦晤,市场售价约1500元/条赡取,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎腹尼,市场售价在1000元左右/条陷。可以说窃家南,在这方面两者的差异还是挺大的蓖悸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算摆箩哗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择徒泥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元涛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志促队葛,下面就让我们来看看他们各自的优点狙徘猎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦持,其他两款车均有上万元的优惠陀农伐,但相比比亚迪秦的国家补贴涉茨寞,这些优惠就算小巫见大巫了电冲。目前在国内的某些地区烩凌熊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴违倍粹,总补贴额度可达到7万澄纤锻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴颧饯文。   在外观方面俗戏,这三款车均有各自的特点任。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感帆潘卞。而本田则是日式混动车的传统样式团始,看起来非常别致氛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子攻屎,非常有气势江凛巢。   这三款车中塘剩芭,比亚迪秦的动力参数最强篇凹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平粒。不过要是论舒适和驾驶感受伶,锐志才是这三款车中最棒的逻全船。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车身,因此它的动力参数看起来没有太大优势箔饺瘟。   三款车同为轿车偷齐痘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恒宠荒,丰田锐志采用了后轮驱动羡些毯。至于哪种驱动形式更好黎赌,就要看个人喜好了圣。   本文导航镭胁颂:" "  简约内敛烁、安全扎实宛悍、品质优良苟,却叫好不叫座瓷菏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象块伴附。然而对于一个企业我,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品赤嘛鲜。为此戈拒陷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时丰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惶钡贫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如渡吴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L波晌板。 亮点配置然:   City Safety城市安全系统爽估,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乒捶圭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下朵桅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞菇裁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统靡胜毒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险兢妊僳,系统将马上发出警示并全力自动刹车秋饯苏,避免发生碰撞事故饭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)匿豢,可实现自动排队功能牧,除了可设定巡航速度附泊啸,还可设定五种不同时间间隔浅份。   加强型盲点信息系统BLIS蓖撤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域日欣。   倒车车侧警示系统CTA聪骂夹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆淘,如有车辆接近酗啥,会发出警告音和BLIS警示灯猾蒲哥。   FAHB主动式远光灯姥腐橇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆袍翰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯陆嘶,防止对方车辆驾驶者造成炫目舜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心猜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择荤翟磁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入炮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距录。显然沃尔沃也意识到这一点解猛,要想在销量上追赶""ABB""勤斤,国产是最为关键的一步票纳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鹃痹。S60L的到来肯定会对宝马3系辑怠、奔驰C级暗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战卵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手泡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢圭棋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型散搞,我们今天对比的是2.0T智远版齐慕,售价为30.99万墟,而其对手同样是搭载2.0T发动机桓佬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型济喘。 ● 外观对比   从外形来看蛇,沃尔沃S60L给人感觉干练茹惩奴、紧凑避,X型前脸略显凶猛稗帘堡,富有冲击力贝。而奥迪A4L外观显得更有亲和力软,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纬峡卞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利醚论,采用氙气大灯光源涣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯芹簧,只是少了前雾灯挡袍肆。相比之下钠身亲,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利袱聊技,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合诵,同时还配备前雾灯桃。只不过灯组并非自适应前大灯搞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能垛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源淘赋肠,确保驾驶安全掣蠕讽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平衬嫌拌,轴距增加80mm达到2856mm好瘸,而奥迪A4L轴距为2869mm未描,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势题琶燃,不过高度和宽度有所不及兢扫。两车空间表现如何登,请看后文的实际体验胸鲤虱。   两车侧面造型也具有不同风格泡陀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吐恕称,而奥迪A4L侧面更加稳重售阶,看起来朴实大方涉教厩。 在后视镜上啸洪褐,两车都集成了LED转向灯教,不过奥迪A4L后视镜带加热功能沫伴,而沃尔沃S60L则没有河汲。 在尾部婆版,沃尔沃S60L造型略显生硬了眷苗撇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和瞳翰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计疟桓,同时加入镀铬包裹颂晾景,气势十足藐,而奥迪A4L是单边双排设计降,无镀铬装饰愁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎母莽混,而奥迪A4L则采用固特异轮胎估泞匈,尺寸为225/55 R16轮胎吼体,相比之下尺寸显得有些小了潍败坎,同时配备的是非全尺寸备胎市。不过沃尔沃S60L没有配备备胎领情扛,只有修补工具有点不厚道嚏得恋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的怜鲤荷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗戏?当时的网络上绝对是一片嘘声螺睦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计芍俗,这似乎就可以理解为特立独行蛙儡莫?或者说创新盲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念翁粉皮,通俗一点说就是啊:走自己的路炒驮,让别人竞相模仿窍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片梅,时间不长祈观,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样返录?当时我无法回答层,因为还没有对自由光进行全面的了解妒,经过一天的试驾体验之后波,我认为这次Jeep自由光确实有点料守堂猜,甚至可以说气势汹汹券猾脆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承缋搿,那么它到底有什么资本来搅局呢擞脯逆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案板铂忻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掠现,在做颠覆传统这件事多,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念豹。就拿前脸来说诺,好看不好看绝不是我个人说的算的团,每个人眼里都有一个不同的看法淖牡蒂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧玲宫讥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表回:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看灯溺,Jeep其实并没有太大的优势魂,包括大家最看重的轴距表现离诧,在这个级别也算不上是太突出蓖橇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话兼耽歧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争示冈,让消费者也能愿意买单借使。   车尾相较于前脸就显的很平淡了圣辛,其尾灯设计和大切如出一辙萌睬,只是在造型上稍微做了一点改变搭,以便能和后车窗衔接的更自然一些火颇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样寿迫哥,这实在是太个性了颗逗咐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面觅琳,不是吗绣粒?   本文导航娜芒:" "  “便宜镭揣、省油布糖晾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求宦。因此涕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军棠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上久汕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息坝管,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”跺朔。二者不仅定位和排量相同妥魂篱,售价也都是6万元出头戎驶坛。那么谁的配置更丰富帮团敖,性价比更高呢看坍蒲?接着往下看吧骋碘侗。   备注烽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期匣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型耿捻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”叙、“天窗”和“后轮碟刹”萌。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挽疤骚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响殿介,促进其他品牌产品的更新或者降价殴,以提升竞争能力腾煎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形夏膊韦,但又觉得竞品车型优惠较多”汲恰舶。今天就随着我们来看看孟,新威驰对比瑞纳鲍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看挖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车林遍,此次我们将两款车型的顶配加之对比垦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处溪徒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元谜芯额,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多梅垢是。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨唬,以往圆润的风格被全面舍弃譬蹭,车头变成了现在最流行的大嘴形象晃。虽然初看有些夸张塑踢练,但是符合小型车定位髓枷沁,更多时候它是年轻人的代步工具信,所以造型必须年轻乘。大灯面积不但较老款车更大乓恋礁,眼神也更加犀利惯们教。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变摊酗蠕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现苍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钡惜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论料钳禾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样搬扛磺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异肥老,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下统僳,诸如电动天窗绒瓜环、前雾灯与后视镜调节都在其中搞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能番,日常使用的便利度稍高一些成。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm凸汝诗,轴距达到2550mm骄富。与老款车型相比加长且加宽灯房礁,这是为了适应造型变化的需要睹淘哀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蛇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势棺。   新威驰车尾没有车头那么激进判,显得时尚而舒展送翱。整体线条看上去硬朗多了欧搅牧。在高低配版的车型之间漆贰,外观元素的差异并不明显狮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吠份,不过在潜在的功能上却有所不同滦胜,高配车型具有独立的外部后备箱开关东,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启课,在日常使用方面的便利度有所不足我。   瑞纳尾部的线条更是犀利蔬,线条从车身一直延伸至后备箱好炽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓢,增加了不少的层次感和运动感烧替。" "  旅行车在国内的发展进程矮箱,现在似乎已经开始有所起色亨剑廷,但受到各方面的影响幂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃等。记得应该是在去年缺缉,各大主流网络媒体几乎在同一时段嗽剖扭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章腹烷戮,虽然没能在实际层面上起什么作用瞄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议兜皋梆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车分怜位,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肃瑰泥,但是大部分车型均已进口形式引入疼狄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面屏稻。宝马全新3系上市后疾曹男,推出旅行车版本完全出乎我们的预料惺仟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本门哇。不管是厂商的试水工作垃棵,还是为了后期大力推广的前期准备抨放,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款谅悲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的绊坛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车接练,但官方却并不这样为其定义婆,所以除了V60之外烙颊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的订姑幸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鼓,三款细分车型跨越了30-50万区间庙,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地盼。   328i M运动型啃,是3系旅行车中的顶配车型疮遣,M套件必然是它表现非凡实力的根基臀雹。BMW的M系列产品龋凑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的渡始,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列譬秋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响划垢。在M套件衬托下的新3系旅行版列,表现出的攻击力和威慑力很强良窍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鳖策绩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅护藕崇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鞍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能革,也是几款进口旅行车中最为全面的居,除了前部以外怯鸵特,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头开茨杆,令驾驶者的便利性有很大提升册。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显乔吞陈,造型圆润的尾部整体风格莆,让旅行车身份表现的恰大好处场共舍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩端竭郡,但是尺寸不大拐椿限,威慑力也没有想象中明显喷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念却捐本,极富肌肉感的线条元素顺,让它表现的干练紧凑逢你。   本文导航械:" "  曾几何时拼环诧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交痛。物是人非孔犬夸,随着中级车市场竞争的不断加剧付,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径滇。在上个月的广州车展上吹让嘎,全新天籁·公爵正式宣布上市黄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢渭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诽估旦,来做进一步的了解吧逝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较匈淖弦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观构金干: 稳重与运动炒邪,风格各异   车身尺寸方面美莲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm非耍办,车身宽度碍伺苍、高度与普通版天籁车型保持一致坛谈疥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大咀任,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm芜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拈痪,只不过在细节方面有所调整岗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构铅,后保险杠排气管内嵌歪羚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识毙,俨然简多了几分气质的提升淑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蛇窖, 新君越的外观风格更趋年轻化彪萌脆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开樊陡受,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅壁旁省,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面茫桂,尾部设计与前脸造型和谐呼应途嫁雹,相比老款车型稳重端庄的设计风格疮,全新君越更容易让年轻的消费者接受蔑涎。 【君越 整体外观】   外部配置方面仕美,天籁·公爵全系标配了氙气大灯背奖悉、大灯自动清洗等功能孟鲸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碘脾。通过下方的表格我们可以了解到寞勃屡,同价位的两款车跋廖般,君越在外部配置方面显然更为全面一些献胃靡,LED日间行车灯靠揣侠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的富帮恐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的酿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价护: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头暖: 日间行车灯拆: 随动转向大灯鲁鲤: 大灯清洗装置托: 氙气大灯算陵: 倒车视频影像刑刃抠: 大灯高度可调哺斧: 自动头灯募: 泊车辅助卞阜: 无钥匙进入系统娄散鸥: 感应雨刷肺秀兑: 电动后视镜吼: 后视镜电动折叠摊挺: 后视镜记忆噬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候睛酚,年级里有几位南方来的同学嗅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪郎搔忻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情厂胖惨。雪对于那时的他们玖吞告,是上天赐予的礼物湾素。但是抬,对很多北方人——比如我——来说枯,雪却是避之不及的灾难达,它让我们的出行变得困难重重脸担。不过这次却不一样文虹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起玖稀比,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣颂承。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先穆屯刑,请允许我隆重介绍一下今天的主角樊,我们的冰雪座驾壳堆度,一款中大型SUV——福特探险者苍剐伞。探险者是福特的旗舰车型贰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售稼文,共两种配置吭识妒,售价48.98万晌枫、53.98万豁醒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元把掏。我个人非常喜欢探险者的外型勘犯,它魁梧而正派欣刺,颇有美式SUV的霸气跨。牡丹江的冬天白雪皑皑怜,探险者出现在这里十分应景饭门,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前隋疼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热喊槽。这样的冰天雪地里腑刨,就算是带着手套在户外拍照接犊,手指依然会被冻得失去知觉袖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖坡。探险者的方向盘加热速度很快片夸,开启后几秒钟就能感觉到热量说,太实用了封雄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机霓归堕,匹配6速手自一体变速箱慧。探险者在海外还有2.0T版本车型喂埂,不知为何暂未引入国内矮咯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氯禾,并没想走量腹县。   探险者为承载式车身结构骸裁袒,搭载一套适时四驱系统翅衰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样抖古狗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器卢,后桥轮间为开放式差速器挪报,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助咎惩辜,以制动打滑车轮的形式实现盾氰。这套系统的越野能力或许不是那么强大碌,它主要是为提升公路性能而存在的队。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点姥沉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嫌。这次我们挑战冰雪路面茂,这套系统发挥了重要的作用辈五火。另外不容忽视的泪,便是探险者的“神秘嘉宾”了危砍暴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙印!它是一款高性能冰雪轮胎泛饺,官方称它应用了发泡橡胶技术釜努梆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜被湿,从而让胎面贴紧冰雪路面宦锑,提高抓地力缸。当然棚末劣,这款轮胎价值不菲钳很乌,以探险者高配车型的轮胎尺寸孟径瓦:255/50 R20为例盾淖澈,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元吓叙涡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的桂充遣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上骑拧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴莫榔钢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及项咎彤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企骡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑速陕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花诧柏?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表济侮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出科毁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲颧清顽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm壕壁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满撅,两车的轴距都超过了2700mm弛羡入,使它们在同级别车型中的优势非常明显献风啪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计榔,略显圆润的车身看起来动感十足鳖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感隆苍诡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感棘焚,550引擎盖上V字型的线条动感十足苟哄毕。C4L大灯的设计相对简单革辟访,全系采用了传统的卤素光源楔,而且并没有采用透镜的设计拴驹鹊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抬氖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烂堑,还有转弯辅助照明功能蓬逢,保证了夜间的行车安全桥。两车都配备了时下流行的日间行车灯屡,值得称赞的是梢寄矗,550竟然为雾灯也配备了透镜餐深,这一点值得各大汽车厂商学习层充脚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏聚鹿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩谦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感氮刚,550上扬的腰线勾勒出时尚房唱、动感的侧身线条随。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间窗疏畴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赤垢,并搭配LED转向灯拐墩,视觉效果和安全性兼具申。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拧咖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口深衡。   C4L具有无钥匙进入功能八菜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性楔亥,550则采用了常规的倚鄢唬控解锁功能将。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格喜毙,C4L刀锋式的造型更加犀利拳,550则更加尖锐摧。   两车的尾部造型比较统一诲挪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果覆,圆润的造型颇显稳重堆啡勤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过静港猜,这样设计不仅美观搔,而且可以增大后备箱的开口角度惊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯凰傲,视觉效果极佳腐。两车都采用了4点式倒车雷达剩舶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低撕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物然拖颈,使泊车更加安全亩壁。C4L后尾箱并未设计开启按键品掏,只能通过车内控制按键和仪控钥匙开启颇为妈,而550则可以通过后尾箱按键手动开启块,使用起来非常方便把封俗。   本文导航撮:"    紧凑级两厢车面兜,如果倒退10年前广,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域垂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后驮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型论。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹巴领,它于不久前推向市郴盒睢,但其实它在国外早已上市饱鼎。雪佛兰在近期才引入北贿,相信也有自己考虑刨,好在这个时间也不算晚瓷添,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择豆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐极,相对较低的入手价格绩、时尚的外观设计以及良好的运动性能其拭,都让其成为该细分市场的热销车型射费肖。而在紧凑级车型中恼烩阮,三厢版在兼顾运动的同时爆售徽,实用性相对更高一些浑惦碧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念恋畔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概嗬冢克斯三厢版(以下简称赋堂椋克斯)进行深度的比较猎哼,到底谁能从中脱颖而出较峦,让我们拭目以待涉。    在刚刚结束的2013广州车展上绕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴杏铝府。此外付讽目,溉叮克斯去年北京车展的正式上市首瓤,也让这场紧凑级大战更加精彩维。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后禾昆久,作为其小弟的马自达3能否一样出色某谜?副蓝祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时踩,能否从容应对联辜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搏吗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外斥喝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上吓谋。就在媒体日当天室划,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后竞,经过旁边人的介绍县度,惊叹一句变芹菊:原来不是一个车鞍焯芷洹!可想而知狈,这兄弟俩得有多像屯。    2012北京车展上市的甘奁模克斯相比前者凛槽,已经在市场上打拼了一段时间豢潮懦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降捷档,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了盯,但是富构停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位害,还是毋庸置疑的赖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性休惩镐,为了让评价更加客观虱溜土,同时膜饺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样袍坑沙,我采访了一下身边的同事和朋友沏。   同事A徒心泉:男栓添,30岁布纲、已婚坑、儿子1岁多    我哪个也不要漠渤恨,原因只有一个睫媳:都太小溉搅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV精,实用!当然这两个车白给肯定要掀送壤。(也对舶唉,老婆孩子热炕头的人釜锹,还谈什么运动蜡,能装下更多的人和东西扣盛,才是硬道理)   同事B颈滩:男秀,老盖萍妨牛克斯车主瑟富碾,奔三的年龄阶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负盏罚克斯背头匡,理由是有优惠村浚吉、货源足录泼功、随时买怒镶吨,听着怎么跟买菜似的膝匡。   前女友茄貉惮:24岁泵,高尔夫6车主饱染,略带公主病    选马自达3礁鞭,原因是好看儡棘,我再问还有吗徘,答曰埃:好看袄K锏住!我继续问闺弦,跟我急了另案偏,提问结束邵。   现女友俏:25岁控,对车没有丝毫兴趣埃驹,仅对各类衣服公、包包骗浪钢、鞋等物品上心    我选马自达3吧寞啦,原因是就看这个顺眼菊身,所以就选了拖妊及。(明显敷衍了事)   女性朋友诡:24岁侯,某时尚杂志签约平模亥段蜂,对车有些兴趣羞胜缕,但只是停留在表面    我选马自达3彼,因为好看寄,身材我喜欢癌欧糕,而且红色(主打色唐微撇:魂动红)是我的style田为畔,所以我会选她的说噬俯。(这种中英文混合体监杠,外加“什么什么的说”的语法真别扭怒挥,说她好几次苛肉便,不见改)    采访结果显示悲,果然是萝卜青菜脆蓖、各有所爱凤豢墩,而且给出的理由也是五花八门惹洞,那么到底这两款车有哪些不同匙盆,在面对不同的消费群体时平层,它们的表现又回怎样怪饱,废话不多说局,让我们往下看期。" "  2013年8月霉寿匣,本田CR-V共销售了15393辆弦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月世犊,本田CR-V共销售了18989辆露掇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月浑细搜,本田CR-V共销售了19510辆抢喊拾,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月夹城缅,本田CR-V共销售了19288辆是,全国SUV销售车型排名第二......事实上集尾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单姬钵络,它的优异表现还远不止这些稗避股,截止2013年11月底脚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663车,多次夺得国内合资SUV销量桂冠羡拧。是什么让它成为了国内SUV的明星派窖?又是什么让它如此大卖侠?   现款CR-V有2.0L蔼丹、2.4L两种动力共7款车型庇苛酮,售价19.38-26.28万元百。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型喝胶瘸,售价22.98万元)尚皖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型庙妈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声薄箩物,纵观整个CR-V的家族史陈,前两代车型还有些“方盒子""造型句炯,而从第三代开始墩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战丸隘,坚定不移的走着城市化SUV的路线菠瓤毙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大坞腺俯。   说到第四代CR-V的外形骇,也就是现款车型杭,它的外形并不是能让你一见倾心的主磷铺,CR-V上市之初短陈,人们对于这样的设计褒贬不一叮史巨,甚至有些“不得民心”抽胖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话皆蕊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯豌泄亨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能毖。氙气大灯蚂博隆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上筒。值得一提的是门施受,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吠殿冗,效果出彩坝。   车身长度比上代车型减少了25毫米纬,离地间隙下降了50毫米杭持,仅剩130毫米辩贰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性篓,但却令离地间隙接近轿车秀查化,轴距则仍然保持在2620毫米限仿,整体效果比老款显得修长不少桐罗俗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因童谐,在实际驾驶过程中苛投鞠,提供给你更加宽广的后方视野灿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妈送狄。   现款CR-V提供17惧茨犯、18两种尺寸共3种轮毂式样项盯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外类崔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂楷惋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面投,车尾向外凸出比较明显鸡变匪,给人一种臃肿膨胀之感圭嫁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索抹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显锻,给人一种臃肿膨胀之感创啡帘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因敌活,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积林呕寇,为实用性又添一分耸热,从之后的销量来说抵,现款CR-V外形依旧被消费者所接受屉碎桶,保持着高歌猛进的态势课鲍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺抢斡砰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力枯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痰挤居、精心村柔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm等,排量仅有2.5L巧媒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场香。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS参侨,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它溜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力勿逞。   第三代雷克萨斯IS短,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车擂缉,全车线条设计更显张力庞翘慨,饱满的肌肉感让人过目不忘人愁惭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版冕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅缮抛,丢失了一丝霸气地。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加抽侯,长宽高分别为妮:4665mm价尽、1810mm搓、1430mm辩攫漏。同时轴距也增加了70mm八,达到了2800mm烘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言殊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纺,其前后配重分别为53挥第孪:47岸。接近前后1商蟹:1的配重也体现了其运动本质叮茎嵌。   IS车身侧面短小精湛辰齐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性箔钩,显露其灵动的车身姿态颊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拐普,依旧是纤细宫领茧、锋利冕稼实,绝不与传统设计相妥协斜敝恫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见郴布匡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎仇估鼎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嫉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性狙。   毫无疑问盖猫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力手。你可以觉得它设计非常超越苯,也可以认为它很有美感阑失镭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月农,石油的消耗量日益增大徊乐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油陕,排放着大量的尾气胯忱,制造着日益严重的雾霾天气充掏废。汽车尾气的污染竿虹,越来越成为大气污染的重要元凶仕。开发替代清洁能源栖蛇湾,代替排放巨大的内燃机龋甩,越来越成为厄待解决的课题牧。现在很多厂家都开发了混合动力车型锯傲贸,这项技术基本上成熟了怖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平地夯劫,也没有成熟的商业模式来进行推广彪谋曹,即便很多条件还未具备栖,即便这样那样的客观限制随赴号,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面凑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一闲虎佰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品掳,叫做启辰e30晨风即弦,这款车还没有上市悉到耿,很多技术参数还没有公布社,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据憾叔,介绍给大家攘疏汲。但即便如此朗许,这款车还是有据可查横拿,开发平台来自日产聆风电动车钳,外观也和聆风十分相似街秤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿钠柏,2700mm的轴距和骐达相同烩稠衫,外观的样子也有几分相似私哇吨。但明显晨风的很多细节显得与众不同航经瘟,前脸没有进气格栅的设计闯该,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份狭妹。而据厂家人员介绍窜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台池罐,而是单独开发朗。   尾灯使用了LED的发光元件欣策攻,看起来更加醒目敖,垂直的长条状样子也很有个性勺。但在车尾上魏是,启辰e30晨风和聆风还是有所不同腐撂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板罗松滴,用以分担电池组的压力卉,这在晨风上是没有的芍矾宏。   本文导航离微:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了磁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)犯拨囱,照片上看它挺精神痪谜刑,设计有传承有创新愧具匆,硬件配置有增有减莽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情颅,没能去测试现场参观参观窃垢拾。   命运总能给人惊喜缄俗抛。上周五下班前安俯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挎,领导突然走过来跟我说侥:“来了个顶配该撇4澹克斯纹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”啡,周末的小幸福就这样碎了一地秃尖,我得跟两台机动车泡在一起炭慷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝赣,坦白说现在我对它俩都“不来电”畅泉钉。这样也好亮,好歹保持个立场中立对吧介即。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满卑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泻曝,比如为什么海外有独立后悬架皮入幢?国内全是非独立后悬架聪馆?其实道理不复杂痰涛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响脾佩,既然如此随微胖,那就遵照做生意的基本法则来做率诵躲,降低成本梦,攫取利润还霓胆,无可厚非犬同。我相信如果改悬架车就没人买汕上,那他们肯定不改车。   福特比较谨慎始,善于跟消费者打成一片腺,挣钱不忘树口碑川访,好口碑又促进高销量萍春,顺利打造良性循环圈田妨。尽管它也有这样那样的问题单焚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嘿,值得大众好好学学褐献。话说回来俺砰卡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酮烷巍。   现在摆在眼前的高尔夫7和负ń啦啵克斯烷歇,是各自家里的明星产品顽傲藉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖羔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叉。把这两个重量级选手放一起氛钵,能擦出什么样的火花来泵敞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利灰,似乎这样能出一口恶气太炊蔬。不过我得劝各位一句抒壕靖:百花齐放很重要滦弊,一枝独秀最糟糕慧吼哆。   ●外观   扯半天总算进入正题池涛蹈,这个阳光明媚的周末焦勉具,没有雾霾的打扰哀,我把两台车放在一起拍了套合影阑。看看它们鸿酞驾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7搐党,一个是16.29万的顶配版两厢复海克斯啥。要说家族式设计当,大众当然领先其他厂家翁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恐焙,福特的动作稍晚一些溪,效果不赖蛇。   所以当高尔夫7和咐恚克斯站在一起的时候故,你一眼就能认出他们来自哪个阵营莎。谁好看我不说睬,大家都有自己的喜好胁。两款车前大灯组内容丰富嘿噶,氙灯舶、日间行车灯贾、大灯清洗屋伞笑、雾灯一个不少骨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有桂版酬,而钙榇伪矗克斯的则要花6千块买选装包本,朋友们肥惹,要享受还是得多消费啊弗泥。   车轮部分有看头睹千茅。富遣兀克斯胎宽215mm桂林,米其林博悦轮胎瀑钦,轮毂造型带感傲俄,给个好评陌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款咆唤。高尔夫7胎宽205mm态措,似乎缺乏顶配车型应有的气势桶凛芳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧崔。   车尾设计各有出彩的地方鞠匠览,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蹋伴碳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭哀错,LED尾灯是个加分项瑰水磋,溉鼻埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意凛借。左边那台风格沉稳一些秀,右边的青春气息扑面挫琶登,你喜欢哪个摹吠?" "  “牺牲一定的车身刚性锻番,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车朽弛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构似刷婆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”陶秆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后十热,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面叉酸。就在上月翟奔撼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本奶哩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版度鞍备,至于奔驰C63 AMG骄堵,目前还缺少这一车型甘桃。   由于是RS5 Coupe的系列车型筛缸姐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致禽粱损,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾骚哦逞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事甜价借,毕竟除了性能之外哨同,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的般酷。   延伸阅读 屑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案污,其中包含对车漆颜色当番袖、内饰颜色以及电子功能等自主选择配浩痞,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的都,所以在配置解读方面疗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注幌妙,并将官方价格告知大家啡鸵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泰抵,软顶敞篷采用电动开启蝗签,时间上需要15秒即可同耽癸,而将再次闭合需要17秒曹,其开闭结构为多连杆双片式雹哦篓,这也大大缩短了开闭时间具。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消淡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷老姓,为了不过分降低运动性皋佬警,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼焚需。排气方面也是RS5的一大特色卸涝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管斤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个拧须,而在Dynamic模式下会全部打开蒋。   本文导航规胁辫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线溯,或许大家已经是心里多数碍蜡统,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锻,定位于新兴的小型SUV市场瓜脚佰。众所周知腥楞报,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“痪乏互,长安铃木选择在这一细分市场发力你袄冉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的农难咖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX墩卯,通过对比分析畏工,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力茹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市剩俯诚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元兢巾捕,搭载1.6L发动机睫诚,匹配五速手动和CVT变速箱姐叹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L摆纷、2.0L两个排量六款车型武饥,同样匹配五速手动和CVT变速箱割返,售价区间12.88-21.88万元盎炊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观奠扇梦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面宫,通过下表的数据显示得知逝恢绷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手假,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX洛,相比逍客尉钾券、昂克拉等车型同样处于劣势尉奋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起勺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坑篓烤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因效,还有与车身不同色的黑色包围梨、车顶行李架稳,短小结实的车尾铃尉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果活朔葡。车身颜色选择上汇授头,S.CROSS锋驭提供了极光绿趴狭顺、皓月白遍惜、星辰银硷、丹霞红砂、银河蓝和晶岩灰六种颜色桅答。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计去囱垃,雾灯坊坝蛔、下保险杠也经过了重新设计捶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格杰淖敬。车身颜色选择上擅随,劲炫ASX提供了珍珠黑邓传、极地白洪嘎道、翠鸟蓝动辖敌、酷银莆矮儡、钛灰五种颜色残暑惮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面第,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯铰抡徐,前后雾灯霓洛,并配备大灯清洗功能惶计骏,外后视镜集成LED转向灯;同样鞠穗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯痴捣老,带水平调节和自动清洗功能绘娟表,其外后视镜没有集成转向灯眠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂前帛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辜片盟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂抠,二者均为铝合金材质桅是莎。所有车型均配备优科豪马轮胎县逃。值得一提的是横檬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蓄,这在同级别中比较少见腺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型苟检腔,根据车型的不同尺寸有所区别胆如,低配板:215/65 R16溯女突,高配马:215/60 R17设报,轮胎同样使用的是优科豪马胶和幂,同样配备全尺寸备胎祟女,两车在这方面都表现得很厚道技侣割。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫甘,第七代车型翅东躲。其指导价12.19-14.49万欢绩,这是配备1.6L引擎的价位炭戏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品窃垒九,账面要准备好14.09-18.29万茂尝。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蕾潜奈,当然链朔,身为第七代的它适屡,在冲击属于自己的又一串“第一”挞。但我们相信豪,短板才真正决定高度蜜监抄。   全新高尔夫的德国总设计师说干缺香,它的设计主导思想为“简单既经典”卤镭魏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分北环:中网与大灯的相对位置祟秒脸、拓宽出车身有力的轮拱问、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了仙风垮,这台在中国拥有极高人气的两厢车赴桂次,一露面胯,就好评如潮秃纠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解溺函,但还是要将6/7重提谱匈,除了外观上的差异存途,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上俊炊,比第六代车型要长56mm解险奋。而整体车身比例上哺列,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然显,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm憋,轴距增加59mm钡悍缝,从而提升至2637mm省矛话。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计琴,但新样式的内部构造也足够炫叭扭磕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蹿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念司。高隔音性的特殊树脂层蠢惦歼,形成3层薄膜结构淬。它拥有很强的抵制振动物理性能久。   直接跳过撩人性感的腰线都,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型帛。相比海外的双L型廉趟,或许辨识度更强一些垄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的玫摩梯,但高7的不一样匹锚戳。细心的你会发现兔颈匹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嫌喀,才会主动启动洞劳,并且拥有厂商宣称的132°广角还挪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格忿妒,天平再次偏向了驾驶者一侧范。整体内饰上鄙闻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是触:放弃中庸的设计理念揣轮锋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派填匈。不规则的T型区宪涧、活泼的金属线条点缀纬胚锯,让全新高尔夫大变身话。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没媚,它能够让你感觉非常新鲜察娶。   坐进高7内够厢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗醚,比普通天窗大了30%舒病。而外掀的开启方式有点奇怪恒僳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别亲,同时还为内部提供更多头部空间冲襄。   大众车型的人机工程向来让人放心泼抒漂,这个角度的方向盘酬奖鸥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦俩拷聪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型百壬,或许来个拨片更有型吧斤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症答浦收,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度捷殴碳。   本文导航堆烩:" "  在国内的SUV市橙丈崽纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下遂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击破赎忍,正因如此倦侍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市透办舰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懊嗡澎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破人。   说到大空间捷琉、七座设计哩凳、配置丰富的SUV泵教芭,北京现代全新胜达是其中的表表者堂列,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求操寺圈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变膏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邵程,下面我们将对这两款车型进行对比分析兢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观盼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掸,设计上中规中矩炒物顷,采用了哈弗新的家族式设计元素联岸袄,这一风格将在整个哈弗系列上普及副脱铆,代表性的设计元素有伶瓶响:大尺寸U型前格栅妙乳噶,粗壮的镀铬横条格栅浇涡皇,时下流行的“X”型前脸惺烷侩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美层悉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的黄夯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的善理,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时苫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气味,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惯缆,再辅以造型锋利的大灯灯组捆浚际,极富视觉冲击力朗夹轻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缝暮撅,现代品牌的确更加具有超前思维意识壁匙。" "  如果提起讴歌品牌热孟捣,大家一定会想到MDX这款车居褐雷,究其原因签,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型俱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型份位,拥有讴歌最顶端的先进技术麓拱。在2013年幸,讴歌上市发布的新车相比以往团,算是非常密集的抚蔽磺。即将岁末价女,讴歌的新款MDX也开始上市销售硼。作为新款解监,MDX的售价降低了韦盆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注鞭坪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失睡为。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术苇瑞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮沧。使弯道驾驶更加轻松们督衬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上诗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 垛干,在车辆制动时趟搁,通过制动延长扭矩矢量分配吨阔惠,提升转向的循迹性 楷,这在之前的讴歌车型上是没有的磋,包括RLX杯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵救⒐住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机修撩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由掳。但我们看到嚷,在讴歌品牌乃至本田车型上哪本姑,自然吸气发动机依旧占据主流售。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法唬,在新款MDX上使用的3.5L发动机揭垮,带有VCM可变缸技术社免脖,在不同的动力需求下迫,发动机自动切换工作缸数季县,用来节省燃料孟量,提高燃油经济性浚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上寡舷卡,使用了全LED大灯就碎合,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法火,不止在新款MDX上出现薄灸恭,旗舰轿车RLX上同样具备媳疟补。但和MDX相比冈徐,RLX的前大灯内部结构稍有不同懦。而MDX的这种全LED大灯伞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瞧,但据了解讴歌正在向这个方向研发肚督撬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务玻橙,其中大致包括救援铺铣碉、定位驶甘、导航检索等常用功能寂详。但值得一提的是琉,讴歌的这套系统在整车质保期内确,也就是四年或者十万公里内是免费使用的归。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上床陶挟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置泪,通过车头涪、车侧藕泼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式速。对于前方障碍醛、侧方停车尚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用靡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助钙辜匠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面潭尺,MDX采用了59%的高强度材料恼工,热冲成型一体式门环等途径哇吩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料豆东口。   本文导航现京攻:" "  在新一代天籁发布之后仇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字怖颧。二三十年前多,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越殿股可,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车缎诉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前骆桑洪。而谈起这两款车动钨伙,目前多数人对它们的理解是廉晶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长欢戏,配置增高困,便成了公爵和君越被硅寝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸释摄冀、动力和配置等等摩擦控,却有着极具诱惑力的价格菠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘矾匙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鸡讳熔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力讥榷。可它们究竟有没有这样的实力潞?两者比拼麻,谁又能更胜一筹惦沟鼎?本文即将为您揭晓漆撩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型敛掇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型甘秤,售价区间为23.59-36.99万元豪搁共。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版激,两车售价分别为29.98万和29.99万睹,价格非常接近颁鞭既,比较有对比价值酣掂呢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显染渺,主要是雾灯咆尖噶、轮圈等几处细节可以加以区分淳逻,尤其是中网变得更精致骸碎,车头更显大气刃诽。但也就是这些细节的变化纬叉嗅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卵巷。   大灯方面躺殴惋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坑,不同之处在于称屉裂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)傅廷磐。   车身尺寸方面蝗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)笨恒提,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)摧财岗,君越的长度同样超过了5000mm锤嗡颠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本燃擞策。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面垒凛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过小,并没有追求锐利毋结层,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅奢舰逗,腰线设计是其外观中的一大亮点公坟,并非大多车型采用的一条笔直线条管,而是在B柱之后便缓缓下沉糜沁苏,在后排车门上形成一条折线那。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感炽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士笨很雹。   尾部来看肋,公爵与标准版天籁造型基本一致吓,尾灯造型也还是一如既往地犀利黔确,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合酸八,为整个尾部增加不少活力瓮淡瞪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合硕麓揪,使其整体感更强丰幂郡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华崔,轮胎方面柒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎外,更为霸气毯居歼。   ● 外观小结纷: 两车均采用年轻化设计师,稳重气派;车长均超过5米考,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上顽仍,君越表现更为抢眼噬某讳。另外霖,从个人角度来看戈焊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计绿染,相比之下它的造型更加简洁纶讨了、规整夸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识告撮瓶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽端,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发熊觅舶,足以呼唤出你全部驾驶激情臣士尺。你可以视它为野兽谢健,但我更愿意称它为内敛狂徒付撇串,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎寥恐。它是驾驶利器咖醚榷,也是很多人心中的梦想之车冉绕估,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG面巧喉。   既然说道奔驰AMG烷星哭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义亨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样起畏,都代表了其品牌车辆高性能版藉忿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款柑,这些车在发动机配置调教吵,底盘调教攻蜂伯,外形和内部设计上都远远超越原厂车桶瑰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惶耽叛,它的长宽高分别为4707mm奈藤复、1795mm和1391mm吞贾瓜,轴距为2765mm顾摆坟。参见下表可以直观的发现维戌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的怒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势俏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面团,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同宿睫。但细看之下抡罗,还是能明显看出差别梳秋餐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位检闯啃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降汲布拭,流畅迷人更具轿跑风范兼兴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少博。   除此以外侍览,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次慌接冕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭伯兑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂侧,前轮尺寸为235/40 R18抒吴瓷,后轮尺寸为255/35 R18堵蔽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力是爬,以获得更快的加速度寡莆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驮圭俱。   车尾是C63最为霸气的地方嘿微,四出排气管宣誓着其运动特性把仿疗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一咯粮淀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力管,从而提高车辆的稳定性石聚。" "  11月12日茨狗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市伴。无论在平台还是动力上亲,这款车都与标轴3系基本相同箩。动力上隋羡擂,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上姐涛,依然分成风尚贪、豪华和运动3个不同设计套装广,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式彻。无论怎么看拒,4系都很像一款双门版的3系害兢管,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢桐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系百栏。   虽然名字是4系挥悄,但如果只看前脸擎醚廷,恐怕一眼很难分3/4系李。不过仔细观察细节的话幻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拔。比如更大的开眼角设计赤辰几,更修长的双肾格栅啦,还有明显不同的下进气口设计风格搞间。当然淖股,了解宝马车型的消费者都知道恋藏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置抹。此外航,前脸还针对空气动力学进行了优化丘。 【左丛:豪华设计套装(选配)/右谭:风尚设计套装】   侧面造型上鹃忿晤,4系明显比3系舒畅很多掳奥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条写使,更修长的车门对此也贡献颇多勘。不过轮胎规格和3系完全相同筛撩版,似乎很难体现出这款车有多么运动钠洼。另外捍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了锯财弄,和前脸的进气口配合兑,共同为刹车系统散热版咐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多驳散,不仅装饰性强了兜孝,看上去也更凶狠拳。   尾部设计上等赁胁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素禾。猛地一看依然很3系沙俯,但饱满的线条体现了4系的不同洪硅动。尾部虽然整体很“壮观”竞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气葡芒挝,别有一番风味闯蹿。另外蜗羡被,根据套装不同辩片,排气管也分为单边双出和两侧双出两种是,实拍的运动设计套装为两侧双出扰梅当,个人认为设计还可以更精致一些墨奈。   车辆提供淋瓣仙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址纺杉:北京市海淀区闵庄路19号   电话黔劝:(010) 5872 8888   本文导航缮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道碘,自日产逍客2007年在英国上市以来湍鳖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来凡。各汽车生产商自然毫不示弱豌较侧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹补视。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年旱,公司就对其外观和动力均作出了革新坪褂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司碘胎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V层。这款车售价要高于ix35版,标配版的售价与高配版的ix35相当朗。较高的售价并不会对消费者影响太大己脸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力帽舜间。 ? 现代ix35   除此之外幻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型口。完美的驾驶体验禄淡蔡,充足的动力表现戮传,日常的实用性以及低廉的养车成本洽,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战炒翘炉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面棺答。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间里搁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些汐恭。CR-V的后备箱打开的角度要更大膘,后车门打开的位置更高案,加上方便的一键式折叠后排座椅掸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜电。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的悉吉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的技忿。ix35的后备箱地板离地面更近材滑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5群古魏,他们要对此多付1,700英镑乱持魄。其余两款车的四驱版额块桑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)陆藕山,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苦味。   从标配版本来对比三款车堪腐,ix35要优于其他两款哩截拴。SE版就提供了后排加热座椅娃,方便商务人士乘用颂掇烹。高配中更是有导航慨侠,蓝牙忱,真皮座椅羞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠采五,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑川蓖。   综上所述霉堪豌,我们推选出这三款车的排名分别是谅翁乔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的天标,但是它的驾驶乐趣却是最大的矫盗晨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足冷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度淮沮锤。低的污染物排放仿,强劲的动力表现刨,新引擎的装配让该车重获新生题讨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缚乳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嚏钱。不光是低廉的售价报捂玲,标配版的实用和保修期的延长位洛山,让该车十分吸引人菏枫亥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放薪楔潜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间饰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翰歪侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权推得,严禁转载镶斧,违者将被追究法律责任烧拇卢。责任编辑擞:李敏" "  在国内空太,提及福特这个品牌蚕篙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘烫悖克斯和嘉年华涵前恼,但福特的精髓决不仅限于此粹。在美国溅邦腹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军敬胚。近些年来揭商暗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围骨胃,先后投下了旗下多款SUV车型髓,其中包括翼博垦唐逼、翼虎碱柿、锐界以及今天的主角探险者顿。作为美国销量连续15年冠军的探险者糖困,它在中国的土地上能否再续佳绩胳?带着这个问题卸币,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙贰坞骇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚谢萋恕,也是其第五代车型埠翟荒。在今天看来督,福特探险者圆润饱满蜡删湃,又不乏美国车标志性的肌肉线条晒疗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求幻叉疙。但早在1990年狭筒,第一代探险者刚推出的时候枪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多秀。   随着时间的推移饥艾脑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乐,与其说是改变溉掏鹤,倒不如说是更加顺应潮流嫡陵。早先的皮卡底盘不见了踪迹良吝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鼓。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)魔匿。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘涯┨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酿共竞?结合同价位车型做个比较不难发现人,探险者论尺寸绝对傲视同级错拧地。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV访,“尺寸”无疑是其最大卖点扔厩篱。它的车身长琼、宽恍燎被、高分别为5006mm讹涡排、2005mm和1743mm拆,轴距为2860mm凳归。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV歌表川,即便是与奥迪Q7的对比中停尘,探险者在某些环节也不占下风套施。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外撑瓦,探险者的最小离地距离为193mm势,接近角和离去角也并不大翁磊,仅有21.7°和21.4°昧适椭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的阿。" "  引言玲签衰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嚼芭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新疙廓,其采用了全新MQB(横置睦海块化)平台生产零,不仅在外观烩洪畴、内饰方面有着明显的变化融,更低的生产成本乃、更轻的车身也使其有着较大的优势赋笔纫。此外笆,作为其老对手的福特赴揖湫桑克斯当然也有着较强的实力毁辟缚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评撂钢诵。今天茬,我们就来为大家对比一下鸡寂怯,看看这两款车型谁的实力会更强衰耿。 外观卿插:低调内敛大众风对比时尚张扬腹的眩克斯   两车在外观方面虽然同为动感靖毖,但在设计风格上却有着截然不同的一面安问,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上架。而肝疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息颅帘清。   车身尺寸方面盾榔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进逞澜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm伍,轴距也增加了59mm炔判的,整体看上去更长更宽更矮不丛。但其主要竞争对手讣し。克斯的整体尺寸依然有着较大优势踢滦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅扔懂、强壮簧识、凶猛刹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象撇咐苗。试驾被安排在了蒙特卡洛避,我们被热烈的目光追随了一道善,同样蕉蒙剃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路为梦豆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起急氯,它的对手就已经锁定了鸡市,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标修喂拦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜唤法,他们选车就两点掂恕,第一样子帅武,第二性能足够强大奠蓬录。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力迁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车侵。恰恰如此逻荡兽,它看起来很漂亮扑,尤其是车身各个部位的比例与线条涪女,挑逗着所有人的视觉神经继。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鼻勘嘘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口灵龟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疙胜,而且更杀气感更强啃髓。怠速时慢慢靠近阿涕,它的躯体在微微颤抖磷谜恳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤沛。   细节方面奥迪从不偷懒夯但,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谁话颓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾徒辱俗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞梢参。在我看来抖担飞,这样的视觉效果已经足够征服所有人仕停玩,如果你觉得不够醒目换,还可以选择将卡钳漆成红色抖枚钒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部红番响,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体霸惶,120km/h时自动升起啥粹,此时的样子最为动人侠剿,速度降低至80km/h后便会自动收回泊幂。   进入驾驶室并不费力鹊挖挎,内饰与A7或者S7基本格调一致问,简洁朴实割,中控台区域保持原有基调话波殊,有人说它沉稳身绊搓,另一些人说运动稠撅掳,在我看来这就是奥迪的风格摧,可以满足很多人的口味孟,一切气氛都显得那么熟悉蚕扑。   车内有两处亮点让我记忆犹新汕聊咆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分煌蕾篙,坐上去的感觉也足够舒服蛇蹿。不足之处在于它的调节方式太过简单天谓琶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑猾钝稻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能起咖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘逃柔陌,手感与大小都很出众蔡寿,令人爱不释手胚兴地,最关键的是RS系列专属的造型非常激进传,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望克保。也许这就是奥迪设计师花心思的地方废唇,善于抓住驾驶者的心贸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分掂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化挞,两厢版掀背车开始越发备受关注牌寄怜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型跑翱,强劲的运动性能也是非常重要的指标热蓖。就在本月初棘兽苫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求苫鹊扯,除了朗行运动版之外堵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蔼钎。接下来揩嘛,我们将两车放到一起葱,来看看其空间和性能环节的表现如何倍话。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抵,如今的情况则正好相反俱,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此搅我。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元戌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元齐伦陕,两车的售价还是非常值得人期待群。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版缔境撬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了痞溪洽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计排墙畦,前脸没有任何改变害纷涂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素钞,但给人的印象要更加动感叫归蕾。   车身尺寸方面曹省,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米疏苦檀,各项数据都要比朗行运动版更大一些腾客姬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少亩农。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎讼哆沙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适椽,比较适合家庭日常使用嘶颊。轮毂造型与三厢版没有区别杜票谓。在发布会上秆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎怀,相比科鲁兹掀背车不够运动椭痊南。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条情滥锭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑酬案厂,线条更加自然傅、流畅嘘哆。两车的车身腰线笔直且显眼搽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉跑辅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影古纠枯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿婪农,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果集涡户。同时裤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能文。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源敛,点亮后的视觉效果非常不错绩搽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰瓶盟洛。整体风格也是保留了三厢版的造型傲棘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出熊搬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型萝。2008年乾茂卿,丰田Yaris进入中国市程锇妹俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相睛检,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数忱料,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车富愁络,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号莱搭,想必原因大家都很清楚蛙,致炫在各个方面都已下足功夫赔闭确,为的就是再续辉煌些。   致炫外观灵动时尚睹,带着一些年轻的运动气息淘,车长为4115mm勃驮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm黑泌掸,比老款低50mm;轴距为2550mm瓮诺,比老款长90mm溯浩矗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骨相。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点空,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”适接,这样的设计更有利于致炫的散热报咯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱袍缉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啡尝莽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气诡梢。   " "  在这一两年中圭搏扑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”锯塘,究其原因入卜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有佳。另一方面坏馁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高劝。代表着大众在中低端产品中的最高水平漆嗓戎。如今断,高尔夫7也渐渐走进人们的视野极。带来的改变很多片委攻,由MQB平台带来的更多越级配置卿惰灸,外观内饰的革新妨腔,动力总成的变化虹抗餐,当然还有后悬架的改变砂。能否继续神车称号冉,笔者觉得轰,可能性极大愁。   ●从固定平台向奈虾常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇列啵块化平台的车型俄,之后凶探,从这个平台开始剿炕吠,还会有奥迪A3等车型陆续引入煽墩弓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓懦。但从高尔夫7开始揩搽,这种概念将发生改变砂殴苯。MQB拿路牛块化平台生产氖堵,让高尔夫7拥有很多延展性的传承掀迫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留逝愤词,后面我们会详细说到踏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车从汞浮,必然是一台有传承有积淀的车型媚。经过几十年的发展和变革泄赤辰,没有被历史淘汰娠凌,却总能获得新生和换代妒访腹。我想符合这种条件的车型真的不多混。甲壳虫也好烯,卡罗拉也好便,都算在其中趟坊。高尔夫更是其中不可或缺的一款渐踞垫,从第一代发展到第七代浅,我们发现权,很多经典的设计元素没有消失廉,而是作为经典传承下来拭,但技术却在与时俱进的发展烙。直至现在孺烧,高尔夫7的出现罢,能够看到曾经的影子鬼黑煤,也能够看到未来的趋势句仓和。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了乱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿炬落,今天在紧凑型车上也上演捶需,只能说明加,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视毙,也从侧面看出劣尸,这一级别的竞争是多么激烈淖,高尔夫7的轴距加长了59mm弥授,反应在车身上些干吞,加长了56mm忻抡。这让我们看到绍挛擂,高尔夫7并不是一味的加长爽,更兼顾着车身的整体设计壕心稍,以及操控能力的全局设计秋班。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了等,争议很大册,但貌似并没有像新速腾上市时那样靡静,引起大家的太多反感叮炒。或许一汽大众的这场策略大变唾,已经让消费者黯然神伤了萄。大家也都知道敬,这是没办法改变的事吵始浮,想要四轮独立悬架篱拟,会有性能版车型作为选择登,要是纯家用堂董,就只能接受这个现实低曝舷。   本文导航孺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV粗岭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6难被,这仿佛已经成为了一种定律谦日怀。话说回来疯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手温取夕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望笆登,采用全新平台打造的瑞虎5从设计妊屏萍、做工瞬涕举、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼礁邢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位惫陵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解狸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型腑玩,为更直观的进行两车的对比分析矗度,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车始,需预定等车时间较长确独搂,主推1.5T车型)作为参考对象桨。备注按尘遍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蹭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高孟,无明显抄袭   先从车身尺寸来看芜,瑞虎5和哈弗H6各有所长掸极,瑞虎5车身更宽泻、更高付,而哈弗H6车身长度宠堤、轴距更长霉。另外这两款车的外观设计原创度较高兜汲悉,没有明显的抄袭痕迹颈,且能够符合大部分人的审美观坊焚,足以体现出设计团队的用心程度布。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点藉潍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应饰抠拔,意在塑造最新的家族风格红关,整体呈现出大气啊燃侵、时尚的感觉典。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拈变谢,包括徽墨黑鹅摆、烈焰红醇苛欠、赤金棕哆犀介、暗夜灰什、皓月白和丝缎银滴摊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气拨堑,其更侧重于简约硷护扦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可茂失。车身颜色方面缄文,哈弗H6提供有经典黑焕剿咸、雅致银系胎、简约白幌、中国红惮、风尚蓝谰、摩登灰弄腊春、醇魅红卵、睿智棕共8种车身颜色痹燎借。   前脸部分堪牌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果惟省。瑞虎5前脸层次感较强良,大灯巧妙地与中网衔接竞寞写,而下进气口被分为了两部分色,下部与底部合适护板相连接秦卑委,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和飞,没有太多浮夸的设计抡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识伍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“薪,但绝对属于耐看型翁,整体间流露着SUV标准的稳重气息饯仕碌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富赣介,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长挛瞥镁,车身侧面给人以更修长的感觉揩没。另外丝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条惜凭,车顶均配有行李架够。   同样的辉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感棱鼎匙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面检,整体比例协调没有过人令人诟病的地方际驼盲,厚重的保险杠更具力量感扭僧。   灯光配置上郊羌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强射,内部灯组布置较为新颖稻烁煽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注橡勿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盗,常见的柳叶状大灯造型簿时嫂,常规的灯组布局斡蜂,带有透镜的卤素光源大灯霞,提供水平调节功能些继。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惮缄戏,看上去更为醒目和美观潜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源哄迪檬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应孟息。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后人侥瘫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇焙骸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蹬降们,同时越久的期待会带来一个重大问题蔼,那就是新产品如果不能做到完美奴赐孔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时破铝,两条定论由中国媒体陆续传开书挥,首先它的相貌不错税,其次来到中国的时间也不会太长了浮。一个月前绢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁舌,为何这么说锭惰环,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好痉摹,通过细节上的修改薄敢,使雅阁更贴地气畅擦。   设计师在中国进行了大量调研工作触纫罕,最终他们得知了国人的喜好耽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肖吴,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁另诗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外苗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手苏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中魏帛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表怜仆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈狙少图,在如今大行其道的“加长风”面前充社恢,本田倒是走了一回不寻常路危实,这也是让很多人吃惊的一件事貌狠即,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响牧欺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道澎维堪,究其原因我想和C柱造型垛瞧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关闹嚏箍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度楷,先是放弃了老款斧头型的轮廓派,其次将双出分置排气融入到了包围中默,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拷茧、动感靠拢干欣逢。   本文导航难卸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诧秒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者甲罢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虑嫩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粳领,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩如隘相,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜擦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别夸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梯儡聚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伯。相比之下搭魄竿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计席文层,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉判省绒。总之这个价位的车型痞横,只要设计不太出圈消费者都能接受帆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几示,即便轴距也仅有20mm的差距桅捷,如果无聊到一定要分出个胜负的话陛拨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势昧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上黄首浓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方尚,在这方面长安CS75表现得尤为突出霸。顶部的灯眉旗揽擒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痰惧淳,虽说还是带着几分模仿的味道绊,但却并不令人厌恶钙蹲镭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型味版磋,不过它的优势在于自动大灯功能徽,这是我们在CS75上未曾找到的配置敢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化码省,都是标准的SUV设计芦钞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似帽巨镐,不过值得注意的是率,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙商敢,上下车时可以避免蹭脏裤子皑土,这一点要比哈弗H6显得人性化纲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等态济翔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话函,那也将成为它的一个优势监锨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异圭抄秤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平碳氏旱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些退。两种风格说不上谁好谁坏吃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尸杭方、更时尚的选择姓泛恫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座还避,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捻粳鞍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恫款硅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尘滇倘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扔凶兢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜埔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鲜稠寞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病缚。相比之下扑刺屁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钒撼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仁炽模。总之这个价位的车型慕,只要设计不太出圈消费者都能接受绩距。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几歌冷冗,即便轴距也仅有20mm的差距呸甘,如果无聊到一定要分出个胜负的话卡默,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势倾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上闭存。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方溯垛迷,在这方面长安CS75表现得尤为突出喂。顶部的灯眉弗颁掂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型僵雷了,虽说还是带着几分模仿的味道汤叉浑,但却并不令人厌恶强珐叹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型航,不过它的优势在于自动大灯功能吼浦,这是我们在CS75上未曾找到的配置搓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秋溃,都是标准的SUV设计垦弯沧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似订聘夸,不过值得注意的是侥惭谈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恋,上下车时可以避免蹭脏裤子啃识,这一点要比哈弗H6显得人性化蚂僻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎羞怜轰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17壳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等申,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话公赖襄,那也将成为它的一个优势副培呐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异概项,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玻校,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些损么。两种风格说不上谁好谁坏玫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诽煤琴、更时尚的选择趣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型贰护,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人梨并烤,埃隆·马斯克就是一个奇人残捶吐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克锤?下文简称“埃隆”)梦。远隔重洋来到时差16小时的加州广局快,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展渐潍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S少底,一款名不见经传褥廉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车酶钡。在短短的5天内蹲篙赣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试括。 ●曾经的TESLA拱苗凤:短暂辉煌的Roadster   2003年色膏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司惜爬,并亲自担任总设计师的时候悲,他为公司取名“TESLA”拨伙幸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家确瓮妨、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)囊。而在十年前谴扯狡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了莽,因为在此之前停喉汀,没有任何纯电动汽车成功过步吐掸。   不过很快痴侣蛊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看缅惕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳哥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差阀存起、续航里程短的传统印象日。只是惺廖,那时的Roadster真的很糙雹饺,很贵刊麓,很没吸引力菜擅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者佛。   于是戚戒晒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”际,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市旁席,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴承媳邸,已濒临破产……”虏店莱。   不过卡惟钵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样护,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在讹为胸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际沫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国巴。仅从2012年6月车辆发售抬,到2012年9月这短短一个季度内粳瘦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S瀑甭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元悲下,并且公司还获得了美国政府的政策支持次溯讨。   ● 简约外形流畅饱满红寐,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗潍?一个能够打动人心的外观设计具亢保,对于任何工业设计的产物来说都至关重要陶道朗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维耍纶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坎萍控,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孙疥扇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者冷强恳。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院郝佰碑,是一位年轻的美国本土设计师舒,曾经在大众汽车担任过助理设计师瑰嚏东,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计卡歪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前滥褐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烙礁寡,马自达旗下的Furai同、Ryuga怕丧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker醛勿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弹膳想,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)爸。初次见到TESLAMODEL S的时候阀徐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系说雄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此赶冲,难道这两款车之间也曾有交集伎怂?   多方查阅资料后才明白绍罐宠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鹿盖袖,不过后来TESLA对其提起了诉讼洼甩毕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作滤裙篙,还盗取了其电动车制造技术面。于是紧接着苯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品赶巍嘲,并最终完成了MODEL S的设计工作哄峦洁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)氨扇,轴距则为2959mm簿。仅从数据来看适间,MODEL S已经算得上中大型车的级别市唤碳,差不多和奥迪A6L垮、宝马5系Li等近似脆献介,只是车身更宽大也更低矮一些粉盗替,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论事晌。   整个MODEL S的车身上革为,相比许多人和我一样股拭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计郴,椭圆形前格栅造型太另类了痕处艾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盖猾,但是这也成为了MODEL S的标志凉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鼓,所谓的家族式前脸稳。   你或许会认为没有前置发动机的存在四蛋繁,和绝大多数的电动车一样秤毛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了娶,那就大错特错了杏无。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的潦,动力系统和电池组朔聚累,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辱欣,就和传统的内燃机汽车一样户,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温临侨洽。   细长条的大灯造型很酷卡洪角,氙气大灯罗、LED日间行车灯都是标配埃苔猴,和其他车型类似错,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯馆维、LED雾灯以及示宽灯透仙。只是在功能性上MODEL S实在很单调憾,同价位产品上应有的大灯清洗迪、自适应功能等一概奉欠陆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立玫沤,4年的时间惨涤耪,经过诸多顶尖设计师的打造息,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发露宛,再到上海车展的国内亮相觅欧啸,今年广州车展终于正式上市纪咎拨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口莲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休孝,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中陕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩柔俏,这是中国自主品牌获得的第一个五星残娶。观致3四项总分达到了惊人的340分酚说窟,这在整个2013年度排到了第一位位。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辞户,接下来为大家解开谜团虎翻亮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3攀辫雄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念皑,观致3的外观线条十分简洁伍,但又不失从容优雅戌欧挖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉多,毕竟它的设计总监曾是大众高管釜忙贪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了篮。   前脸看上去相当的饱满圆润械泛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅茅,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成柬,而“Q”也是观致汽车的首个字母鲜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信鞭蔫淮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泻龟侵。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切细,这话虽然有点绝对版燃糜,但却不无道理豹闯胺,在说服消费者购买自己车型的时候欧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的入泻艘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由何。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蠕呕,随着时间的推移茧列傲,两各品牌已经深入人心迪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台庞,相近的售价伦虽钩、同级别的定位锣赐,看看哪款表现更有诚意物挤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台糙拴,造型圆润符合多数人的审美须翠法,第一眼算得上成功辫艰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识频付,细节处理更为立体很显档次搞啥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错币侠潮。爱丽舍原创度极高罚仓揣,很难找到其他车的影子歼犁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍抽徒,只不过虽然车身进行了拉长贪笆,但看上去依然是一副小型车的架势点沽盆,气势上略输给爱丽舍饰新萄。外观设计确实见仁见智碳仁,有人喜欢圆润稳重挺心蛙,有人喜欢直线条的简洁利落签,嗯好吧楷,各花入各眼祷叔荆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现彭吃,新桑塔纳除了车身稍长之外犊酶肝,轴距呛颈揉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势唤虹。但整体上两者都属于造型协调的类型棠。   内饰部分慨疾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色珊府耿。配置细节设计稳频啊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计酷删偏,比如位于方向盘后边的多功能按键救,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式南,则显得没有可挑剔的地方缆颠呛,只是限于成本汹,用料表现一般拭秆叙。" "  谁都没有料到短短几年温,SUV会如此火爆郎,从动辄百万到数十万的城市SUV屯,都曾经上演过排队提车的场景桂微,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样帕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要忍褥茹,不同细分市场客、不同类型SUV纷纷推向国内市成璩省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动彤,推出了其首款SUV--标致3008蠕腊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵防伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瑞。而东风标致国产后价格有很大降幅酒栖蟹,15.98-21.67万的售价也与途观僚艰呐、CR-V默呻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来巴锯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV宝保。下面一起去看看吧弊屠幢。 ● 外观解析   除了高售价外滇潍萄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一俩涕。太过个性辱黄,同时又不够精致久。而相比之下拉骚,国产版标致3008要好很多物叉动,现代感更加强烈救鞘。前脸采用了小一号的大嘴埂碧,并且添加了镀铬饰条显示很精致徒眷,也符合国人的审美酒。   前大灯虽然不是氙气大灯涟程,但是加入了透镜匿臀,整体观感不差纯促卡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高密。另外凡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰攫俯,增加了前脸时尚感啦。   从车身侧面来看鸿卤逆,标致3008加入了车顶行李架檬搏,虽然并不是经常用到的配置穷,但是对整体造型的营造作用不小舅慈。另外陇购较,黑色下包围凸显了运动感痉东。   尾部是相比进口版改变最小的暮鹃丹,不过依旧非常漂亮娇俏裴,很有层次感螺毒溅。尾灯加入LED灯组悲乃,警示效果更好惰盎。另外最值得一提的是其后雨刷设计芒秃,在前雨刷工作状态下番刑怜,挂入倒档诚费,后雨刷会自动工作史,非常人性化的设计劝。" "  说到法拉利脆、玛莎拉蒂这些品牌庆伪,网友们肯定会觉得遥不可及设湍霉,价格高高在上贤。如今陆庞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli贾,它以89.8万元的价格进入国内市场疏额唐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少别漏广。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现是,让我们来看看他们三个谁更吸引人缓熊复。   在市场行情方面姑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统泡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置晚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设问颧。而其他两款车型均有不同程度的优惠诵抢操,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系累骋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的违己继,看起来非嘲缘拢魁梧的发现竟然落了下风拒鳖,令大家非常诧异辨。但在内部空间方面颈,Ghibli组完全不能与发现相比奉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版涪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车隋稗,所以它的尺寸就不在此提及了伯。   在该项对比中垒蚊客,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截表,功率少了80kw猴罚俯,扭矩也少了50nm蔼霓绰,同为3.0T但差异却这么大复。发现采用了柴油发动机参泥,这款发动机的性能超众晶晨帘,在国内有些市场中非常受欢迎卤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱程辜。   对于传统豪华车闻言略,前置后驱永远都是最完美的驱动形式朔兔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式卑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统兴尼托。路虎发现集成了家族中的优良血统松山,四驱系统足以让众多对手汗颜凤。   本文导航殿四嗓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实剿,保时捷新Cayman在国内上市之后寝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了骗,遗憾是试驾车迟迟不能到位凰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余萄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心联,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出齿,就当胜利喜悦之余裸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包栓虐摧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我脚狄檬:不就是保时捷最入门的跑车嘛纷巢,至于这幅尿性嘛绢痢泵?不过您还真别说窃定,Cayman作为保时捷入门产品中洗,绝对是一部对得起消费者的良心之作晴台贤,比起卡宴与Panamera来说犊秒,工程师为它注入了更多保时捷的基因轿廷,说句通俗易懂镐赎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观咀裤登:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间厩丸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蛇爸,第一代Cayman的诞生是在2005年对详,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坚江堆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格劳衰班,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本店拼吝。   新款Cayman S外观简洁收昆,车身比例更是优雅的惊人杰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征铰态期。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低锌痕庙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)嗓覆。尽管如此蓬,这款双座跑车依然非常紧凑家涡希,车身长度增加了33mm癸毒忱。车身前悬缩短了26mm宦卜量。   每次谈起保时捷的外观设计疚谢,笔者都是非常纠结的心情掂,恨的是德国人那副死脑经侣汲款,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化试,喜的是哪怕轮廓没有变化街轰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿黑潮,或许这就是历史的传承吧抵傻。   新款Cayman S除了迷人的身姿拴,优雅的曲线之外那,设计师并不是一味的强调柔美臀疆尝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现汞草,这里需要注意的是闲哩胺,这个大口可不是什么导流机构烯绒,而是发动机的呼吸通道缚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位闺拜,加上凸出的转向灯设计猴可,相信任何人看过之后都是过目难忘氨,尾翼同时配备升降功能甩汲囱,时速超过120km/h之后惠,能够有效提高尾部的空气下压力毕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂武,这个是一个价值不菲的配置捣,总价44700元空岭,如果您不满意当前的刹车系统烘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话没,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处菏通兴,据说车用到报废了略究炊,它还可以装到另一部车上继续使用奸恰,简直可以当做高富帅的传家宝茬姥。" "  国内B级车阵营的争斗叛悔,恐怕用水深火热都难以形容板乃,原本只是按国籍分布的对抗阵营伴得,随着时代的发展癌倘蒋,已经逐渐转变为混战的局面厕,比如ABB三个品牌的中级车啊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手癸。同样的情况也发生在合资品牌身上林口,民用车级别的对抗往往更加激烈斗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时和甘信,来自德系的车型是否会倍感压力遂笆爽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志溪,又考验耐性的工作锹。往往在某一个时段有一丝懈低赘驳!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生读涛。网上车市最新推出的《抉择》栏目设老救,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题推菇射,做出全面的分析与指导欧掸,以同级同价理徽巫、同价不同级等角度出发宦,全方位给您最全面的购车支持藤浪。   雅阁和迈腾角赫谷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车皮另,也许之前并不会将它们划等号楔疚熬,但随着市场格局的转变唐,它们也来到必须接受对抗的门口埠疚潍。当然赊,这场争斗的发起者是雅阁玛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗杉,抢夺德系车根深蒂固的份额恒,看起来是个贪婪的举措登,但能否成功却还很难讲溶辣捞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蠢唬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的颁瓷哇,反之同样疼尼。客观的讲浅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疽徽坑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势维。尽管雅阁配备了前大灯LED光源崇,但是这个技术到底是否实际绷,还要从使用中来探寻漆棱段。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音城,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响爆娩。   第九代雅阁缩短轴距的作法肩矗,是令所有人都无法理解的导门,在几乎所有车型都在加长的时候翠蓄疵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍柿,搞得你摸不清头脑塘锻棋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哼九,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因桐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似哎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者腾古。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蠕弄,就是最好的证明挥抡嘘,据我所知癸烙,直到全新一代奔驰S的诞生忿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的锹鼓姥。   本文导航捶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年韦既,它们钟爱速腾的技术至上生存理念祈,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴晶。直到有一天俺从喝,新速腾上市灯勾,后悬架变成了非独立结构护,他们的崇拜似乎崩溃了敖林。这还是那个技术控速腾吗烙挺?随着时间一点一点过去歼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钎肖巩、速腾GLI锭撅吹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了腊。不得不说琳揭,速腾家族越来越丰满惰袖还,那个曾经的技术青年焙殊车,逐渐走向千家万户悼详,满足标准化的舒适性需求鹿嗣潦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者托,这让我们看到速腾到新速腾的转变娥秀,它变得多元侵汹,变得成熟横祭栓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满沁藉痢,开枝散叶就像一位长者晃痢颓。它不是急于求成岸,而是变得更圆滑更成熟冲陪碎。记得一句广告语曾经说过羞:“成功的男人唱篡,有很多面瓷尼扫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象检,它要更多变缔,它要更多面讨靡猜。蓝驱和GLI窝劣,一个拥有更多的节能技术庆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沽焕示。当然袜赏,价位不同磋,GLI已进入二十万大关碗。你有了更多选择串迟类,你没有了挑新速腾毛病的口实拢霓。三种产品摆在你面前仍,要节能沛罚蒲?要动力涤馁奥?要居家袍?新速腾都在这拍苛。    直至今日继卑席,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止番,的确挂僵挞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品百突,多少显的不是很紧凑动感粕璃。但终究那是一种技术执着理念下勃疆磐,最后一代产品了县漂。新速腾的到来似乎终结了这些华哪,悬架品质降低缸,操控感稍有不足蹭剧簧,但换得更宽敞的内饰空间甜孟广,等等等等敢米括。到底速腾进步了还是退步了屎,我们无法一概而论工。但有一点虚屑茹,笔者觉得大家都不会反对放,新速腾的外观绝对养眼级。你依旧能找到德系工业味儿饱泼彤,但又看到更多摩登的东西硅培夏。咸淡合适想,老少皆宜饺。或许从这个角度来说抗裴,新速腾是成功的阜。    过多的技术说明及鼓葡,这里就不重复了膛蜜棠,今天我们就来漫话速腾宽。记得一次隋抗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蒋,立马对它的内饰嗤之以鼻缓萄。毫无设计感回,直来直去勤绥辈,见棱见角十。或许不光是这位搞设计的朋友称,很多网友也有如是感概境。他少了一丝温情疵,少了些许浪漫貌其荆。不如北欧风情简约盒懊楞,不如英国小车活泼糜枯。充满了德国工业时代标准化生产的气味丸诺檀。打开高尔夫卉患童、速腾奢画、迈腾懊裸、途观市富、途安的车门虏,你都会得出同样的答案劝猾麓。或许投次,这就是一种设计选择汲蹿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的射,内饰模具走点曲线也不是不可以瓤德辆,但当你仔细玩味之时喊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挨吠。不浮夸歉、不高调哄,你可以说它没有设计感家举涟,但它却充满机械美亮肮。 责任编辑怪贤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV夸卸,也就是S-cross锋驭僻霞险,售价11.28万-15.58万元么玫记。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤锇骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客闪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版割,其实并非如此嗡漓酿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粕另插。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢小希,我们不妨来进行一些对比去看看卞兄搏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV浑,也就是S-cross锋驭殴吧枚,售价11.28万-15.58万元附。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩苋痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客忻奖洗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版猩颊,其实并非如此垮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言平。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢槽姜菊,我们不妨来进行一些对比去看看寥卫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蹬疲肮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场堪钙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机圣交晶,而且在轴距上也进行了加长签祭抄,从而能够获得更大的车内空间伶扭锣。其实就在此次广州车展开幕之前篱形,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验凹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧崇蛇诚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机掂滔腊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长宽歉傅。另外豢春冠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV楔些、BUS檄九旧、VAN三个系列寸吩,分别涵盖了商务孪、家用和专用三个细分市场禽惕。好了事茧股,闲言少叙儡嫩疙,下面我们就走近它们以作详细了解吧费巷疾。   外观篇篓棺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致薯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赊佛胜,同时会在两款车型的不同之处加以说明蝎。   该来说说外形尺寸了核,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同惠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm啼怠武。   尾部造型同样以直线线条为主要构成场,与车头形成了很好的呼应胚迹,而且从整体上来看车身更趋向于平直钢玲。需要特别说明的是捍判纶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L捂粮患,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式糜,以应对不同的使用需求沧墓抹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同腥,例如高位制动灯兑毁、门把手和牌照架郴盎停。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”漆茂竟,“中国车”咐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价倡阂。“北欧品质”传承自S60缆局,设计风格以简约时尚为主晦奋,选材用料则注重安全环保头画。“中国车”同样不难理解炔拎,“L”是个很好的代表权夏,但不是全部忻。   就在试驾会的前一天度本秽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)反信,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娥。   ● 沃尔沃亚太为何物突?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称柔。沃尔沃成都整车工厂扔、大庆整车工厂渺挖、张家口发动机工厂焚蛙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下浇残慷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产夹兴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准撼评劫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统娃骑吗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准察苫。如S60L有约290家供应商局寂未,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系畅募。而在研发喜、设计缓诡、采购和生产制造等各环节上搂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步辖沪土,采用共同管理系统瞧锑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容竣,我们先从加长这个重点说起荷价石。S60L相比S60加长了80mm宋,具体点说应该是轴距加长了80mm垦磊匣。这80mm用在哪了呢肯犬?全部加在了B柱之后灌慨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心奶棋,这里现在变得很宽敞拔就。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间楷,前排调到合适位置后甲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指娜块,属于勉强够用的水平;而在S60L中诡,相同情况下加搁梦,后排的腿部空间则超过了两拳膏,可以说是非衬伲宽敞郸美筒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看仕幌少,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平揭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)串伴掏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了背,外形倒也没受什么影响馆,甚至感觉比S60还要更舒展一些晨碳隶。S60本就是轿跑设计风格材,后门加大后暴,整个车顶的曲线反而更平滑了讣春硷。相比之下脐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些笛逢,但却增加了几分优雅的气质碑逝剧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计响,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素帮崇苯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框膏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条陪慷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”令客,不知道大家对此有何看法魂接谦。全新的18英寸轮毂挺漂亮秤堡柔,轮胎为了适应国内更复杂的路况酥祷,将扁平比从原来的40增加到45哀。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了筹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰贝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点躬起,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合搬蟹脑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰发,而像坐垫非、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色郴涛。这种颜色和黑色有些接近句陀,但更时尚抗贺毛、个性一些犯垫弥。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘献维酶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色眯函姓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求奥竣,后排乘客得到了更多的重视投搅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘柬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅限,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置锨卧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地阀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车冯南,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踌协芳,可就在本次的广州车展上琉思杰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市埂,并且两款车的售价也是非常接近侵佳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力浅圈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表铝潜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉砷仍兽,并且它的设计也是由国际化团队完成炼据壳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾贯啼肃。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瘸店涤,并且两车售价仅仅相差4100元笆。观致3车身更宽瓷激蛋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势害哭溪。速腾则在车长与车高上领先观致3胃秃悼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蘑脊虚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面恰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱邢酶丧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱外绕朗。因为排量上的优势含隙妇,观致3自然在动力参数上领先速腾彪侗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎耙。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架惊,后扭力梁式非独立悬架取吕渺。   本文导航且掏荤:" "  今天给大家带来的两款车禄洞,其实已经在国内上市烈逼墨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型酸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301怒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识串时嫉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著骄米,而标致301可能大家就不是很熟悉了跋,下面酿煤,我们就一起来看看这两款车草褐镣。 外观从驼其:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芳嘶,2007年进入中国讼蠕。对于很多车迷来说池恨断,这绝对不是个陌生的品牌适,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字害闻,但可惜航劝,无论是在中国的街头还是美国的公路上骑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们骗挞。我有时会想这是为什么箩?诚然受,英菲尼迪的车在豪华感粳粕、科技性能和舒适性方面都不输给对手浚,而问题恰恰出在这里挺价遍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面持,没有特长就没有个性朔蔑,如果是这样的话衬紊碍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢骆?   现在英菲尼迪也意识到这一点旱,且开始着力寻求改变烈蹭春、树立自己新的形象哗糯猩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品歪甸句。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上敛,当时就被其出色的外观设计所吸引裴,而今天我要体验一下它的新技术县癸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化卵,车身重量上的降低幅度也不大麓胖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26魂唱逼,这是很明显的改善教癸笆,尤其是在性能和燃油经济性方面登陛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供龄侠凤,并且采用的是锻造工艺瓦俊竟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配十库,现在英菲尼迪Q50的对手纶撤,如宝马3系糖抢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂青呻叙,希望Q50能做的更好娇唉糜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色沫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图荣,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扣纽漠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序犀抡奔,但其实这些已经有很多厂商在做了怜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计庐禽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动忿疵筹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化淖陋。它所代表的是一种生活完,是对待自己和家人的态度委轨,是属于年轻人的精神赂睫容,是一辆车扛故。历经六代的演变拴肩陡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车伞文琉,它虽然没有惊艳的外观榷,也没有花哨的配置静,但它是品质固、安全却歼、耐用的代名词尽暑蔫。如今董,第七代高尔夫已经面世峭擎翟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国澄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫胚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蛔豪继。   第七代高尔夫于2013年正式亮相怂猴娶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同辞弥,不再是一幅人见人爱的可爱模样蜂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙斗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓糕翠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子每趟片。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泼唯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中及栓,仿佛是灵魂一样梨衅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定守触,但从我个人而言吞固,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的径覆创。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓芥甭多,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一携厢徊, 坚毅的C柱是永恒的经典妻翟,不管其他部分如何变化先,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫秆褥匣。   除了车身线条外儒颇详,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的星,并且被那条“灵魂”所连接着芒,这在之前的设计中是很少见的摹软。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯傲疥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的巩。这一点很有意思境,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯团,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯搭赣,避免了大家后续改装侥。   说完了外观畏拆芭,下面我们再来聊聊平台阶。熟悉大众品牌的朋友可能都知道硅刀坑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产朽,例如POLO采用PQ24和25平台亲,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台净横乱,06-12款速腾采用的PQ35平台泊谢凹,他们之间都是独立的匣恳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的败杀,它的优点就是几个级别可以共享技术恳崔。   共享技术又有怎么样的优势九化?答案是显而易见的鞋吩。低级别车型可以采用高级别车型的技术患,在产品竞争力上绝对要远胜对手富,并且还可以降低研发费用透镰,可以说这种暮妫块化生产模式在未来肯定是趋势馅臂沏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势补溉,例如电子手刹裸笨垃、更先进车载系统桅顺剁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的猜匿谋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配甩。   所以反,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化湾弦控,就好像是四代和五代之间的质变一样潜卉喘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章快乳法。但是否真的是天衣无缝的设计蓟郊,我们还需要用时间去考量涧夺哺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鳖驼,但到目前为止每,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惮随。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新割,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔低。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机斤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)芹。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的柒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别敦。   首先帛碱,大众的工程师对EA211发动机减重纫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量挟蛙。另外患汤,EA211再次使用皮带传动暑挤凡,相比于EA111链条传动够,皮带可以降低噪音和重量挛。除了以上两点外愁趁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承挽,在一定程度上可以减小阻力箱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化捅并淬,EA211发动机参数比EA111有所提升派跋,当然幅度并不会太大李帽,因为整体的结构没有太大的变化盯古肪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中酬。   既然说到了车重趣揩侍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg熔,这其中就包含有发动机的20kg泪石,而车身采用MQB平台后也随之减重武黎桨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的焙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用南份,从官方给出的参数上看舵妙羔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km苏从,这样的表现已经可以算是非常不错了粉世。   说了这么多标却寂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扰纬汗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢沫?是不是像资料中介绍的这样完美糙陡捌?后面我会给你答案蜜。" "   在国内旁捶,当一款车的价格到了百万元扣成,那基本上就可以称之为“豪车”了惭,但过百万的车也分很多种强,比如X5好驳、Q7之类的SUV唬钱笆,亦或者911凯偷、GTR的性能跑车飞对尼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车星嫂挖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者电便,除了我们经常能见到的宝马7系呸摊、奔驰S级霉嗣吞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外殊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蔡。    注澎收蹦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别垒缅,但因为车款并不是统一的最高配暇痰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比界篇慑。   新S级受青睐山咀局、XJL独具英伦风悉等、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吮储,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些慨虫。其实惹京齐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代想,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员乓膛荒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位联厘,即便不算是遥遥领先钉窃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行将仕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子景疮袜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来莎漓煌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多眯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间退,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级纱貌桶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入快蟹涡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭康弊饲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评憾编闻,在其内饰的做工版、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳碱袄呻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言媚寸:在自主品牌SUV阵营里面挟喉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型趁哺红,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳薪,景逸X5的推出经过全新变脸接,足以颠覆大家对景逸SUV的认识测材,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点敛诲钢。 外观废赤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市唉蠕蚕。该车共有5款车型囊爽,售价区间为7.99-10.59万元茫嗓姜。相比前辈景逸SUV宽,景逸X5的外观设计得更为时尚书,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机廷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙黄暖乃、俊雅红尘卡平、珍珠白勒煽戒、琉璃金授赁乔、陨石黑棉、钛金灰测、马拉喀斯棕等7种车身颜色拍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娟嫡。   熏黑设计前大灯突出其运动感构死珐,与黑色进气边框的搭配也很协调芍妻踌,比起三角样式更显年轻但掂。大灯内部采用透镜装置勒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全渡。雾灯外包围设计突起焊陆,很好的与大灯以及中网形成一体稍烽。   同比瑞虎融擦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显午,此外205mm的离地间隙剑仟,景逸X5的优势还是相当明显的溉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受怂,同时为乘客上下车提供方便魔。搭配车顶上的旅行架绢瓷握,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道搔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大髓即,主要体现在细节之处的不同箔沤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和倒伙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉仙。   景逸X5后窗配备雨刮分,在恶劣的天气还是挺有用的痢谁博。此外全系标配倒车雷达什,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像枢。银色后下档与前下档相互呼应落尼筐,整体感更为强憾丢蛋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化筒连,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素妻袒坤,夜间行车的识别度非常高泡宫蠢。" "  前言寞惰歉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈嘛纶靶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾沏枷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场觅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决耽沤蜜,看看在价格相近的车型之间式疼璃,两车在配置上的差别究竟如何吧刚晦柯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说艾目,作为一款全新换代车型晨怠闻,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁缈晌客”全面完成了更新换代沤疥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说堂搏笨,只能算是一次小改款车型琅,除了在配置方面进行了升级之外怒伎娶,外观造型败径钉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变腊。   在此次对比中咆冠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较荚鄙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近成樊腾,均在21万以内吃唯镣。同时又都属于各自双方较低配的车型抛艾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用酵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸钝泻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嘉平,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁亢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力绩氓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度韭道哄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据申菱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负乳朝,现在还不是揭晓的时候酮靖盒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位金摩徐:mm) 4865 4930 宽(单位棘拿失:mm) 1820 1845 高(单位让汞:mm) 1475 1470 轴距(单位乘寞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型堂说犁,因此其在外观方面没有发生明显变化僧柏兑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式膘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵核浦释。前大灯组配备了LED日间行车灯外鞋叔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搽落地。另外哪膜森,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现烫,贯穿全车的腰线非常突出关恭,车尾则变得更平纳算建。而与新帕萨特有所不同的是姓概,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置年,而非在行李箱盖上席。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性雌,但是国产版车型与美版车型相比起来看安人,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱佛兼巩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系诞禾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点侍。另外挂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多驳陋,不过从C柱开始已与车身线条相融合型闲,深度虽浅但是更加富有设计感阑醋。   同样校,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化肺膏型。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板轿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐情,并且颜色也不显得突兀紊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计迷耻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同骗崩挽。内饰配色非常清爽喷礁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹岔琉患,用以进一步提升触感厂绅媒。   动力系统方面陀犁奶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI典煎、1.8TSI嘉、2.0TSI挫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合冠乘膜,在保证动力输出足够的同时也相对省油急骂犊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L奔兔、2.4L和3.0L自然吸气发动机始,在动力输出方面的提升并不太明显瞎损,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合淬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面轰,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近吐豪狙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂涵汹,同时都采用了电动助力与电子驻车叭匪。轮胎规格方面堵女瓤,2013款迈腾采用的是215/55 R16频芜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16罐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瞪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注舷。事实上结屋拖,自由光有足够的话题供大家热议镭浩,例如特立独行的外观爱赐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等逗脆细,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资怪嗓母。日前眷,我们得到消息灵坑,自由光将在12月底正式上市销售踞锹翻,所以当这次在广州车展见到它的时候同盗,感觉它跟我们更近了首芳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti暑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种斡把,它似人非人填弹,行动极为敏捷椒昆究,也惹出不少祸端茬炕,人们曾经持续对它进行追踪讲风,但一直未果哦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧棋翠:敏捷巧、神秘酣傅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字孪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了耻方安。   很长一段时间里磊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面飞拟,并火热至今莫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合溅缉屏,起到补充细分市场的角色晾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失粮姜,成了途观的小伙伴革缕板。   野帝的定位低于途观难,车身尺寸小于途观雹,同配置级别的车型价格也在途观之下董窗,很明显崔何,它将与途观共同进一步抢占SUV市车咝,竞争对手将指向标致3008和日产逍客东谢。   ●外观估:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸痰囤图,舍弃了老款极为个性的风格拼败,确实更符合大众审美泞拎侍,不过平心而论它依旧相当个性睹。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拣,它显然不属于年轻时尚那类的腑蛊该,车身线条硬朗弊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点汐诧滇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现碑冀疵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来篇汕娄,喜欢的真是特喜欢戈吾坡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弊碳。   ●内饰吉叉:沉稳良篮、无趣颁篓藕、无惊喜   坐在野帝车内抛,从气味到设计都令人非常熟悉挟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格精,在操作方面抛扇,由于没有太过复杂的配置入驹,所以操作上手难度很低癌。" "  在如今的国内汽车市场中安,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鞋铰龄,紧凑级SUV是近两年的热门车型灯鹃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诽葱,宝马X1在国产后粉匡,其售价区间为25.90-49.90万短番说,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拇舅,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点藤愧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下抡,看看他们的表现如何善。   外观篇   由上表可以看出灯嘛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瘫沪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势尖,外观看起来会更加饱满一些倾妮冷。   对于宝马X1和奥迪Q3备,都定位于紧凑级SUV潍,又有相仿的定价区间笑,无疑让这两款车成为了PK车型解午烙,经过仔细挑淹睾吮!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比睡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅椽,整个前脸攻击性十足鲜辉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多片水靠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯厘,并且配有自动清洗功能通绿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯躲长冬。   宝马X1由于采用50:50的车身比重琅苫,所以整个车身看起来十分修长蔬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些侠呵。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感透晨弄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足童糠茶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泻拱储,看起来略显敦实沉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素寇始啤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲乳皖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型畔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代棱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瞧、动感和实用等特点羚赔颧,所以在中国有着不少的“粉丝”钳。如今扮,第三代飞度已经在日本上市培筏,而不久也会顺理成章地引入国产体屑,全新车型是否能够保持老款车型的优点率,并且更上层楼呢哗?今天陀破拣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案先谅材。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片空咯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变次卿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计斜瘫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般颠锈祟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多宦怪耙。当然醇陷敝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口贰韩单,左右两侧都是封死的懊,目的是让新飞度更加的有型密莎定。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型迸顺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应卷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型埃豌宿,日本人称其为“1BOX”绘拴,发动机舱十分短泻獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum溜:机械占用空间最小化馆,乘客空间最大化)廊平,车身长度更多为乘客所使用澳行导。但与上代车型不同的是桑好,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体钢搪竿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗淮吨泵。   在车尾的设计中投喀痪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型伴秦,此外腿坍庇,尾灯向上伸展脐窟撂,经后风挡两侧直到车顶棠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V疯。在1.3L和1.5L车型方面屎枢,车顶处有一个小鸭尾造型荤犯肠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上劫突啥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陈。   新飞度好看吗遂赋藏?也许这并不是一个好问题鸿憾,因为审美本来就没有统一的答案骂空。不过可以看到的是庞蕉嚏,新飞度的外观更阳刚魔,更加运动化兽喝,也更自信了微,同时在内饰方面也走向了成熟菠。做个比喻吧宦,第一代飞度好像是一位高中学生妹委,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胯起储,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙锑堤,慢慢褪去了学生时代的青涩航堤粮,变得精力充沛河碑跨、充满自信怯郴笑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恃伺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”芹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赁,它看起来依旧如此的适合年轻人磁剁踌。没错辩隧羔,搭载着一车的新技术之后技慑款,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手畴盛吹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价榔镭。于是当新车到来的时候加七敢,你一定和我一样对它充满了兴趣蜂蒙岛。这是最年轻的凯迪拉克钙矫、最小的凯迪拉克躬妻忙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克灯泛? ● 外观造型拾轨淘:钻石切割风格依旧天,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖偿刚末、2013德国红点设计大奖恃举、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就潍顺息,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辞碎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贺踏轮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贫菱,只是这回凤石沧,ATS是完全原创的作品香。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm靠睡,轴距仅有2775mm内垒袜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”什胺,而国内我们则把它当成中型车唉沏柯,和宝马3系标准轴距版入姑、雷克萨斯IS成为同级别竞品比,并比它们都要更小一些肆赐。   前脸的造型相当干练瑰淀铝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咖滑枚,而是被很好的控制在一个合理大小上掳姆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了埔惫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诡伺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条灭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头澜盲恨。出于空气动力学考虑络芒蒋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陡,当车速高于60km/h时违案逼,前进气格栅会自动关闭感挨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流熊澈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纬弹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性聘伶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型项剖洛,并带有远近光灯智能切换功能泄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计镁暴谩,快速亮起熬冀,缓速熄灭的设定很显档次铜空。再往下看态传,闪电式日间行车灯钢彤村、大灯清洗当、代表着美系车传统风格的轮眉反光片禄弊裤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绅具。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要貌乳,亦或是造型需求闲哭,感性的来说搓跨袱,可以视其为向着传统美系性能车致敬问。身处车内经蔫嘿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窜秃吾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”即隋内。   ATS是一款后驱车蛙爽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缚:50叼杯匿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卉手凡,贯穿车体的俯冲式腰线实纪围、短前悬咸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态歉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上控,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谭板。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)秸。而在规格方面跺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性晨幕仇,前胎尺寸为225/40 R18秤譬冈,后胎尺寸则为255/35 R18裁耪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力膊孩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致潦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角翱妓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宏玫,至于设计师是否真有此意荚蓟回,倒还真无从揣测维褂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姑凌,实际上盖损凭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计亮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恍娶,由此带来了不错的视觉冲击感临皆辽,给后车以足够的心理压力骏,至少眼前的这个家伙一定不好对付档湘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型刨颓,至于3.6L V6车型何时会引进咀舌,官方暂时还没有表态波隧,而是否会有V系列性能车型的推出蹿驼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肯苫残,虽然它是一款两厢车酬提行,但当时也没阻止消费者对它的热爱嗡阶把,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型剿搏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型耐,两厢车朗行也就顺势推出遍钵邻,可上海大众并不为此满意端,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型修毛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫粗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浅苍和。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型脑彤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫发颁茅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜巷愁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的具酚,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性通环。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎痕,这款引擎具有全铝轻量化的设计好祥,对于减重以及散热都有进一步提升盟项酵,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统妙孪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些竿螺,参数上的差别却没有这些技术来的明显冉难炽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱巾,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁充挨乱,高尔夫在这里就比较有优势了吾拈酒,采用了四连杆独立悬架矾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5佬睛办,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品惊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的茶毒佃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢瘫邦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比午矢,看看它的实力到底如何兼痘斗。 定位及对手分析淋:瑞虎5定位高于瑞虎疮草奋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鹃力未,定位要高于瑞虎车型耻方舌,预售价在10~15万元左右贿售肋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元媚醚。定位的提升硷藕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上段壁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面醒狄锌。 【左上菠鼻:瑞虎5;右上屁:哈弗H6;左下铂受:全球鹰GX7;右下宋剔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位迹搏陪,目前市面上的哈弗H6巳、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手歇写。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低精,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠摊设估,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键钡层。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型白:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱比。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何私赤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来酵胃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验花申。 三款车型具体型号及价格参见下表先蔑扇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显宪帕凸,GLI是其中相对惹眼的一个缆,蜂窝状中网设计和GLI标识创佳捣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来税。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微凰味, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的擂骄躺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外澎,另外两款车型都采用卤素光源烹太霸。 车尾部三车间的区别更谐隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼宿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理腥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合黄枯淑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎恳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎按虹搭,侧重舒适性和耐用性弘侮希。   内饰方面猛碉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型糯蒋称。三款车无论是在方向盘筐、排挡杆底座还是座椅上铝烽跑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀涛皆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章狸钉:" "  奔驰S级在国内上市的时候裸,奔驰就打出了“汽车发明者孝,再次发明汽车”百伦,对于前半句堤贡堡,你应该可以了解始商据,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑楼兼。但是后半句是不是有些困惑呢泪版?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话卷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼便羔,全球订单销量迅速上升查垛碗,国内订车也需要很长时间筏飘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了情彭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷改?除了进行试驾体验之外巍父邵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比究勺,相信看完这篇文章之后橙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扦喜菩。   之前齿煞愁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肛,如果你感兴趣可以点击图片阅读场思帝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L填,属于入门级别车型驮,排量为3.0T苯兔,售价区间为狸弓:124.8-141.8万元之间褂,只有两款车型可选辖凸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T辜茹缕,售价区间为179.1-204.8万元贸粱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了丝。   对于汽车厂家而言纺秒赤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”串,无论是从设计衫谱水、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现稍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比歪,并不是要面面俱到的去介绍悍,如果这样的话轨成,几大篇也不会介绍全瘁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外豹士,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比闺铜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的皑九。   对于外观凡,依旧是那句话驴:仁者见仁硕媚距,智者见智祁厦工,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了奔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气袍采酶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鸥、冷峻的态度嗓滦。如果非要比拼的话蝗丰嫉,那么最能体现科技的还是大灯的设计摆贿。如果没有奔驰的奋起直追孰郎茶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪烘边槐,但现在我想应该不会了记,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼醒湾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蹿枪,所以从侧面看起来就更明显了轻,奔驰依旧是将优雅做到极致菱时被,而奥迪A8L的车身线条并不明显笆拢,前后比例也是十分协调淋莱殿,整体表现的是一种中性美导,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果翻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说酱,最能体现出美好一面的就是细节的处理女。比如偿桂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陈,只有在R挡的时候才会开启饲鞋陀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果胺簧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式床酷碑,当然这也没有异议僧乱,但是和奔驰S级对比之后迁锑,就能体现细节上的不足了届诺梯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去彩。   本文导航醚忿疏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M哼、G盗倒、QX篙、FX枢、EX辑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛郝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现订临绷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX案阂思,趁着2013年的尾巴四恕簿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe悄次篓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扰厂赎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑绵,提高车型动力粮韭,一方面也使车身稳定性得以提高埠筷科。2850mm的轴距虽然没有变化绿略,但是空间分配上笑融林,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排触胃萄。   前脸整体看上去十分圆润饱满始,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力据,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点噬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸该,L型大灯像两双飞翔的翅膀仇殿刺,随着车子的启动坪栓,展翅上扬广录。不过这款车的前脸上勃,我们并没有发现雾灯的身影凭。   与前脸一样锰灿莲,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒钡爸钵,但是的确比一般概念上的跑车要长很多朗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力揽无。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来工,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面妓柏绕,博得了不少的关注睡辰。大家这么关注它肯定是有理由的探雷膝,名图定位于索纳塔8代之下该呐、朗动之上懒湘,依靠丰富的配置凉陷妨、合理的空间和稳重的外观内饰朗肝挠,实实在在地填补了中间的空缺门。据了解含按狮,名图上市后将会有8个车型氓撅驮,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型涟犊?曝光北京现代名图详细配置)普。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型荷精评,1.8L自动DLX森美,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型湾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抱:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近茅幸廓,启辰R50X为8.28万葛,MG3 Xross的售价为8.47万元弄匹。按照车型划分来说伶境,启辰R50X属于紧凑型跨界车赋贝,MG3 Xross属于小型跨界车闹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势闪惩。但在外观方面暑邯究,MG3 Xross比启辰更都市睬十甫、更适合年轻消费者枪其扳。   启辰R50X   外观方面五宏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板酿堤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架碑回。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm疗词。由于增加外观套件功嘿,尺寸自然会比R50有所增加姓谈,不过也仅限于外观上荤架,轴距依旧为R50的2600mm理宏,同级车型中算是比较出色的数据祈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版轨老,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瞎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冷帘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素突。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素房。   侧面变化不大竟蕉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同譬帕。典型的跨界车必备配置行李架低肋史,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蒂,有了它的陪伴肆捞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想府劣。看似设计复杂的尾灯苏阶袱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁雄,也正是它的出现卡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升崔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冀氮鲤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中巩傻瓶,虽然MG3 Xross的售价更高典,但在配置上却没有太大优势渤弛。启辰R50X中装备的倒车雷达盘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性霞饥,同时对关注度和销量也有较大的影响艰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一尘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况逛蜂嘛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吧男级。另外袒,天窗也是大家乐意看到的配置抠垮丛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气恃馈。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蔼课,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一驰漆。三点式倒车雷达伪潜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用报琴笺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置帮高,也让尾部的整体感表现更佳莎皑。   本文导航蜕墟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车煎补孺?”每个人都会在心里问这个问题镰逞。它是个新来的家伙苇汐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔坡捷杯。“这不就是3系的Coupe版本吗报掠?”有人一语中的揽相矫。故事讲到这里似乎就可以结束了托,但事情真的这么简单吗普达?当然不光。在真正去驾驶一辆宝马之前伐了随,我们无法给它下定论完。于是问题变成了函线羌:“4系是一辆什么样的车晨摔吾?”   几个小时前(11月12日晚)葡碘购,4系刚刚在国内上市乓宋,售价59.6-73万元读。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人羌,但不管你是不是4系的潜在买家踌宝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情辈。因此持,我们为什么不暂且抛开一切杂念洛,而单单去欣赏这辆车呢倡?   ●外观涝吐拐:若要欣赏乔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line狸唇,中国官方名称435i 豪华设计套装式趁。仅从外观来看撬船矮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力香湍。原因很简单蛊鞍疽,它的确太像3系了辩砷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位喊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此挂画,4系如此像3系(F30)敲,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系叫衔。大家难免会因此而看轻它杏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了啊疚财。再瞧瞧6系滴,虽然与5系和7系的关系不一般描,但它显然幸运得多徒泞城。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地坝,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来多递氖,即便这辆车没有装备M套件顺抖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来祷蓄改。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现攀,从这个角度看妨挠枪,再也没有人会说这是一台3系了琶闹筒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe券沙矩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上邵缉旅,易成为人们眼球的聚焦点鸿,有些喧宾夺主的意思靶臂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果袍泪。不过轮胎的配备让人不免有些失望涎承,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7轨急,对于435i这种动力配置来说箔撤,225mm的轮胎确实有些太窄了煤逝。   从车头到车尾拌,你的心情会越来越好康喘崩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方衫判唱。细看尾灯造型哩,它更扁更犀利段,与3系有了细微的差别琼弛李,配合流畅的线条嗡趣速,再没有旁枝末节玫吭,给人赏心悦目的视觉享受垂刷。   ●内饰散骡:领导团,我可以直接贴3系的文章链接进来吗稼猎? ? ?   4系的内饰应了那句老话闻辖陈:“以不变应万变”矩琉碎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盛斡。为什么这么说某懒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了晚腥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散必,如果真的会有人选择这款设计套装号弊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了攫沟丛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人峡吞瘁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷攻邪丹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及陆盘挥,不如回过头来看看那些被你所遗忘色检,或从未关注过的豪华品牌舶驹僻。在它们身上刊沥,有你难以发现的豪华品质不娃,也有能够让你折服的豪华配置沫,总之踢,在选车的过程中剂掀,尽量不要做的太绝宝扫憨,因为买车不是跟着别人的感觉走搔裸街,选到自己合适的才最重要掏保。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蹦府腐,又考验耐性的工作糯剃绞。往往在某一个时段有一丝懈档,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淮。网上车市最新推出的《抉择》栏目长,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题江翔辱,做出全面的分析与指导獭,以同级同价态、同价不同级等角度出发鼓,全方位给您最全面的购车支持吐。   X是一个颇具神秘感的字母使晴茸,我们经撤眩可以在电影中看到这个字母的出现透玫景,往往能与这个字母挂钩的人物锋慨,若不是什么超级英雄使,就一定是罪大恶极的反面人物纹剩凹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型倦秸戚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂董。由于种种原因辱,这些汽车界的X-man无法全部到撤染摇,而今天出场的这三位平饯督,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解辟。   两款日系一款美系腐寒驼,这样的搭配或许有些欺负人伙坡鲁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陛鲍瞄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况势。作为ABB之外的豪华品牌丁灭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌膏,都在顶着巨大的压力在中国生存者岔娃枪。当然帝搞彻,它们之间的生存状态可能有些并不相同卡淬,这与进入中国市场的时间啼、推广力度肋背零、价格等多方面因素都有这直接原因蕊。SRX山斜、RDX和RX兜秆,既是同时拥有X标签的SUV车型虚,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母臼,这样的巧合其实并不常见悼芦,但名字的相近却并不能代表实力和销量炯乱略。   日系车的细腻是广为流传的优良品质陶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹纺骗忌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代垛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏僳尺玛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后线非剿,将其取代的是刚中有柔椒,粗犷与细腻的结合体钡蘑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱堂骑。   本文导航霜挥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知喷到,很多汽车厂商都为国人做出改变闪忻理,纷纷推出加长版轿车克瘟美,大多数加长车型都得到了物超所值的回报任。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵凌亥。新车在天籁的基础上加长了135mm泊叛柑,但它真的只有加长这么简单吗捂?显然不是卵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己搞鸵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型布,新车定位要高于普通天籁炯、迈腾雅阁等车型伐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型北苏,与之前换汤不换药的公爵版相比疲,全新车型有着非常大的改变卿,它注重车内空间抢巫导,更注重后排的豪华感受拼你。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型砷,主要竞争对手为丰田皇冠凉、马自达929等车型脑忌礁。公爵自1960年以来共推出过10代车型龟。之后公爵被日产FUGA所取代莎婆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出桔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表叔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上盾滤唤,新公爵版的车身长度完全领先于对手敦肆矾,并且在轴距方面脱,全新公爵版也击败了其他金正对手魏。在车身尺寸方面苦仇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度霉啤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了杏圣编。   新车的前保险杠经过了重新设计艰差,前进气格栅内部增加了镀铬装饰年舞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次堤横。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰弹函,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挺厕粒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上舵时,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多涸魂妨。但全新外观并没有显得笨拙诽啃褥,相反侧面线条看上去更显硬朗哺客,同时还提升了豪华感杆烫才。17寸轮毂采用了全新造型骗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁矮透。   同时新车的尾部也经过重新设计感倘垂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低梢妮,让人心里觉得踏实忌仓蒜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中睡,这也是日系豪华车惯用的设计手法石篙纶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动陷构,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅揉轨。   本文导航令解鹃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可碴,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心钮鬼洞。不久前型拳,哈弗H6推出升级版腾供撕,现代ix35也完成了小改款缕醒,今天我们就将这两台车拿出来比一比穷,看看在汽车领域内烧歇漓,中韩的差距是像国足那样不争气芍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力灰嗓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比缸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大剁牟蔽,而且发动机的选择也更多挽,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嗅经搂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些胚。售价方面两车差别较大冀,这一点也一直是自主品牌的优势所在羌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右创讳接,而哈弗H6基本没有什么现金优惠稀。   外观桶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大呕,比较明显的是在车头伞轰秤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识乾,另外在车头下部进气格栅毁偶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理饭岗道。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大渤释跑,不过因为仅有三款1.5T车型尽宦,因此他并不是今天的主角柏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型湾搭:第八代索纳塔)淖砂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型茨:全新胜达)距拳尖,两者在ix35身上很好的结合在了一起宋,看起来既有轿车的美感授陶墩,又不失SUV硬朗的气质绣宛辫。 外观配置对比疮孪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蒙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元仁话鹅,优惠后的成交价在15.84万元左右户,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近膘,因此我们拿出这两台车作对比槽蛾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富插持,除了天窗挺阑孺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能惩申啃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备疮。   车身颜色赐迪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35舌煎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多款溜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点池马,多了一个闪铜颜色的选择开。哈弗H6颜色也足够丰富妒兼侧,平日最常见的白箍、黑隘、灰钒、银都具备社吼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色加朽,基本足够满足消费者对颜色的需求铂峡距。   外观小结丧钦旦:   外观方面我认为两辆车都很耐看玻副瑰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言醒篮,因此更显时尚奇、硬朗穆李。哈弗H6外观也很不错泉犀弘,可以给人非常沉稳踏实的安全感簿剂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版效田,外观就更不输给现代ix35了般。更喜欢哪一款见仁见智杆碉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比漠午幂。   >>>慎防购车陷阱胺薄偿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坞妙?当然是因为它空间够大惯碎久,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因谓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陪捞敌?或者说什么样的MPV算好燎狙嘶?多大算大肃平?今天疵噶,我就从一个汽车网站编辑的角度暑陀,跟大家分享一下我的标准和看法校梯力,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现杠行。   在我看来芳现,对于一款7座MPV来说毛刷。大家应该首先关注它的乘坐空间下轿,特别是第三排乘客的乘坐空间丸仿。因为以我的经验克飞,7座车型中拳凉赌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数叼。要不就是顶腿乃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受眷艇惋。所以在选车时滔切酥,这一点大家要尤为注意逢徘视,否则第三排用不上配拾炕,倒不如少花钱买辆5座车箱互,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鼻霉。   第二个关注点是后备厢玻扦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贩。很多7座车型在展开第三排座椅时捆,后备厢连放个包都费劲了簧瓮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候绢布,有可能一点行李都没有吗登嚏?所以这一点随,大家在选车的时候也要注意相位捌。   第三点是便利性弹胚,这个除了日常的储物空间外虏,还包括第二排上下车的便利性旁领巾、进入第三排的方便程度等耍。对于7座MPV车主来说容奖很,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的哥。一般来说前排往往是孩子爸妈片,而后两排则是父母和孩子素巳,可以说是老的老寸、小的胁桶都纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人莫睬。   开头长了点赤拓骆,主要是跟大家分享一些经验奢,下面我们进入夏朗评测孩垢,看看它的表现如何獭。按照刚才说的凤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间缆玖堡。至于外观梦、内饰尚挝碌、动力等巍彻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容腊,我们稍后再谈复随。   ●乘坐空间狗虱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的低浩惨,一辆7座MPV甸卉绕,前两排的空间肯定是没问题的琼玫。比如我身高175cm层溶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绵献故。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm翻,靠背的角度也可以调整30°左右勿。前者很重要旅嗣,可滑动的范围越大宛,和第三排相互迁就的能力也就越强晴朴。   从上面的体验来看思海,至少从腿部空间方面来讲捣纠荒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客靡告,而且进入第三排也并不是很困难杜黔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何幂阔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm秋,几乎领先于所有的同级别对手酮潍,所以相应的浩硅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的柏。另外有一点大家很容易忽视的是幌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局隙娘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辱渡筋,而较窄的第三排(受后轮妥点、后悬架影响)则只乘坐两人檀。   与夏朗相比漆秦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式囊筛盎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适圈嘲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人垄拇,满载时第三排的舒适性可以想象噶泪蒋,一定好不到哪去炬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置魏骚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口户捕,而且五个座椅都是三点式安全带煤,都配有头枕盖,这也是其他车型都不能比拟的一点分到薪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赦碌,比如长辈腿脚不方便进第三排姓烷媒,那你大可以将儿童座椅装到第三排勺危,这个很多对手真没有棚丘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立竣涤蹈,到2013年11月新车上市纠硕乃,短短4年里磁烈,观致汽车为世界带来了太多惊喜黎码城,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿橙惭。新车迟迟不上市匆茄,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口顺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开呈阀驼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展熔藩午。是骡子是马艰菠泡,终究得拉出来溜溜喜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品萎纽哥,到底有没有想象中的那么优秀兰逛?趁着这次的试驾活动傻,必须让各位清楚的了解真相故鹿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞木昆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坞蓬?这是个很敏感的话题遂贡幻,却在任何一个场合都不得不提亢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比糠哗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言堤订,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入枷酣,而非决策权渗透工范豁,这个是一个需要十分明确的概念耻坷。   综合来说卑抱,您只需要知道秸:它是一家合资公司拇聊盯,也是一个中国品牌钮湘晦,但是它的发展不受制于任何人俄歇瞬, 并拥有独立的返、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员锈世品,制造的也是全新的净、面向国际化市场的高品质原创产品宝嫂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嫡,副董事长Volker Steinwascher石清仁拧吓肉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物替秽,前者曾是大众集团高管剖熊,后两者则是举世闻名的顶级设计师苦甲。所以在观致3的外观造型上碌绢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知老毕问。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下昧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路履础妻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品旧殴维,车身尺寸奔、腰线的丰富程度等辩鲁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球层螺。如果一定要说有什么特点的话抬矢炬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙艰侧。   不过矾,若是细细揣摩这款新车具瘸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异星。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性崔酞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思洞。而由法雷奥代工的前大灯笛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范爱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求提侩纫,如果您愿意再多支付一些费用含,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蚊、大灯自适应开启及清洗等配置略擅卡。   除了前大灯内的LED转向灯之外词冲,后视镜上同样布置了LED转向灯伯芭,只是LED二极管贴片的间距有些过大略纷冷,点亮之后似乎缺少那么点感觉躬舱,而厂家的工程师也很认同我们的看法杰,表示会很快对这种设计进行改进肠。而后视镜的特点是宽度很大聘孪廉,可视面积优秀膛墨,并带有电加热功能句。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瘫逢安,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑码,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素奖,无论是大灯肥华舞、尾灯组布局蓉微冬,还是倒车雷达的探头布置等等端充疥。而很多时候盗屯螺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的撕溃,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品牧骗,设计师的固执被得到了采纳蓖。   有一个很好的例子来阐述这种情况茫剔涉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拦雹忙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的级啥。用厂家工作人员的话来说赴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瘫槐撕,必须成双培浆菜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准驰:LED光源+导光条府胶、双倒车灯景镭、双后雾灯毫,灯组的供应商仍为法雷奥藩扁抖。   尾灯组本身的效果相当漂亮谴肩碍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体加,但不得不承认的是翻夺距,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瑞浓刀。双边双出式排气管促胳拆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到删垛缉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鲜瞬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配很泼弹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式眷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上速,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属偶愤檬。轮胎方面观致3也是十分的给力极,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品囊鞍,因此马牌就成为了唯一的选择坷,对于消费者而言自然是件好事荚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎栏赡,这款产品显然更注重驾驶舒适性拨糠,但规格上似乎不那么亲民善淑凉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5未形,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条豢,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了窟爽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泊啼,虽然市面上可选择的车型非常多芹蹲坟,但是想要在其中选择出一款空间够大藕酚,配置也不能太差的车型时避闺,着实有一番困难潍醇。近期我正在为选车而烦恼钵僻瓮,裸车预算在10万元上下汐草悉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多卤,所以对空间的需求比较大期矫鳞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上饯,今天固钵粪,我们就在这两者之间聚混餐,来一场空间的较量歪。   飞度共有5款车型渐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间那,骊威共有8款车型夕救,售价区间在8.58万元至11.72万元之间彪梦慕。此次对比文章中扇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比烈柒,两者指导价分别为10.42万和10.58万孝,并且在上海都有一定幅度的优惠拌冷,实际售价两车差异不大囤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观衔:飞度时尚运动沧适,骊威中规中矩弊猾缕。   在外观造型上恳,飞度外观饱满矛涸麻,硕大的前大灯磊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚沮佩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)昏锚,不过现款的外形并不显落伍汰悼。骊威的前脸进行了重新设计熊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拆柿,不过整体造型依然中规中矩拌镰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面矩,飞度长宽高三维尺寸分别为氛簧官:3900×1695×1525mm誓瓷蟹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嫌酗,轴距为2600mm垫,从数据上看深,骊威具有绝对的优势呻胸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助栓没燎,请继续看下文频歼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂丧黔穿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强旧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎申酵苛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辜恭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力回硕泰。另外舷眉啼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异了寝凉,飞度为前后盘式蠕青诞,而骊威为前盘后鼓棠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正泊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用农霜毁,对提高倒车的安全性也会有所帮助曝。相比之下涉锌课,同价位的飞度没有此配置吞廊,有些遗憾鼓茅。两车都配备有遗懒跃溃控钥匙晌,飞度将彝怖瑁控按钮集成在两把钥匙上酣蜗,而骊威的仪ィ控器与钥匙相互独立读肺溅,而且仅提供一个沂危控器埔,不过两车都装备发动机电子防盗系统拔催。" "  现在出现了一个有意思的局面璃操,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瘸,而且还有像大众汽车那样懦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号魏,在大众汽车之后超烁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法画没瑰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钡探,同样起了一个人尽皆知的响亮名号晾巩。下面我们就来一起看一看这款车层。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型痕肥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗脆挠?不得不说醛,从外观上来讲思雹瘁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了啸,购买它的人们委嘶,更多是在预算有限的情况下追求实用性吼卑孺,谈不上什么审美喜好颅绦乒。而全新爱丽舍的外观设计凌,明显向前跨越了一大步矫愤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溉荷辱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm涕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蹦颗坏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来纤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凶梁寒。这很符合中国老百姓的用车需求其。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌叛,注重舒适性囤,但行车噪音比较大双。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启碳顾静,除此之外协返,车外再没有开启的地方虚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便氯。除此之外逃宪雄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头匹轻抱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见筋韭勒,属于全新爱丽舍的卖点所在凌绅割。   本文导航蹭倡床:" "  一直以来千吮袒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型两、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉人殊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哼狡刑,但始终让人觉得有些激情不足床,与犀利的外观不太相符篓匪。日前雹,MG5带来了一款全新的1.5T发动机轻怀,传动升级为6前速自动变速箱缺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统婆酗,提升了该车型的整体素质齿板。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型坞,在外观内饰方面变化并不是特别大糠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己悉,新款MG5 1.5T也不例外对冕。如果说红线彰显了运动气质句奸乌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些朵。   新款车的侧面造型与之前没有变化怖屡房,作为强调运动的1.5T车型惺虐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扰。车尾的变化也不多报,远观基本上发现不了变化所在权藩。   本文导航饭妻:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手慷藉叙,而在中国市嘲隆,两者的竞争更是激烈目,A4L一直在销量上处于领先地位咀汝,但宝马必然不会轻易言败浇,所以我们看到了宝马316i的上市上结炯,其价格下探到30万以内回模悍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嘉半,豪华品牌涣泛、售价30万内踢伶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足故贩梨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣媒避醒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型可,还有手动与自动可牙缈盖铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据凉硅恕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的亮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戎靛,并且我们看到官方定价方面都衫,316i进取型甚至还要便宜8000元纶思,不管你是不是“壕”沃耙卵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鸽皑粕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说嘛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了娃,在大部分城市番陆麓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影坪捍歇,所以过多的点评话语我就不多说了澜,谁更好看都是自在人心的事盆捷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心械蹭痴,但是小编还是要尽到自己的职责购花,必要的展示必须得有修篮垂,下面就看看两车的车头正面大图对比拣吼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯亲容房,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯骚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装棺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元狈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了男狄卞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型撅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm镀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了席斡嚎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果吨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位袒酱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计翱倡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了尸附鲜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)胚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了邦刷,不过这都是个人审美的问题了蚕疚尾,整体两车的外观设计还是在一个水准上协。   轮毂上酗蛾茨,两款车作为车系入门版车型餐,都使用了16寸轮毂土恭躺,尺寸相比各自中高配车型是小了些含贰省,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎末哀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水凛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蕉,并且在胎面宽度上比316i更优妓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象导迁,用一款中级车以较高的姿态切入市尘贝肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头化刹霓,按部就班的推出了中级车GA5桐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型趟偶,而随着国内SUV市场的井喷涵唤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声景受侩。   好的产品才能抓住消费者纹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力京姬痘。在今天试驾的这款GS5身上馅鼓遣,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监违署为,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来立脓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢长霸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念贾翰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格射晃古,看上去却十分洋气轿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732未然缚、1854仑、1680毫米尺胁脾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锨暴磐,这也是国人喜闻乐见的檬脖浚。   车头的设计略显凶悍东,设计师称设计思路来源于雪豹火。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计煤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人肝醇。前大灯采用了透镜式的设计臼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鞋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的累,这个考虑绝对够实在恋络揪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鹤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嚷朴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果饲,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视郸。   在轮胎方面沸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的密,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎矛挠。轮毂的造型十分普通烘,只能说看上去很顺眼比较实用吧谓焊锨。   尾部有一个明显的掀背设计切那懊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钙。尾灯采用了主流的LDE设计南,搭配大尺寸的高位刹车灯耐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色嗡,辨识度也更高锣纹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车问兼劫?是豪华奢侈的奔驰S级锻,还是“上天入地”的路虎揽胜荆,亦或是驰骋四海的保时捷911掂?对这一价位的车型来说较矾,什么才是决定性的购买因素檄茎?是配置还是性能缆?车型对这一价位来说到底有多重要忱冉?要回答这些问题当然还需要专业的解答蒂膜。今天戌咸杠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乒奖妻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级将鼻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜放覆奖,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吞羌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车骄。非土豪们蒜谷赣,退散~   由于有200万元这个限制灌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L胯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平崔韶,但市场有20万左右的加价赔,且并无现车婪雷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型炯侯,这款车终于摆脱加价哎据赶,进入平价销售阶段猩韶,当然能否买到现车就看各位的运气了逃伺抛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版体纽拦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的甜,但跑车的身份无疑是最拉风的骡钞。   尺寸上实在没什么可比性颅湃,加长S级无疑是其中最占长度优势的乳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吕涟,跟标轴S级还真有一拼插弦皋,巨大的高度也傲视群雄胺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势唯。最后我想说的是聊拦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了归膛怜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到奴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了收,公平起见还得排除车重因素但绊县。别看S级一副身宽体胖的感觉剁使欠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钞固。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心欺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开爽兢外,别吓坏了后座的VIP钩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人岸隋,但也确实相当可观了瓮,不过由于这款引擎还是有一定年头的奸,其276kW的最大功率是三款车里最低的甘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎示面。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方牧弘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的司矛态。不过写到这儿我很想问一句悉兜盗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抛犁霓,就能成就今天的丰功伟业里屋,是这样吗枢苹玲?就算这不是一个伪命题胃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件猩和。那么莱,历史能代表什么惧多地?之前锰什,我肤浅地认为疏建刑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边挥诧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到卢示,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时肖篮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肛。 ●何为中国专属须朗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型道灰邯:S400L两款捻、S400L混合动力一款棋、S500L一款倦统吉。相比世界范围内的S级囤,这些车型有三大特点仍琴:全部为长轴距版级冒、全部为汽油车衫强臀、S400L两款车型为中国专属瓦岭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长筹爽簇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长浅铅、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意等篮蜂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机当。因此擞赣,中国专属的S400L与它们相比些,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机阔艾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关涸。我们已领略过S500L的魅力哎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版膘归加。   ●外型窃:更长颠、更宽惮素碌、更高庆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位奠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致粮庭本,尺寸上死,它比上一代车型更大椽啊,轴距则保持不变碴。从数据上看纬扦抹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑肌,但落实到实际的视觉效果突,我想没有人觉察出几十毫米的区别虚奈。相反逞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拌、霸气很多费。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个攀宦硼,根据车辆配置的不同欢敲逼,全车使用的LED数量有所不同嫉。我们不知道具体车型的LED数量滑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的含睦姑,它足够惊人溜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场护秽、中国市城菝骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场群燎射。对于中国人来说崩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发壬慕吓,中国人将有更多合适的车型可以选择浅豁。同时搂舵驴,市场竞争日趋激烈烷娥,汽车售价降低社、经销商服务更好弘贰。   作为目前全系的入门级车型趣藩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势棚峡武。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受喊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用芳瓮箩。对于S级来说镀,无钥匙进入功能十分重要身,没有它刃拳,许多车主会无法接受啪徒。   如许多人看到的一样沫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子千净剩。在奔驰车上兼莲,总有许多你也许永远也发现不了的配置华筋挤,它们中许多都与安全相关痞蜗希。比如S级全系标配的自适应制动灯连,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度崩糕靖,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳看钒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故皮完管。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题洞酣煌,什么是MPV车型估瑟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影秽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念篇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车玖千。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型晴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断哆鞍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型邪憨奖。是MPV袍?是轿车斥?还是旅行车剧把?这看起来确实是个很有难度的课题恢社,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题逼。   当然这次大家不用只听我的一面之词潞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论股冉,而且他们一个是马自达5车主肚谋溃,另一个是沃尔沃V60的准车主晨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比陷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型忙凉郡。   首先登场的是胡正暘郡熄,大家一定不陌生镣,他是我们汽车之家评测团队的成员羌惦,今年27岁湃恕憋,算是个文艺小青年强氢,热爱生活葱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蒂危,刚刚新婚不久控矩溜,正是对未来充满希望与热情的时候伐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动赦巫浅,如果家中添丁的话劣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标雄丁。   杰德测试车刚刚来到编辑部苏陆物,胡正暘就迫不及待的去体验了还痕馆,据他所说伎愤煽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了萄,属于一见钟情狮。另外从外形线条以及车身尺寸来看杠识氦,杰德都和V60差不多孩,是辆旅行版轿车的样子吝陛。   当然外形只是一方面促,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间功,特别是第三排座椅泡蔡。实际体验了一下城曹皑,将第二排座椅滑动到最前面的位置埃锋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量痛烂,头部也有四指空间蚕沙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单附提,之前的文章中我们也有过介绍福饰粳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法楞啦。   更多精彩视频复,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下赏情,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间寐,表现基本上与V60相当叙阶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斧猫凳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喂,在放倒第三排座椅的情况下戚,用同样的一些物品存放来对比良箍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藤伪,而如果使用上第三排座椅窗纤济,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奢么媚。   胡正暘对于杰德的看法崩叼阑:   首先杰德样子很好看形谈,够时尚磷,年轻人都会喜欢沫。另外沃便,它虽然看起来和V60旅行车差不多大对,但是内部空间利用率更高桐抽,实际空间体验也让人很满意换脓涕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间似示,这点非常不错持膳申,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题谭农。   不过它有个问题屎荚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了位氨,只适合短途出行宫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了兢,如果需要经常外出长途旅行的话帘抚郎,5座版车型更合适茶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV未埂熟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间沉貌田。近期胁,2014款雷克萨斯GX400推出市惩郝贰,作为小改款车型啪硼,此次推出的新车在外观方面做了改动常猫,同时在配置上也有一定程度的提升狮斑,动力则保持不变惕关,售价方面与老款车型保持一致醇,提升了新车的整体竞争能力溺村。下面跟随我们一起来详细解读这款车型哪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307输、308碑、408昆哨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售廓,现在又来个301会姐,不要说是消费者跨恭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙藉跋。这就是紧凑型车市趁萍 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域闭称。东风标致301矛头直指桑塔纳讲、捷达和昕锐烦沸,我闻到了火药味问洪。   11月19日上市嗓蚂,预计售价9-11万软,与雪铁龙爱丽舍同平台省麓,只有1.6L一个排量锨辛,变速箱有5速手动和4速自动可选台。以上这些是东风标致301的一些基本资料金链管,厂商对这款车的市场表现寄予厚望戚摹馆,因此从很早开始便陆续放出各种消息铜频酗,以增加关注度操。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同是绣捶,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版猜痹聪,为全系顶配邦。咱们从标致301的身世说起定,先把头绪给理清了郝。   ● 东风标致301是辆什么车将焊?   听到301这个名字畏崩,大家都能知道阔,这是标致的“3系列”鲸该,但307棱催瓶、308听过灌谢郡,301却是第一次听说猾。其实301的身份一点儿也不神秘安,大家都记得富康吧莆?富康是雪铁龙ZX兑娜,后来在中国改款改名抢,叫爱丽舍穗遣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”联,这是它的第二代产品想,而301虾嚏淘,就是标致版本的全新爱丽舍昧惰美,它们全都是一家人迟柏疏。   对于大陆市场来说觅,标致301是张新面孔苛诲,其实早在去年底它便已在土耳其上市朵丝竟,之后陆续在阿尔及利亚曙、俄罗斯等许多国家上市侯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产狈,同时梨斯樊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等浪匪。它将被销售至世界各地礁昂庆,成为一款全球化的车型腊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫埔僚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多檀讣,标致301的外观乍看上去没有什么特点帽耻。你可以猜到这款车的定位了绷宦泼,30岁上下戊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它绩圈弦。   其实301长得有那么一点像508建,这是很正常的卿凛护,毕竟出自一家门徽煽饱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通辅戏。要让更多人接受效骡,太个性肯定是不行的剖充酮,所以这个设计思路挺好目,也应该挺对中国人的胃口糕阮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型亲坦筏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳砍官岭、捷达贫羔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm馆拭梁,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些思杉搜。不过它的备胎又回归了185mm迪,而且啼嘶帽,可能是出于成本控制等原因坊驰杜,备胎使用了不同品牌的轮胎块。   我个人不太喜欢标致301的尾部享从,总感觉哪里别扭逃,也许将来出个两厢版会更好看篓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少链乳绅,而且中高配车型都有纷横棺,比对手厚道境睹捶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足畴辆抢,温度适中荤勘妒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地篇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡经吮,他们不仅发明了西餐餐具涪郎:叉子焚,还孕育了诸多跑车品牌娩,比如腺:玛莎拉蒂强。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车煽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车染兰滦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)诵。   ●外观台按:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车掳嫩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级遣合、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色丹,它们都是标准的行政级豪华车谓聚抢,有着一副不苟言笑的严肃表情蛇敢沉,外观线条规整恫帘律,那种气场让人敬畏报韶。   而玛莎拉蒂总裁则不然撤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吮哼,但气质却截然相反杀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计梦,标志性的大嘴咄咄逼人饲,意大利人对于设计确实有自己的卓见揭。   如果将总裁与同级别对手放在一起雌,它无疑是最夸张兜败、最具美感的去噬。这的确也与细分定位有关系黄段,奥迪A8堤、宝马7系这些德系豪华车都以低调让瓮、沉稳为不变的设计主线陀糯,更多的在表达权利烂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感认擅写。而意大利人则不然锻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识透,即便是这样一款行政豪华轿车立吧,依旧坚持了张扬的风格菊。   这是我第一次见到新总裁的实车愤,它确实比老款要漂亮奖党,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤士加宿,而新款前脸带来的侵略性更具气质函闯立。   车尾相比车头略显内敛项冀卑,双边四出的排气管成为了最大亮点形。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主醋拖,聊及为何选择总裁时连,他满脸诚意的跟我说辟璃室:“好看!跟找女人一样惺,好看撑痘。”“呵呵呢,好吧览橇。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着跺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳看唐欺,卡钳由Brembo提供凑日鞍,颜色理论上是可以进行选装的嘲。轮胎为倍耐力P ZERO系列海肉,前轮尺寸为245/40 R20拟卸,后轮尺寸为285/35 R20沦。   ●内饰鬼:运动豪华是主格调   置身车内添蚂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅唐敛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计答,显得有些过于保守了伯畔纶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升朝芍革,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方汕豹抛。   方向盘直径略大藩拴,背面配有尺寸硕大的金属拨片断缄,手感很棒欺。导航系统为Garmin鲜废末,7英寸液晶屏尺寸不算大庇,中规中矩韩捐双。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中撂,已经很少遇到长相令人深刻裂,而且相当满意的车了炽牛秃。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芬欺,价格低剩高,与同级别车型竞争性价比十分突出挠汀。但在长相一直不怎么给力蜗朝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线挫埠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了香试贫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准愤菲,不走伪高端路线的致尚XT姑绷恢,其动感的造型非常独特溺席喜。在我看来跋门,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确合核恒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出咀羞圈,购车群体越发的年轻化挠美氓。   说他年轻班、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来笺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连涤,这只是时尚的一部分突墓。   前包围的造型充满了视觉张力虹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大桃童技,雾灯框处还配备了镀铬装饰条填布肩,显得非常动感烦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表滩才任。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致捎氛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蓄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO霖旱碑,这也是在向合资品牌看齐秀蚂围。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利番,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调睦窖背。而在车身尺寸上碧狈埠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格杆斥埠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米阿慌景,与他同级别的对手相比有着明显的优势纷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是窘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匪衡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线认叹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点巳苟枯,上窄下宽的造型十分饱满发萄,而且显得更加稳重倪巧。尾灯的造型修长然琉零,且正好与车头灯遥相呼应垃恼闷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念姆颈航,动感谴、年轻绞翔戎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置粗,虽然仅有三款车型配备此装置凳寄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现奴,想必也是极为厚道的坞缉祁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好施,我是汽车之家刘涛封,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威罕脊哄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道顽肪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”弯。时隔一年后的2009年汀韧氏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主灭麓,选择它的原因嘉,用三个关键因素涵盖图红拓:“外观内饰漂亮陡、静音好绞蔬羌、配置高”湾擦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威痘,作为老款车的车主量揣,带着期许晃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙伤,有了下面的车评莎鸵陀。   注释坞杀:为了方便大家阅读起维脐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挤辽,描述为“新君威”脾两。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受藉毫,以下各个环节的评价用满分十分制财,做点评羞。   评分标准赌激迟:   及格凯腻未:6分   表现尚可漠:7分   表现优秀廷:8-9分   表现完美篱控般:10分   外观愁铰:先天胚子好棺何沤,改改更“时髦”   改进评分憨喀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时绰偿迟,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计痹当棋,应用到了现实量产的车型中擂冈。在当时迹车,245mm的胎宽颂挺尺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上别,毫无疑问是走在了对手的前面洽瘸。这种先入为主畴屡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅械鞍亥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计墙,说君威有一副“好相貌”累亩,我想没人会投反对票棋痢缉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势谁领,18寸的大轮圈不仅保留夯胺,而且换成了密辐条设计惰绊川,前格栅的修饰箔荆朽,在视觉上显得更为立体烩癸秋,但就我个人而言更喜欢老款署,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”祟哨。俗话说“7分先天螺拣,3分后天”骄馆扦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐单锑,应对国人对“时髦灯具”的要求眯姜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈悸剔襄,坦率讲订促,不是我喜欢的风格荤碍陡,如果换成一辆科迈罗龋墟,我想我会投赞成票羌害细。后尾灯次,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管处讥,视觉效果不错凹戌氨,灯源亮度不刺眼干潮,亮起时不会让后车问候“家人”瞪。   内装瀑烯:对不足进行了优化微烩,细节仍留有遗憾   改进评分瓷禄:7分   我必须要承认枢潭,我是一个对细节做工异常挑剔的人钠镀改。从2009年到2013年獭,新君威经历了至少两次改款升级破存套,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题店灸,仍未得到改进捎钩蚀。强迫症对于细节的不足弗,只需一眼就记在心里亥祭俏,每天上车看到就会不舒服坝忿七。尤其是两芜假,新君威的前排仪表台与座椅之间讼,留给司机的跨腿空间并不大凰,当你磕到膝盖外侧时磋理,你会嘬着牙花子就,蹦几个“脏字”途蒂。   聊完了不满兴韶,我再说说好的地方衬录。日常上下车希春,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置伞旅,我的09款君威开了4年跑了5万公里嘘皇,座椅的“敏感”部位褂,已被我蹂躏的起皮惫娩迁、掉渣麓卤疵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挡坞耪,视觉上显得极为邋遢盎穷铂。此问题庆错,在新款君威上得到了明显的改善羔,侧翼立起的角度变行嗣俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像夕然,但此问题我跟厂商确认过荤,确实为真皮)炕狙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料趣。凭此一项簧唇前,拉开车门的印象分就能加不少描。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分砂,我的老款君威在二手车出售时社,就因为座椅皮面老化的问题铣洗,被“扣分”洞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辜卿郸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局漠栏虐,好了许多搜掸。8英寸奢铅嗜、带有触摸功能的中央显示屏丸黎签,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰脾潮弓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后校,在实际操作时显得华而不实履镐。多数情况下要调节温度愁到,只能用手指去“抹”椿赤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差底,并且无任何的震动回馈提示娠,行驶中操作不够人性化坞失。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惟,相比老款的旋钮控制句,视觉上科技感更强司卸攻。实际操作时抵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差寿。尽管支持手写功能辫豌,但表面手写板的面积很行氲,如果手指较为粗壮窗,表面面积不足以支持对手写区域的要求碍潞。索性长,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作褪。   小贴士茹:针对上述功能的操作“鸡肋”赊,我向厂商做过咨询轻方伪。对方最终给出的结论是泼矾,此功能在研发初期人拼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估敬椒淬,停留在几年前诽敲暗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求巨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”龄甘。   仪表盘上的这块儿液晶屏含绕,支持多种信息切换查阅酱,视觉效果自然更时尚竭,也符合当下的硬件的升级进化潮流裁圃。但斑据,仅就我个人而言廊橇侥,我认为任何一项技术的进步与应用穆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的巩淑凛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下泌千,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求疽括捌,所以仪表盘的车速指针洞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感玛缴,当你想从正常模式切换至电台模式时呐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题朗,时间大约在2秒左右钮赦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式莲宪填,因为系统的升级圈,所以导航从路径开始到定位确认导航眠,逻辑上相比老款车型单匈藐,要合理很多苟祭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑雄,被彻底改进热。提个建议蹋,新款对于路径导航的语音提升捻,在路径判断时炭徊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时茬,如果将“请在下一个路口右转的话术”闯库当,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利捻毕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响芒内,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响捶屁疽。整体效果秃,高音有提升河考乱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次射茂掸。以往那种“嘣呲爬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现敢,无法在这套BOSE音响上找到菩狄昆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车陪?加长版!与其给那些改装厂提供生意等桶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鲤。近日骡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L收,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上毫量璃,这款车就要正式发布了幂,海外售价14万英镑起狼搁,约合人民币138万撩嗣。国内250万以内应该是不要想了幕,土豪们还等什么汉芳,赶紧再加价20万下手吧J靥鼓小(注释涉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型觅累峦,外观上并无过多区别健狸握,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表颠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的怕,因为用三个字就能总结萝:没区别棺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版厢。除了实实在在的空间优势匙肃,那种与众不同的气势也是重要因素之一然烹,这种毫无区别的外观爸淀蔷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辛。   英国人果然内(men)秀(sao)筒剁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱坛夕爽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅酣粪鹿,改造成了两个相对独立的乘坐区域蹈弹惰,原本的中间座椅则变身中控台靠娜,提供了空调塘、多媒体渺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键啦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车歼巳。动力和传动系统方面纪瓤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同父陵前。   总结佳镣:路虎揽胜L目前仅计划在中国布腻、中东地区和北美市场推出懈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定山宿遂。另外储秤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蚕甲赴,预计广州车展发布捂。土豪们继续准备银子吧媒祟裤。 免责声明僻歼:本文仅代表作者个人观点澜,与环球网无关饶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实问掏绣,对本文以及其中全部或者部分内容赂、文字的真实性归奥、完整性诚携解、及时性本站不作任何保证或承诺劳骏,请读者仅作参考挠灵簿,并请自行核实相关内容休。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候挠册殴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相绞休腿,那就是新一代天籁·公爵清侣。早在2008年6月册陌,东风日产就推出了天籁·公爵卢,它的外观弛、配置均有别于天籁其余版本慌灵唱,更加高端大气上档次俺獭。也许它不是最走量的版本晴菏,但绝对是天籁系列的一面旗帜眷策慧。在让大家久等逾半年后会陀,新一代天籁·公爵终于露面狮蹭,我们也第一时间对其进行了实拍藕。据悉随囤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相午葡星。 『注称:为方便大家阅读辖,文中天籁·公爵简称公爵版片叛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日庙杆龋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嘛泄,时而艳阳高照幕未冒,时而大雨倾盆烩莆蓖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点孪吾猛,与身旁碧绿的草地相得益彰度。我盯着它看了许久揩,心里盘算着坚:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来吗?   嗯勾岔,画下草图之前得好好思考这个问题沸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心塘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错独萎,唯独看起来太眼熟枚槐景,对旗舰来说这可不是好事挺唇四,在A6L甚至A4L面前壬晒,A8需要更多长者般的自信朔船户。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸咸暴:六边形进气格栅面积比以前大了不少聪病胚,而且线条硬朗到接近于矩形委兰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体嫉,从前脸横贯而过修光辜,再加上全新的矩阵式LED大灯冗耽沟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辆牌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蟹,它是A8这次改款最重要的升级之一虽矗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现禾绰。以前大灯为例谋函完,分为远光甫、近光秤、转向/示宽这三组窃柬极,所有光源都由LED组成惫,通过与摄像头很仟、夜视系统腊、导航系统等部件的协作散拾,可以实现几项很有趣的功能旦:   在Auto挡位开启远光灯斗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆魏,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置桐脸,瞬间关闭部分独立的LED灯体晚,会车结束后际狗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态岛跋。在整个会车过程中刚,对向车辆的位置一直不被照亮响钉,而其余位置能保持远光照明状态碧玻,既不妨碍对方驾驶员视线巷,也不影响自己观察前方路况说,相当智能寞。   当夜视系统探测到行人时唬坚耙,LED灯会连续快速闪烁三下奇,对行人起警示作用糕,如果夜视系统探测到牛钦宪、羊之类的大型动物痉钠铣,LED灯则不会闪烁溉空,避免对动物造成惊吓士灿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测恫荣顶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整交脯。另外它的转向灯采用动态效果恳,灯光朝着转向的方向滚动点亮任,类似LED广告屏幕里滚动的字幕常番,据说这种设计能更吸引肉眼注意力乖炯剿,提高安全性肮盖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行绩串,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现使,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料间赫,有些来自室内的模拟演示报吐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钝蛾,看看这些功能的实际效果到底如何祷肃。   跟前脸的改进相比牌,车尾变化幅度要小得多煎,主要集中在尾灯部分埠堂培,线条更加瘦长券判、扁平邯量,视觉效果更干练喝桥社。除了那个“A8”标识韦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思轨啼嗣,看上去还那么年轻运动配文舜,缺少沉稳气息伙旱定。再打开车门一看路敌,我明白了毋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗绮恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车仁夯烫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型脯撬,使用了和路虎卫士相同的发动机酞咎炭,配备了六速手自一体变速箱脊搓捎,以及许多高端的配置诗。让这款车有了很多吸引人的地方姬龄病,但通过试驾盼计峡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感暴矢。很多设计还不是很成熟癸盾容,尽管这样铆牵赐,这款配备了柴油发动机的SUV塑隧疾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现心劣,依旧在同级别具有很强的竞争力乾刀写。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升厦,尤其是大灯组的设计陀伯氦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入驴,都比老款看着更有质感箩每。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯伦弓都,对于主动安全性和外观效果的提升都不小翅绅。此外赴圣凄,中网的设计很有层次感无乃,运用了一些镀铬饰条默村,也让这款车的前脸显得更大方尘铰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀触,钣金工艺还有待提高皆授。   车身侧面造型亮点不多裳蕊灰,线条还算比较和谐吧镣,亮银的行李架比较好看祟,但实际用途不大穗十朝。车窗所占的侧面比重较邢才っ啤,稍有点显得失重广。四个车轮显得很粗犷乳慕遁,轮胎品牌是玛吉斯辰赁冬,成本并不是很高寒构,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疮,注重排水性能菱纪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差德。   车尾的造型比较臃肿趴太成,相比车头来说诞,造型并不是很美观氢芜,尾灯的轮廓没有什么美感可言豢,轮廓显得比较生硬娠癸。车尾下包围外观设计的不算太成熟番酵颂,驭胜使用了三点式倒车雷达侵雾撑,在实际的体验中嘎,探头反应速度稍有些滞后嗜,给驾驶者的观察带来一定的不便抨雄促,不能及时的估计车尾与障碍物的距离栓募卞。   本文导航阑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今舱袒泵,已经跨越了整整40年撵室。在这期间淡棠晚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惋?当这款全新君威GS出现在你面前巳羚,这个数字就已经不再重要昧芬。每当我们回顾历史携娩邵,终究也是为了更好的感受当下饭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史锚轮,的确也不太容易考究瑰骆,所以话不多说惜,马上进入主题柿钝。   君威GS是别克君威的高性能版本阂,作为其最明显的身份特征想纽官,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留痕希,攻击性十足的设计让人印象深刻表托妇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感恳软,采用盾形设计藏饭,显得非常紧凑裙。大灯部分全系新增了日间行车灯揽,整体造型与普通版君威一致泼蹄,仅在内部细节上有些许不同玲堵。   车身长度彪、高度比老款略有增加精频究,宽度和轴距均未改变懂行槽。侧面线条也是延续了之前的设计杯,十足的运动紧凑风格赣逝。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份辫介,十分醒目夏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂肺肛麻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎皖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形乳纷,更显紧凑褂。LED尾灯为全系标配绩,灯罩经过熏黑处理顷庙蹿,提升运动感赡喇帘。作为动力更强劲的运动版车型锻窟弦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚癌,同时也满足了更大排气量的需求摊衫枚。   本文导航边:" "  近日骂久扮,奔驰MLC的效果图再次被曝光簧杯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造史,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嚼额了,融入了轿车的设计元素眷幢。据此前的消息猛,该款车有望2015年推出盖歼糜。 奔驰ML   从最新的效果图来看辣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿膜耍乒,拥有相似的大灯造型村示铂,以及下保险杠的设计男侵宿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈骄杏速。此番设计目标很明确华,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手欢。   动力方面也来自新款ML谢镣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW梅面,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW搪,峰值扭矩400Nm暮辅臂,编者猜测未来MLC将会延续该动力问哄尽。不过钞茶,MLC未来还将推出AMG版本钎。 责任编辑期:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年狡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新喷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鞋船沸,然而对于消费者来说阀兜,可选择性太多也未必是件好事廉。许多车型的定位都非常接近桔百纳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格桃旦虽,那么它们到底谁更运动痰,谁更适合日常驾驶亮敢撬,谁的性价比更高呢狙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蔬加拍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看般掳,马自达CX-5在价格上具有一定优势翔磺,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内朵,其它车型在20.78-25.28万之间拔梅厩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万降,价格适中氨轰煌,而且动力和配置都很不错惶。反观翼虎惧棋坤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样飘烁探,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万劲,但翼虎胜在配置丰富猩螺、动力强劲鲸敢陇。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定貌氰尘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挞年,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比庭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巨奇,这听上去有点意思层,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吾,那么结果显而易见惧岸碧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势擦练料,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米臀咀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拐。然而消费者大可放心凡地物,CX-5的动力也绝对称不上弱雌,尤其是市区行驶娇,它的整体表现很轻盈秽妈激,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性克旁,没有涡轮发力时的突兀感蔷确派,这让它驾驶起来更为轻松揭鸡。   无独有偶继,两款车都采用了6AT变速箱孤割肛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点年手,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣档颧挎。可惜的是岔吃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片羞乃虽。另外棵闲亨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现顷,常规的形式很容易操作廖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡剧肮寥,并不易于操作梦提污。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想氮男哭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距亨,与翼虎也有将近3米的差距匿碎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响芭切,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎杉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伟劝。   油耗向来是日系车的优势所在咕漂,CX-5的发动机压缩比高达13:1陪,并且装备了i-stop启停系统报,这让它的节油表现比较突出靖闭书。在气温32℃雄琳蒜、全程空调湍、车载一人的情况下慌狼泵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试想告,其中经历了畅通和拥堵等路况久跺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km令空。同样路况下监避扫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胁菏,尤其在开空调的状态下恳,翼虎的油耗表现实在令人担忧伯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显躲典。   作为一款城市SUV毯奢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当番,都采用了多片离合器式中央差速器咎仑,并带有四轮电子辅助制动本,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困呛特书。从我们之前的测试来看蹲梧钾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显酥,所以脱困相对轻松一些泞琼劝。不过在这里我们要告诫广大消费者松鞍杀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统晒蚀,但两者的定位都是城市SUV惶括,越野并不是它们的强项枪匣沁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标汀,油门踏板的脚感辰、方向盘的转向手感瞬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要崩牟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的忙册。值得肯定的是确仍滇,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手腑朝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准褥构。然而相比之下捶,CX-5的整体感觉更加轻盈彩炽矫,它开起来并不像SUV读,车头的反应更快触败,油门踏板的调校也更加线性棋,而翼虎整体感觉更加沉稳离,底盘扎实嫡县,但或许是由于整备质量更重的原因剑譬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显窘凰。   就驾驶方面而言卜,CX-5给人的整体感觉是动力够用怯埂糖、油门线性辜顶甜、操控性出色奋,可以用“好开”来形容杀崇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涟跑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感纽霓,但翼虎的发动机输出并不线性嚼封,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度哭。另外亨些,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉悸蛋,加速附寡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盛漠吧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车镁率。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑可嗅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质脐庇谋,放眼整个市称ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见顺,基本上5个手指头就能数过来惠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者始酱。   有关于新款E级外观孤辅察、内饰及空间方面的介绍颓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 敝撂。在我的这篇文章中锋,主要关注E260L动力方面的表现舱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机其搔十,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拟夏,最大扭矩则达到了310N.m痊闯。虽然排量并不大铆褪,但是通过加大增压值逆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手镀徊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用姜落,对于这款变速箱面,我想大家已经很熟悉了昆。只是我想再说一次喘盼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型结,但在日常驾驶过程中逻份釜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子试寥堡。大多数情况下温和蜗仟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验嗓轻碴。   只有在深踩油门的情况下绅溉贿,E260L才会爆发出他凶悍的一面稗估撅。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情眯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话笑咆琼,你也可以说他动力输出不够平顺乡康嚏。   一直以来蘑,我都极为中意E级的悬挂调校葡疏苔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拉盯拐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感坦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候馆琼,我挺惊讶的岭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布龋补滴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售纠翘。可是仔细一想谰吞,也很难怪宝马会这么着急溅杜嘘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”春,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品硷。据悉琅辽蒲,宝马4系Coupe将在11月12日上市煤襄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膏。(注伪:为方便大家阅读景,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车道喝,在你初见时轮,很难相信自己会喜欢上他茶。因为你花痴于帅气拉风的外观残,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动欢膝,那么他的表现自然不会入你法眼恳。但时间久了腾,你发现再帅的外表也会看腻痰镭剁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷貉蛾,放松不下乳。这时担慨丛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看畅感、运动但不难受的座驾限。而伊比飒旅行版就是这样的一款车惋,除此之外獭僻,他还是一台很顾家的车糜。   没错巾,他没有特别帅气的外表歧薄假,没有特别强悍的动力纺慌贺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识葱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻屑光。下面工淘叮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解虑书。   ●车头造型犀利袜蓉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙凯吗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌搏狸饱,定位低于大众使妇。现如今垂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产澜,而伊比飒便与POLO出自相同平台卧谜。因此在车长等诸多细节上农堆屡,两者都十分类似汤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型竟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长猛俗韶、1.693米的宽度澜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大淳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车虑,这点确实让我感到吃惊蓖捎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一曙。可以肯定的是挺新,你无须对他的实用性产生怀疑到。   你有没有发现孟摆,他的日间行车灯抢揉,很像同集团的老大哥奥迪A8朔尸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份腥。但毕竟萎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂假,他的目光也需要这样嚣张掠厢色。   从车侧过渡到车尾图匹爸,顿时觉得狙赦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格痰,从凶狠瞬间变成温顺廷。我揣测不出设计师如此分裂的思路乐煌纳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品诉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拣儒密,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力操梁丰,而在我们的制动测试中筐,他的表现也确实不负众望桐侯深。我写这段话的时候策寺未,一名同事从我身后经过说了一句笨糖偏:“哎筷狈送,这轮毂挺漂亮的”舞。确实巾实材,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话惩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名逢佃忻,在我看来另外两位应该是300SL和964呻梦苦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100校,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间皖堤人,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机眠。   直到1949年婚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功哼岭愤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时射凑碧,速度竟达到每小时 132 英里空瑰,不仅完成了试车墒眉,还一不小心成了世界上最快的量产车型朵登寐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type喂堕换,正当捷豹稳步发展的时候狠莲,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线涂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失辨盯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺睛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妙漠,英国国宝呛廖?人类想象力的结晶需?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美任,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拍朵,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钱疮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type伤堡透,正当捷豹稳步发展的时候裂芯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线艇筹圈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身胺舍,自内而外散发出优雅迷人的气质幸卫雄,在这份自信与优雅之中沧,还蕴含着极强的力量感煽虹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典施讣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼素分。   作为E-Type在21世纪的继任者蹭爬咳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感布尖豁,他更是一台纯粹的运动机器弄额,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代勒甜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信丝备耿,刚刚我试驾的是一台量产车胖青需。即便是用再前卫的眼光去审视笆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型墟卤逆,不过现实就摆在我的面前插浅,它的的确确是一台量产车肉娇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车抛。所以诞变谴,还是让我们先合隆下巴局、收起惊讶匠财扩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙绍蓖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发掇,而等待总是值得的禽,十年之后的今天辱播,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1范藤。   ● 外观雹艘:旨在降低风阻   关于XL1的外观休递,你很难用“科幻”以外的词语去形容它炔晒米,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球分铆鸽,他们的心中只有一个目标财,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解伯,也皆源于此殴狭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm掳如软,轴距也只有2224mm杠,如果用世俗的眼观去衡量孩,它甚至比一台大众POLO还要邪称琛,不过也正是因此戌恳,它才做到了POLO永远也做不到的谎陪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准飘邓肠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蔬忌扮。   出于降低风阻考虑居颇害,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低怒,面对这样的设计懊眯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入荷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案粒郴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惨秒勺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮抄凸,大众XL1的目的只有一个浓吝碳,那就是降低风阻母蔽豁。而为了达到这一目的闭欣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代眯抹乳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像力,不过相比于传统的外后视镜劣澜,如何掌控与后车的距离是个问题奶疥桂。   ● 结构屏凄怂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想检榷,除了完美的空气动力学设计外颂归,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用岗敛垒。作为一台重量仅为795千克的车型趣端,XL1使用了大量的碳纤维复合材料汇,约占车辆总重的21.3%尖,除此之外苇混,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理沏颊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾哎茄,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫荨,复古而粗犷的外形道篙,彪悍的身姿红,经典的圆形头灯乏掏,这些都是我选择它的理由脊棉。那么在我稍作白日梦之后柿剃坍,请各位看官赶紧打断我的妄想夺,拉回到现实里监红,假如我的预算仅仅有二十几万的话鼎,那么好了泻悍,牧马人买不成倪,自由客或许能让我望梅止渴颂。同样复古的外形孙,依旧是个好选择僧娄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品捐界堡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嗅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀菜慑孪。单就车头来说拌牢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子喊距。简单中又透露着经典的味道杠蹋。另外呐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条祈,突出了力量感联,Jeep的家族风格立马突显精散。   车的侧面造型同样如此风格惺,走向笔直跺巨妙,简单饱满镁耽。当然不能仅仅介绍外观设计弗,作为一款SUV勤几,各种越野能力的参数自然也是大家关心的捐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°慧乃刊,离地间隙205mm遁翻殊,应对一般的越野路面足够了航枫。   车尾的设计十分简洁勒撂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条洁材,小巧又十分有力量感随希顿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃矗猎如,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看付。从总体上看筏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似罐。   本文导航绿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节疙玲,而“侠”自古就有不同定义拉痴赤,“言必行细绒掇,行必果茧,己诺必诚涡矫好,不爱其躯文,赴士之阨困马,千里诵义者也谓之侠”少。他的形象亦正亦邪苍,游走于主流与非主流之间自成一派料。随着近年来煽斗,国内越来越多的人们等婪藉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时飞揩垫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势夕煌,开始在国内市场发力竞洗。其中龟架冕,路虎全新一代揽胜运动版瞧沤,向无数消费者展现了一种精神殊竞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神垦。   路虎全新一代揽胜运动版杰膛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概目幻,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调遍,它的独立特性被设计师完全释放鸽硅。如今摔紊母,这款至今为止速度最快垒、相应最迅速朔、反映最敏捷的全新路虎灭芍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪筐雾侍,冲入国内汽车市扯省,夕阳下一人一车汹焦,古道中堑喂,说的是情义无价黄添。谁人不为它心动骇稗涎?路虎全新一代揽胜运动版刃,驶入我们心中!   65年来快扇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者店奢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”彼。如今匆迟氢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版诧杀,再次席卷世界舵竟泻,那完美的车身比例毙推,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌梧藤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为损杉:4850mm*1983mm*1780mm晃篡,前后轴距2923mm肖擂朽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹老窝悼,3.0 V6 SC汽油版HSL付快、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版肛咖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴薯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型缎姓狈。   姿态万千的路虎揽胜运动版寿股,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度尉,无拘无束的气撑枨病,气宇轩昂的出尘之表蛋暮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹扇间丰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒锯陛,厚重的前脸瓮,配合后倾式格栅设计嗅块,更突显了它的自信静恢呈。发动机盖上两条凌线刚强有力骗兼冗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹耿澄寿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情变东滔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体删替倪。   车身侧面线条的风度也极不平凡迷苗溶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮休惜,带有亮黑色指状套件鲤恋辩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奖,装有亮黑色装饰边的后视镜奋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致驹段。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂躺坪,这些铝合金结构的轮毂分为砂冲:19英寸5辐式铝合金轮毂砰瀑磐、20英寸5辐式铝合金轮毂皑讹、21英寸5辐式铝合金轮毂乾扭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂抛畦描、22英寸5辐式铝合金轮毂垫毫惩,无论您选择其中任何一款罗袜,它都可以陪您乘风破浪胯谈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐笛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联天涂迟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中些,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯画庞,整个车尾看似简单却极不简单嫡。   本文导航母固:" "  1998年峡,广州本田成立扁铺,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁龋,而时光推移碍温瓮,今年9月12日朔率,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狗隶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁烈衬弗,我们今天将穿越时空碎集甸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蜕阶惠。它虽然是日版右舵车型悲蔬橡,但3.3L/100km的平均油耗韧稗蛾、双电机电动CVT落、大容量锂电池膘颈、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧浮洁片,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭惭堕。   外观更加原汁原味故武煽:说到原汁原味獭署裁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本浮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同啼,更运动舒狡蓬。混动蓝色特征赔:作为混动车型泛翱磐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标厘。   在下保险杠处穿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻氖方桂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节冻蕉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计裴。混动轮毂范:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疵米。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎苏,为节能更尽一份力聘颊搬。   本文导航电涪喷:" "  就在前两周申,我的同事刚从上海归来米焊池,当时就是为了试驾上海大众的朗行堑夸蜗,而在不久后的今天超,我来到了大理莲,依然是试驾一款来自上海大众的新车师负背,虽然我与我的同事地域不同欣,但对于这两款车而言愧伟撬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来渭壁俏,我不得不从朗逸说起皑加葛,由于现如今大众牟亢市瑁块化的产品研发放嫂被,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蜂苇,朗逸袭衅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此城糖,它们的关系算是孪生兄弟龋蔚涟,反正我是这么理解的蹬飞。   目前朗境的广告已经全线铺开氰,消费者的关注度也很高归柑脱,虽然我个人比较抵触南拢块化的产物(感觉个性不足)扛娃,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑彻揉,其次在10多万的紧凑级车里功煌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了悔犁。所以销量方面自然也很喜人缴,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息耽颈落,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台刃签。   从英文名来看幸纹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鸿桥坏,朗行的英文则是Gran Lavida帘拖,其实如果从相似度上来比较坤,朗境与朗行更加接近税,因为它们均属两厢车暑僧。我想对于这样一款车来说讳,大家都不会有什么陌生感次,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍碍佃罗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章坤屉何,我在上面也为你准备了延伸阅读替,可以先行了解一下竣鲸。   说实话迟嗽,朗逸任、朗行窘缅逗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸戚,让我来区分一下都氨,估计我也需要片刻的停顿诉聊硕,因为它们实在太像了!就朗境而言扛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条扳颧,并将内部更换为蜂窝状造型卉猾,包围下部使用了黑色塑料拨九,并加入跨级风格的银色护板太缔,此外前雾灯变成了圆形陌歇,以上就是全部它的特征了计策矗。   既然定位于跨界车女,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙铅串,同时为了更加配合Cross风格屑怯唇,车顶还加装了行李架郴宦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识救届。粗犷的风格也体现在轮毂上认,样式上很难用语言准确的描述出来忙撤卵,总之很复杂拆眉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理棉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拘黑。   尾部的变化几乎与前部一致良,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法螺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鳞,说实话就车尾而言敌,我感觉朗境比朗行好看了不少亲戚。其它方面再无不同清蛋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的雄,转向灯船叭、倒车灯双抽、刹车灯还都是卤素的啊串珐。   本文导航漂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鲤,所以无论是合资匪跨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣叭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性袒,白领阶层翁,夫妻年收入有50万元左右秤醒,有房城剖,老公有车屑。实际上妊仿氏,女主角目前也有一部老速腾车逗咆巧,开了已经7年准备换一台豪华SUV贸捌。这位女车主喜欢玩艘,追求年轻度晃毁,注重外形攫,并兼顾户外柬娠坍,不喜欢纯越野车型柯沙告,而购买价位瞄准了40-50万元领域膘亮猩。所以我们直接选择了宝马X3墓陶闲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较棺。   为了公平竞争赏粹蔷,我们选择的车型如下曹蜕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 暑湾、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型级攘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 虽,三车的价格虽然有些区别等拣峡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠叹港,所以三车实际购买价格差异较小涩筛。   对比项目一拖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的逻矢,特别是女性燃秽攻,希望自己能买到一款好看的汽车楷,就如同提包还有衣服一样花隆,特别是成熟女性捕,尽管喜欢标新立异妒鳞诞,但也更愿意接受时尚动感的类型帆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯卡烽,相比以往方头方脑的设计膊芥段,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少谓。更让人动心的是雷写继,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素刺,同时形象也不乏干练紧凑去韭纫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润曝,线条流畅炒蔷衰,稳重而且动感狄秋,因此吸引了不少消费者侍拇洽。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性界携蛾,但2013款并非全无变化石迁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计南,此外还有大灯形状跑划愁、前后保险杠溃膛孺、尾灯烧迁、排气管方面都作做了一些细节上的调整纲堡矩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计概妨拱,锋利的腰线洪净,近乎方形的前后车灯架竭,甚至连轮眉的造型都是方的钝蔚,虽然它是一部纯粹的城市SUV鹊笨嫌,却似乎在它身上找不到什么曲线纠独烫,因此在奔驰车型中也算是有个性的录喘乌。对于女性而言醋队,可能奔驰GLK风格过于硬朗了层泡臂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面琉拍,三车都不约而同配备了氙气大灯乖百,区别就是午,宝马X3采用了远近光分离设计捌可撕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体凳。另外纫扦贩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能赡僵。另外案病入,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯惺似,而宝马X3大部分车型则无此装备颂涩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面匣晴提,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心对详,都50万元的车型疚等喇,自然都是配备比较好的轮胎品牌铅晶亨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的甘嫁,这些方面倒也不用纠结侠光。另外需要说明的是侗耪咸,宝马X3是没有备胎的筋完,因为他采用了防爆轮胎睡溃想,可以零胎压低速行驶一段距离跑霞郎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎界砷绷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大渴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹毁,所以基本打成平手靶磺梗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型舶,从两款车型的厂商指导价来看蠢莎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略传,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)斥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一曝撼揩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计巾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钒氛钠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要豪吕,这一点奔腾X80的确做到了拈汗纹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念颂,X造型的前脸具有很强的立体感报,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚路坏鞠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息墨谢仙,尽管这种感受也仅能停留在视觉上耿抵,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谜茅。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升勒川盎,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线崩。轮廓清晰的六边形进气格栅酪莎贡,中网上三辐式的金属饰条犬递铆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嚎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式杀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度粹短,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计让,只要消费者能欣然接受熄,似乎一切也都无可非议呸帘闻。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面磐嚏,除宽度相同外盟,X80的长乐授烂、高及轴距均占有绝对优势挤辅皆,反映到辆车的侧面造型上茎赶,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形拒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态颠。两车的尾部都采用了溜背的设计样式舞冬,上扬的角窗结合扰流板的装配旦锯戒,使两款车型都增加了不少动感的元素凹脸桨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色绩李澜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感翻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔刃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气捻汗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化拌离,饱满圆润的风格依然占据着主导舍坝。与X80的刚劲有力不同固春忍,ix35的线条运用更加柔和未枢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力构烁。没有尖锐的棱角胃久,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素湃奇揉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象坎耍,飘逸的灯带向后延展亮咎酚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神界闭登。同时倒车灯的独立设计闯恒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一墓阜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变卧谱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下驶旅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目挖。同样的手法也适用于尾灯库哇,在原有基础上韧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入忿廉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升漠皆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蜡潭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色仑李,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17催琴汤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17猎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响立菲簧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格侵备,在此提出表扬闭惠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒坑,或许在两年前显宿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准娟颈,然而随着技术的进步无柑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内诲缆钙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力败,其中就包含奥迪R8船醇雷。于是沥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱鼓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒怜挫,然而它的提升还不止这些架。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动嘘办,更换了全新样式的LED前大灯桑酮累,眼神更加犀利久,尾灯的LED灯带也发生了很大变化葡怜沤,但我依旧很怀念老款车型的设计辈吼,目光凶狠又容易让人接受跑,新款车型的大灯尽管科技感更强对,但略微缺乏眼前一亮的感觉略亩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师翠胆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠晴,如今又恢复三道杠的设计杭达即。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响搔士氰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化含褪手。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鲁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果妙修。此外痛慨,尾部排气管的造型也有变化粒,新款R8采用了圆形排气管毒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调澜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成顿廖,排气声浪十分震撼萝蘑妈。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式浅,加入了红色的菱形块设计赡暖惠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份衬韧鄙。" "  作为自主品牌中的翘楚碘冷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高臂惦桨,凭借可以比拼合资车的出色品质染府裂,以及丰富的功能配置泉,上汽荣威品牌获得了更多的关注瞎。而旗下最为畅销的车型550波驮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下恳廊,进而发力推出了新款车型附菏峦。涡轮增压与双离合的搭配组合扳起离,现在已经不再是合资品牌的专属优势锑钵拌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惧护粉。   全新550在设计上的改变就,其实并没有达到颠覆性的地步亭狠,很多熟悉的元素仍旧得以保留粉耸,但对于细节设计的改变玲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液捆。对于这款相对年轻化的产品来说龄碱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素竣多扭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯悄贡辱,就是对于这个问题给出的最佳答案吮。   至于尾部的改变睛颅毒,全新550同样给出了相对应的答复夏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计担撩,相比之前的分体风格疾,这样的设计就要顺眼了不少嚷秸憾,并且所营造出的动感效果也大幅提升淌辉粉。圆润的造型设计馆,让全新550在视觉表现上平易近人苍献,没有浮夸的线条勾勒台散袒,也没有复杂的部件布局冉。   本文导航钎潜仍:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力伪复搓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题丢承,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据盾碱脱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据几扰丸,但在上海汽车眼里纽,以上的内容似乎已经成了陈年老调熔肝,一款足够智能蜂,智价比够高的车厘娥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车甘柯恍。随之诞生的氯抖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本繁峰垛,在经过近4年的进化过程中魂病,inkaNet系统经过一步步的完善和优化畏,如今呈现在我们面前的沁澳拿,已经是具备国际水准的一线产品狡测。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0徊田。相较之前的系统稳辰,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能缝,操作也更为便利轿辈记,相信会给我们带来全新的行车体验锋陕缉。 本文导航间啼驴:" "  当您游走在欧洲的大街小巷孙丸,会看到各式各样的旅行车诗筒撮,但是在国内旅行车却成了稀有动物鲤,由于对汽车文化的不同诗空本,国内的旅行车市场比较有限睛痰。在记忆中僵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车藏拾杰,比如桑塔纳旅行车车沙、马自达6 旅行车套娃、凯越旅行车等等甭显唯,但是它们都遇到了相同的问题邵忌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中土曹吵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蠕汉壬,根本不符合国人的审美标准供晦经。其实临猛帽,从功能与实用性的角度来讲矩抢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美谁淖。为了证明这个观点排怪退,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称困嗡步:A4 Allroad)窃,与它直面对话的是国产奥迪Q5敬回桓。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赴,作为SUV 车型蚀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实纬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”肖触北,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”石九遍,但是现在还未引入国内搞。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瓮,其历史并不算长篙澈。2000 年粮,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad瑞鞘莎,那个时候闲饲,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足概沛促。当Q 系列相继推出后哼率渴,人们把目光都投向了内部空间充足架、驾驶视野良好的SUV夕吻。虽然A6 Allroad